橋梁斜拉索張拉撐腳裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，屬于橋梁工程【技術(shù)領(lǐng)域】。它由對稱的左右兩個半撐腳固定連接而成，所述每個半撐腳包括形狀為半圓環(huán)形柱體的豎向環(huán)撐，所述豎向環(huán)撐頂端與半圓形的上蓋板固定連接，所述豎向環(huán)撐底端與半圓形的下蓋板固定連接，所述左右兩個半撐腳的上蓋板和下蓋板中心開有用于斜拉索穿過的通孔。本實用新型的左右兩部分通過連接板由高強螺栓連接，將撐腳裝置一分為二，降低了撐腳裝置安裝和拆除的難度，提高了斜拉索更換施工工效。
【專利說明】橋梁斜拉索張拉撐腳裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于橋梁工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種橋梁斜拉索張拉撐腳裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]撐腳是斜拉橋換索工程張拉設(shè)備的重要組件。舊斜拉橋斜拉索更換施工程序一般分為舊索拆除和新索安裝兩步，舊索拆除是通過張拉裝置將斜拉索索力釋放掉，新索安裝是通過張拉裝置給斜拉索施加預(yù)定的拉力。張拉設(shè)備是斜拉橋斜拉索更換施工過程中的重要設(shè)備，其中撐腳位于千斤頂和錨墊板之間，是張拉設(shè)備的核心組件。
[0003]大跨徑斜拉橋的索長一般超過300m，索重每延米可超過100kg，斜拉索索力可超過600t。為了順利將舊索索力釋放、新索索力施加，傳統(tǒng)施工方式是在張拉千斤頂和斜拉索錨墊板之間安裝千斤頂反力架。千斤頂反力架一般為兩面實心撐力板，兩面為空心操作面，斷面形式為矩形。千斤頂反力架結(jié)構(gòu)笨重、重復(fù)使用率低、安全系數(shù)低，使得大跨徑大噸位斜拉索更換施工操作復(fù)雜、工效較低、安全隱患較多。
[0004]現(xiàn)有撐腳是工程技術(shù)人員在拉索張拉過程中結(jié)合工程需要自行設(shè)計的功能性工具，由于工程問題的不確定性，目前工程應(yīng)用中的撐腳存在的問題主要體現(xiàn)在以下三個方面:
[0005](I)設(shè)備適用性差、重復(fù)使用率低、造成資源的浪費；
[0006](2)在使用過程中由于現(xiàn)場條件的限制及操作的變化因素，撐腳的實心撐力板形成較大操作面盲區(qū)，給張拉工作帶來極大的不便利；
[0007](3)工程技術(shù)人員基于傳統(tǒng)的設(shè)計理念和施工的安全性，往往將設(shè)備設(shè)計得結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備笨重，轉(zhuǎn)移困難，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、安全系數(shù)低。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種斜拉橋舊索拆除和新索安裝施工過程中連接張拉千斤頂和錨墊板間的橋梁斜拉索張拉撐腳裝置。
[0009]本實用新型采用的技術(shù)方案是:它由對稱的左右兩個半撐腳固定連接而成，所述每個半撐腳包括形狀為半圓環(huán)形柱體的豎向環(huán)撐，所述豎向環(huán)撐頂端與半圓形的上蓋板固定連接，所述豎向環(huán)撐底端與半圓形的下蓋板固定連接，所述左右兩個半撐腳的上蓋板和下蓋板中心開有用于斜拉索穿過的通孔。本實用新型由對稱的兩部分組成，通過高強螺栓連接，安裝和拆卸時單件比較輕，不受周邊零部件限制。
[0010]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述豎向環(huán)撐兩端設(shè)有螺栓耳板，所述左右兩個半撐腳通過螺栓穿過螺栓耳板固定連接。
[0011]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述豎向環(huán)撐上沿圓周均勻開有孔。該鏤空式結(jié)構(gòu)增加了舊索索力釋放和新索索力施加時的操作空間，降低了舊索索力釋放和新索索力施加難度，提高了舊索索力釋放和新索索力施加工效。
[0012]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述豎向環(huán)撐內(nèi)壁上沿圓周均勻固定連接有加強件。[0013]進一步優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，所述上蓋板和下蓋板上分別開有用于連接多個撐腳裝置的螺栓通孔。可以根據(jù)張拉千斤頂安裝位置距錨墊板位置調(diào)整撐腳裝置連接的數(shù)量，提高了撐腳裝置的使用范圍，降低了撐腳裝置安裝和拆除的難度，提高了斜拉索更換施工工效。
[0014]本實用新型具有適應(yīng)性廣、使用方便、重量較輕、價格便宜、結(jié)構(gòu)受力合理、穩(wěn)定性高、安全可靠、便于安裝和拆除、可重復(fù)使用的特點。本實用新型的左右兩部分通過連接板由高強螺栓連接，將撐腳裝置一分為二，降低了撐腳裝置安裝和拆除的難度，提高了斜拉索更換施工工效。撐腳裝置的豎向受力構(gòu)件由豎向環(huán)撐及六塊豎向環(huán)撐加強件構(gòu)成，增加了斜拉索更換施工時的操作空間。撐腳裝置可以根據(jù)張拉千斤頂安裝位置距錨墊板位置調(diào)整撐腳裝置連接的數(shù)量，提高了撐腳裝置的使用范圍。斜拉索張拉千斤頂反力裝置由臨時結(jié)構(gòu)改為專撐腳裝置，降低了斜拉索更換施工的安全風險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實用新型俯視圖；
[0017]圖3是本實用新型半個上蓋板示意圖；
[0018]圖4是本實用新型半個下蓋板示意圖；
[0019]圖5是豎向環(huán)撐結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是豎向環(huán)撐加強件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖7是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構(gòu)成限定。
[0023]如圖7所示，本實用新型的大噸位斜拉索張拉撐腳裝置6采用環(huán)形結(jié)構(gòu)設(shè)計，布置在千斤頂13與錨墊板10之間。
[0024]如圖1、圖2所示，本實用新型由對稱的左右兩個半撐腳固定連接而成，每個半撐腳包括形狀為半圓環(huán)形柱體的豎向環(huán)撐3,豎向環(huán)撐3頂端與半圓形的上蓋板I固定連接，豎向環(huán)撐3底端與半圓形的下蓋板2固定連接，左右兩個半撐腳的上蓋板I中心開有用于斜拉索穿過的通孔1.1，下蓋板2中心開有用于斜拉索穿過的通孔2.1。撐腳裝置左右兩個半撐腳通過高強連接螺栓5連成整體，其中，上蓋板I與豎向環(huán)撐3、下蓋板2與豎向環(huán)撐3均采用焊接連為一體，豎向環(huán)撐3內(nèi)壁上沿圓周均勻固定連接有加強件4，加強件4與上蓋板1、下蓋板2、豎向環(huán)撐3焊接連為一體。
[0025]如圖3、圖4所示，每半個撐腳的上蓋板I由半圓環(huán)鋼板組成，其上留有螺栓通孔
1.2，以便滿足不同高度時的撐腳裝置之間連接；每半個撐腳的下蓋板2由半圓環(huán)鋼板組成，其上留有螺栓通孔2.2，以便滿足不同高度時的撐腳裝置之間連接。
[0026]如圖5所示，豎向環(huán)撐3上沿圓周均勻開有孔3.2，豎向環(huán)撐3是鏤空式半圓環(huán)形柱體，主要將上蓋板I的荷載傳遞到下蓋板2上。豎向環(huán)撐3兩端設(shè)有螺栓耳板3.1，以便使撐腳裝置左右兩部分連接成整體。如圖1所示，豎向環(huán)撐3上沿圓周均勻開的孔3.2與加強件4采用錯開鏤空位置布置。[0027]如圖6所示，豎向環(huán)撐3上的加強件4主要作用是參與承受豎向荷載及提高豎向環(huán)撐局部受力性能，將上蓋板I的荷載順利向下蓋板2傳遞。
[0028]在撐腳裝置6安裝時，首先將張拉桿7及張拉桿螺母8安裝到斜拉索9錨頭螺桿上，再將撐腳裝置6左右兩部分安裝到斜拉索9錨頭上，并固定在錨墊板10上，通過高強連接螺栓5將撐腳裝置6左右兩部分連成整體，將張拉千斤頂13安裝到撐腳裝置6上，即可對舊拉索索力進行釋放、對新拉索施加拉力，即拆下錨頭螺母11和墊圈12。
[0029]在撐腳裝置6拆除時，首先將張拉千斤頂13從撐腳裝置6上拆下，松掉連接撐腳裝置6左右兩部分的高強連接螺栓5，分別將撐腳裝置6左右兩部分從斜拉索9錨頭的錨墊板10上拆除，最后張拉桿螺母8及張拉桿7從斜拉索9錨頭螺桿上拆除。
[0030]本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，其特征在于:它由對稱的左右兩個半撐腳固定連接而成，所述每個半撐腳包括形狀為半圓環(huán)形柱體的豎向環(huán)撐，所述豎向環(huán)撐頂端與半圓形的上蓋板固定連接，所述豎向環(huán)撐底端與半圓形的下蓋板固定連接，所述左右兩個半撐腳的上蓋板和下蓋板中心開有用于斜拉索穿過的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，其特征在于:所述豎向環(huán)撐兩端設(shè)有螺栓耳板，所述左右兩個半撐腳通過螺栓穿過螺栓耳板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，其特征在于:所述豎向環(huán)撐上沿圓周均勻開有孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，其特征在于:所述豎向環(huán)撐內(nèi)壁上沿圓周均勻固定連接有加強件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁斜拉索張拉撐腳裝置，其特征在于:所述上蓋板和下蓋板上分別開有用于連接多個撐腳裝置的螺栓通孔。
【文檔編號】E01D19/16GK203452003SQ201320443840
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】吳中鑫, 王蔚, 盛海軍, 吳俊明, 陳進, 馬小云, 趙東奎, 曹適 申請人:武漢二航路橋特種工程有限責任公司