路面切割的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種路面切割機(jī)，用于使其定位的車(chē)輛對(duì)接并進(jìn)行路面切割，其包括：支撐架；安裝在支撐架上的導(dǎo)軌；安裝在支撐架上且可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的切割裝置，包括用來(lái)切割路面的切割片；安裝在支撐架上且驅(qū)動(dòng)切割裝置沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；連接在所述支撐架與所述車(chē)輛之間的工作臂。本實(shí)用新型的路面切割機(jī)，可以快速對(duì)路面進(jìn)行切割，極大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高路面切割的質(zhì)量和效率，縮短損壞路面的修復(fù)周期。
【專(zhuān)利說(shuō)明】路面切割機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種對(duì)混凝土路面進(jìn)行切割的路面切割機(jī)。【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于浙青路面存在耐水性差、易產(chǎn)生水損壞、耐老化性差等缺點(diǎn)，而水泥路具有水穩(wěn)定性高、平整度保持性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，使得水泥路越來(lái)越被廣泛關(guān)注，應(yīng)用越來(lái)越廣。
[0003]但是現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)水泥路損壞后，對(duì)水泥路進(jìn)行修復(fù)一直是依靠傳統(tǒng)的方法，這種傳統(tǒng)的方法是依靠大量人工，用普通的切割機(jī)對(duì)水泥路進(jìn)行切割。采用這種修復(fù)技術(shù)，不僅工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工質(zhì)量難以保證，并且施工效率低，修復(fù)周期長(zhǎng)，極大影響正常行車(chē)，導(dǎo)致交通無(wú)法正常運(yùn)行。因此，業(yè)內(nèi)人士迫切渴望能將水泥路的修復(fù)效率提高，以解決交通無(wú)法正常運(yùn)行的重大問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種路面切割機(jī)，其可以極大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高路面切割的質(zhì)量和效率，縮短損壞路面的修復(fù)周期。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型的與用于使其定位的車(chē)輛對(duì)接并進(jìn)行路面切割的路面切割機(jī)包括:支撐架；安裝在支撐架上的導(dǎo)軌；安裝在支撐架上且可沿導(dǎo)軌移動(dòng)的切割裝置，包括用來(lái)切割路面的切割片；安裝在支撐架上且驅(qū)動(dòng)切割裝置沿導(dǎo)軌移動(dòng)的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；連接在所述支撐架與所述車(chē)輛之間的工作臂。
[0006]其中，所述切割裝置還包括滑塊，其與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，且滑塊與所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0007]進(jìn)一步的，所述切割裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)所述切割片對(duì)路面進(jìn)行切割深度調(diào)整的切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)箱體與所述滑塊固定連接。
[0008]更進(jìn)一步的，所述切割裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)所述切割片旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有與所述傳動(dòng)箱體連接的主運(yùn)動(dòng)箱體。
[0009]其中，所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:固定安裝在所述支撐架上的齒條；與齒條配合使用的傳動(dòng)齒輪，由動(dòng)力傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)；與傳動(dòng)齒輪固定連接的行走傳動(dòng)箱體，其與滑塊固定連接。
[0010]優(yōu)選的,所述動(dòng)力傳動(dòng)部件包括:安裝在所述行走傳動(dòng)箱體上的行走動(dòng)力源；與行走動(dòng)力源的輸出軸連接的行走第一錐齒輪；與行走第一錐齒輪嚙合連接的行走第二錐齒輪；與行走第二錐齒輪的齒輪軸固定連接的第一蝸桿；與第一蝸桿嚙合連接的第一蝸輪；其中，所述傳動(dòng)齒輪固定安裝在第一蝸輪的蝸輪軸上。
[0011]優(yōu)選的，所述切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括:安裝在所述傳動(dòng)箱體上的切深動(dòng)力源；固定安裝在切深動(dòng)力源輸出軸上的切深第一錐齒輪；與切深第一錐齒輪嚙合連接的切深第二錐齒輪；與切深第二錐齒輪的齒輪軸固定連接的第二蝸桿；與第二蝸桿嚙合連接的第二蝸輪；其太陽(yáng)輪與第二蝸輪同軸的行星輪系，其外齒圈與所述主運(yùn)動(dòng)箱體固定連接。
[0012]優(yōu)選的,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:安裝在所述主運(yùn)動(dòng)箱體上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源；固定安裝在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源輸出軸上的第一齒輪；與第一齒輪嚙合連接的第二齒輪；其中，所述切割片固定安裝在第二齒輪的齒輪軸上。
[0013]特別是，所述切割裝置還包括固定安裝在所述主運(yùn)動(dòng)箱體上的防護(hù)罩，且防護(hù)罩上安裝有用于限制所述切割片切割深度的滾輪。
[0014]其中，所述切深動(dòng)力源、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源和行走動(dòng)力源為電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)，其上裝有過(guò)載保護(hù)器，起到工作過(guò)程過(guò)載保護(hù)作用。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的路面切割機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]I)本實(shí)用新型的路面切割機(jī)具有導(dǎo)軌和切割裝置，且切割裝置在行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌上前后移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的切割，實(shí)現(xiàn)了切割的直線(xiàn)進(jìn)給，保證切割質(zhì)量和精度，并且可以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短對(duì)損壞路面的修復(fù)周期；
[0017]2)本實(shí)用新型的切割裝置具有切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主運(yùn)動(dòng)箱體與切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的行星輪系中的外齒圈固定連接，因此旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可圍繞行星輪系的太陽(yáng)輪的輪軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)切割片對(duì)路面切割深度的調(diào)節(jié)；
[0018]3)本實(shí)用新型的切割裝置具有防護(hù)罩，用于避免切割片在對(duì)路面進(jìn)行切割時(shí)對(duì)其附近人員造成的不安全隱患；
[0019]4)本實(shí)用新型的防護(hù)罩上設(shè)有滾輪，可以有效限制切割片對(duì)路面的切割深度；
[0020]5)本實(shí)用新型的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括由動(dòng)力傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪和與傳動(dòng)齒輪嚙合連接的齒條，由于齒條固定安裝在支撐架上且與導(dǎo)軌平行安置，且滑塊與傳動(dòng)齒輪連接，因此保證固定安裝在滑塊上的切割裝置沿直線(xiàn)行走。
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型路面切割機(jī)的三維透視圖；
[0023]圖2是圖1所示的路面切割機(jī)的主視圖；
[0024]圖3是圖2中B-B向剖視圖；
[0025]圖4是圖2中A部分放大圖；
[0026]圖5是圖3所示C部分放大圖；
[0027]圖6是本實(shí)用新型的切割裝置的局部剖視圖；
[0028]圖7是圖6所示切割裝置的左側(cè)視圖；
[0029]圖8是圖6所示的D部分放大圖；
[0030]圖9是本實(shí)用新型的行星輪系的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_支撐架；2-導(dǎo)軌；21_上導(dǎo)軌；22_下導(dǎo)軌；3_切割裝置；4-工作臂；5_切割片；6_行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；7_滑塊；8_切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；9_旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；10_防護(hù)罩；11_滾輪；61_齒條；62_傳動(dòng)齒輪；63_行走動(dòng)力源；64_行走第一錐齒輪；65_行走第二錐齒輪；66_第一蝸桿；67_第一蝸輪軸；68_行走傳動(dòng)箱體；81_傳動(dòng)箱體；82_切深動(dòng)力源；83_切深第一錐齒輪；84_切深第二錐齒輪；85_第二蝸桿；86_第二蝸輪；87_行星輪系；87a-太陽(yáng)輪；87b-外齒圈；87c-行星輪；91_主運(yùn)動(dòng)箱體；92_旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源；93_第一齒輪；94_第二齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖1所示，為本實(shí)用新型的路面切割機(jī)的三維透視圖，該路面切割機(jī)與用于使其移動(dòng)的車(chē)輛對(duì)接并進(jìn)行路面切割。
[0033]如圖1所示，本實(shí)用新型的路面切割機(jī)包括:支撐架I ;安裝在支撐架I上的導(dǎo)軌2 ;安裝在支撐架I上且可沿導(dǎo)軌2移動(dòng)的切割裝置3，包括用來(lái)切割路面的切割片5 ;安裝在支撐架I上且驅(qū)動(dòng)切割裝置3沿導(dǎo)軌2移動(dòng)的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6 ;連接在支撐架I與所述車(chē)輛之間的工作臂4。
[0034]本實(shí)用新型的支撐架I起支撐作用，由底架和位于底架兩側(cè)的側(cè)架構(gòu)成，用于支撐路面切割機(jī)的其它構(gòu)件，并且其通過(guò)工作臂4與車(chē)輛(圖中未示出)對(duì)接，工作臂4把支撐架I壓在路面上以便對(duì)路面實(shí)施切割，而工作臂4可以為安置在車(chē)輛上的機(jī)械手或工作架。
[0035]如圖4所示，在支撐架I上安裝有導(dǎo)軌2，其包括上下平行安置的兩個(gè)導(dǎo)軌，即安裝在支撐架I的底架上的上導(dǎo)軌21，以及位于上導(dǎo)軌21上方且兩端固定于支撐架I的兩側(cè)架上的下導(dǎo)軌22 ;在導(dǎo)軌2上安置有與其連接的切割裝置3，切割裝置3在行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌2上前后移動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)切割片5對(duì)路面的切割。并且，在切割過(guò)程中，由于切割裝置沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)，因此可以實(shí)現(xiàn)切割的直線(xiàn)進(jìn)給，保證切割質(zhì)量和精度，并且可以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短對(duì)損壞路面的修復(fù)周期。
[0036]其中，如圖1、圖2、圖3所示，切割裝置3還包括滑塊7，其頂端與上導(dǎo)軌21滑動(dòng)連接，其底端與下導(dǎo)軌22滑動(dòng)連接，并且滑塊7與行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接，從而在行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6的作用下，滑塊7沿著導(dǎo)軌2前后移動(dòng)，從而帶動(dòng)切割裝置3的其它構(gòu)件沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)。
[0037]其中，如圖3-圖5所示，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括:固定安裝在支撐架I的底架上的齒條61,其位于下導(dǎo)軌22旁側(cè),且與下導(dǎo)軌22方向平行；與齒條61配合使用的傳動(dòng)齒輪62,其在動(dòng)力傳動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，并在與齒條61嚙合所產(chǎn)生的嚙合力的作用下，沿著齒條61向前或向后移動(dòng)；與傳動(dòng)齒輪62固定連接的行走傳動(dòng)箱體68，其與滑塊7固定連接。從而當(dāng)傳動(dòng)齒輪62在動(dòng)力傳動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)下沿著齒條61移動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)行走傳動(dòng)箱體68沿著齒條61移動(dòng)，從而帶動(dòng)滑塊7沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)。
[0038]而如圖5所示,動(dòng)力傳動(dòng)部件包括:安裝在行走傳動(dòng)箱體68外的行走動(dòng)力源63 ；與行走動(dòng)力源63的輸出軸固定連接的行走第一錐齒輪64 ;與行走第一錐齒輪64嚙合連接的行走第二錐齒輪65 ;與行走第二錐齒輪65的齒輪軸同軸且固定連接的第一蝸桿66 ;與第一蝸桿66 B齒合連接的第一蝸輪(圖中未不出);其中,傳動(dòng)齒輪62固定安裝在第一蝸輪的第一蝸輪軸67上。
[0039]下面，具體描述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6的工作過(guò)程。
[0040]當(dāng)行走動(dòng)力源63工作時(shí)，帶動(dòng)固定安裝在其輸出軸上的行走第一錐齒輪64轉(zhuǎn)動(dòng)；由于行走第二錐齒輪65與行走第一錐齒輪64通過(guò)輪齒嚙合連接，因此使得行走第二錐齒輪65也進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；行走第二錐齒輪65的齒輪軸穿過(guò)行走第二錐齒輪65中心且與其固定連接，并且行走第二錐齒輪65齒輪軸與第一蝸桿66固定連接，從而使得第一蝸桿66隨著行走第二錐齒輪65的轉(zhuǎn)動(dòng)而進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；第一蝸輪(圖中未示出)與第一蝸桿66嚙合連接，從而第一蝸輪在第一蝸桿66的作用力下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；第一蝸輪軸67穿過(guò)第一蝸輪的中心并與其固定連接，因此第一蝸輪軸67隨著第一蝸輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；而傳動(dòng)齒輪62固定安裝在第一蝸輪軸67的一端，因此傳動(dòng)齒輪62在第一蝸輪軸67的帶動(dòng)下也隨著旋轉(zhuǎn)；當(dāng)傳動(dòng)齒輪62旋轉(zhuǎn)時(shí)，其沿著齒條61進(jìn)行直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與傳動(dòng)齒輪62固定連接的行走傳動(dòng)箱體68沿著齒條61移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑塊7沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)，使得與滑塊7連接的切割裝置3的其它構(gòu)件，如切割片5沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)，從而完成對(duì)路面的切割工作。
[0041]需要說(shuō)明的是，在設(shè)計(jì)行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6時(shí)，應(yīng)使其行走第一錐齒輪64與行走第二錐齒輪65實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)，因此將行走動(dòng)力源63的高速輸入，最終轉(zhuǎn)變?yōu)榍懈钇?沿著導(dǎo)軌2的低速移動(dòng)。
[0042]而如圖1、圖2、圖6所示，切割裝置3除了切割片5外，還包括切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8用于驅(qū)動(dòng)切割片5對(duì)路面進(jìn)行切割深度的調(diào)整，而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9用于驅(qū)動(dòng)切割片5旋轉(zhuǎn)。
[0043]其中，如圖1、圖2所示，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8具有傳動(dòng)箱體81，且傳動(dòng)箱體81與滑塊7固定連接，從而在滑塊7沿著導(dǎo)軌2移動(dòng)時(shí)，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8隨著滑塊7沿導(dǎo)軌2移動(dòng)。
[0044]具體的，如圖7-圖9所示，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8除了傳動(dòng)箱體81外，還包括安裝在傳動(dòng)箱體81外的切深動(dòng)力源82，以及安裝在傳動(dòng)箱體81內(nèi)的以下構(gòu)件:固定安裝在切深動(dòng)力源82輸出軸上的切深第一錐齒輪83 ;與切深第一錐齒輪83嚙合連接的切深第二錐齒輪84 ;與切深第二錐齒輪84的齒輪軸同軸且固定連接的第二蝸桿85 ;與第二蝸桿85嚙合連接的第二蝸輪86 ;其太陽(yáng)輪87a與第二蝸輪86同軸的行星輪系87，其外齒圈87b與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9的主運(yùn)動(dòng)箱體91底部固定連接。
[0045]下面描述切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8的工作過(guò)程。
[0046]當(dāng)切深動(dòng)力源82工作時(shí)，帶動(dòng)固定安裝在其輸出軸上的切深第一錐齒輪83旋轉(zhuǎn)；切深第二錐齒輪84與切深第一錐齒輪83通過(guò)輪齒嚙合連接，因此切深第二錐齒輪84在切深第一錐齒輪83的帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；切深第二錐齒輪84的齒輪軸穿過(guò)其中心且與其固定連接，因此切深第二錐齒輪84的齒輪軸隨著切深第二錐齒輪84進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；第二蝸桿85與切深第二錐齒輪84的齒輪軸固定連接，因此切深第二錐齒輪84旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第二蝸桿85旋轉(zhuǎn)；第二蝸輪86與第二蝸桿85嚙合連接，因此第二蝸輪在第二蝸桿85的作用力下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；由于行星輪系87中的太陽(yáng)輪87a固定安裝在第二蝸輪86的蝸輪軸上，因此第二蝸輪86旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)太陽(yáng)輪87a隨其旋轉(zhuǎn)；當(dāng)太陽(yáng)輪87a旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)與其通過(guò)外齒嚙合連接的行星輪87c沿著與其相反的方向旋轉(zhuǎn)；當(dāng)行星輪87c旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)與其內(nèi)嚙合連接的外齒圈87b與其同向旋轉(zhuǎn)，且旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，外齒圈87b圍繞著太陽(yáng)輪87a的軸線(xiàn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；由于外齒圈87b與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9中的主運(yùn)動(dòng)箱體91固定連接，因此，當(dāng)外齒圈87b旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9隨著外齒圈87b繞著太陽(yáng)輪87a的軸線(xiàn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，繼而帶動(dòng)安裝在主運(yùn)動(dòng)箱體91上的切割片5繞著太陽(yáng)輪87a的軸線(xiàn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0047]在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使切割片5的中心線(xiàn)與太陽(yáng)輪87a的中心線(xiàn)之間存在一定的偏心距，使得切割片5隨著主運(yùn)動(dòng)箱體91進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，切割片5是在進(jìn)行繞著太陽(yáng)輪87a中心線(xiàn)的偏心旋轉(zhuǎn)，從而在切割片5對(duì)路面切割的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了切割片5對(duì)路面切割深度的調(diào)節(jié)。[0048]并且，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8中采用第二蝸桿85與第二蝸輪86的傳動(dòng)，可以形成切割片5對(duì)路面切割時(shí)的切割深度自鎖功能，從而保證切割深度的一致性。
[0049]需要說(shuō)明的是，在設(shè)計(jì)切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8時(shí)，應(yīng)使切深第一錐齒輪83與切深第二錐齒輪84之間實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)，由于行星輪系也為減速傳動(dòng)，因此將切深動(dòng)力源82的高速輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)榍懈钇?繞著太陽(yáng)輪87a的軸線(xiàn)進(jìn)行低速旋轉(zhuǎn)。
[0050]其中，如圖1、圖6-圖8所示，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9的主運(yùn)動(dòng)箱體91與切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8的外齒圈87b固定連接，而如圖7所示，切割片5安置在主運(yùn)動(dòng)箱體91上，從而可繞著其軸線(xiàn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0051]具體的，如圖6-圖8所示，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)9除了主運(yùn)動(dòng)箱體91外，還包括:安裝在主運(yùn)動(dòng)箱體91外的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源92 ;固定安裝在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源92輸出軸上的第一齒輪93 ;與第一齒輪93嚙合連接的第二齒輪94 ;其中，切割片5固定安裝在第二齒輪94的齒輪軸上。
[0052]當(dāng)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源92工作時(shí)，帶動(dòng)固定安裝在其輸出軸上的第一齒輪93旋轉(zhuǎn)，使得與第一齒輪93外嚙合連接的第二齒輪94反向旋轉(zhuǎn),第二齒輪94的齒輪軸穿過(guò)第二齒輪94的中心且與其固定連接，因此第二齒輪94的齒輪軸隨著旋轉(zhuǎn)，由于切割片5固定安裝在第二齒輪94的齒輪軸上，因此帶動(dòng)切割片5隨著第二齒輪94的齒輪軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的切割。
[0053]此外，本實(shí)用新型的切割裝置3還包括固定安裝在主運(yùn)動(dòng)箱體91上的防護(hù)罩10，用于將切割片5部分罩住，并且防護(hù)罩10上安裝有用于限制切割片5切割深度的滾輪11。當(dāng)切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8對(duì)切割片5的切割深度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，防護(hù)罩10隨著切割片5 —起移動(dòng)，當(dāng)滾輪11與路面接觸時(shí)，切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8不能繼續(xù)向下移動(dòng)，從而阻止切割片5向下移動(dòng)，達(dá)到限制繼續(xù)進(jìn)給的作用。
[0054]在設(shè)計(jì)時(shí)，防護(hù)罩10的圓心角可以為90度，也可以為180度，并且，防護(hù)罩通過(guò)滑軌和螺釘固定在主運(yùn)動(dòng)箱體91上。
[0055]其中，切深動(dòng)力源82、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源92和行走動(dòng)力源63可以采用電動(dòng)機(jī),也可以采用液壓馬達(dá)，且其上裝有過(guò)載保護(hù)器，起到工作過(guò)程中的過(guò)載保護(hù)作用。優(yōu)選的，本實(shí)用新型中均采用液壓馬達(dá)作為動(dòng)力源，并且各個(gè)動(dòng)力源通過(guò)液壓換向閥與液壓系統(tǒng)相連。在施工過(guò)程中，可以根據(jù)需要控制液壓換向閥，獨(dú)立開(kāi)啟上述任一個(gè)動(dòng)力源，使切割裝置實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌的直線(xiàn)行走，切割片的旋轉(zhuǎn)以及切割深度的調(diào)整。
[0056]盡管上文對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于此，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型的原理進(jìn)行修改，因此，凡按照本實(shí)用新型的原理進(jìn)行的各種修改都應(yīng)當(dāng)理解為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種路面切割機(jī)，與用于使其定位的車(chē)輛對(duì)接并進(jìn)行路面切割，其特征在于，包括: 支撐架(1); 安裝在支撐架(1)上的導(dǎo)軌(2)； 安裝在支撐架(1)上且可沿導(dǎo)軌(2)移動(dòng)的切割裝置(3)，包括用來(lái)切割路面的切割片(5)； 安裝在支撐架(1)上且驅(qū)動(dòng)切割裝置(3)沿導(dǎo)軌(2)移動(dòng)的行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)； 連接在所述支撐架(1)與所述車(chē)輛之間的工作臂(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切割裝置(3)還包括滑塊(7)，其與所述導(dǎo)軌(2)滑動(dòng)連接，且滑塊(7)與所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切割裝置(3)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述切割片(5)對(duì)路面進(jìn)行切割深度調(diào)整的切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)，其傳動(dòng)箱體(81)與所述滑塊(7)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切割裝置(3)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述切割片(5)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9),具有與所述傳動(dòng)箱體(81)連接的主運(yùn)動(dòng)箱體(91)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括: 固定安裝在所述支撐架(1)上的齒條(61)； 與齒條(61)配合使用的傳動(dòng)齒輪(62)，由動(dòng)力傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)； 與傳動(dòng)齒輪(62)固定連接的行走傳動(dòng)箱體(68)，其與滑塊(7)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)力傳動(dòng)部件包括: 安裝在所述行走傳動(dòng)箱體(68)上的行走動(dòng)力源(63)； 與行走動(dòng)力源(63)的輸出軸連接的行走第一錐齒輪(64)； 與行走第一錐齒輪(64)嚙合連接的行走第二錐齒輪(65)； 與行走第二錐齒輪(65)的齒輪軸固定連接的第一蝸桿(66)； 與第一蝸桿(66)嚙合連接的第一蝸輪； 其中，所述傳動(dòng)齒輪(62 )固定安裝在第一蝸輪的第一蝸輪軸(67 )上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切割深度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)還包括: 安裝在所述傳動(dòng)箱體(81)上的切深動(dòng)力源(82)； 固定安裝在切深動(dòng)力源(82)輸出軸上的切深第一錐齒輪(83)； 與切深第一錐齒輪(83)嚙合連接的切深第二錐齒輪(84)； 與切深第二錐齒輪(84)的齒輪軸固定連接的第二蝸桿(85)； 與第二蝸桿(85)嚙合連接的第二蝸輪(86)； 其太陽(yáng)輪(87a)與第二蝸輪(86)同軸的行星輪系(87)，其外齒圈(87b)與所述主運(yùn)動(dòng)箱體(91)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)還包括: 安裝在所述主運(yùn)動(dòng)箱體(91)上的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源(92)； 固定安裝在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源(92)輸出軸上的第一齒輪(93)； 與第一齒輪(93)嚙合連接的第二齒輪(94)；其中，所述切割片(5)固定安裝在第二齒輪(94)的齒輪軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切割裝置(3)還包括固定安裝在所述主運(yùn)動(dòng)箱體(91)上的防護(hù)罩(10)，且防護(hù)罩(10)上安裝有用于限制所述切割片(5)切割深度的滾輪(11)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面切割機(jī)，其特征在于，所述切深動(dòng)力源(82)、旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源(92)和行走動(dòng)力源(63)為電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)。
【文檔編號(hào)】E01C23/09GK203530826SQ201320544809
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】劉本學(xué), 許程超, 李霞, 王承斌, 申俊 申請(qǐng)人:鄭州大學(xué)