吸嘴和道路清潔車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種吸嘴及具有該吸嘴的道路清潔車輛，其中，所述吸嘴包括吸嘴主體，所述吸嘴主體具有向下開(kāi)放的抽吸腔及與所述抽吸腔連通且形成于所述吸嘴主體的頂部的抽吸口，并且，所述吸嘴主體的上還設(shè)置有補(bǔ)氣口和補(bǔ)氣通道，補(bǔ)氣口通過(guò)補(bǔ)氣通道與抽吸腔連通，并且補(bǔ)氣通道位于抽吸腔的后方，通過(guò)在吸嘴主體的抽吸腔后部設(shè)置補(bǔ)氣通道，使從補(bǔ)氣口并經(jīng)補(bǔ)氣通道進(jìn)入抽吸腔的氣流可以對(duì)吸嘴抽吸腔的后部起到氣流補(bǔ)償作用，對(duì)欲從抽吸腔后方逃逸的垃圾顆粒增加阻礙作用，可減少垃圾顆粒從后方的泄漏量；另外，從補(bǔ)氣通道進(jìn)入的氣體增加了對(duì)地面垃圾的反吹效果，可以將未被抽吸口吸收的垃圾顆粒向前方吹起，并重新被抽吸口吸收，提高了道路清潔車輛的高速清掃效率。
【專利說(shuō)明】吸嘴和道路清潔車輛
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路清潔領(lǐng)域，具體地，涉及一種吸嘴以及包括該吸嘴的道路清潔車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]吸嘴是掃路車、洗掃車等道路清潔車輛上主要的垃圾收集裝置。吸嘴要求抽吸能力強(qiáng)，清潔效率高。在風(fēng)機(jī)的抽吸作用下，吸嘴內(nèi)腔形成一定負(fù)壓，在該負(fù)壓吸附作用下清潔對(duì)象(垃圾塵粒)從吸嘴邊緣進(jìn)入吸嘴內(nèi)腔，匯集到抽吸口，進(jìn)而抽吸到垃圾收集箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)清潔效果。當(dāng)?shù)缆非鍧嵻囕v的作業(yè)速度相對(duì)較高或待抽吸垃圾塵粒分布較厚時(shí)，吸嘴抽吸效率明顯降低，清潔效率不高。如果靠增加風(fēng)機(jī)功率，來(lái)提高清潔效率，不僅浪費(fèi)能源，而且產(chǎn)生額外的沖擊和噪音，影響其使用壽命和產(chǎn)生噪聲污染。
[0003]現(xiàn)有吸嘴由抽吸口、前擋板、后擋板、兩側(cè)立板和頂板等結(jié)構(gòu)焊接而成，抽吸口位于吸嘴頂板的中后方。其中，位于抽吸口后側(cè)的后擋板、及兩側(cè)的立板對(duì)進(jìn)入到吸嘴內(nèi)腔的垃圾進(jìn)行“圍堵”。作業(yè)時(shí)，吸嘴下端與地面保持一定的離地間隙以形成吸嘴下緣四周的開(kāi)口，夾雜垃圾的氣流從吸嘴下緣四周的開(kāi)口匯集到吸嘴內(nèi)腔再進(jìn)入抽吸口，抽吸口后側(cè)的后擋板會(huì)對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的垃圾顆粒進(jìn)行碰撞減速，避免垃圾泄漏。
[0004]但是，當(dāng)作業(yè)速度較高時(shí)，垃圾常從吸嘴后方的間隙逃逸，清潔效率不高。主要表現(xiàn)為:當(dāng)掃路車作業(yè)速度較高時(shí)，進(jìn)入吸嘴內(nèi)腔的質(zhì)量和密度較大的垃圾顆粒無(wú)法及時(shí)在負(fù)壓產(chǎn)生的提升力作用下吸入垃圾箱，而是在慣性力的作用下，借助與吸嘴高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)從吸嘴后方間隙泄漏出，并且在此過(guò)程中，垃圾顆粒在吸嘴內(nèi)腔內(nèi)與抽吸口后側(cè)的后擋板頻繁碰撞，噪聲很大。另外，現(xiàn)有吸嘴的離地間隙較小，后部開(kāi)口的進(jìn)氣量有限，無(wú)法在掃路車行駛速度提高的情況下有效對(duì)泄漏的垃圾顆粒進(jìn)行反吹。此時(shí)，若提高吸嘴的離地間隙，進(jìn)氣量有所增加，但吸嘴整體的吸力下降，垃圾顆粒從后方的可泄漏空間增大。鑒于此，有必要提供一種新型的吸嘴，以克服或緩解上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種既能減少垃圾顆粒從吸嘴后方的泄漏，還能對(duì)未被吸收的垃圾顆起到反吹作用，使其被重新吸收的吸嘴；
[0006]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種道路清潔車輛，該道道路清潔車輛使用本實(shí)用新型提供的吸嘴。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種吸嘴，包括吸嘴主體，所述吸嘴主體具有向下開(kāi)放的抽吸腔及與所述抽吸腔連通且形成于所述吸嘴主體的頂部的抽吸口，其中，所述吸嘴主體上還設(shè)置有補(bǔ)氣口和補(bǔ)氣通道，所述補(bǔ)氣口通過(guò)所述補(bǔ)氣通道與所述抽吸腔連通，并且所述補(bǔ)氣通道位于所述抽吸腔(11)的后方。
[0008]優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣口形成于所述吸嘴主體的頂部，且位于所述抽吸口的后側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣通道包括自所述補(bǔ)氣口傾斜向下延伸至所述吸嘴主體的底部的第一補(bǔ)氣通道。
[0010]優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣通道還包括與所述第一補(bǔ)氣通道相互連通的第二補(bǔ)氣通道，所述第二補(bǔ)氣通道形成在所述吸嘴主體的底部，并自所述第一補(bǔ)氣通道的底端延伸至所述抽吸腔，以連通所述第一補(bǔ)氣通道和所述抽吸腔。
[0011]優(yōu)選地，所述補(bǔ)氣口和所述抽吸口均形成于所述吸嘴主體的上表面，所述抽吸口通過(guò)開(kāi)設(shè)于所述吸嘴主體上的抽吸通道與所述抽吸腔連通，所述第一補(bǔ)氣通道自所述補(bǔ)氣口向所述抽吸口的方向傾斜向下延伸到所述吸嘴主體的下表面，所述第二補(bǔ)氣通道為形成在所述吸嘴主體下表面的槽部，所述槽部自所述第一補(bǔ)氣通道的底端向所述抽吸通道的底端水平延伸。
[0012]優(yōu)選地，所述抽吸口呈圓形，所述抽吸通道呈圓筒形，所述補(bǔ)氣口呈環(huán)繞在所述抽吸口后方的環(huán)形，所述第一補(bǔ)氣通道呈圓弧形傾斜通道。
[0013]優(yōu)選地，所述吸嘴主體包括主體板、連接在所述主體板兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)封板、連接在所述主體板第一端的前封板和連接在所述主體板的與所述第一端相對(duì)的第二端的后封板；其中，所述主體板大致呈Y型，包括靠近所述第二端的主體部和自所述主體部水平向所述第一端且向兩側(cè)斜伸的分支部；兩個(gè)所述側(cè)封板、所述前封板、所述后封板分別自所述主體板的上表面向下延伸以圍成所述吸嘴主體的向下開(kāi)放的所述抽吸腔。
[0014]優(yōu)選地，所述前封板具有自所述主體板的第一端向所述抽吸腔的方向傾斜向下延伸的前封部。
[0015]優(yōu)選地，所述吸嘴主體還可以包括導(dǎo)流板，所述導(dǎo)流板設(shè)置在所述主體板第二端的底部，且所述導(dǎo)流板自所述主體板向所述主體板外側(cè)水平延伸。
[0016] 在上述吸嘴的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還提供一種道路清潔車輛，其中，該道路清潔車輛包括上述技術(shù)方案中任一種所述的吸嘴。
[0017]通過(guò)上述技術(shù)方案，由于在吸嘴主體的抽吸腔的后部設(shè)置補(bǔ)氣通道，從補(bǔ)氣口經(jīng)補(bǔ)氣通道進(jìn)入抽吸腔的氣流可以對(duì)吸嘴抽吸腔的后部起到氣流補(bǔ)償作用，對(duì)欲從抽吸腔后方逃逸的垃圾顆粒增加了阻礙作用，可減少垃圾顆粒從后方的泄漏量；另外，從補(bǔ)氣通道進(jìn)入抽吸腔的氣體增加了對(duì)地面垃圾的反吹效果，可以將未被抽吸口吸收的垃圾顆粒向前方吹起，并重新被抽吸口吸收，提高了掃路車的高速清掃效率。
[0018]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0019]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸嘴的立體示意圖；
[0021]圖2是圖1的吸嘴的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是沿圖2的A-A線截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0024]I吸嘴主體
[0025]10進(jìn)氣口 11抽吸腔12抽吸通道 13抽吸口14補(bǔ)氣口
[0026]15補(bǔ)氣通道151第一補(bǔ)氣通道152第二補(bǔ)氣通道[0027]20主體板201主體部2011矩形塊 2012延伸塊
[0028]202分支部2021第一分支 2022第二分支
[0029]30側(cè)封板301直板部302第一折彎部 303第二折彎部
[0030]40前封板401第一前封部402第二前封部
[0031]50后封板
[0032]60導(dǎo)流板
【具體實(shí)施方式】[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0034]在本實(shí)用新型中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指參考附圖所示的上、下；“前、后”通常是吸嘴正常使用情況下定義的前、后，例如圖2所示的“右”為吸嘴正常使用時(shí)的前，“左”為吸嘴正常使用時(shí)的后；“內(nèi)、外”是指相對(duì)于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。需要說(shuō)明的是，這些方位詞只用于說(shuō)明本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0035]請(qǐng)參考圖1至圖3，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸嘴的立體示意圖；圖2為圖1的的吸嘴的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的沿A-A線截取的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸嘴，包括吸嘴主體1，其中，所述吸嘴主體I具有向下開(kāi)放的抽吸腔11，并且吸嘴主體I的頂部形成有與抽吸腔11連通的抽吸口 13，吸嘴主體I的下緣與待清潔對(duì)象之間具有間隙以形成使氣體進(jìn)入抽吸腔11的進(jìn)氣口 10，其中，所述吸嘴主體I上還設(shè)置有補(bǔ)氣口 14和補(bǔ)氣通道15，補(bǔ)氣口 14通過(guò)補(bǔ)氣通道15與抽吸腔11連通，并且補(bǔ)氣通道15位于抽吸腔11的后方，以從抽吸腔11的后方通過(guò)補(bǔ)氣口 14和補(bǔ)氣通道15向抽吸腔11內(nèi)補(bǔ)充氣體。
[0037]在上述方案中，通過(guò)在吸嘴主體I的抽吸腔11后方設(shè)置補(bǔ)氣通道15，可以對(duì)吸嘴抽吸腔11的后部具有氣流補(bǔ)償?shù)淖饔?，?duì)欲從抽吸腔11后方逃逸的垃圾顆粒增加了阻礙作用，換言之，可對(duì)欲從抽吸腔11后方逃逸的垃圾顆粒進(jìn)行反向減速，在此過(guò)程中，還可減少高速運(yùn)動(dòng)垃圾顆粒與抽吸腔11后壁的碰撞，降低碰撞造成的噪聲污染。同時(shí)，從補(bǔ)氣通道15進(jìn)入抽吸腔11的氣體增加了對(duì)地面垃圾的反吹效果，可以將未被抽吸口 13吸收的垃圾顆粒向前方吹起，并重新被抽吸口 13吸收，提高了掃路車的高速清掃效率。
[0038]可以理解地，本實(shí)用新型中的吸嘴主體I可以采用各種合適的結(jié)構(gòu)，并通過(guò)適當(dāng)?shù)牟考?gòu)成。優(yōu)選地，在本實(shí)施方式中，如圖1和圖2所示，吸嘴主體I可以包括主體板20、設(shè)置在主體板20兩側(cè)(圖2中左右兩側(cè))的側(cè)封板30和設(shè)置在主體板20前端(圖2中上偵1D的前封板40和位于主體板20后端(圖2中下側(cè))的后封板50。
[0039]具體地，主體板20大致呈Y型，包括位于吸嘴后部的主體部201和自主體部201水平向前且向兩外側(cè)斜伸的分支部202，分支部202相對(duì)主體部201對(duì)稱設(shè)置，即主體板20形成為對(duì)稱的Y形。其中，主體部201大致呈“只”字形，包括矩形塊2011和連接于矩形塊2011前端兩側(cè)且向兩外側(cè)斜伸的兩個(gè)延伸塊2012，矩形塊2011的后端(圖2中的下側(cè))形成為圓弧面，該圓弧面向下且向內(nèi)傾斜設(shè)置，以引導(dǎo)吸嘴主體I后方的氣流進(jìn)入吸嘴內(nèi)部；分支部202自主體部201的兩個(gè)延伸塊2012限定的V型空間向主體部201的兩外側(cè)斜伸出第一分支2021和第二分支2022。
[0040]并且其中，結(jié)合如圖3所示，主體部201和分支部202具有相同的上表面，且主體部201在豎直方向上的延伸厚度大于分支部202在豎直方向上的延伸厚度，即主體部201的下表面低于分支部202的下表面，主體板20的下表面包括具有高度差(呈階梯形)的兩部分。抽吸口 13形成在主體板20的上表面，呈圓形且位于主體部201與分支部202相接處，抽吸口 13自主體板20上表面豎直貫穿至主體板20的下表面，以形成將抽吸口 13與抽吸腔11連通的且呈圓筒形的抽吸通道12，抽吸通道12的下端形成在主體部201與分支部202的相接處，也呈階梯形，即抽吸通道12在主體部201上的下緣低于在分支部202上的下緣。
[0041]兩個(gè)側(cè)封板30分別圍繞在主體板20的兩側(cè)，包括位于矩形塊2011外側(cè)的直板部301和位于分支部202外側(cè)的第二折彎部303，以及連接在直板部301與第二折彎部303之間且位于延伸塊2012外側(cè)的第一折彎部302。側(cè)封板30自主體板20的上表面向下垂直延伸，側(cè)封板30的下緣與主體板20的主體部201的下表面平齊，即側(cè)封板30的下緣低于分支部202的下表面。
[0042]前封板40圍繞在主體板20的前端，即分支部202的前端，大致呈V型，包括自分支部202的上表面向下垂直延伸的第一前封部401，以及由第一前封部401向下且向抽吸腔11傾斜延伸至主體部201的下表面的第二前封部402，即前封板40的下緣與兩個(gè)側(cè)封板30的下緣平齊。其中，傾斜設(shè)計(jì)的第二前封部402用于引導(dǎo)吸嘴前方的垃圾向吸嘴的抽吸腔11運(yùn)動(dòng)，以便垃圾快速且集中的進(jìn)入吸嘴的抽吸腔11內(nèi)?？梢岳斫獾兀胺獍?0也可以為其他結(jié)構(gòu)形式，如只要前封板40具有自分支部202的前端向抽吸腔11的方向傾斜向下延伸的前封部即可。
[0043]后封板50圍繞在主體部201的后端，即矩形塊2011的后端，呈與矩形塊2011的圓弧面相適配的圓弧形板。后封板50自主體部201的上表面向下延伸至主體部201的下表面，即后封板50的下緣、前封板40的下緣及兩個(gè)側(cè)封板30的下緣均平齊，以形成吸嘴主體I的下緣。
[0044]由此，主體板20、兩個(gè)側(cè)封板30、前封板40及后封板50可以圍成下部開(kāi)放的抽吸腔11，即抽吸腔11的頂部為分支部202的下表面，四周分別為第二前封部402、兩個(gè)側(cè)封板30、兩個(gè)延伸塊2012、及主體部201的前端的內(nèi)壁面圍成。當(dāng)吸嘴作業(yè)時(shí)，使吸嘴主體I的下緣與待清潔對(duì)象之間具有間隙，以形成吸嘴下緣四周的進(jìn)氣口 10，使氣體從進(jìn)氣口 10進(jìn)入抽吸腔11，當(dāng)垃圾顆粒隨著氣體進(jìn)入抽吸腔11后將通過(guò)抽吸通道12經(jīng)抽吸口 13，再由連接到垃圾箱的吸筒(未標(biāo)示)最終進(jìn)入垃圾箱內(nèi)。
[0045]優(yōu)選地，本實(shí)施例中，吸嘴主體I還可以包括導(dǎo)流板60，該導(dǎo)流板60連接在后封板50與兩個(gè)側(cè)封板30的直板部301的下緣,且導(dǎo)流板60自后封板50與兩個(gè)側(cè)封板30的直板部301的下緣向外且水平延伸。其中，導(dǎo)流板60只要連接在吸嘴主體I后部的底部即可，不限定采用本實(shí)施例的方式。通過(guò)設(shè)計(jì)導(dǎo)流板60，使吸嘴內(nèi)部的實(shí)際空間向后延伸了一定范圍，工作時(shí)，導(dǎo)流板下表面與地面的間隙較小，運(yùn)動(dòng)至導(dǎo)流板60下方的垃圾顆粒在豎直方向上不斷碰撞導(dǎo)流板60的下表面而動(dòng)能得到損失，以至速度逐漸降低，在從補(bǔ)氣通道15進(jìn)入的氣流的作用下重新加速吹向抽吸通道12。
[0046]另外，可知地，本實(shí)用新型中，補(bǔ)氣通道15的具體形式也可以采用各種合適的形式。優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，補(bǔ)氣口 14位于抽吸口 13的后側(cè)，補(bǔ)氣通道15設(shè)置于吸嘴主體I的主體部201，包括相互連通的第一補(bǔ)氣通道151和第二補(bǔ)氣通道152。具體地，補(bǔ)氣口14可設(shè)置于主體部201的上表面，第一補(bǔ)氣通道151可以自補(bǔ)氣口 14向抽吸口 13的方向傾斜向下貫通至主體部201的下表面，并且主體部201的下表面中位于第一補(bǔ)氣通道151和抽吸通道12之間的區(qū)域形成槽部，即該區(qū)域的下表面高于主體部201的下表面，由此該區(qū)域形成的槽部可作為在吸嘴主體I底部形成的第二補(bǔ)氣通道152。其中，將第一補(bǔ)氣通道151傾斜設(shè)計(jì)，有利于氣流進(jìn)入吸嘴主體I的底部，同時(shí)氣流會(huì)對(duì)吸附于地面的垃圾顆粒形成適當(dāng)?shù)臎_擊角度，保證垃圾顆粒向抽吸通道12的方向的沖擊力。并且其中，槽部是氣流從第一補(bǔ)氣通道151向抽吸通道12運(yùn)動(dòng)的第二補(bǔ)氣通道152，以避免氣流在吸嘴主體I的底部隨意向外擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，第二補(bǔ)氣通道152的存在提高了該區(qū)域的離地高度，增加了該區(qū)域的氣流流量，也增大了地面垃圾顆粒在該區(qū)域內(nèi)的在垂直方向的運(yùn)動(dòng)空間，有利于吹起垃圾顆粒，減少泄漏。
[0047]優(yōu)選地，補(bǔ)氣口 14的外形為弧形，且補(bǔ)氣口 14環(huán)繞在抽吸口 13的后方，相應(yīng)地，第一補(bǔ)氣通道151呈圓弧形傾斜通道。并且，第二補(bǔ)氣通道152可以設(shè)置呈扇形的水平通道。這樣設(shè)計(jì)，更適合對(duì)圓筒形的抽吸通道12進(jìn)行氣流補(bǔ)償。
[0048]值得一提的是，在其他實(shí)施例中，在特殊情況下，補(bǔ)氣通道15也可以只包括第一補(bǔ)氣通道151，工作時(shí)，氣體通過(guò)補(bǔ)氣口 14經(jīng)第一補(bǔ)氣通道151進(jìn)入到吸嘴主體I底部后也可以在吸嘴主體I與地面的間隙中進(jìn)入到抽吸腔11和抽吸通道12，從而可對(duì)垃圾顆粒進(jìn)行反吹。并且，本實(shí)用新型中的補(bǔ)氣通道15及補(bǔ)氣口 14的具體形式并不受本實(shí)施例的吸嘴主體I結(jié)構(gòu)的限定，即在具有其他形式的吸嘴主體I結(jié)構(gòu)的情況下，也可以采用本實(shí)施例中的補(bǔ)氣通道15及補(bǔ)氣口 14的結(jié)構(gòu)形式。
[0049]綜上，同傳統(tǒng)吸嘴相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸嘴在結(jié)構(gòu)上得到了優(yōu)化，改變了吸嘴的進(jìn)氣方式，即在吸嘴主體I的上設(shè)置補(bǔ)氣口 14和補(bǔ)氣通道15，補(bǔ)氣口 14通過(guò)補(bǔ)氣通道15與抽吸腔11連通，并且補(bǔ)氣通道15位于抽吸腔11的后方，使得在氣流從吸嘴主體I下緣四周處的進(jìn)氣口 10不斷進(jìn)入抽吸腔11的過(guò)程中，從補(bǔ)氣口 14且經(jīng)補(bǔ)氣通道15進(jìn)入抽吸腔11的氣體可以對(duì)抽吸腔11的后部起到氣流補(bǔ)償作用，從而對(duì)欲從抽吸腔11后方逃逸的垃圾顆粒形成阻礙，且對(duì)未被抽吸口 13吸收的地面垃圾具有反向吹起作用，以提高吸嘴的清潔效率。
[0050]除了上述吸嘴，本實(shí)用新型還提供一種包括上述吸嘴的道路清潔車輛，該道路清潔車輛其他部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。本實(shí)用新型提供的道路清潔車輛通過(guò)采用上述的吸嘴，可以提高其高速清掃效率。
[0051]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0052]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0053]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種吸嘴，包括吸嘴主體(1)，所述吸嘴主體(I)具有向下開(kāi)放的抽吸腔(11)及與所述抽吸腔(11)連通且形成于所述吸嘴主體(I)的頂部的抽吸口(13)，其特征在于:所述吸嘴主體(I)上還設(shè)置有補(bǔ)氣口( 14)和補(bǔ)氣通道(15)，所述補(bǔ)氣口( 14)通過(guò)所述補(bǔ)氣通道(15)與所述抽吸腔(11)連通，并且所述補(bǔ)氣通道(15)位于所述抽吸腔(11)的后方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸嘴，其特征在于，所述補(bǔ)氣口(14)形成于所述吸嘴主體(I)的頂部，且位于所述抽吸口(13)的后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸嘴，其特征在于，所述補(bǔ)氣通道(15)包括自所述補(bǔ)氣口(14)傾斜向下延伸至所述吸嘴主體(I)的底部的第一補(bǔ)氣通道(151 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸嘴，其特征在于，所述補(bǔ)氣通道(15)還包括與所述第一補(bǔ)氣通道(151)相互連通的第二補(bǔ)氣通道(152)，所述第二補(bǔ)氣通道(152)形成在所述吸嘴主體(I)的底部，并自所述第一補(bǔ)氣通道(151)的底端延伸至所述抽吸腔(11 )，以連通所述第一補(bǔ)氣通道(151)和所述抽吸腔(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸嘴，其特征在于，所述補(bǔ)氣口(14)和所述抽吸口( 13)均形成于所述吸嘴主體(I)的上表面，所述抽吸口( 13)通過(guò)開(kāi)設(shè)于所述吸嘴主體(I)上的抽吸通道(12)與所述抽吸腔(11)連通，所述第一補(bǔ)氣通道(151)自所述補(bǔ)氣口(14)向所述抽吸口(13)的方向傾斜向下延伸到所述吸嘴主體(I)的下表面，所述第二補(bǔ)氣通道(152)為形成在所述吸嘴主體(I)下表面的槽部，所述槽部自所述第一補(bǔ)氣通道(151)的底端向所述抽吸通道(12)的底端水平延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸嘴，其特征在于，所述抽吸口(13)呈圓形，所述抽吸通道(12)呈圓筒形，所述補(bǔ)氣口( 14)呈環(huán)繞在所述抽吸口( 13)后方的環(huán)形，所述第一補(bǔ)氣通道(151)呈圓弧形傾斜通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的吸嘴，其特征在于，所述吸嘴主體(I)包括主體板(20)、連接在所述主體板(20)兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)封板(30)、連接在所述主體板(20)第一端的前封板(40)和連接在所述主體板(20)的與所述第一端相對(duì)的第二端的后封板(50);其中，所述主體板(20)大致呈Y型，包括靠近所述第二端的主體部和自所述主體部水平向所述第一端且向兩側(cè)斜伸的分支部；兩個(gè)所述側(cè)封板(30)、所述前封板(40)、所述后封板(50)分別自所述主體板(20)的上表面向下延伸以圍成所述吸嘴主體(I)的向下開(kāi)放的所述抽吸腔(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吸嘴，其特征在于，所述前封板(40)具有自所述主體板(20)的第一端向所述抽吸腔(11)的方向傾斜向下延伸的前封部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的吸嘴，其特征在于，所述吸嘴主體(I)還可以包括導(dǎo)流板(60),所述導(dǎo)流板(60)設(shè)置在所述主體板(20)第二端的底部，且所述導(dǎo)流板(60)自所述主體板(20)向所述主體板(20)外側(cè)水平延伸。
10.一種道路清潔車輛，其特征在于，該道路清潔車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的吸嘴。
【文檔編號(hào)】E01H1/08GK203530903SQ201320689058
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】徐浩, 覃先云, 甘新宇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械有限公司, 中聯(lián)重科股份有限公司