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      一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造的制作方法

      文檔序號(hào):2290819閱讀:300來源:國(guó)知局
      一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁建造【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種伸縮縫構(gòu)造。一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,包括主梁、橋臺(tái)和搭板,主梁通過其橋面板或其上的現(xiàn)澆層跨縫支承于橋臺(tái)上,搭板的右側(cè)連接路基,還包括一彈性伸縮體,彈性伸縮體擱置于橋臺(tái)背墻上,彈性伸縮體的左側(cè)連接主梁。由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型取消了梁端與橋臺(tái)之間橋面伸縮縫裝置,但是又能滿足橋梁伸縮變形的新型構(gòu)造,減少橋頭跳車和車輛沖擊,主體結(jié)構(gòu)受力明確,設(shè)計(jì)施工方便,減少維護(hù)更換,降低建設(shè)養(yǎng)護(hù)成本,提高橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命,不僅適合新建橋梁結(jié)構(gòu),也特別適合于舊橋橋臺(tái)處伸縮縫改造和中小橋梁的新型連接,適用范圍廣泛。
      【專利說明】一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建造【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種伸縮縫構(gòu)造。
      【背景技術(shù)】
      [0002]橋梁結(jié)構(gòu)為了適應(yīng)變形的需要,一般都會(huì)在梁體兩端、梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置分離縫,又稱為伸縮縫,為了使行車平穩(wěn),伸縮縫間設(shè)置伸縮裝置;伸縮裝置之后,一般設(shè)置5m?Sm的搭板;搭板擱置在橋臺(tái)背墻或牛腿上,與主梁保持分離。伸縮縫裝置由于長(zhǎng)期受車輛行車沖擊、磨損及雜物堵塞的影響,損壞嚴(yán)重,需要經(jīng)常更換和維護(hù)。
      [0003]一些中小橋梁會(huì)在梁端與橋臺(tái)的分離縫上設(shè)置鋼板,鋼板上設(shè)置彈性伸縮體,彈性伸縮體一端設(shè)置在主梁上,一端設(shè)置在橋臺(tái)背墻上,以彈性伸縮體取代伸縮縫裝置,完成橋梁的伸縮變形。這種設(shè)置可以起到取消明縫、使行車更平穩(wěn)順暢的作用,但是由于鋼板在車輛和梁體變形作用下,還是會(huì)發(fā)生平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)影響彈性伸縮體的使用效果和實(shí)用壽命O
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于,提供一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,解決以上技術(shù)問題。
      [0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
      [0006]一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,包括主梁、橋臺(tái)和搭板,所述主梁通過其橋面板或其上的現(xiàn)澆層跨縫支承于橋臺(tái)上,所述搭板的右側(cè)連接路基,其特征在于,還包括一彈性伸縮體,所述彈性伸縮體擱置于橋臺(tái)背墻上,所述彈性伸縮體的左側(cè)連接所述主梁。
      [0007]所述彈性伸縮體的右側(cè)連接搭板,所述主梁、所述彈性伸縮體、所述搭板和所述路基之上鋪設(shè)浙青混凝土面層。
      [0008]所述彈性伸縮體的右側(cè)連接水泥混凝土路面,所述水泥混凝土路面設(shè)置于所述搭板和所述路基之上,所述搭板的左側(cè)架設(shè)于所述橋臺(tái)的右側(cè)牛腿上。
      [0009]本實(shí)用新型通過主梁上延伸的橋面板或現(xiàn)澆層解決行車的問題,通過彈性伸縮體壓縮與伸長(zhǎng)變形來適應(yīng)橋梁的變形,由于彈性伸縮體變形與主梁、搭板或水泥混凝土路面在接觸面上粘結(jié)良好,可以一同協(xié)調(diào)變形,從而實(shí)現(xiàn)表面無縫構(gòu)造。這種構(gòu)造省去伸縮縫裝置反復(fù)更換和維護(hù)成本,可以防水防塵,減少車輛沖擊和跳車,提高結(jié)構(gòu)使用壽命,提高車輛行駛的舒適性。
      [0010]所述彈性伸縮體的縱向長(zhǎng)度為2cm?150cm。
      [0011]有益效果:由于采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型取消了梁端與橋臺(tái)之間橋面伸縮縫裝置,但是又能滿足橋梁伸縮變形的新型構(gòu)造,減少橋頭跳車和車輛沖擊,主體結(jié)構(gòu)受力明確,設(shè)計(jì)施工方便,減少維護(hù)更換,降低建設(shè)養(yǎng)護(hù)成本,提高橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命,不僅適合新建橋梁結(jié)構(gòu),也特別適合于舊橋橋臺(tái)處伸縮縫改造和中小橋梁的新型連接,適用范圍廣泛。【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本實(shí)用新型的浙青混凝土路面的隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造;
      [0013]圖2為本實(shí)用新型的水泥混凝土路面的隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0015]參照?qǐng)D1、圖2,一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,包括主梁1、橋臺(tái)2和搭板3,主梁I通過其橋面板或其上的現(xiàn)澆層跨縫支承于橋臺(tái)2上,搭板3的右側(cè)連接路基6,還包括一縱向長(zhǎng)度為2cm?150cm的彈性伸縮體4。彈性伸縮體4擱置于橋臺(tái)2背墻上,彈性伸縮體4的左側(cè)連接主梁I。
      [0016]實(shí)施例1,彈性伸縮體4的縱向長(zhǎng)度為50cm,其右側(cè)連接搭板3,主梁1、彈性伸縮體4、搭板3和路基6之上鋪設(shè)浙青混凝土面層5。
      [0017]實(shí)施例2,彈性伸縮體4的縱向長(zhǎng)度為60cm,其右側(cè)連接水泥混凝土路面7,水泥混凝土路面7設(shè)置于搭板3和路基6之上,搭板3的左側(cè)架設(shè)于橋臺(tái)2的右側(cè)牛腿上。
      [0018]本實(shí)用新型通過主梁上延伸的橋面板或現(xiàn)澆層解決行車的問題,通過彈性伸縮體壓縮與伸長(zhǎng)變形來適應(yīng)橋梁的變形,由于彈性伸縮體變形與主梁、搭板或混凝土路面在接觸面上粘結(jié)良好,可以一同協(xié)調(diào)變形,從而實(shí)現(xiàn)表面無縫構(gòu)造。這種構(gòu)造省去伸縮縫裝置反復(fù)更換和維護(hù)成本,可以防水防塵,減少車輛沖擊和跳車,提高結(jié)構(gòu)使用壽命,提高車輛行駛的舒適性。
      [0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,包括主梁、橋臺(tái)和搭板,所述主梁通過其橋面板或其上的現(xiàn)澆層跨縫支承于橋臺(tái)上,所述搭板的右側(cè)連接路基,其特征在于,還包括一彈性伸縮體,所述彈性伸縮體擱置于橋臺(tái)背墻上,所述彈性伸縮體的左側(cè)連接所述主梁。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,其特征在于,所述彈性伸縮體的右側(cè)連接搭板,所述主梁、所述彈性伸縮體、所述搭板和所述路基之上鋪設(shè)浙青混凝土面層。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,其特征在于,所述彈性伸縮體的右側(cè)連接水泥混凝土路面,所述水泥混凝土路面設(shè)置于所述搭板和所述路基之上,所述搭板的左側(cè)架設(shè)于所述橋臺(tái)的右側(cè)牛腿上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種隱式橋梁伸縮縫構(gòu)造,其特征在于,所述彈性伸縮體的縱向長(zhǎng)度為2cm?150cm。
      【文檔編號(hào)】E01D19/06GK203639813SQ201320708027
      【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
      【發(fā)明者】陳從春 申請(qǐng)人:上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
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