一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，包括左找平油缸、右找平油缸、左換向閥、右換向閥、左流量控制閥、右流量控制閥、液壓泵和分流閥，液壓泵與油箱連接，液壓泵與分流閥連接，分流閥與左換向閥進油口P1連接，分流閥與右換向閥進油口P2連接，左換向閥回油口T1和右換向閥回油口T2均與油箱連接，左換向閥一個工作油口A1與左找平油缸無桿腔連接，右換向閥一個工作油口A2與右找平油缸無桿腔連接，左換向閥另一個工作油口B1與左流量控制閥連接，左流量控制閥與左找平油缸有桿腔連接，右換向閥另一個工作油口B2與右流量控制閥連接，右流量控制閥與右找平油缸有桿腔連接。該液壓控制系統(tǒng)能夠保證油缸伸出或收縮時的速度相同。
【專利說明】一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及攤鋪機【技術領域】，特別是涉及一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]攤鋪機的液壓找平系統(tǒng)是保證攤鋪機作業(yè)質(zhì)量的關鍵系統(tǒng)之一，找平液壓缸的操作力、動作速度及其大小腔動作速度的一致性直接影響找平系統(tǒng)穩(wěn)定性與找平效果；找平系統(tǒng)流量的大小與穩(wěn)定性則直接影響找平液壓缸的動作速度:而找平控制閥的響應速度則決定著找平系統(tǒng)的動態(tài)性能。找平液壓缸升降動作速度必須穩(wěn)定一致，即在任意工況下，無論左右缸同時升降、單邊升降或一升一降，單位電控信號下對應的左右液壓缸位移量應始終均勻一致，這樣可減少超調(diào)，獲得更為精確的控制性能。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)。該液壓找平系統(tǒng)保證油缸伸出或收縮時的速度相同，能夠?qū)崿F(xiàn)熨平板對路面波動的自動補償。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括左找平油缸、右找平油缸、左換向閥、右換向閥、左流量控制閥、右流量控制閥、液壓泵和分流閥，所述液壓泵通過第一連接油路與油箱連接，所述液壓泵通過第二連接油路與分流閥連接，所述分流閥通過第三連接油路與左換向閥的進油口 Pl連接，所述分流閥通過第四連接油路與右換向閥的進油口 P2連接，所述左換向閥的回油口 Tl和右換向閥的回油口 T2均通過回油油路與油箱連接，所述左換向閥的一個工作油口 Al通過第五連接油路與左找平油缸的無桿腔連接，所述右換向閥的一個工作油口 A2通過第六連接油路與右找平油缸的無桿腔連接，所述左換向閥的另一個工作油口 BI通過第七連接油路與左流量控制閥連接，所述左流量控制閥通過第八連接油路與左找平油缸的有桿腔連接，所述右換向閥的另一個工作油口 B2通過第九連接油路與右流量控制閥連接，所述右流量控制閥通過第十連接油路與右找平油缸的有桿腔連接。
[0005]上述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第五連接油路和第八連接油路上均設置有用于構成第一液壓鎖的第一單向閥，所述第六連接油路和第十連接油路上均設置有用于構成第二液壓鎖的第二單向閥。
[0006]上述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第二連接油路上設置有流量調(diào)節(jié)閥，所述流量調(diào)節(jié)閥通過第十一連接油路與回油油路連接。
[0007]上述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第二連接油路上且位于流量調(diào)節(jié)閥和液壓泵之間設置有過濾器。
[0008]上述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述回油油路通過溢流油路與第二連接油路連接，所述溢流油路上設置有溢流閥。[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
[0010]1、本實用新型的結(jié)構簡單，設計新穎合理，易于安裝。
[0011]2、本實用新型通過控制換向閥的油路流向來控制找平油缸活塞桿的伸縮，從而達到對攤鋪層高度的精確把握，實現(xiàn)熨平板對路面波動的自動補償及對找平油缸的控制實現(xiàn)同速功能。
[0012]3、本實用新型通過設置第一液壓鎖和第二液壓鎖防止油缸的滑移。
[0013]4、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0014]綜上所述，本實用新型結(jié)構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]I—油箱；2—第一連接油路；3—液壓泵；
[0019]4 一過濾器； 5—第二連接油路；6—流量調(diào)節(jié)閥；
[0020]7—分流閥；8—第二連接油路；9一左換向閥；
[0021]10一第一液壓鎖；11 一第五連接油路；12—左找平油缸；
[0022]13一第八連接油路； 14一第七連接油路；15—左流量控制閥；
[0023]16 一右換向閥；17—第六連接油路；18—右找平油缸；
[0024]19一第十連接油路； 20—第二液壓鎖； 21—第九連接油路；
[0025]22—右流量控制閥； 23—第四連接油路；24—第十一連接油路；
[0026]25一回油油路；26—溢流閥；27—溢流油路。
【具體實施方式】
[0027]如圖1所示的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，包括左找平油缸12、右找平油缸18、左換向閥9、右換向閥16、左流量控制閥15、右流量控制閥22、液壓泵3和分流閥7，所述液壓泵3通過第一連接油路2與油箱I連接，所述液壓泵3通過第二連接油路5與分流閥7連接，所述分流閥7通過第三連接油路8與左換向閥9的進油口 Pl連接，所述分流閥7通過第四連接油路23與右換向閥16的進油口 P2連接，所述左換向閥9的回油口 Tl和右換向閥16的回油口 T2均通過回油油路25與油箱I連接，所述左換向閥9的一個工作油口 Al通過第五連接油路11與左找平油缸12的無桿腔連接，所述右換向閥16的一個工作油口 A2通過第六連接油路17與右找平油缸18的無桿腔連接，所述左換向閥9的另一個工作油口 BI通過第七連接油路14與左流量控制閥15連接，所述左流量控制閥15通過第八連接油路13與左找平油缸12的有桿腔連接，所述右換向閥16的另一個工作油口 B2通過第九連接油路21與右流量控制閥22連接，所述右流量控制閥22通過第十連接油路19與右找平油缸18的有桿腔連接。其中，所述左換向閥9和右換向閥16均為二位四通電磁換向閥。
[0028]本實施例中，優(yōu)選的做法是，所述左流量控制閥15和右流量控制閥22均采用美國海德福斯生產(chǎn)的型號為FR10-33的流量控制閥。
[0029]本實施例中，通過增加獨立的左流量控制閥15和右流量控制閥22控制左找平油缸12和右找平油缸18，通過設置左流量控制閥15能夠保證左找平油缸12活塞桿伸出或縮回的速度相同，同理，通過設置右流量控制閥22能夠保證右找平油缸18活塞桿伸出或縮回的速度相同。通過設置流量控制閥控制進入油缸有桿腔的流量，從而保證活塞桿縮回時的速度與活塞桿伸出時的速度相同。因為油缸有桿腔的橫截面積大于無桿腔的橫截面積，又因為液壓系統(tǒng)內(nèi)，速度與流量成正比，且與橫截面積成反比，所以，當對油缸有桿腔供油時，需要降低進入油缸有桿腔的液壓油的流量以保證活塞桿伸出和縮回時速度相同。具體的，在使用時，以對左找平油缸12的控制為例，當左換向閥9位于左位時，左換向閥9的進油口Pl與工作油口 BI接通，左換向閥9的工作油口 Al與回油口 Tl接通，液壓油通過左流量控制閥15的油口 c經(jīng)節(jié)流孔d并經(jīng)油口 a，進而通過第八連接油路13進入左找平油缸12的有桿腔，從而控制左找平油缸12活塞桿的縮回，同時，左找平油缸12無桿腔內(nèi)的液壓油通過第五連接油路11進入左換向閥9的工作油口 Al，然后通過左換向閥9的回油口 Tl、回油油路25回流至油箱1，通過調(diào)節(jié)左流量控制閥15節(jié)流孔d的大小，找出左找平油缸12活塞桿伸縮速度一致的位置，使其不受油口 a的下游回路或油口 b旁路負載壓力變化的影響；當左換向閥9位于右位時，左換向閥9的工作油口 BI與回油口 Tl接通，左換向閥9的進油口 Pl與工作油口 Al接通，液壓油通過第五連接油路11進入左找平油缸12的無桿腔，從而控制左找平油缸12活塞桿的伸出，同時，左找平油缸12有桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)第八連接油路13進入左流量控制閥15的油口 a，并經(jīng)單向閥e流至油口 C，再經(jīng)第七連接油路14流向左換向閥9的工作油口 BI，然后經(jīng)左換向閥9的回油口 Tl、回油油路25回流至油箱I。
[0030]如圖1所示，所述第五連接油路11和第八連接油路13上均設置有用于構成第一液壓鎖10的第一單向閥，所述第六連接油路17和第十連接油路19上均設置有用于構成第二液壓鎖20的第二單向閥。通過設置第一液壓鎖10和第二液壓鎖20防止油缸的滑移。
[0031]如圖1所示，所述第二連接油路5上設置有流量調(diào)節(jié)閥6，所述流量調(diào)節(jié)閥6通過第H^一連接油路24與回油油路25連接。
[0032]如圖1所示，所述第二連接油路5上且位于流量調(diào)節(jié)閥6和液壓泵3之間設置有過濾器4。
[0033]如圖1所示，所 述回油油路25通過溢流油路27與第二連接油路5連接，所述溢流油路27上設置有溢流閥26。
[0034]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構變換，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:包括左找平油缸(12)、右找平油缸(18)、左換向閥(9)、右換向閥(16)、左流量控制閥(15)、右流量控制閥(22)、液壓泵(3)和分流閥(7)，所述液壓泵(3)通過第一連接油路(2)與油箱(I)連接，所述液壓泵(3)通過第二連接油路(5)與分流閥(7)連接，所述分流閥(7)通過第三連接油路(8)與左換向閥(9)的進油口 Pl連接，所述分流閥(7)通過第四連接油路(23)與右換向閥(16)的進油口 P2連接，所述左換向閥(9)的回油口 Tl和右換向閥(16)的回油口 T2均通過回油油路(25)與油箱(I)連接，所述左換向閥(9)的一個工作油口 Al通過第五連接油路(11)與左找平油缸(12)的無桿腔連接，所述右換向閥(16)的一個工作油口 A2通過第六連接油路(17)與右找平油缸(18)的無桿腔連接，所述左換向閥(9)的另一個工作油口 BI通過第七連接油路(14)與左流量控制閥(15)連接，所述左流量控制閥(15)通過第八連接油路(13)與左找平油缸(12)的有桿腔連接，所述右換向閥(16)的另一個工作油口 B2通過第九連接油路(21)與右流量控制閥(22)連接，所述右流量控制閥(22)通過第十連接油路(19)與右找平油缸(18)的有桿腔連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第五連接油路(11)和第八連接油路(13)上均設置有用于構成第一液壓鎖(10)的第一單向閥，所述第六連接油路(17)和第十連接油路(19)上均設置有用于構成第二液壓鎖(20)的第二單向閥。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第二連接油路(5)上設置有流量調(diào)節(jié)閥(6)，所述流量調(diào)節(jié)閥(6)通過第十一連接油路(24)與回油油路(25)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述第二連接油路(5)上且位于流量調(diào)節(jié)閥(6)和液壓泵(3)之間設置有過濾器(4)。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種路面攤鋪機找平用液壓控制系統(tǒng)，其特征在于:所述回油油路(25)通過溢流油路(27)與第二連接油路(5)連接，所述溢流油路(27)上設置有溢流閥(26)。
【文檔編號】E01C19/48GK203614480SQ201320823854
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權日:2013年12月13日
【發(fā)明者】李民孝, 白海俠, 王剛, 鄭榮杰, 祁晴, 田小妮, 孫磊 申請人:中交西安筑路機械有限公司