一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于結(jié)構(gòu)包括挖方路基、填方路基；填方路基和挖方路基交界面鋪設(shè)防水卷材，交界面底部鋪設(shè)透水隔離層，并且在挖方路基和填方路基豎向交界處均勻設(shè)置橫向加筋；路基內(nèi)預(yù)埋排水通風(fēng)管；透水隔離層上鋪設(shè)填土層形成填方路基，路基上鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)層，并在填方路基側(cè)面鋪設(shè)防水土工布和填土層形成邊坡，邊坡在排水通風(fēng)管出口處澆筑混凝土排水溝，邊坡底部開挖邊溝。本實用新型可有效將含水層中的水排出、阻止路基水分遷移至路基及路面，有效阻止凍脹、溶沉及翻漿的發(fā)生，并可有效克服不均勻凍脹導(dǎo)致路基填挖方交界處縱向裂縫的出現(xiàn)。
【專利說明】一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種路基結(jié)構(gòu)，特別涉及一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)。屬于公路工程領(lǐng)域，適用于寒冷地區(qū)、丘陵地區(qū)或山區(qū)道路路基的施工。
【背景技術(shù)】
[0002]在丘陵區(qū)或山區(qū)的半填半挖地段進(jìn)行道路施工，開挖時路基頂面接近地下水位或者路塹邊坡切斷含水層或路基壓住泉眼，在排水不暢時易產(chǎn)生道路翻漿。公路翻漿是公路凍害的一種物理地質(zhì)現(xiàn)象，凍脹的公路在春暖化凍時，路基中上部已融化的水被下部未融化的凍土所阻，不能下滲，使路基土上部處于飽水狀態(tài)，承載力顯著降低，造成翻漿，給公路交通帶來危害。
[0003]由此可見，寒區(qū)道路翻漿是路基中水分富集而造成的，因此，做好路基排水和隔水是消除路基凍脹和翻漿的根本措施。目前防止公路翻漿的主要措施如下:通過換土和土基壓實改善土質(zhì)的凍脹性；做好路基路面的排水、設(shè)置隔離層、提高路基改善路基的水分條件；改善路基的溫度狀況，減小凍結(jié)深度來減輕凍脹程度。但是在丘陵區(qū)或山區(qū)土壤運輸較為困難，通過換填粗顆粒土的方法只能減少凍脹，不能消除水分遷移。在反復(fù)凍融的情況下，粗顆粒填土內(nèi)的含水量仍會有較大的提高，仍有翻漿現(xiàn)象的發(fā)生。因此，防止翻漿的有效措施是在改變路基的溫度狀況的同時，改善水分遷移條件。
[0004]目前常用的改善路基水分遷移的方法主要是在填方與挖方交接面設(shè)置透水層。當(dāng)坡面滲透性好、滲水面較大時，采用透水性良好的級配碎石等作為透水層，鋪設(shè)在交接面。當(dāng)交接面的原地基有透水性土層和不透水性土層交疊的情況時，在透水層的底面設(shè)置盲溝等地下排水系統(tǒng)。此類方法能將路基水分順利的排除，以避免翻漿現(xiàn)象的產(chǎn)生，然而此方法對透水層的施工要求較高，填方和挖方連接處強度不易保證，路基整體性難以控制。
[0005]綜上所述，雖然現(xiàn)有的辦法在適宜的工程條件下取得了較好的效果，但尚存需完善之處。鑒于此，為了更好的防治寒區(qū)公路半填半挖段的病害問題，提高道路的建設(shè)效益，目前亟需一種可及時排出路基水分，同時克服不均勻凍脹導(dǎo)致的路基交界處縱向裂縫的防止寒區(qū)公路挖方段翻漿的路基結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于提供一種能有效防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿，提高公路地基填方和挖方之間的排水性能和連接強度的路基結(jié)構(gòu)。
[0007]為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0008]一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，包括挖方路基、填方路基；
[0009]在填方路基和挖方路基交界面設(shè)有防水卷材，在挖方路基和填方路基豎向交界處均勻設(shè)置橫向加筋，并沿著路基方向均勻引孔并預(yù)先埋設(shè)排水通風(fēng)管；排水通風(fēng)管沿路基縱斷面設(shè)置3?4列，排水通風(fēng)管一端埋入挖方路基，另一端引至邊溝，埋入挖方路基的管段周身布孔，并外包反濾土工布。[0010]填方路基和挖方路基交界面的底部、防水卷材上面設(shè)有透水隔離層；
[0011]透水隔離層上設(shè)有填土層形成填方路基，填方路基與挖方路基上設(shè)有路面結(jié)構(gòu)層，在填方路基側(cè)面設(shè)有防水土工布和填土層形成邊坡，邊坡在排水通風(fēng)管出口處設(shè)有混凝土排水溝，在邊坡底部開挖有邊溝。透水隔離層的材料是碎石、礪石或粗砂；填方路基與挖方路基在同一標(biāo)聞。
[0012]本實用新型具有以下特點:
[0013](I)透水隔離層采用碎石鋪設(shè)而成，透水性能好，路基中水分可通透水隔離層排出，并起到隔熱排水的作用，在冬季能夠減小凍結(jié)深度和減緩凍結(jié)速度，減少路基下部水分向上遷移。
[0014](2)預(yù)埋的排水通風(fēng)管貫穿整個路基，提高了路基的排水效果，排水通風(fēng)管外包反濾土工布，防止排水過程中地基土顆粒進(jìn)入排水通風(fēng)管內(nèi)造成堵塞。
[0015](3)填方路基和挖方路基交界處設(shè)置防水卷材，春季解凍或雨季時期，挖方路基地下水較多時，可有效防止地下水進(jìn)入填方路基中，有效避免填方路基段翻漿的現(xiàn)象。
[0016](4)填方路基和挖方路基縱向交界處設(shè)置橫向加筋，加強路基連接處的強度，防止凍脹所致填挖方交界處的不均勻沉降，防止裂縫的產(chǎn)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)的橫斷面圖；
[0018]圖中:1一挖方路基；2—填方路基；3—排水通風(fēng)管；4一橫向加筋；5—透水隔尚層；6 —防水卷材；7—路面結(jié)構(gòu)層；8—邊坡防水土工布；9一路基表層；10—邊溝；11 一原土層邊線。
具體實施例
[0019]圖1是本實用新型防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)的橫斷面圖。參照圖1所示，防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)由挖方路基1、填方路基2、路面結(jié)構(gòu)層7等部分組成。
[0020]根據(jù)設(shè)計要求，將丘陵或山區(qū)原土層多余的土層開挖整平，形成挖方路基1，在挖方路基底部沿著路基方向均勻引孔并埋設(shè)排水通風(fēng)管3，排水通風(fēng)管3 —端插入挖方路基，另一端延伸至邊溝，排水通風(fēng)管3采用直徑為5(Tl00mm的PVC圓管制作而成，埋入挖方路基I的部分周身布孔，并外包反濾土工布防止排水過程地基土顆粒進(jìn)入排水通風(fēng)管內(nèi)造成堵塞，反濾土工布采用針刺無紡?fù)凉げ?，?guī)格為250g/m2。
[0021]挖方路基I和填方路基2豎向交界處布置橫向加筋4，橫向加筋4是表面涂有防銹涂料的HRB335鋼筋，同時伸入挖方路基I和填方路基2加強兩者的連接強度。
[0022]排水通風(fēng)管3和橫向加筋4布置完成后，在挖方路基I和填方路基2交界處鋪設(shè)防水卷材6，防水卷材6采用SBS改性浙青防水卷材，防水卷材6鋪設(shè)完成后在交界處底部鋪設(shè)透水隔離層5，透水隔離層5材料可采用碎石、礫石，直徑小于0.074mm的顆粒含量應(yīng)小于5%。鋪設(shè)完成后進(jìn)行適當(dāng)?shù)膲簩?，透水隔離層5厚度為30(T500mm。
[0023]透水隔離層5鋪設(shè)完成后，填土形成填方路基2，填方路基2上表面與挖方路基I上表面在同一標(biāo)高處。[0024]路基施工完成后，在挖方路基和填方路基上同時澆筑路面結(jié)構(gòu)層7，路面結(jié)構(gòu)層采用C40混凝土燒筑而成。
[0025]路面結(jié)構(gòu)層7完成后，在填方路基邊坡鋪設(shè)防水土工布8，防水土工布8厚度大于
2.4mm，斷裂強度≥9.5 KN/m，撕破強力≥0.24 KN，在防水土工布8上鋪土植草防護(hù)，形成路基表層9。路基表層8在排水通風(fēng)管3出口處開挖凹槽，并用混凝土澆筑形成排水溝，待路基邊坡施工完成后，進(jìn)行邊溝10的施工。
【權(quán)利要求】
1.一種防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于包括挖方路基、填方路基; 在填方路基和挖方路基交界面設(shè)有防水卷材，在挖方路基和填方路基豎向交界處均勻設(shè)置橫向加筋，并沿著路基方向均勻弓I孔并預(yù)先埋設(shè)排水通風(fēng)管； 填方路基和挖方路基交界面的底部、防水卷材上面設(shè)有透水隔離層； 透水隔離層上設(shè)有填土層形成填方路基，填方路基與挖方路基上設(shè)有路面結(jié)構(gòu)層，在填方路基側(cè)面設(shè)有防水土工布和填土層形成邊坡，邊坡在排水通風(fēng)管出口處設(shè)有混凝土排水溝，在邊坡底部開挖有邊溝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于透水隔離層的材料是碎石、礪石或粗砂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于排水通風(fēng)管沿路基縱斷面設(shè)置3?4列，排水通風(fēng)管一端埋入挖方路基，另一端引至邊溝，埋入挖方路基的管段周身布孔，并外包反濾土工布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止寒區(qū)公路半填半挖段翻漿的路基結(jié)構(gòu)，其特征在于填方路基與挖方路基在同一標(biāo)聞。
【文檔編號】E01C3/00GK203741666SQ201420052523
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月27日
【發(fā)明者】陳莘, 劉曉晗, 盛明宏, 杜海峰, 彭申凱, 余躍, 張慶書 申請人:安徽省公路橋梁工程有限公司