技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種道路橋梁裂縫加固裝置及加固方法。
背景技術(shù)：
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隨著道路和橋梁的長期使用，路面或橋面上會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，如果不及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和修復(fù)會(huì)加重路面和橋面的損壞，傳統(tǒng)的解決辦法是填補(bǔ)，這種方法在修補(bǔ)裂縫處使用一端時(shí)間還會(huì)出現(xiàn)同樣的裂縫，影響工作性能。因此迫切的需要一種裝置來解決橋面和路面裂縫處的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明的目的是提供一種道路橋梁裂縫加固裝置及加固方法。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種道路橋梁裂縫加固裝置，其組成包括：加固鋼板，所述的加固鋼板裝在裂縫體的凹槽中，所述的加固鋼板下具有防水涂料層，所述的加固鋼板上裝有深入到裂縫體之中的螺栓，所述的加固鋼板上中間處具有注漿孔，所述的加固鋼板上兩端具有凹槽，所述的螺栓安裝在所述的加固鋼板兩端凹槽內(nèi)，所述的加固鋼板下具有一組豎向鋼筋，所述的豎向鋼筋上具有橫向鋼筋，所述的每根豎向鋼筋上具有一組小段橫向鋼筋。
所述的道路橋梁裂縫加固裝置的加固方法，當(dāng)橋面或路面出現(xiàn)裂縫時(shí)將橋面和路面的裂縫處修成凹槽，將加固裝置放置在裂縫處，鋼板通過螺栓固定，通過注漿孔向裂縫注漿，待漿液凝固穩(wěn)定后成型，將整個(gè)裝置鑲嵌在路面或橋面凹槽內(nèi)，不會(huì)在路面形成凸起，在鋼板下設(shè)置了豎向鋼筋和橫向鋼筋，同時(shí)在每根鋼筋上具有小段橫向鋼筋，這樣在注漿的時(shí)候，裂縫內(nèi)砂漿凝固更穩(wěn)定，同時(shí)在鋼板下具有防水涂料層避免由于雨水進(jìn)入破壞。
本發(fā)明的有益效果：
1.本發(fā)明設(shè)計(jì)一種道路橋梁裂縫加固裝置，當(dāng)橋面或路面出現(xiàn)裂縫時(shí)將橋面和路面的裂縫處修成凹槽，將加固裝置放置在裂縫處，鋼板通過螺栓固定，通過注漿孔向裂縫注漿，待漿液凝固穩(wěn)定后成型。
本發(fā)明將整個(gè)裝置鑲嵌在路面或橋面凹槽內(nèi)，不會(huì)在路面形成凸起，在鋼板下設(shè)置了豎向鋼筋和橫向鋼筋，同時(shí)在每根鋼筋上具有小段橫向鋼筋，這樣在注漿的時(shí)候，裂縫內(nèi)砂漿凝固更穩(wěn)定，同時(shí)在鋼板下具有防水涂料層避免由于雨水進(jìn)入破壞。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可以很好的解決路面和橋面裂縫問題，能夠持久耐用。
附圖說明：
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式：
實(shí)施例1：
一種道路橋梁裂縫加固裝置，其組成包括：加固鋼板3，所述的加固鋼板裝在裂縫體1的凹槽2中，所述的加固鋼板下具有防水涂料層10，所述的加固鋼板上裝有深入到裂縫體之中的螺栓5，所述的加固鋼板上中間處具有注漿孔4，所述的加固鋼板上兩端具有凹槽6，所述的螺栓安裝在所述的加固鋼板兩端凹槽內(nèi)，所述的加固鋼板下具有一組豎向鋼筋7，所述的豎向鋼筋上具有橫向鋼筋8，所述的每根豎向鋼筋上具有一組小段橫向鋼筋9。
實(shí)施例2：
根據(jù)實(shí)施例1所述的道路橋梁裂縫加固裝置的加固方法，當(dāng)橋面或路面出現(xiàn)裂縫時(shí)將橋面和路面的裂縫處修成凹槽，將加固裝置放置在裂縫處，鋼板通過螺栓固定，通過注漿孔向裂縫注漿，待漿液凝固穩(wěn)定后成型，將整個(gè)裝置鑲嵌在路面或橋面凹槽內(nèi)，不會(huì)在路面形成凸起，在鋼板下設(shè)置了豎向鋼筋和橫向鋼筋，同時(shí)在每根鋼筋上具有小段橫向鋼筋，這樣在注漿的時(shí)候，裂縫內(nèi)砂漿凝固更穩(wěn)定，同時(shí)在鋼板下具有防水涂料層避免由于雨水進(jìn)入破壞。