本發(fā)明涉及環(huán)境保護領域，對空氣中排放的顆粒物質進行吸收以及進行后續(xù)過濾的設備，尤其涉及一種新型的降噪除霾裝置。

背景技術：

大氣污染問題，即存在于空氣中的高濃度的微?；驊腋☆w粒物，已經(jīng)非常嚴峻，即，直徑通常在10μm，2.5μm的固體或液體顆粒，其一般被定名為PM 10和PM 2.5。PM10的排放源是自然性的，如水土流失，花粉和孢子的傳播，或也可能是人為性的。特別是在城市地區(qū)，這些物質由內燃機的燃燒，加熱系統(tǒng)、工業(yè)輸入和車輛交通產(chǎn)生。PM10與PM2.5、PM1一樣都是對人類非常危險的，會導致刺激和誘發(fā)炎癥，甚至比較嚴重地，會引起慢性疾病。微粒實際上很容易被吸入并且含有非常有害的微型污染物，如重金屬和多環(huán)芳烴。PM10還導致大氣的物理特性發(fā)生改變，如光的可見性，反射和折射，導致古跡的外墻建筑發(fā)黑等。

為了有效地減少交通工具所產(chǎn)生的微粒導致的大氣污染，跟進已有方法，在城市環(huán)境中，如廣場、大道等放置固定的空氣過濾和空氣凈化設備，以便限制灰塵在周圍空間中的擴散。由此可知，已有各種方法和裝置專用于閉式環(huán)境或污染源正下游的空氣凈化和除塵，重點旨在限制其擴散。

這些設備有助于改善城市環(huán)境中的空氣質量，然而，還存在一些缺點：首先他們作為一個障礙物具有視覺影響，這一點使得其不適用于某些具體的城市環(huán)境，比如歷史遺跡；其次，除了該設備所處的固定位置外，也會影響其周圍有限半徑內的空間活動。而另一個重要的缺點是這樣的設備并沒有安裝在靠近污染源的地方，更常見的情況卻是被設置在城市公共場所。

眾所周知，沿著高速公路，交通繁忙的街道，甚至正常的街道，為了保護其附近的人類活動，均安裝了隔音屏障。而在隔音屏障的頂端，安裝了一個聲能接收器，目的是避免聲能在屏障上方發(fā)生衍射現(xiàn)象，若聲能經(jīng)衍射后返回然后又射向低處，那么隔音屏障的功能實際上是部分失效的。

因此，本領域的技術人員致力于開發(fā)一種新型的降噪除霾裝置，適用于吸收空氣中靠近排放源的微粒，或者由于交通影響，從地面升起的微粒，避免其進入人居環(huán)境，另外可以吸收聲能，加強消音作用。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術問題是開發(fā)一種新型的降噪除霾裝置，適用于吸收空氣中靠近排放源的微粒，或者由于交通影響，從地面升起的微粒，避免其進入人居環(huán)境，另外可以吸收聲能，加強消音作用。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種新型的降噪除霾裝置，包括具有孔徑結構的面板、降噪結構、除霾抽吸結構和鎖定結構，其中，

降噪結構包括聲能接收器，聲能接收器包括多孔徑板材、吸聲充氣墊和閉合板材，多孔徑板材和閉合板材相連接，形成一個完整的結構并包裹吸聲充氣墊；

具有孔徑結構的面板設置為包裹降噪結構和除霾抽吸結構；

鎖定結構設置為將具有孔徑結構的面板固定在隔音屏障頂端。

進一步地，還包括抽吸過濾結構，抽吸過濾結構包括抽吸收集管、過濾裝置、抽吸器組件和空氣排出管；抽吸收集管與具有孔徑結構的面板的第二端部相連接，過濾裝置連接抽吸收集管和抽吸器組件，抽吸器組件與空氣排出管相連接；空氣排出管的出口高于抽吸收集管，抽吸器組件位于抽吸過濾結構的最底端。

進一步地，聲能接收器還包括聚合物覆蓋層，聚合物覆蓋層覆蓋于多孔徑板材。

進一步地，具有孔徑結構的面板的孔徑設置為漸進多螺距孔。

進一步地，具有孔徑結構的面板的孔徑設置為使用護蓋閉合。

進一步地，孔徑設置為通過沖壓加工制成圓邊。

進一步地，孔徑設置為通過填塞加工制成圓邊。

進一步地，抽吸收集管設置為置于除霾抽吸結構內部，抽吸收集管的形狀與除霾抽吸結構的形狀一致，并除霾抽吸結構貼合。

進一步地，還包括補償件，補償件設置在隔音屏障上和具有孔徑結構的面板之間。

進一步地，具有孔徑結構的面板設置為由面板片段組成，面板片段通過連接密封件相互連接。

技術效果

1、本發(fā)明的裝置結構簡單，易于實現(xiàn)，在消音的同時吸收空氣中的微粒，并且使得消音效果優(yōu)于現(xiàn)有技術；

2、本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置，具有一個吸收聲能的作用，該裝置采用衍射聲能系統(tǒng)，可以在聲波穿過外部孔徑時，將其碎片化，然后將聲波穿過泡沫充氣墊來吸收聲能，加強消音作用；

3、本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置，具有除霾結構，利用衍射聲能系統(tǒng)來吸收微粒，而微粒進入隔音屏障中后，通過隔音屏障頂端的衍射效應使其重新落入外部，避免影響隔音屏障另一端的居民區(qū)等；

4、本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置，吸音材料由聚合物薄層覆蓋，避免吸收進去的微粒阻塞吸聲充氣墊，而聚合物覆蓋層進一步加強吸音效果。

以下將結合附圖對本發(fā)明的構思、具體結構及產(chǎn)生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置結構示意圖。

圖2是本發(fā)明的一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置的聲能接收器結構示意圖。

圖3是本發(fā)明的一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置的抽吸過濾結構示意圖。

圖4是本發(fā)明的一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置的降噪環(huán)孔徑的平面示意圖。

圖5是本發(fā)明的一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置的具有孔徑結構的面板的示意圖。

圖6是本發(fā)明的另一個較佳實施例的一種新型的降噪除霾裝置結構示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖1所示，本發(fā)明的一較佳實施例提供了一種新型的降噪除霾裝置，具有孔徑結構的面板2、降噪結構4、除霾抽吸結構5和鎖定結構，其中，降噪結構4包括聲能接收器，聲能接收器包括多孔徑板材6、吸聲充氣墊7和閉合板材8，多孔徑板材7和閉合板材8相連接，形成一個完整的結構并包裹吸聲充氣墊；優(yōu)選地，降噪結構4形狀為圓形、月牙形、腰果形中的一種；具有孔徑結構的面板2設置為包裹降噪結構4和除霾抽吸結構5；鎖定結構設置為將具有孔徑結構的面板固定在隔音屏障頂端，鎖定結構包括鎖定環(huán)1和鎖定鞍3，鎖定鞍和鎖定環(huán)通過卡扣鎖定，也可以通過螺釘螺帽配合而鎖定。

具有孔徑結構的面板2優(yōu)選地設置為，只有面朝具有大量微粒的一側具有孔徑結構，比如安裝在高架公路隔音屏障頂端的降噪除霾裝置，只有朝高架公路的一側具有孔徑結構，朝居民區(qū)的一側不具有孔徑結構。

聲能接收器還包括聚合物覆蓋層，該聚合物覆蓋層覆蓋于多孔徑板材表面，用于保護吸聲充氣墊7，并改善抽吸回路的抗性，以降低吸聲充氣墊的磨損。

具有孔徑的面板的橫截面呈圓形或多邊形，并且被鎖定結構固定在隔音屏障的頂端。

除霾抽吸結構設置為可自由活動，其作用是運送粉塵到抽吸過濾結構進行后續(xù)過濾。

本發(fā)明的一較佳實施例提供的一種新型的降噪除霾裝置采用衍射聲能系統(tǒng)，使得聲波穿過具有孔徑結構的面板的孔徑時被碎片化，然后通過吸聲充氣墊7吸收聲能，吸聲充氣墊7優(yōu)選為由羊毛、巖棉、玻璃或聚合物泡沫充氣墊，吸聲充氣墊7可以為空心結構，也可以是實心結構。當吸聲充氣墊7為空心結構時，吸聲充氣墊7的內部設置有吸聲充氣墊底座。而由于使用衍射聲能系統(tǒng)吸取微粒，使得微粒進入隔音屏障中后，經(jīng)過設置在隔音屏障頂端的降噪除霾裝置使其重新落向外部。

實施例二

本實施例中一種新型的降噪除霾裝置與實施例二的略有不同，實施例一包括一個鎖定結構，而本實施例的一種新型的降噪除霾裝置不包含鎖定結構，而如圖6所示，包含一個金屬型材基座13，用于將降噪除霾裝置固定隔音屏障或一般柵欄的頂部。并且還包括金屬補償器14，用于裝配后補償隔音屏障或柵欄的框板之間的厚度。

實施例三

本發(fā)明的另一較佳實施例提供了一種新型的降噪除霾裝置，該降噪除霾裝置在實施例一或實施例二的基礎上還包括抽吸過濾結構，抽吸過濾結構包括抽吸收集管9、過濾裝置10、抽吸器組件11和空氣排出管12；本實施例的新型的降噪除霾裝置具有第一端部和第二端部，其中，第二端部和抽吸收集管9相連接，過濾裝置10連接抽吸收集管9和抽吸器組件11，抽吸器組件11與空氣排出管12相連接；空氣排出管12的出口高于抽吸收集管9，同時也高于降噪除霾裝置的最高點；抽吸器組件11位于抽吸過濾結構的最底端。優(yōu)選地，抽吸收集管9還可以設置為置于除霾抽吸結構5中，抽吸收集管9的形狀與除霾抽吸結構5的形狀一致，并除霾抽吸結構5貼合。

具有孔徑的面板2的長度可以根據(jù)抽吸過濾結構的容量和落差進行調整，并且，具有孔徑的面板由不同片段構成，不同片段之間通過金屬條帶或者法蘭密封件相互連通。

過濾裝置10由織物濾網(wǎng)組成的，過濾等級為C，F(xiàn)，H的過濾系統(tǒng)，用于過濾吸收來的空氣,過濾裝置10也可以使用水過濾器進行過濾?？諝馀懦龉苡糜谂懦鼋?jīng)過濾的空氣。

由于噪聲是一種壓力波，而用于吸收微粒的抽吸管采用降壓效應，有利于吸取聲波并將其傳送至吸聲充氣墊7處。吸聲充氣墊7由聚合物薄層覆蓋，避免吸收進的微粒阻塞吸聲充氣墊7，而且聚合物層不僅不會影響噪聲吸收的聲學效果，還能增強吸聲效果。

實施例四

如圖4所示，在實施例一、實施例二和實施例三的基礎上，將具有孔徑的面板做了一些改進，用一系列的漸進多螺距孔代替原有的孔，或者使用護蓋閉合某些確定的孔徑，使得抽吸速度在整個過程中得以保持恒定，而這些孔徑漸進張開，維持聲波碎片化的效果，并且通過將碎裂程序分割到不同的部分從而提升了聲能效率。

如圖5所示，實施例一、二、三、四中的一種新型的降噪除霾裝置的降噪環(huán)孔徑全部通過沖壓或填塞加工制作成圓邊，降低吸入阻力，減少壓降，使這些孔徑變得更有效，能更有效的導入用于抽吸的空氣。

實施例一、二、三、四中一種新型的降噪除霾裝置可由太陽能光伏板供電。

本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置，還適合安裝在工業(yè)區(qū)邊界的墻體、屏障、圍欄上，因為相比被隔離的區(qū)域，這也屬于一種對外污染源。本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置也適合安裝在建筑工地圍墻中，甚至任何類型的往往會造成粉塵和噪聲的加工工地圍墻中，減少粉塵和噪聲由風攜帶擴散到周圍的領域的可能性。

本發(fā)明的一種新型的降噪除霾裝置通過除霾吸收結構吸收空氣中的微粒、顆粒污染物及聲能，而聲能被降噪結構吸收，達到消音的作用，由于除霾抽吸結構與降噪結構相連接，使得除霾抽吸結構增強吸收聲能和霾的作用；另一方面，由于降噪結構具有聚合物薄層，不僅能增強對微粒的吸收，還能保護吸聲充氣墊不被微粒所破壞，增加消音效果，也提高降噪結構的耐用性。本發(fā)明將除霾吸收結構、降噪結構及過抽吸過濾結構有機地結合在一起，大大提高了其降噪及除霾的效率。

以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發(fā)明的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。