本實(shí)用新型涉及道路清掃設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種掃路車氣力清掃與輸送系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，掃路車根據(jù)作業(yè)方式的不同基本可分為純掃式、純吸式和吸掃式三種形式；純掃式掃路車的清掃部件主要是掃刷和滾刷，作業(yè)時(shí)揚(yáng)塵大；純吸式掃路車?yán)蔑L(fēng)機(jī)的引風(fēng)實(shí)現(xiàn)清掃，靠引入的空氣作為載體帶入清掃對(duì)象，氣力輸送通道中需要設(shè)置沉降箱和過(guò)濾器分別對(duì)較大顆粒的垃圾塵粒沉降和過(guò)濾微細(xì)粉塵，引入的空氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾后最終從風(fēng)機(jī)排出；吸掃式掃路車的氣力輸送系統(tǒng)與純吸式掃路車相似，不同的是清掃裝置還設(shè)置有掃刷，由掃刷和氣力輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)清掃作業(yè)；純吸式和吸掃式掃路車為了提供足夠的吸力，配置的風(fēng)機(jī)能耗大，使用成本較高，不環(huán)保，而且，作業(yè)時(shí)依然產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題，提供了一種掃路車氣力清掃與輸送系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種掃路車氣力清掃與輸送系統(tǒng)，由高壓鼓風(fēng)機(jī)、供氣通路、空氣放大器、吸塵口、輸送管、吸塵口固定支架和供氣管固定套構(gòu)成；高壓鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)供氣通路與空氣放大器連接，空氣放大器連接在吸塵口上方，輸送管設(shè)置在空氣放大器上方，吸塵口由吸塵口固定支架固定，供氣管由供氣管固定套固定；所述的供氣通路設(shè)有至少兩條支路。

進(jìn)一步的，所述的高壓鼓風(fēng)機(jī)為空氣放大器供氣，是空氣放大器的動(dòng)力源。

進(jìn)一步的，所述的供氣通路由直供氣管a、直供氣管b、直連接管、羊角三通接頭、變向供氣管a、變向供氣管b、漸縮管和直通接頭構(gòu)成。直供氣管a一端與高壓鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接，另一端與直連接管連接；羊角三通接頭兩端分別與直連接管連接；變向供氣管a一端連接在與羊角三通接頭連接的直連接管的另一端上，另一端與另一直連接管連接；變向供氣管b一端連接在與羊角三通接頭連接的直連接管的另一端上，另一端與漸縮管連接；直供氣管b一端與漸縮管連接，另一端與直通接頭連接，直通接頭另一端與空氣放大器側(cè)面的進(jìn)氣口連接。

進(jìn)一步的，所述的空氣放大器也稱為空氣倍增器，常用作為氣力輸送器或吸料器使用，設(shè)置在吸塵口上方，壓縮空氣經(jīng)空氣放大器側(cè)面的進(jìn)氣口高速流入空氣放大器的環(huán)形腔后，高速流過(guò)環(huán)形噴嘴，由于附壁效應(yīng)，這股高速氣流吸附在輪廓表面上，在空氣放大器空腔中心形成負(fù)壓并吸入周圍大量的空氣，周圍空氣不斷地被吸入，形成周圍氣流，周圍氣流與高速氣流匯合后形成高速、高容量的氣流從空氣放大器流出，同時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓；在高速氣流和負(fù)壓的作用下，垃圾塵粒被吸起并經(jīng)過(guò)輸送管進(jìn)入垃圾收集箱內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的吸塵口設(shè)置在空氣放大器的下方，吸塵口的下端為進(jìn)氣端，四周為擋板；吸塵口的上端設(shè)置有多個(gè)出氣口。

進(jìn)一步的，所述的輸送管設(shè)置在空氣放大器上方，輸送管一端與空氣放大器的出氣口連接，另一端通入垃圾收集箱內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的吸塵口固定支架上部分為固定板，固定板上設(shè)有缺口、輸送管限位孔和螺栓連接通孔；輸送管限位孔的個(gè)數(shù)與設(shè)置有的輸送管的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)，螺栓連接通孔設(shè)置有多個(gè)。

進(jìn)一步的，所述的供氣管固定套上部為凸臺(tái)，凸臺(tái)中部設(shè)置有通孔；供氣管固定套下部為固定板，固定板上設(shè)有多個(gè)螺栓連接通孔。

因此，本實(shí)用新型的有益效果是：

1）利用空氣放大器連接吸塵口，對(duì)進(jìn)入空氣放大器的空氣流量進(jìn)行放大，從而實(shí)現(xiàn)利用風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)實(shí)現(xiàn)清掃作業(yè)，進(jìn)入風(fēng)機(jī)的空氣為自然風(fēng)，不需要過(guò)濾；簡(jiǎn)化氣力清掃與輸送系統(tǒng)，降低壓力損失，提高風(fēng)機(jī)的工作效率；

2）實(shí)現(xiàn)清掃作業(yè)的方式為空氣放大器直接在吸塵口處形成氣流和負(fù)壓吸拾清掃對(duì)象，清掃對(duì)象對(duì)通過(guò)吸塵口進(jìn)入空氣放大器的通孔，最終通入設(shè)置在掃路車上垃圾收集箱，清掃裝置與輸送裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)揚(yáng)塵；

3）簡(jiǎn)化氣力輸送系統(tǒng)，減少壓力損失，有利于降低風(fēng)機(jī)的功率，節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖1擺正后的正視圖。

圖3為本實(shí)用新型圖2的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型圖2的右視圖。

圖5為本實(shí)用新型供氣通路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型空氣放大器的示意圖。

圖7為本實(shí)用新型吸塵口的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型吸塵口底部的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本實(shí)用新型吸塵口固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型空氣放大器、吸塵口和吸塵口固定支架連接的示意圖。

圖11為本實(shí)用新型供氣管固定套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12為本實(shí)用新型羊角三通接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1～圖12中的標(biāo)號(hào)分別為：

1-高壓鼓風(fēng)機(jī)； 2-供氣管固定套； 3-供氣通路；

4-輸送管； 5-空氣放大器； 6-吸塵口固定支架；

7-吸塵口； 8-直供氣管a； 9-羊角三通接頭；

10-直連接管； 11-變向供氣管a； 12-變向供氣管b；

13-漸縮管； 14-直供氣管b； 15-進(jìn)氣口；

16-出氣口； 17-吸塵口擋板； 18-缺口；

19-輸送管限位通孔； 20-螺栓連接通孔； 21-連接板；

22-凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種掃路車氣力清掃與輸送系統(tǒng)，如圖1～圖5所示，由高壓鼓風(fēng)機(jī)1、供氣通路3、空氣放大器5、吸塵口7、輸送管4、吸塵口固定支架6和供氣管固定套2構(gòu)成；高壓鼓風(fēng)機(jī)1通過(guò)供氣通路3與空氣放大器5連接，空氣放大器5連接在吸塵口7上方，輸送管4設(shè)置在空氣放大器5上方，吸塵口7由吸塵口固定支架6固定，供氣管由供氣管固定套2固定；所述的供氣通路3設(shè)有至少兩條支路；供氣通路3支路設(shè)有多條是為了提高掃路車的清掃寬度，根據(jù)需要設(shè)置供氣通路3支路以及空氣放大器5的個(gè)數(shù)滿足對(duì)掃路車清掃寬度要求。

進(jìn)一步的，所述的高壓鼓風(fēng)機(jī)1為空氣放大器5供氣，是空氣放大器5的動(dòng)力源；高壓鼓風(fēng)機(jī)1吸入自然風(fēng)，經(jīng)過(guò)加壓增速后通過(guò)供氣通路3向空氣放大器5提供氣源。

進(jìn)一步的，如圖5、圖12所示，所述的供氣通路3由直供氣管a8、直供氣管b14、直連接管10、羊角三通接頭9、變向供氣管a11、變向供氣管b12、漸縮管13和直通接頭構(gòu)成。直供氣管a11一端與高壓鼓風(fēng)機(jī)1的出風(fēng)口連接，另一端與直連接管10連接；羊角三通接頭9兩端分別與直連接管10連接；變向供氣管a11一端連接在與羊角三通接頭9連接的直連接管10的另一端上，另一端與另一直連接管10連接；變向供氣管b12一端連接在與羊角三通接頭9連接的直連接管10的另一端上，另一端與漸縮管13連接；直供氣管b14一端與漸縮管13連接，另一端與直通接頭連接，直通接頭另一端與空氣放大器側(cè)面的進(jìn)氣口15連接；供氣通路3中的供氣管、連接管以及連接接頭之間的連接方式為密封螺紋連接。

進(jìn)一步的，如圖6、圖10所示，所述的空氣放大器5，設(shè)置在吸塵口7上方，壓縮空氣經(jīng)空氣放大器5側(cè)面的進(jìn)氣口15高速流入空氣放大器的環(huán)形腔后，高速流過(guò)環(huán)形噴嘴，由于附壁效應(yīng)，這股高速氣流吸附在輪廓表面上，在空氣放大器5空腔中心形成負(fù)壓并吸入周圍大量的空氣，周圍空氣不斷地被吸入，形成周圍氣流，周圍氣流與高速氣流匯合后形成高速、高容量的氣流從空氣放大器流出，同時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓；在高速氣流和負(fù)壓的作用下，垃圾塵粒被吸起并經(jīng)過(guò)輸送管4進(jìn)入垃圾收集箱內(nèi)。

進(jìn)一步的，如圖7、圖8所示，所述的吸塵口7設(shè)置在空氣放大器5的下方，吸塵口7的下端為進(jìn)氣端，四周為擋板；吸塵口的上端設(shè)置有多個(gè)出氣口16，出氣口16與空氣放大器5的進(jìn)氣端連接；在空氣放大器5產(chǎn)生高速氣流和負(fù)壓的作用下，位于吸塵口7下方路面上的垃圾塵粒被吸起并經(jīng)過(guò)輸送管4進(jìn)入垃圾收集箱內(nèi)。

進(jìn)一步的，如圖4所示，所述的輸送管4設(shè)置在空氣放大器5上方，輸送管4一端與空氣放大器5的出氣口連接，另一端通入垃圾收集箱內(nèi)；為了過(guò)濾進(jìn)入垃圾收集箱的空氣再排出以防污染環(huán)境，可在收集箱內(nèi)設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾。

進(jìn)一步的，如圖9所示，所述的吸塵口固定支架6上部分為固定板，固定板上設(shè)有缺口18、輸送管限位孔19和螺栓連接通孔20；輸送管限位孔19的個(gè)數(shù)與設(shè)置有的輸送管4的個(gè)數(shù)相對(duì)應(yīng)，螺栓連接通孔20設(shè)置有多個(gè)，當(dāng)設(shè)置在掃路車上時(shí)，固定板通過(guò)螺栓與掃路車底盤連接固定；吸塵口固定支架6下部分為間隔設(shè)置有多根連接板21，連接板21一端與吸塵口擋板17連接，一端與上部分的固定板連接；連接板21的連接方式可為焊接。

進(jìn)一步的，如圖11所示，所述的供氣管固定套2上部為凸臺(tái)22，凸臺(tái)22中部設(shè)置有通孔；供氣管固定套2下部為固定板，固定板上設(shè)有多個(gè)螺栓連接通孔20，當(dāng)設(shè)置在掃路車上時(shí)，供氣管固定套通過(guò)螺栓與掃路車底盤連接。

具體實(shí)施本實(shí)用新型提供的掃路車清掃與輸送系統(tǒng)時(shí)，首先選取適合的高壓鼓風(fēng)機(jī)，把選取的高壓鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置在掃路車底盤上并設(shè)置好高壓鼓風(fēng)機(jī)的供電系統(tǒng)，然后設(shè)置好供氣通路以及其它部件，便可使用掃路車清掃與輸送系統(tǒng)進(jìn)行清掃作業(yè)；本實(shí)用新型提供的掃路車清掃與輸送系統(tǒng)可用于純掃式掃路車，也可用于吸掃式掃路車；可安裝于掃路車底盤的中間或后方。

最后，以上所述為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。