本實(shí)用新型涉及一種地鎖，尤其是涉及一種停車位中的智能地鎖。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車越來(lái)越快的進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，人們?cè)谙硎芸旖莸慕煌üぞ叩耐瑫r(shí)，也面臨著交通擁堵，行駛緩慢等問(wèn)題，在平常還需要準(zhǔn)備專門的停車位用于停放機(jī)動(dòng)車，對(duì)于擁有固定車位的來(lái)說(shuō)，平時(shí)為了避免車位被別人占用，會(huì)在車位的中間安裝在地鎖。

在自家的汽車駛離車位后，駕駛員需要從車上下來(lái)，將地鎖形成支起來(lái)的狀態(tài)，以阻擋其它車輛占用車位，當(dāng)駕駛員回來(lái)時(shí)，經(jīng)常需要在車位前停下汽車，從駕駛室出來(lái)，將地鎖解鎖。而現(xiàn)有的地鎖通常采用幾根框架形成三角支撐結(jié)構(gòu)，再在上面添加機(jī)械鎖具，駕駛員從車上下來(lái)后，從身上取出鑰匙打開(kāi)機(jī)械鎖具，存在機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，智能化程度不高的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是智能型的車位地鎖構(gòu)件，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化控制操作。

本實(shí)用新型提供一種新型智能地鎖，其包括：底座、第一支臂和第二支臂，在所述底座的左右兩端分別設(shè)置第一安裝口和第二安裝口，所述第一支臂位于所述第一安裝口中，所述第二支臂位于所述第二安裝口中，其特征在于：在所述底座中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一支臂的位于第一安裝口內(nèi)部的端部連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二支臂的位于第二安裝口內(nèi)部的端部連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制器連接，所述控制器上設(shè)置有信號(hào)接收元件，在所述底座上設(shè)置有電動(dòng)汽車充電接口，所述底座上進(jìn)一步設(shè)置有電動(dòng)汽車充電接口的開(kāi)關(guān)控制部件。

其中，所述控制器連接到電源，所述電源為充電電池或交流電。

其中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)絲桿分別與第一支臂的端部和第二支臂的端部連接。所述電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)第一支臂和第二支臂的支起和收起。

本實(shí)用新型通過(guò)采用新型的智能地鎖，避免了人們的重復(fù)勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車位的智能控制。

附圖說(shuō)明

圖1為智能地鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為智能地鎖的功能結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作以詳細(xì)的描述：

如圖1所示，本實(shí)用新型的智能地鎖包括底座1、第一支臂2和第二支臂3，在所述底座1的左右兩端分別設(shè)置第一安裝口4和第二安裝口5，所述第一支臂2位于所述第一安裝口4中，所述第二支臂3位于所述第二安裝口5中，在所述底座1中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一支臂2的位于第一安裝口4內(nèi)部的端部連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二支臂3的位于第二安裝口5內(nèi)部的端部連接，通過(guò)控制所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以控制第一支臂2和第二支臂3的支起或收起。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)絲桿分別與第一支臂的端部和第二支臂的端部連接。所述電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)第一支臂和第二支臂的支起和收起。

在第一支臂2和第二支臂3處于支起狀態(tài)時(shí)，能夠阻擋機(jī)動(dòng)車進(jìn)入到車位，而當(dāng)?shù)谝恢П?和第二支臂3處于收起狀態(tài)時(shí)，能夠使得機(jī)動(dòng)車進(jìn)入車位，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制器連接，所述控制器連接到電源，所述電源可以為充電電池或連接到交流電，所述交流電為220v或380v，所述控制器上設(shè)置有信號(hào)接收元件，當(dāng)所述信號(hào)接收元件收到啟動(dòng)或關(guān)閉信號(hào)時(shí)，通過(guò)控制器對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而將第一支臂2和第二支臂3進(jìn)行支起或收起。

在機(jī)動(dòng)車內(nèi)可以設(shè)置信號(hào)發(fā)生元件，通過(guò)信號(hào)發(fā)生元件可以將信號(hào)發(fā)射出去，被信號(hào)接收元件所接收，當(dāng)駕駛員開(kāi)始靠近停車位時(shí)，可通過(guò)將信號(hào)發(fā)生元件激發(fā)，優(yōu)選所述信號(hào)發(fā)生元件可以為遙控器，通過(guò)遙控器上的開(kāi)啟按鈕，將開(kāi)啟信號(hào)發(fā)送到信號(hào)接收元件，從而控制器根據(jù)開(kāi)啟信號(hào)，將地鎖的第一支臂2和第二支臂3收起；當(dāng)駕駛員離開(kāi)停車位時(shí)，通過(guò)遙控器上的關(guān)閉按鈕，將關(guān)閉信號(hào)發(fā)送到信號(hào)接收元件，從而控制器根據(jù)關(guān)閉信號(hào)，將地鎖的第一支臂2和第二支臂3支起，從而將地鎖支起。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，可以在所述底座1上設(shè)置有充電插口，通過(guò)所述充電插口可以為電動(dòng)汽車充電，通過(guò)本實(shí)用新型的智能地鎖，不僅能滿足現(xiàn)在的智能停車的需求，也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車的停車充電，將地鎖與充電器合二為一；所述底座上進(jìn)一步設(shè)置有電動(dòng)汽車充電接口的開(kāi)關(guān)控制部件，所述開(kāi)關(guān)控制部件可以通過(guò)二維碼、藍(lán)牙部件或NFC卡等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車充電接口的開(kāi)與關(guān)。

本實(shí)用新型通過(guò)在機(jī)動(dòng)車內(nèi)和地鎖上設(shè)置相互配合的信號(hào)接收和發(fā)射部件，實(shí)現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車內(nèi)就可以控制地鎖的支起或收起，實(shí)現(xiàn)免下車直接對(duì)地鎖的控制，省略了專門的下車步驟，節(jié)省了時(shí)間，提高了開(kāi)車的效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。