本實用新型涉及市政建設技術領域，特別是一種市政工程用隔音墻。

背景技術：

在經(jīng)濟高速發(fā)展的過程中，伴隨著道路的大規(guī)模建設，同時也帶來了嚴重的噪音污染，隨著我國各地等級公路交通量的逐年增加，交通噪音影響沿線居民的日常生活，為了使車輛產(chǎn)生的噪音不影響公路兩旁居民的正常生活通常會在公路兩旁設置消音板。但目前公路上所使用的消音板其主要通過隔音棉進行隔音，不能做到真正的消音，且其隔音效果也不是很理想。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于施工、隔音效果好的市政工程用隔音墻。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的市政工程用隔音墻，包括：預制水泥基座、立柱和隔音板，所述預制水泥基座的底部設置向一側凸出的L型支撐部，以使預制水泥基座的底部與地面有更大的接觸面積，避免預制水泥基座傾斜；所述立柱經(jīng)螺栓與所述預制水泥基座固定相連，所述隔音板包括疊置的內(nèi)層中空太陽板和外層中空太陽板，兩層中空太陽板的中間設置隔音棉，噪音傳遞至緊鄰路面的內(nèi)層中空太陽板后大部分被吸收，再傳遞到隔音棉和遠離路面的外層中空太陽板，可以確保完全被吸收；所述隔音板經(jīng)鋁合金密封條和鉚釘與所述立柱固定相連，相鄰的隔音板之間經(jīng)鋁合金密封條和鉚釘相連，對隔音板形成固定的同時起到支撐作用。

進一步，所述立柱的底端側壁與所述預制水泥基座的豎直側壁固定相連，所述隔音板的遠離路面的外側中空太陽板與所述立柱緊貼設置，以使該預制水泥基座的L型支撐部處于遠離路面的相對外側，避免影響路面使用。

實用新型的技術效果：（1）本實用新型的市政工程用隔音墻，相對于現(xiàn)有技術，使用夾芯設置的隔音棉和中空太陽板作為隔音板，確保了隔音效果；（2）預制水泥基座的底部設置L型支撐部，避免預制水泥基座傾斜，易于安裝施工。

附圖說明

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A向剖視圖。

圖中：地面1，預制水泥基座2，L型支撐部21，豎直側壁22，立柱3，隔音板4，內(nèi)層中空太陽板41，隔音棉42，外層中空太陽板43，鋁合金密封條5，鉚釘6，螺栓7。

具體實施方式

實施例1 如圖1至圖2所示，本實施例的市政工程用隔音墻，包括：設置在地面1上的預制水泥基座2、立柱3和隔音板4，隔音板4由疊置的內(nèi)層中空太陽板41和外層中空太陽板43構成，內(nèi)層中空太陽板41和外層中空太陽板43中間設置隔音棉42，噪音傳遞至緊鄰路面的內(nèi)層中空太陽板41后大部分被吸收，再傳遞到隔音棉42和遠離路面的外層中空太陽板43，可以確保完全被吸收；預制水泥基座2的底部設置向一側凸出的L型支撐部21，以使預制水泥基座2的底部與地面1有更大的接觸面積，避免預制水泥基座2傾斜；立柱3的底端側壁經(jīng)螺栓7與預制水泥基座2的豎直側壁22固定相連，隔音板4通過鋁合金密封條5和鉚釘6與立柱3固定相連，隔音板4的遠離路面的外側中空太陽板43與立柱3緊貼設置， 以使該預制水泥基座2的L型支撐部21處于遠離路面的相對外側，避免影響路面使用；相鄰的隔音板4之間經(jīng)鋁合金密封條5和鉚釘6相連，對隔音板4形成固定的同時起到支撐作用。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。