本發(fā)明涉及一種道路清潔用的工程機械，具體的說是一種落葉清理車。

背景技術(shù)：

一般來講，現(xiàn)在城市由于對于環(huán)保意識的提倡與實踐，使得現(xiàn)在的城市道路兩旁都具有通過緣邊石圍砌的綠化帶，一般的綠化帶內(nèi)都種植有花草樹木，而這些樹木在秋冬交際之時，往往會產(chǎn)生大量的落葉，這些落葉通常都是灑落在路面上靠近路緣石處附近，若不能及時對這些落葉進行清理，則在下雨天會隨雨水沖入到下水井蓋的洞口處，造成下水道堵塞。

為了更好地清理落葉，有些人曾經(jīng)提出將這些滯留在公路上的落葉進行清理并將它們重新投入到綠化帶內(nèi)，作為土壤的養(yǎng)分。這是一種相對較為環(huán)保的處理思路，比如中國公開專利號cn105256750a就提出了一種落葉清理裝置，通過氣動方式以及滑動配合方式自動制造斜坡，并利用絲杠螺母傳動方式將收集的落葉通過斜坡驅(qū)趕至綠化帶中，完成對落葉的自動清理。這種技術(shù)的優(yōu)點是自動化程度高且清潔速度快，但也存在以下兩點的不足之處：

1)需借助機動車的行駛方可完成對落葉的收集，相對使用較為復雜。

2)在完成落葉的收集后，落葉在通過斜坡被驅(qū)趕時，無法保證落葉一定能夠被一次性驅(qū)趕越過路緣石(由于是在路面上進行落葉的收集，因而所形成的斜坡的左端實則是位于公路路面的上方，落葉在被驅(qū)趕離開斜坡時，只能依照慣性進行運動，即當落葉在被驅(qū)趕離開斜坡時的速度過小或是斜坡左端距離路緣石的距離過長時，落葉均難以越過路緣石)，繼而導致清潔效果并不高效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

現(xiàn)為了能夠在將落葉以送還綠化帶的形式進行清理的基礎(chǔ)上，克服上述技術(shù)的兩個缺陷，本發(fā)明提出了一種落葉清理車。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種落葉清理車，包括車體，所述車體上安裝有絲杠傳動裝置，所述絲杠傳動裝置上安裝有工作平臺，所述工作平臺上右側(cè)、中部分別對應固裝有鉸接桿、擺動氣缸，所述工作平臺的正上方設(shè)有鏟板，所述鏟板上的中部、右部分別對應開有一號腰型槽、二號腰型槽；一號腰型槽與鉸接桿以滑動并鉸接方式相連，二號腰型槽與擺動氣缸的輸出軸以滑動并鉸接方式相連。

所述的鏟板前側(cè)具有阻擋板，所述阻擋板連接有阻擋氣缸，阻擋氣缸固裝在工作平臺上，通過所述的阻擋板，可使得鉸接桿無法在一號腰型槽內(nèi)相對滑動。

所述工作平臺上右側(cè)安裝有液壓缸。

另外為了方便清潔，需要將鏟板的左端加工成一個傾斜面。

所述的絲杠傳動裝置包括均固裝在車體上的主電機以及與工作平臺滑動相連的光桿，所述主電機連接有與工作平臺螺紋相連的絲杠。絲杠通過軸承座安裝在車體上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明是以鏟入推移方式，將路面上的落葉完成自動收集至鏟板上，并通過控制鏟板與路緣石貼合方式進行抬升落葉，保證了落葉的穩(wěn)定抬升，并最后將落葉鏟入至綠化帶中，不僅實現(xiàn)了以送還綠化帶的形式將落葉進行清理，而且落葉收集相對方便，落葉在收集抬升鏟入過程中不會遺漏，克服了傳統(tǒng)一次性難以將落葉清理完的缺陷，進一步提升清潔效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明的主視圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。

如圖1所示，一種落葉清理車，包括車體1，所述車體1上安裝有絲杠傳動裝置2，所述絲杠傳動裝置2上安裝有工作平臺3，所述工作平臺3上右側(cè)、中部分別對應固裝有鉸接桿4、擺動氣缸5，所述工作平臺3的正上方設(shè)有鏟板6，所述鏟板6上的中部、右部分別對應開有一號腰型槽61、二號腰型槽62；一號腰型槽61與鉸接桿4以滑動并鉸接方式相連，二號腰型槽62與擺動氣缸5的輸出軸以滑動并鉸接方式相連。

所述的鏟板6前側(cè)具有阻擋板7，所述阻擋板7連接有阻擋氣缸8，阻擋氣缸8固裝在工作平臺3上，通過所述的阻擋板7，可使得鉸接桿4無法在一號腰型槽61內(nèi)相對滑動。

所述工作平臺3上右側(cè)安裝有液壓缸9。

另外為了方便清潔，需要將鏟板6的左端加工成一個傾斜面。

所述的絲杠傳動裝置2包括均固裝在車體1上的主電機21以及與工作平臺3滑動相連的光桿23，所述主電機21連接有與工作平臺3螺紋相連的絲杠22。絲杠22通過軸承座安裝在車體1上。

本發(fā)明在使用前，先將車體1行駛至公路的旁側(cè)。初始狀態(tài)下，鉸接桿4位于一號腰型槽61內(nèi)的正右側(cè)。

使用時，先通過阻擋氣缸8將阻擋板7推移至鉸接桿4的左端來阻止鉸接桿4與鏟板6的相對滑動，隨后通過擺動氣缸5向上推動鏟板6，使得鏟板6的左端與路面進行抵合，然后即可通過絲杠傳動裝置2在絲杠螺母傳動傳動作用下，驅(qū)使整個工作平臺3連同鏟板6水平向右進行滑動，鏟板6在水平滑動的同時，鏟板6左端將路面上的樹葉全部都向左進行推移，直至鏟板6被推動至與路緣石相抵合時，路面上的落葉均被鏟入至鏟板6左端的傾斜面上。

進一步的，阻擋氣缸8將阻擋板7下拉，隨后擺動氣缸5向?qū)㈢P板6右端向下拉動，使得整個鏟板6以向右滑動的同時進行旋轉(zhuǎn)，在該過程中，鏟板6的左端始終與路緣石進行抵合，保證了鏟板6左端能夠穩(wěn)定地將落葉進行抬升而難以脫離，鏟板6被抬升至與路緣石的抵合狀態(tài)脫離時，抬升停止。此時鏟板6上的落葉會在重力作用下自動落入至路緣石的上端。

進一步的，液壓缸9的輸出軸向左推動觸碰鏟板6，并使得鏟板6向左滑動，即可使得鏟板6的左端將路緣石上的落葉自動鏟入至路邊的綠化帶中，完成落葉的自動清理工作。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種落葉清理車，包括車體，車體上安裝有絲杠傳動裝置，絲杠傳動裝置上安裝有工作平臺，工作平臺上右側(cè)、中部分別對應固裝有鉸接桿、擺動氣缸，工作平臺的正上方設(shè)有鏟板，鏟板上的中部、右部分別對應開有一號腰型槽、二號腰型槽；一號腰型槽與鉸接桿以滑動并鉸接方式相連，二號腰型槽與擺動氣缸的輸出軸以滑動并鉸接方式相連。本發(fā)明不僅實現(xiàn)了以送還綠化帶的形式將落葉進行清理，而且落葉收集相對方便，落葉在收集抬升鏟入過程中不會遺漏，克服了傳統(tǒng)一次性難以將落葉清理完的缺陷，進一步提升清潔效率。

技術(shù)研發(fā)人員：汪建文
受保護的技術(shù)使用者：蕪湖思科生產(chǎn)力促進中心有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.09
技術(shù)公布日：2017.09.29