本發(fā)明涉及市政施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政施工用道路橋梁打點裝置。

背景技術(shù)：

目前，在市政施工中道路橋梁鋼筋鋪設(shè)的間距，已有技術(shù)一般都是由工人拿標尺手動標示或者放線確定。這樣，由于手動標示的隨意性和費工費時，不僅影響施工的質(zhì)量，還影響了施工的進度，并增大了施工成。

申請日2013.03.18，申請?zhí)?01310084749.4的專利公開了了一種建筑施工用鋼筋間距標示器，它包括由推桿、支架、輪圈、輪輻和輪軸構(gòu)成的一架手持推動的行走輪，其特征在于在輪圈上按距設(shè)有打點筆，在支架上設(shè)有墨盒，在輪圈滾動行走的過程中，其上的打點筆通過接觸墨盒的浸墨觸片一邊上墨一邊打點標示。

但是上述專利仍存在以下問題：不能精確調(diào)節(jié)打點的點間距，不能適應(yīng)不同的施工環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種市政施工用道路橋梁打點裝置，操作簡單，將所述打點裝置放在需要打點的施工部位，然后輕輕推動打點裝置使得所述行走輪轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)打點操作；還可以通過轉(zhuǎn)動第一螺母、第二螺母實現(xiàn)打點間距的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種市政施工用道路橋梁打點裝置，使用一種可調(diào)整點間距式打點裝置打點，所述可調(diào)整點間距式打點裝置包括殼體、行走輪、主動輪、傳動輥筒、從動輪、打點裝置；

所述殼體為空心矩形狀，所述殼體右側(cè)壁通過固定螺栓可拆卸連接，所述殼體下端面設(shè)有行走孔，所述殼體下端面位于行走孔右側(cè)設(shè)有打點孔；

所述行走輪包括：

行走輪軸，沿左右方向設(shè)在所述殼體右側(cè)壁內(nèi)側(cè)；

行走輪體，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述行走輪軸上，所述行走輪體下端穿過行走孔并顯露在殼體下方，所述行走輪體左側(cè)同心設(shè)置有第一齒輪；

所述主動輪包括：

主動輪軸，沿左右方向設(shè)在所述殼體左側(cè)壁內(nèi)側(cè)，位于行走輪軸后方；

主動輪體，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述主動輪軸上,所述主動輪體呈右窄左寬的錐臺狀，所述主動輪體右側(cè)同心設(shè)置有與第一齒輪嚙合的第二齒輪；

所述傳動輥筒包括：

傾斜滑道，由右前向左后方向設(shè)在殼體左側(cè)，位于主動輪軸后方，所述傾斜滑道上成型有轉(zhuǎn)動槽，所述傾斜滑道內(nèi)壁成型有第一卡頭；

一級螺桿，可滑動插設(shè)在所述傾斜滑道內(nèi)，所述一級螺桿側(cè)壁沿其軸向設(shè)有用以容設(shè)第一卡頭的第一限位槽，所述一級螺桿內(nèi)設(shè)有左側(cè)開口的轉(zhuǎn)動內(nèi)腔,所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔左側(cè)可拆卸連接有限位環(huán)，所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔右端設(shè)有右開口，所述右開口內(nèi)壁設(shè)有第二卡頭；

一級螺母，可轉(zhuǎn)動的插設(shè)在所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，與所述一級螺桿螺接；

二級螺母，包括可轉(zhuǎn)動的設(shè)在所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔內(nèi)的螺母本體、沿軸向設(shè)在所述螺母本體右側(cè)的螺紋盲孔、設(shè)在所述螺母本體左側(cè)并可轉(zhuǎn)動的插設(shè)在限位環(huán)內(nèi)的扭轉(zhuǎn)插頭；

二級螺桿，螺接在所述螺紋盲孔內(nèi)，所述二級螺桿穿過右開口并且設(shè)有用以容設(shè)第二卡頭的第二限位槽，所述二級螺桿右端可轉(zhuǎn)動的設(shè)有傳動輥輪；

所述二級螺桿的螺距小于所述一級螺桿的螺距；

所述從動輪包括：

從動輪軸，設(shè)在所述殼體左側(cè)內(nèi)壁，位于所述傾斜滑道后方；

從動輪體，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述從動輪軸上，所述從動輪體呈右寬左窄的錐臺狀，所述從動輪體通過傳動輥輪與主動輪體傳動連接；

撥動插桿，垂直設(shè)在所述從動輪體右側(cè)端面；

所述打點裝置包括：

打點轉(zhuǎn)軸，沿左右方向設(shè)在所述殼體右側(cè)壁；

打點橫桿，鉸接在所述打點轉(zhuǎn)軸上，所述打點橫桿沿其長度方向設(shè)有用以容設(shè)所述撥動插桿的滑動通孔；

打點探頭，設(shè)在所述打點橫桿止端下方，所述打點探頭下端插設(shè)有打點筆，所述打點探頭穿過所述打點孔進行打點。

進一步的，所述扭轉(zhuǎn)插頭外壁密布有防滑凸點。

本發(fā)明的有益效果：

一、本發(fā)明所述的一種市政施工用道路橋梁打點裝置，操作簡單，將所述打點裝置放在需要打點的施工部位，然后輕輕推動打點裝置使得所述行走輪轉(zhuǎn)動，并通過主動輪、傳動輥筒、從動輪帶動所述打點裝置動作，即可實現(xiàn)打點操作。

二、轉(zhuǎn)動所述一級螺母驅(qū)動所述一級螺桿沿所述傾斜滑道軸向步進，帶動所述傳動輥輪沿傾斜滑道軸向步進，調(diào)節(jié)所述打點裝置的頻率：

當所述傳動輥輪向右步進時，其逐漸靠近所述主動輪體外側(cè)圓周的最小圓周以及所述從動輪體的最大圓周，所述從動輪體的轉(zhuǎn)動速率下降，所述打點裝置的動作頻率下降，表現(xiàn)為所述打點裝置打點的點間距增大；

當所述傳動輥輪向左步進時，其逐漸靠近所述主動輪體外側(cè)圓周的最大圓周以及所述從動輪體的最小圓周，所述從動輪體的轉(zhuǎn)動速率上升，所述打點裝置的動作頻率上升，表現(xiàn)為所述打點裝置打點的點間距減小。

三、轉(zhuǎn)動所述二級螺母驅(qū)動所述二級螺桿沿所述傾斜滑道軸向步進，帶動所述傳動輥輪沿傾斜滑道軸向步進，調(diào)節(jié)所述打點裝置的頻率：

所述二級螺桿帶動所述傳動輥輪沿所述傾斜滑道軸向的步進運動，增加了所述一級螺桿的運動形程，使得所述傳動輥輪達到所述主動輪體的最右端和最左端，實現(xiàn)最大范圍的調(diào)節(jié)；

所述二級螺桿的螺距小于所述一級螺桿的螺距，使得所述轉(zhuǎn)動所述二級螺母一周傳動輥輪的步進距離小于轉(zhuǎn)動所述一級螺母一周時傳動輥輪的步進距離，所述打點裝置打點的點間距調(diào)節(jié)更靈敏。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是所述打點裝置的一種實施例的剖視圖。

圖2是所述打點裝置的一種實施例的剖視圖。

圖3是所述打點裝置的一種實施例的剖視圖。

圖4是圖1中a-a截面的一種實施例的剖視圖。

圖5是圖1中b-b截面的一種實施例的剖視圖。

圖6是所述傳動輥筒一種實施例的剖視圖。

圖中:

1.殼體，11.固定螺栓，12.行走孔，13.打點孔；

2.行走輪，21.行走輪軸，22.行走輪體，22a.第一齒輪；

3.主動輪，31.主動輪軸，32.主動輪體，32a.第二齒輪；

4.傳動輥筒,41.傾斜滑道,41a.轉(zhuǎn)動槽,41b.第一卡頭,42.一級螺桿,42a.第一限位槽,42b.轉(zhuǎn)動內(nèi)腔,42c.限位環(huán),42d.右開口,42e.第二卡頭,43.一級螺母,44.二級螺母,44a.螺母本體,44b.螺紋盲孔,44c.扭轉(zhuǎn)插頭,45.二級螺桿，45a.第二限位槽,45b.傳動輥輪；

5.從動輪，51.從動輪軸，52.從動輪體，53.撥動插桿；

6.打點裝置，61.打點轉(zhuǎn)軸，62.打點橫桿，62a.滑動通孔,63.打點探頭。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

一種市政施工用道路橋梁打點裝置，使用一種可調(diào)整點間距式打點裝置打點，所述可調(diào)整點間距式打點裝置包括殼體1、行走輪2、主動輪3、傳動輥筒4、從動輪5、打點裝置6；

所述殼體1為空心矩形狀，所述殼體1右側(cè)壁通過固定螺栓11可拆卸連接，所述殼體1下端面設(shè)有行走孔12，所述殼體1下端面位于行走孔12右側(cè)設(shè)有打點孔13；

所述行走輪2包括：

行走輪軸21，沿左右方向設(shè)在所述殼體1右側(cè)壁內(nèi)側(cè)；

行走輪體22，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述行走輪軸21上，所述行走輪體22下端穿過行走孔12并顯露在殼體1下方，所述行走輪體22左側(cè)同心設(shè)置有第一齒輪22a；

所述主動輪3包括：

主動輪軸31，沿左右方向設(shè)在所述殼體1左側(cè)壁內(nèi)側(cè)，位于行走輪軸21后方；

主動輪體32，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述主動輪軸31上,所述主動輪體32呈右窄左寬的錐臺狀，所述主動輪體32右側(cè)同心設(shè)置有與第一齒輪22a嚙合的第二齒輪32a；

所述傳動輥筒4包括：

傾斜滑道41，由右前向左后方向設(shè)在殼體1左側(cè)，位于主動輪軸31后方，所述傾斜滑道41上成型有轉(zhuǎn)動槽41a，所述傾斜滑道41內(nèi)壁成型有第一卡頭41b；

一級螺桿42，可滑動插設(shè)在所述傾斜滑道41內(nèi)，所述一級螺桿42側(cè)壁沿其軸向設(shè)有用以容設(shè)第一卡頭41b的第一限位槽42a，所述一級螺桿42內(nèi)設(shè)有左側(cè)開口的轉(zhuǎn)動內(nèi)腔42b,所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔42b左側(cè)可拆卸連接有限位環(huán)42c，所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔42b右端設(shè)有右開口42d，所述右開口42d內(nèi)壁設(shè)有第二卡頭42e；

一級螺母43，可轉(zhuǎn)動的插設(shè)在所述轉(zhuǎn)動槽41a內(nèi)，與所述一級螺桿42螺接；

二級螺母44，包括可轉(zhuǎn)動的設(shè)在所述轉(zhuǎn)動內(nèi)腔42b內(nèi)的螺母本體44a、沿軸向設(shè)在所述螺母本體44a右側(cè)的螺紋盲孔44b、設(shè)在所述螺母本體44a左側(cè)并可轉(zhuǎn)動的插設(shè)在限位環(huán)42c內(nèi)的扭轉(zhuǎn)插頭44c；

二級螺桿45，螺接在所述螺紋盲孔44b內(nèi)，所述二級螺桿45穿過右開口42d并且設(shè)有用以容設(shè)第二卡頭42e的第二限位槽45a，所述二級螺桿45右端可轉(zhuǎn)動的設(shè)有傳動輥輪45b；

所述二級螺桿45的螺距小于所述一級螺桿42的螺距；

所述從動輪5包括：

從動輪軸51，設(shè)在所述殼體1左側(cè)內(nèi)壁，位于所述傾斜滑道41后方；

從動輪體52，可轉(zhuǎn)動的套設(shè)在所述從動輪軸51上，所述從動輪體52呈右寬左窄的錐臺狀，所述從動輪體52通過傳動輥輪45b與主動輪體32傳動連接；

撥動插桿53，垂直設(shè)在所述從動輪體52右側(cè)端面；

所述打點裝置6包括：

打點轉(zhuǎn)軸61，沿左右方向設(shè)在所述殼體1右側(cè)壁；

打點橫桿62，鉸接在所述打點轉(zhuǎn)軸61上，所述打點橫桿62沿其長度方向設(shè)有用以容設(shè)所述撥動插桿53的滑動通孔62a；

打點探頭63，設(shè)在所述打點橫桿62止端下方，所述打點探頭63下端插設(shè)有打點筆，所述打點探頭63穿過所述打點孔13進行打點。

進一步的，所述扭轉(zhuǎn)插頭44c外壁密布有防滑凸點。

具體使用方法：

步驟1，推動行走輪2行走：

將所述打點裝置放在需要打點的施工部位，然后使行走輪體22與需要打點的施工部位接觸，然后用手推動所述打點裝置使得所述行走輪體22轉(zhuǎn)動行走；

步驟2，傳動帶動打點裝置6打點：

所述行走輪體22通過第一齒輪22a帶動所述第二齒輪32a、主動輪體32轉(zhuǎn)動，所述主動輪體32通過傳動輥輪45b帶動從動輪體52、撥動插桿53轉(zhuǎn)動；

所述撥動插桿53作用于所述滑動通孔62a，使得所述打點橫桿62繞打點轉(zhuǎn)軸61做往復(fù)的上下擺動，所述打點探頭63下行穿過所述打點孔13進行打點；

步驟3，一級調(diào)節(jié)打點頻率：

轉(zhuǎn)動所述一級螺母43，由于所述一級螺桿42的第一限位槽42a受第一卡頭41b拘限，使得所述一級螺桿42在一級螺母43作用下沿所述傾斜滑道41軸向步進；

所述傳動輥輪45b沿所述傾斜滑道41方向步進，并調(diào)節(jié)所述打點裝置6的頻率：

當所述傳動輥輪45b向右步進時，其逐漸靠近所述主動輪體32外側(cè)圓周的最小圓周以及所述從動輪體52的最大圓周，所述從動輪體52的轉(zhuǎn)動速率下降，所述打點裝置6的動作頻率下降，表現(xiàn)為所述打點裝置6打點的點間距增大；

當所述傳動輥輪45b向左步進時，其逐漸靠近所述主動輪體32外側(cè)圓周的最大圓周以及所述從動輪體52的最小圓周，所述從動輪體52的轉(zhuǎn)動速率上升，所述打點裝置6的動作頻率上升，表現(xiàn)為所述打點裝置6打點的點間距減??；

步驟4，二級調(diào)節(jié)打點頻率：

通過扭動所述扭轉(zhuǎn)插頭44c帶動所述二級螺母44轉(zhuǎn)動，由于所述二級螺桿45的第二限位槽45a受所述第二卡頭42e拘限無法轉(zhuǎn)動，使得所述二級螺桿45受所述二級螺母44作用而沿螺紋盲孔44b徑向步進，即沿著所述傾斜滑道41軸向步進；

所述傳動輥輪45b沿所述傾斜滑道41方向步進，調(diào)節(jié)所述打點裝置6打點的點間距；

所述二級螺桿45帶動所述傳動輥輪45b沿所述傾斜滑道41軸向的步進運動，增加了所述一級螺桿42的運動形程，使得所述傳動輥輪45b達到所述主動輪體32的最右端和最左端，實現(xiàn)最大范圍的調(diào)節(jié)；

所述二級螺桿45的螺距小于所述一級螺桿42的螺距，使得所述轉(zhuǎn)動所述二級螺母44一周傳動輥輪45b的步進距離小于轉(zhuǎn)動所述一級螺母43一周時傳動輥輪45b的步進距離，所述打點裝置6打點的點間距調(diào)節(jié)更靈敏。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。