本技術(shù)涉及體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，具體為一種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置。

背景技術(shù)：

1、橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置是用于提高橋梁抗震性能的一種技術(shù)手段，這類裝置通常通過施加預(yù)應(yīng)力來改善橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能，從而增強橋梁的抗震能力。

2、根據(jù)專利號為cn202222129967.2的一種橋梁體外預(yù)應(yīng)力加固抗震裝置，該方案中解決了，保證了多個錨固塊之間的水平以及垂直方向的精準對其排列，防止位置排列不齊造成預(yù)緊力的受力不均勻。

3、在實現(xiàn)本申請過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)該技術(shù)中至少存在如下問題：

4、1、該種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，當橋梁使用時間過長時，承載能力已不能滿足日益增長交通量的要求，則需更換或者維修，而體外預(yù)應(yīng)力筋變形與混凝土變形不一致，容易造成預(yù)應(yīng)力損失，因此需對體外預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力值進行檢測，方便針對現(xiàn)在情況進行維修，在現(xiàn)有技術(shù)中也有一些測試預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力的裝置，不過大多裝置較為復(fù)雜，出檢測結(jié)果太慢，便捷性較低。

5、2、該種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，在現(xiàn)有技術(shù)中抗震結(jié)構(gòu)過于簡單，僅可以在汽車行駛以及日常使用，倘若是在面對地震時則有偏塌的危險不夠堅固。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，具備能夠方便測算預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力以及含有防震結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

2、本實用新型提供如下技術(shù)方案：包括：基座與支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)固定安裝有預(yù)應(yīng)力筋，所述支撐架的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述預(yù)應(yīng)力筋的外沿活動連接有預(yù)應(yīng)力筋固定片，所述預(yù)應(yīng)力筋固定片的外部開設(shè)有連接孔，所述螺紋桿與連接孔的內(nèi)部螺紋連接，所述螺紋桿的外部套接有螺母墊片與螺母，所述螺紋桿的一端固定連接有固定螺桿，所述固定螺桿內(nèi)部螺紋連接有內(nèi)螺桿。

3、優(yōu)選的，所述基座的上表面固定連接有橋墩，所述橋墩的四側(cè)均固定連接有連接板，所述連接板的兩側(cè)均固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有u型鋼筋，所述橋墩的頂部固定連接有盆式支座，所述盆式支座的頂部活動連接有四個螺栓。

4、優(yōu)選的，所述螺栓以及u型鋼筋的外部套接有橋梁，所述橋梁的左側(cè)與支撐架的內(nèi)側(cè)卡接，所述連接板與側(cè)板的內(nèi)部螺紋連接有第一螺絲。

5、優(yōu)選的，所述基座的正面和背面端部均設(shè)置有防擺架，所述防擺架的兩端均螺紋連接有第二螺絲，所述防擺架的一端通過第二螺絲與基座連接，所述防擺架的另一端通過第二螺絲與橋梁連接。

6、優(yōu)選的，所述內(nèi)螺桿的一端固定連接有傳感器。

7、與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型具備以下有益效果：

8、1、該種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，預(yù)應(yīng)力筋、支撐架、預(yù)應(yīng)力筋固定片、連接孔、螺紋桿、螺母墊片、螺母、固定螺桿、傳感器以及防擺架，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠有效地對將預(yù)應(yīng)力筋放置在支撐架中，將螺紋桿與固定螺桿依次穿進螺母墊片、螺母以及預(yù)應(yīng)力筋固定片中，將轉(zhuǎn)動固定螺桿，帶動螺紋桿并將其轉(zhuǎn)至連接孔內(nèi)與預(yù)應(yīng)力筋固定片固定，將傳感器轉(zhuǎn)動至內(nèi)螺桿的外部預(yù)期固定，再將內(nèi)螺桿轉(zhuǎn)至固定螺桿內(nèi)擰緊，至此形成一個整體的裝置，使用敲擊或者其他車載行駛等激勵方式，使預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生振動，振動頻率通過螺紋桿與固定螺桿傳至傳感器內(nèi)，再通過相應(yīng)的采集信息記錄設(shè)備，計算出預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力，從而達到使用動力學(xué)，鋼束預(yù)應(yīng)力值與頻率的確定性關(guān)系，可以輕松測算檢修出預(yù)應(yīng)力筋，解決了現(xiàn)有的頻率測試法裝置多數(shù)結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，無法快速測試預(yù)應(yīng)力筋頻率值計算有效預(yù)應(yīng)力的問題。

9、2、該種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，基座、橋墩、連接板、側(cè)板、第一螺絲、支撐板、u型鋼筋、盆式支座、螺栓以及橋梁，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，能夠有效地對橋梁進行多方向抗震作用，u型鋼筋與螺栓深入橋梁底座，抗震設(shè)施在橋墩四周，縱向、橫向?qū)ΨQ布置，抗震部件有兩部分組成，一部分螺栓深入現(xiàn)澆箱梁，第二部分u型鋼筋深入橋梁的內(nèi)部，而u型鋼筋的下半部分預(yù)埋在橋墩的內(nèi)部，上下抗震構(gòu)件之間為螺紋連接，并且分為橫向與縱向抗震，從兩個方向限制梁體，在不可抗因素下位移，一般抗震結(jié)構(gòu)為混凝土結(jié)構(gòu)，防擺架的上下部位，與基座、橋梁相連接，倘若發(fā)生地震產(chǎn)生擺動基座是固定狀態(tài)，而該裝置為鋼構(gòu)件結(jié)構(gòu)，防銹防腐，從而達到有效抗震，防擺架可對橋梁進行穩(wěn)固狀態(tài)，減輕搖擺幅度，降低偏塌風(fēng)險的問題。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，其特征在于，包括：基座(1)與支撐架(12)，所述支撐架(12)的內(nèi)側(cè)固定安裝有預(yù)應(yīng)力筋(11)，所述支撐架(12)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(15)，所述預(yù)應(yīng)力筋(11)的外沿活動連接有預(yù)應(yīng)力筋固定片(13)，所述預(yù)應(yīng)力筋固定片(13)的外部開設(shè)有連接孔(14)，所述螺紋桿(15)與連接孔(14)的內(nèi)部螺紋連接，所述螺紋桿(15)的外部套接有螺母墊片(16)與螺母(17)，所述螺紋桿(15)的一端固定連接有固定螺桿(18)，所述固定螺桿(18)內(nèi)部螺紋連接有內(nèi)螺桿(22)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，包括：基座與支撐架，所述支撐架的內(nèi)側(cè)固定安裝有預(yù)應(yīng)力筋，所述支撐架的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述預(yù)應(yīng)力筋的外沿活動連接有預(yù)應(yīng)力筋固定片。該種橋梁體外預(yù)應(yīng)力抗震加固裝置，能夠有效地對將預(yù)應(yīng)力筋放置在支撐架中，將傳感器轉(zhuǎn)動至內(nèi)螺桿的外部預(yù)期固定，再將內(nèi)螺桿轉(zhuǎn)至固定螺桿內(nèi)擰緊，敲擊或者其他車載行駛等激勵方式，振動頻率通過螺紋桿與固定螺桿傳至傳感器內(nèi)，達到使用動力學(xué)鋼束預(yù)應(yīng)力值與頻率的確定性關(guān)系，可以輕松測算檢修出預(yù)應(yīng)力筋，解決了現(xiàn)有的頻率測試法裝置多數(shù)結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，無法快速測試預(yù)應(yīng)力筋頻率值計算有效預(yù)應(yīng)力的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：錢正華
受保護的技術(shù)使用者：錢正華
技術(shù)研發(fā)日：20231212
技術(shù)公布日：2024/12/26