本發(fā)明涉及護欄，尤其涉及一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、安全欄桿主要指市政護欄、交通隔離護欄、高速公路w型護欄、波形護欄（s級或sb級），安全護欄的主要作用一是主要用于阻止車輛駛出路外，二是車輛碰撞安全連桿的移動軌跡應(yīng)能圓滑過渡，使車輛回到正常駕駛方向，避免二次事故，三是一旦車輛與安全護欄發(fā)生碰撞時，能減弱對司機與乘客的損傷。

2、現(xiàn)有的安全欄桿的防撞性能不足，車輛一旦撞在安全欄桿上，起到的緩沖效果過小，無法更好的保護車內(nèi)人員人身安全，同時大多數(shù)安全欄桿結(jié)構(gòu)簡單，大范圍使用時，需通過若干個安全欄桿拼接使用，在不使用時不便于進行拆分單獨的進行放置，拆分較為不便；因此亟需一種能夠緩沖撞擊力度和便于拆分獨立或拼接使用的安全護欄。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決上述問題而提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進行拆分，可單獨或拼接使用，適用場景多樣的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護欄本體和護欄本體外側(cè)的拼接板，所述護欄本體包括多個立柱，每相鄰兩個立柱之間均勻設(shè)有多個橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個拼接板之間可拆卸連接。

3、優(yōu)選的，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導向槽，所述導向桿與導向槽一一對應(yīng)。

4、優(yōu)選的，所述拼接板與立柱之間通過減震彈簧彈性連接，所述減震彈簧的一端固定在立柱上，另一端固定在拼接板上。

5、優(yōu)選的，所述拼接板的一側(cè)設(shè)有拼接機構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有與拼接機構(gòu)對應(yīng)的插孔，相鄰兩個拼接板通過拼接機構(gòu)與插孔配合拼接。

6、優(yōu)選的，所述拼接機構(gòu)包括內(nèi)部中空的延伸盒，所述延伸盒內(nèi)的外側(cè)設(shè)有通腔，所述通腔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的限位塊，所述限位塊呈橢圓狀，常態(tài)下所述限位塊設(shè)在通腔內(nèi)，所述限位塊轉(zhuǎn)動90°后伸出通腔的上下兩側(cè)。

7、優(yōu)選的，所述延伸盒內(nèi)的端部設(shè)有隔板，所述通腔設(shè)在隔板外側(cè)，所述隔板內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的第一傳動軸，所述第一傳動軸的一端穿過隔板與限位塊固定連接，另一端設(shè)有第一錐齒，所述第一錐齒與第二錐齒配合傳動，所述第二錐齒上設(shè)有一體的第二傳動軸，所述第二傳動軸上設(shè)有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿穿過延伸盒向上延伸，所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動時帶動限位塊轉(zhuǎn)動。

8、優(yōu)選的，所述插孔的內(nèi)部還設(shè)有環(huán)形限位槽，所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動時限位塊在環(huán)形限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。

9、本發(fā)明公開的一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護欄本體和護欄本體外側(cè)的拼接板，所述護欄本體包括多個立柱，每相鄰兩個立柱之間均勻設(shè)有多個橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個拼接板之間可拆卸連接，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導向槽，所述導向桿與導向槽一一對應(yīng)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，該安全欄桿固定結(jié)構(gòu)具有能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進行拆分，可單獨或拼接使用，適用場景多樣的有益效果。

技術(shù)特征：

1.一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括護欄本體和護欄本體外側(cè)的拼接板，所述護欄本體包括多個立柱，每相鄰兩個立柱之間均勻設(shè)有多個橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個拼接板之間可拆卸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導向槽，所述導向桿與導向槽一一對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板與立柱之間通過減震彈簧彈性連接，所述減震彈簧的一端固定在立柱上，另一端固定在拼接板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接板的一側(cè)設(shè)有拼接機構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有與拼接機構(gòu)對應(yīng)的插孔，相鄰兩個拼接板通過拼接機構(gòu)與插孔配合拼接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接機構(gòu)包括內(nèi)部中空的延伸盒，所述延伸盒內(nèi)的外側(cè)設(shè)有通腔，所述通腔內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的限位塊，所述限位塊呈橢圓狀，常態(tài)下所述限位塊設(shè)在通腔內(nèi)，所述限位塊轉(zhuǎn)動90°后伸出通腔的上下兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述延伸盒內(nèi)的端部設(shè)有隔板，所述通腔設(shè)在隔板外側(cè)，所述隔板內(nèi)設(shè)有可轉(zhuǎn)動的第一傳動軸，所述第一傳動軸的一端穿過隔板與限位塊固定連接，另一端設(shè)有第一錐齒，所述第一錐齒與第二錐齒配合傳動，所述第二錐齒上設(shè)有一體的第二傳動軸，所述第二傳動軸上設(shè)有驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿穿過延伸盒向上延伸，所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動時帶動限位塊轉(zhuǎn)動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插孔的內(nèi)部還設(shè)有環(huán)形限位槽，所述驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動時限位塊在環(huán)形限位槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種安全欄桿固定結(jié)構(gòu)，包括護欄本體和護欄本體外側(cè)的拼接板，所述護欄本體包括多個立柱，每相鄰兩個立柱之間均勻設(shè)有多個橫桿，所述立柱與拼接板彈性連接，每相鄰兩個拼接板之間可拆卸連接，所述拼接板的頂部設(shè)有向外延伸的導向桿，所述立柱在靠近拼接板的一側(cè)設(shè)有導向槽，所述導向桿與導向槽一一對應(yīng)；該安全欄桿固定結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)減震，緩沖撞擊力度，且安全欄整體能夠進行拆分，可單獨或拼接使用，適用場景多樣，滿足使用需求。

技術(shù)研發(fā)人員：喬路,李志強,周克偉,高云翔,席文超
受保護的技術(shù)使用者：中國水利水電第十一工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19