本技術(shù)涉及公路施工，特別涉及一種公路施工用路基壓實(shí)裝置。

背景技術(shù)：

1、公路施工是指公路工程的建設(shè)過程，包括公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。公路工程構(gòu)造物主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施。在公路施工的過程中，對施工的路基需要進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及耐久性，從而延長路基的使用壽命。

2、在公開號為cn215629860u的中國實(shí)用新型專利中公開了一種用于公路施工的路基壓實(shí)裝置，包括壓實(shí)裝置本體、輔助輥輪、壓實(shí)輥輪和刮板，所述壓實(shí)裝置本體的頂部設(shè)置有操作室，所述操作室的前側(cè)安裝有控制開關(guān)，所述壓實(shí)裝置本體底部的前側(cè)和后側(cè)對稱安裝有滾輪，且壓實(shí)裝置本體的一側(cè)設(shè)置有連接桿，所述壓實(shí)裝置本體的另一側(cè)固定連接有u型架，所述u型架的內(nèi)部對稱安裝有電機(jī)，且u型架的兩側(cè)內(nèi)壁對稱設(shè)置有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)部設(shè)置有螺紋桿，所述輔助輥輪的內(nèi)部貫穿有第一轉(zhuǎn)軸，所述壓實(shí)輥輪的內(nèi)部貫穿有第二轉(zhuǎn)軸，所述刮板的一側(cè)對稱固定連接有連接片，所述連接片遠(yuǎn)離刮板的一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板遠(yuǎn)離連接片的一側(cè)固定連接有矩形板。

3、針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在以下缺陷：刮板在對壓實(shí)輥輪表面泥土等雜質(zhì)刮除的過程中，被刮除的泥土容易再次掉落至地面并被二次碾壓，影響對壓實(shí)輥輪的刮除效果，降低了路基壓實(shí)的效率和質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種公路施工用路基壓實(shí)裝置。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，包括驅(qū)動(dòng)車，所述驅(qū)動(dòng)車側(cè)壁固定有u形板，所述u形板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓實(shí)輥，所述u形板內(nèi)壁設(shè)置有刮板，所述刮板側(cè)壁與壓實(shí)輥的弧形表面抵緊，所述刮板上表面貫穿開設(shè)有通孔，所述刮板下表面設(shè)置有收集盒，所述u形板側(cè)壁貫穿開設(shè)有移動(dòng)口，所述刮板下表面固定有兩個(gè)對稱設(shè)置的安裝塊，每個(gè)所述安裝塊側(cè)壁均開設(shè)有插接槽，所述收集盒上表面固定有兩個(gè)與插接槽插接配合插塊。

3、通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)壓實(shí)輥向前移動(dòng)對路基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)輥在滾動(dòng)的過程中，刮板對壓實(shí)輥表面的附著物進(jìn)行刮除，附著物掉落在刮板上并通過刮板上的通孔掉落至收集盒內(nèi)，降低了附著物再次掉落在路基上影響路基壓實(shí)的概率，收集盒通過插塊插接在安裝塊上，以此使得收集盒與刮板之間可拆卸連接，路基壓實(shí)完成后將收集盒從移動(dòng)口內(nèi)取出，便于對收集盒進(jìn)行清理。

4、進(jìn)一步的，所述插塊的截面與插接槽的截面均呈t形。

5、通過采用上述技術(shù)方案，t形截面的插塊與插接槽避免了插塊向下脫離插接槽的情況，增強(qiáng)了收集盒與安裝塊之間的穩(wěn)定性。

6、進(jìn)一步的，兩個(gè)所述安裝塊遠(yuǎn)離移動(dòng)口一側(cè)的側(cè)壁共同固定有l(wèi)形板，所述收集盒遠(yuǎn)離移動(dòng)口一側(cè)的側(cè)壁嵌設(shè)有第一磁塊，所述l形板內(nèi)壁嵌設(shè)有與第一磁塊磁性相吸的第二磁塊。

7、通過采用上述技術(shù)方案，收集盒通過第一磁塊與第二磁塊磁吸相吸固定在l形板上，進(jìn)一步增強(qiáng)了收集盒的穩(wěn)定性，降低了收集盒晃動(dòng)的概率。

8、進(jìn)一步的，所述收集盒靠近移動(dòng)口一側(cè)的側(cè)壁固定有把手。

9、通過采用上述技術(shù)方案，把手的設(shè)置，為工作人員提供了著力點(diǎn)，便于工作人員通過把手拉動(dòng)收集盒。

10、進(jìn)一步的，所述u形板側(cè)壁鉸接有用于閉合移動(dòng)口的封閉板。

11、通過采用上述技術(shù)方案，封閉板將移動(dòng)口閉合起來，降低了外部雜物進(jìn)入移動(dòng)口內(nèi)的概率。

12、進(jìn)一步的，所述刮板兩側(cè)的側(cè)壁均固定有擋板。

13、通過采用上述技術(shù)方案，兩側(cè)擋板的設(shè)置，對附著物起到了限位作用，降低了附著物從刮板邊緣掉落的概率。

14、進(jìn)一步的，所述刮板上表面朝向通孔的一側(cè)傾斜向下設(shè)置。

15、通過采用上述技術(shù)方案，傾斜設(shè)置的刮板上表面是的附著物在重力作用下向通孔移動(dòng)，便于收集盒對附著物進(jìn)行收集。

16、進(jìn)一步的，所述u形板內(nèi)壁開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)壁滑移連接有與刮板側(cè)壁固定的滑塊，所述滑槽內(nèi)設(shè)置有多個(gè)彈簧，每個(gè)所述彈簧一端均與滑塊側(cè)壁固定，每個(gè)所述彈簧另一端均與滑槽內(nèi)壁固定。

17、通過采用上述技術(shù)方案，滑塊在彈簧的彈力作用下帶動(dòng)刮板保持抵緊壓實(shí)輥的狀態(tài)，有利于刮板對壓實(shí)輥上的附著物進(jìn)行刮除。

18、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

19、1、本申請中，驅(qū)動(dòng)車驅(qū)動(dòng)壓實(shí)輥向前移動(dòng)對路基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)輥在滾動(dòng)的過程中，刮板對壓實(shí)輥表面的附著物進(jìn)行刮除，附著物掉落在刮板上并通過刮板上的通孔掉落至收集盒內(nèi)，降低了附著物再次掉落在路基上影響路基壓實(shí)的概率，收集盒通過插塊插接在安裝塊上，以此使得收集盒與刮板之間可拆卸連接，路基壓實(shí)完成后將收集盒從移動(dòng)口內(nèi)取出，便于對收集盒進(jìn)行清理；

20、2、本申請中，t形截面的插塊與插接槽避免了插塊向下脫離插接槽的情況，增強(qiáng)了收集盒與安裝塊之間的穩(wěn)定性；

21、3、本申請中，收集盒通過第一磁塊與第二磁塊磁吸相吸固定在l形板上，進(jìn)一步增強(qiáng)了收集盒的穩(wěn)定性，降低了收集盒晃動(dòng)的概率。

技術(shù)特征：

1.一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，包括驅(qū)動(dòng)車(1)，其特征是：所述驅(qū)動(dòng)車(1)側(cè)壁固定有u形板(2)，所述u形板(2)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓實(shí)輥(3)，所述u形板(2)內(nèi)壁設(shè)置有刮板(4)，所述刮板(4)側(cè)壁與壓實(shí)輥(3)的弧形表面抵緊，所述刮板(4)上表面貫穿開設(shè)有通孔(41)，所述刮板(4)下表面設(shè)置有收集盒(5)，所述u形板(2)側(cè)壁貫穿開設(shè)有移動(dòng)口(21)，所述刮板(4)下表面固定有兩個(gè)對稱設(shè)置的安裝塊(6)，每個(gè)所述安裝塊(6)側(cè)壁均開設(shè)有插接槽(61)，所述收集盒(5)上表面固定有兩個(gè)與插接槽(61)插接配合插塊(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述插塊(7)的截面與插接槽(61)的截面均呈t形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：兩個(gè)所述安裝塊(6)遠(yuǎn)離移動(dòng)口(21)一側(cè)的側(cè)壁共同固定有l(wèi)形板(8)，所述收集盒(5)遠(yuǎn)離移動(dòng)口(21)一側(cè)的側(cè)壁嵌設(shè)有第一磁塊(9)，所述l形板(8)內(nèi)壁嵌設(shè)有與第一磁塊(9)磁性相吸的第二磁塊(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述收集盒(5)靠近移動(dòng)口(21)一側(cè)的側(cè)壁固定有把手(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述u形板(2)側(cè)壁鉸接有用于閉合移動(dòng)口(21)的封閉板(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述刮板(4)兩側(cè)的側(cè)壁均固定有擋板(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述刮板(4)上表面朝向通孔(41)的一側(cè)傾斜向下設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，其特征是：所述u形板(2)內(nèi)壁開設(shè)有滑槽(22)，所述滑槽(22)內(nèi)壁滑移連接有與刮板(4)側(cè)壁固定的滑塊(14)，所述滑槽(22)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)彈簧(15)，每個(gè)所述彈簧(15)一端均與滑塊(14)側(cè)壁固定，每個(gè)所述彈簧(15)另一端均與滑槽(22)內(nèi)壁固定。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種公路施工用路基壓實(shí)裝置，包括驅(qū)動(dòng)車，驅(qū)動(dòng)車側(cè)壁固定有U形板，U形板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓實(shí)輥，U形板內(nèi)壁設(shè)置有刮板，刮板側(cè)壁與壓實(shí)輥的弧形表面抵緊，刮板上表面貫穿開設(shè)有通孔，刮板下表面設(shè)置有收集盒，U形板側(cè)壁貫穿開設(shè)有移動(dòng)口，刮板下表面固定有兩個(gè)對稱設(shè)置的安裝塊，每個(gè)安裝塊側(cè)壁均開設(shè)有插接槽，收集盒上表面固定有兩個(gè)與插接槽插接配合插塊，刮板對壓實(shí)輥表面的附著物進(jìn)行刮除，附著物掉落在刮板上并通過刮板上的通孔掉落至收集盒內(nèi)，降低了附著物再次掉落在路基上影響路基壓實(shí)的概率，收集盒通過插塊插接在安裝塊上，使得收集盒與刮板之間可拆卸連接，壓實(shí)完成后將收集盒從移動(dòng)口內(nèi)取出，便于對收集盒進(jìn)行清理。

技術(shù)研發(fā)人員：楊蘭蘭,孫利霞,陳再華,吳美玲,趙燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇后羿路橋工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/11/11