本技術(shù)涉及路樁領(lǐng)域，尤其是一種道路施工路樁。

背景技術(shù)：

1、地樁在施工建設(shè)中被經(jīng)常的使用，地樁一般通過(guò)地樁機(jī)打入底面，地樁機(jī)直接打擊地樁給地樁一個(gè)向下的施力，但地樁機(jī)的打擊對(duì)地樁的牢固度有一定的損傷，由于地樁的高度都是固定，因此往往需要通過(guò)地樁機(jī)多次打擊地樁才能埋入地下。

2、公眾號(hào)為cn207608848u的中國(guó)專利公開了一種道路施工路樁，其結(jié)構(gòu)包括防撞柱體、上蘭盤、支撐桿、檢修接頭、導(dǎo)軌、底盤、承重柱、警示裝置、支桿、下蘭盤、感應(yīng)器，支桿的上表面與防撞柱體的內(nèi)表面相連接，下蘭盤的左端面與防撞柱體的右端面相黏合警示裝置包括連接支桿、外罩殼、活塞缸、信號(hào)接收器、支桿連接槽，連接支桿嵌入于支桿連接槽的內(nèi)表面，活塞缸與信號(hào)接收器相嵌套，本實(shí)用新型一種道路施工路樁，結(jié)構(gòu)上設(shè)有警示裝置，警示裝置設(shè)于承重柱的上方處，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到有行人試圖跨越路樁時(shí)，信號(hào)接收器會(huì)接收到感應(yīng)器發(fā)出的信號(hào)，活塞缸就能帶動(dòng)連接支桿上升，連接支桿可以使支桿緩慢上升，從而帶動(dòng)防撞柱體的上升，進(jìn)而向行人發(fā)出警示裝置，避免了安全隱患，但上述專利中雖然能夠?qū)π腥税l(fā)出警示的效果，達(dá)到避免行人跨越路樁，但是在實(shí)際安裝時(shí)，還是需要將對(duì)路樁進(jìn)行混凝土澆筑，導(dǎo)致對(duì)路樁安裝復(fù)雜，降低了路樁安裝工作的效率，為此，我們提出一種道路施工路樁解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路施工路樁，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種道路施工路樁，包括外支柱，所述外支柱的底端固定連接有安裝底座，所述外支柱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)支柱，所述外支柱的外表面固定連接有密封板，所述密封板的內(nèi)壁與內(nèi)支柱的外表面相接觸，所述外支柱的內(nèi)底壁固定連接有一組液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸的上表面共同固定連接有推板，所述推板的上表面與內(nèi)支柱底端固定連接，所述外支柱的內(nèi)壁開設(shè)有一組限位槽，每個(gè)所述限位槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有限位塊，兩個(gè)所述限位塊相互靠近的一側(cè)面分別與內(nèi)支柱的外表面固定連接。

4、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述安裝底座的上表面開設(shè)有兩組安裝孔，所述安裝底座的底面固定連接有隔離墊。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述外支柱的內(nèi)底壁固定連接有一組蓄電池，所述內(nèi)支柱的頂端固定連接有太陽(yáng)能板。

6、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述內(nèi)支柱的外表面設(shè)有一組警示條，每個(gè)所述警示條的內(nèi)壁分別與內(nèi)支柱的外表面固定連接。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述外支柱的外表面固定連接有定位圈，所述定位圈的底面與安裝底座的上表面固定連接。

8、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述外支柱的內(nèi)底壁固定連接有兩組限位板，兩組所述限位板相互靠近的一側(cè)面分別與兩個(gè)蓄電池的正面和兩個(gè)蓄電池的背面固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、本裝置通過(guò)兩個(gè)液壓缸、內(nèi)支柱和推板的相互配合，實(shí)現(xiàn)本裝置能夠進(jìn)行升降調(diào)節(jié)的效果，在必要時(shí)能夠做到進(jìn)行避讓的效果，通過(guò)安裝底座和密封板的相互配合，能夠使本裝置固定在預(yù)埋樁，并通過(guò)密封板能夠?qū)︻A(yù)埋樁進(jìn)行密封，從而節(jié)省對(duì)預(yù)埋樁進(jìn)行混凝土澆筑的現(xiàn)象，加快了對(duì)路樁安裝的速度，提高了路樁安裝的工作效率，通過(guò)限位槽和限位塊的相互配合，起到保護(hù)內(nèi)支柱升降調(diào)節(jié)的作用，避免在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)方向偏移的現(xiàn)象，保障了本裝置的正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工路樁，其特征在于：包括外支柱（1），所述外支柱（1）的底端固定連接有安裝底座（2），所述外支柱（1）的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)支柱（7），所述外支柱（1）的外表面固定連接有密封板（5），所述密封板（5）的內(nèi)壁與內(nèi)支柱（7）的外表面相接觸，所述外支柱（1）的內(nèi)底壁固定連接有一組液壓缸（10），兩個(gè)所述液壓缸（10）的上表面共同固定連接有推板（9），所述推板（9）的上表面與內(nèi)支柱（7）底端固定連接，所述外支柱（1）的內(nèi)壁開設(shè)有一組限位槽（14），每個(gè)所述限位槽（14）的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有限位塊（15），兩個(gè)所述限位塊（15）相互靠近的一側(cè)面分別與內(nèi)支柱（7）的外表面固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路樁，其特征在于：所述安裝底座（2）的上表面開設(shè)有兩組安裝孔（3），所述安裝底座（2）的底面固定連接有隔離墊（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路樁，其特征在于：所述外支柱（1）的內(nèi)底壁固定連接有一組蓄電池（11），所述內(nèi)支柱（7）的頂端固定連接有太陽(yáng)能板（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路樁，其特征在于：所述內(nèi)支柱（7）的外表面設(shè)有一組警示條（8），每個(gè)所述警示條（8）的內(nèi)壁分別與內(nèi)支柱（7）的外表面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路施工路樁，其特征在于：所述外支柱（1）的外表面固定連接有定位圈（4），所述定位圈（4）的底面與安裝底座（2）的上表面固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路施工路樁，其特征在于：所述外支柱（1）的內(nèi)底壁固定連接有兩組限位板（12），兩組所述限位板（12）相互靠近的一側(cè)面分別與兩個(gè)蓄電池（11）的正面和兩個(gè)蓄電池（11）的背面固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種道路施工路樁，包括外支柱，所述外支柱的底端固定連接有安裝底座，所述外支柱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)支柱，所述外支柱的外表面固定連接有密封板，所述外支柱的內(nèi)底壁固定連接有一組液壓缸。本裝置通過(guò)兩個(gè)液壓缸、內(nèi)支柱和推板的相互配合，實(shí)現(xiàn)本裝置能夠進(jìn)行升降調(diào)節(jié)的效果，在必要時(shí)能夠做到進(jìn)行避讓的效果，通過(guò)安裝底座和密封板的相互配合，能夠使本裝置固定在預(yù)埋樁，并通過(guò)密封板能夠?qū)︻A(yù)埋樁進(jìn)行密封，從而節(jié)省對(duì)預(yù)埋樁進(jìn)行混凝土澆筑的現(xiàn)象，加快了對(duì)路樁安裝的速度，提高了路樁安裝的工作效率，通過(guò)限位槽和限位塊的相互配合，起到保護(hù)內(nèi)支柱升降調(diào)節(jié)的作用，避免在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)方向偏移的現(xiàn)象。

技術(shù)研發(fā)人員：安艷軍,付君,劉倩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東茂春建設(shè)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240407
技術(shù)公布日：2024/12/17