本技術涉及瀝青路面，具體為一種瀝青路面灌封機。

背景技術：

1、瀝青路面建成后，經長時間的使用以及外界環(huán)境影響，都會產生各種形式的裂縫，初期產生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導致路面強度下降，在大量行車荷載作用下，使瀝青路面產生結構性破壞，因此需要對裂縫進行修復。

2、在瀝青路面修復時，通常需要用到灌封機將原料融化，在通過管道輸送到裂縫處，但是目前的灌封機，在使用的過程中，不便調節(jié)其出料口的位置，導致灌入點出現偏差，造成原料的浪費，且不便手動調節(jié)出料閥口大小，在裂縫過大時，易浪費大量時間灌裝，因此，我們提出一種瀝青路面灌封機，以便于解決上述中提出的問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種瀝青路面灌封機，以解決上述背景技術提出的目前灌封機，在使用的過程中，不便調節(jié)其出料口的位置，導致灌入點出現偏差，造成原料的浪費，且不便手動調節(jié)出料閥口大小，在裂縫過大時，易浪費大量時間灌裝的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種瀝青路面灌封機，包括：

3、車體，所述車體的左側上方設置有蓄電池，且車體的右側上方設置有熱熔攪拌筒，所述熱熔攪拌筒的內部安裝有攪拌器，且熱熔攪拌筒的底部與出料泵的進料端連接，所述出料泵的出料端連接有連接管，且連接管的中部設置有出料閥，并且連接管的頂端連接有出料頭；

4、伸縮柱，所述伸縮柱設置在車體的手柄桿處，且伸縮柱的底端通過連接繩與出料閥的閥桿連接，所述伸縮柱的外側設置有第一彈簧，且伸縮柱的伸縮端連接有第一把手；

5、滑軌，所述滑軌設置在車體的右側下方，且滑軌的外側設置有滑塊，所述滑塊的一端通過第二彈簧與車體的側壁連接，且滑塊的右端連接有擺桿，所述擺桿的右端連接有連桿架，且連桿架的頂端連接有第二把手，所述第二把手轉動安裝在車體的手柄桿處。

6、優(yōu)選的，所述車體的手柄桿處安裝有“川”型卡槽，且伸縮柱其“川”型卡槽活動連接。

7、優(yōu)選的，所述第一把手通過伸縮柱和出料閥與出料閥構成傳動機構，且連接繩的中部設置有導向輪。

8、優(yōu)選的，所述滑塊與出料頭固定連接，且滑塊與滑軌構成滑動結構。

9、優(yōu)選的，所述連桿架的正視呈“l(fā)”型結構，且第二把手和連桿架的俯視截面呈“v”型結構設置，并且連桿架的頂部與第二把手的旋轉軸桿固定連接。

10、優(yōu)選的，所述擺桿的左右兩端分別滑塊和連桿架轉動連接，且第二把手通過連桿架與滑塊構成傳動機構。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該瀝青路面灌封機，控制手動控制閥門大小，便于注料，節(jié)省注料時間，同時能夠調整出料頭的位置，方便原料精準注入裂縫，方便操作，且節(jié)省原料；

12、1.設置了出料閥、連接繩和伸縮柱，伸縮柱與車體手柄桿處的“川”型卡槽活動連接，方便調整伸縮柱的位置，從而方便通過連接繩拉動出料閥的閥桿，將出料閥的閥門打開，且能夠通過擠壓伸縮柱的壓力大小，收到控制出料閥的閥門大小，從而控制出料大小，便于注料，節(jié)省注料時間；

13、2.設置了滑軌和滑塊，滑軌的設置，方便滑塊的滑動，滑塊與出料頭固定連接，通過滑塊的滑動，能夠調整出料頭的位置，從而控制出料位置，方便原料精準注入裂縫，方便操作，且節(jié)省原料；

14、3.設置了第二把手、連桿架和擺桿，通過擠壓第二把手，使得第二把手帶動連桿架轉動，從而使得連桿架的頂端發(fā)生擺動，通過擺桿拉動滑塊滑動，從而方便調整滑塊的位置。

技術特征：

1.一種瀝青路面灌封機，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌封機，其特征在于：所述車體(1)的手柄桿處安裝有“川”型卡槽，且伸縮柱(8)其“川”型卡槽活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌封機，其特征在于：所述第一把手(10)通過伸縮柱(8)和出料閥(6)與出料閥(6)構成傳動機構，且連接繩(7)的中部設置有導向輪。

4.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌封機，其特征在于：所述滑塊(14)與出料頭(12)固定連接，且滑塊(14)與滑軌(13)構成滑動結構。

5.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌封機，其特征在于：所述連桿架(17)的正視呈“l(fā)”型結構，且第二把手(16)和連桿架(17)的俯視截面呈“v”型結構設置，并且連桿架(17)的頂部與第二把手(16)的旋轉軸桿固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種瀝青路面灌封機，其特征在于：所述擺桿(18)的左右兩端分別滑塊(14)和連桿架(17)轉動連接，且第二把手(16)通過連桿架(17)與滑塊(14)構成傳動機構。

技術總結
本技術公開了一種瀝青路面灌封機，包括：車體，所述車體的左側上方設置有蓄電池，且車體的右側上方設置有熱熔攪拌筒，所述熱熔攪拌筒的內部安裝有攪拌器，所述出料泵的出料端連接有連接管；伸縮柱，所述伸縮柱設置在車體的手柄桿處，所述伸縮柱的外側設置有第一彈簧；滑軌，所述滑軌設置在車體的右側下方，所述滑塊的一端通過第二彈簧與車體的側壁連接，且滑塊的右端連接有擺桿，所述擺桿的右端連接有連桿架，所述第二把手轉動安裝在車體的手柄桿處。該瀝青路面灌封機，控制手動控制閥門大小，便于注料，節(jié)省注料時間，同時能夠調整出料頭的位置，方便原料精準注入裂縫，方便操作，且節(jié)省原料。

技術研發(fā)人員：孫攀喬,楊超,張懷祥
受保護的技術使用者：巴中成達交通建設有限公司
技術研發(fā)日：20240425
技術公布日：2024/12/19