專利名稱：肋條式水泥砼路面面板及構(gòu)造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水泥砼路面面板，以及在構(gòu)筑這種面板時(shí)，在道路基層上構(gòu)造網(wǎng)格狀肋板溝槽的方法。本發(fā)明屬于公路工程技術(shù)領(lǐng)域。
隨著現(xiàn)代公路交通的飛速發(fā)度，高速行駛的汽車(chē)對(duì)行駛道路的越來(lái)越高。水泥砼路面由于具有強(qiáng)度高、平整度好，使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)，得到了日益廣泛的采用。以往構(gòu)筑水泥砼路面面板的方法是，在壓實(shí)成型的道路基層上，攤鋪一層等厚度的水泥砼。構(gòu)筑這種水泥砼路面面板，水泥砼用量大，致使造成投資多，造價(jià)高。因此如何在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的前提下，減少水泥砼的用量，是公路施工部門(mén)十分關(guān)注的問(wèn)題之一。
本發(fā)明的目的，在于提供一種既可保證路面面板的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，又可節(jié)省水泥砼用量的水泥砼路面面路板，以及構(gòu)筑這種路面面板的方法。
本發(fā)明所提供的水泥砼路面面板的特征是，在水泥砼路面面板的底部，設(shè)置有與路面面板為一體的凸起的網(wǎng)格狀肋條。網(wǎng)格狀肋條與路面面板的結(jié)合處為圓弧形。網(wǎng)格狀肋條凸起的高度，可根據(jù)路面面板的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)。其高度一般為路面面層厚度的0.5～4倍。這種路面面板的肋條網(wǎng)格，可以是方形的，矩形的、三角形或菱形等形狀的。
這種水泥砼路面面板的施工方法是首先在欲鋪筑水泥砼路面的道路基層上構(gòu)造出網(wǎng)格狀凹溝槽。其方法有如下兩種1、先將石灰、水泥、粘土、沙礫等基層材料攤鋪在道路基層上，在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)之前，將用硬塑料或橡膠等材料制成的網(wǎng)格狀條模具，放置在攤鋪平整的基層材料之上，然后用壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，在將基層材料壓實(shí)的同時(shí)，將網(wǎng)格狀肋條模具也嵌壓在基層材料中。在壓實(shí)作業(yè)完畢后，將網(wǎng)格狀肋條模具從基層材料中取出，即在道路基層上構(gòu)造成網(wǎng)格狀肋條凹溝槽。
2、在壓路機(jī)的碾壓滾筒上，安裝上網(wǎng)格狀肋條模具，在壓路機(jī)對(duì)基層材料碾壓時(shí)，既在道路基層上碾壓出格狀肋條凹溝槽。
然后按常規(guī)施工方法，在構(gòu)造有網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的道路基層上鋪筑水泥砼，即形成了肋條式水泥砼路面面板。


圖1～2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。圖1是肋條式水泥砼路面A-A處的橫剖面圖。圖中1邊坡、2基層、3橫肋條、4面層、5縱肋條。
圖2是肋條式水泥砼路面基層上網(wǎng)格狀肋條凹溝槽示意圖。圖中6網(wǎng)格狀肋條溝槽。
本實(shí)施例中水泥砼路面面板上的肋條呈方格形狀布置。
采用本技術(shù)方案構(gòu)筑的水泥砼路面面板，其面層底部及凸起的肋條兩側(cè)及底部，均與道路基層緊密相連接，因此路面面板的受力及變形均勻。與構(gòu)筑等厚度的水泥砼路面面板相比在保證路面面板設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，可節(jié)省水泥砼用量1/3～1/4，從而降低了路面面板的造價(jià)。
權(quán)利要求
1.一種水泥砼路面面板，其特征在于在水泥砼路面面板的底部，設(shè)置有與路面面板為一體的凸起的網(wǎng)格狀肋條，網(wǎng)格狀肋條與面板的結(jié)合處為圓弧。
2.如權(quán)利要求1所述的水泥砼路面面板的構(gòu)筑方法，其特征在于，先在道路基層上構(gòu)造出網(wǎng)格狀肋條凹溝槽，然后再按一般常規(guī)施工方法，在有網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的道路基層上鋪筑水泥砼。
3.如權(quán)利要求2所述的水泥砼路面面板的構(gòu)造方法，其特征在于所述的在道路基層上構(gòu)造網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的方法是，將予制好的網(wǎng)格狀肋條模具，放置在攤鋪平整的道路基層材料上，在用壓實(shí)機(jī)械將基層材料壓實(shí)的同時(shí)，將網(wǎng)格狀肋條模具嵌壓在基層材料中，在壓實(shí)作業(yè)完畢后，將網(wǎng)格狀肋條模具從基層材料中取出，即在道路基層上構(gòu)造出網(wǎng)格狀肋條凹溝槽，然后再按一般常規(guī)施工方法在有網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的道路基層上鋪筑水泥砼。
4.如權(quán)利要求2所述的水泥砼路面面板的施工方法，其特征在于所述的在道路基層上構(gòu)造網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的方法，在壓路機(jī)的滾筒上安裝上網(wǎng)格狀肋條模具，在對(duì)基層材料進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)，即在道路基層上構(gòu)造出網(wǎng)格狀肋條凹溝槽，然后再按一般常規(guī)施工方法，在有網(wǎng)格狀肋條凹溝槽的道路基層上鋪筑水泥砼。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種面層底部設(shè)置有凸起的網(wǎng)格狀肋條的水泥砼路面面板，以及用網(wǎng)格狀肋條模具在道路基層上構(gòu)造出網(wǎng)格狀肋條凹溝槽，然后再鋪筑水泥砼路面的施工方法。采用本發(fā)明可在保證路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，可節(jié)省1/3～1/4的水泥砼用量。
文檔編號(hào)E01C7/14GK1052519SQ90108968
公開(kāi)日1991年6月26日 申請(qǐng)日期1990年11月5日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月5日
發(fā)明者鄂俊太, 徐尤龍, 韓志強(qiáng) 申請(qǐng)人:山西省交通廳