警示柱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種警示柱。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的警示柱主要應用在橋梁的橋腳兩側(cè)和城市的交通路口上，一般涂上比較醒目易見的紅白顏色，以便司機能容易看見，分辨障礙物，傳統(tǒng)的警示柱是不會發(fā)光的，因此，夜晚或霧比較大能見度低時，不能發(fā)揮應有的警示作用，近來，出現(xiàn)了一種直接懸掛在警示柱上的太陽能發(fā)光裝置，該太陽能發(fā)光裝置體積較大，安裝在警示柱上不夠美觀，整體性較差，容易被拆下盜走，該太陽能發(fā)光裝置遮擋了警示柱的一部分，在某些情況下有可能降低警示柱的警示作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種警示柱，它在夜間具有警示功能，而且無需消耗電能。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采取的技術方案是:一種警示柱，包括柱體和底座，柱體與底座制成一體，底座的四個角落均設置有安裝孔，它還包括警示燈和太陽能接收器，警示燈安裝在柱體表面，太陽能接收器安裝在柱體的頭端，太陽能接收器與警示燈通過導線連接。
[0005]進一步，警示燈為LED燈。
[0006]更進一步，柱體的表面還設置有控制開關，控制開關與警示燈通過導線連接。
[0007]采用上述技術方案后，柱體上安裝有太陽能接收器，在白天太陽能接收器接收太陽能，并儲存在太陽能接收器內(nèi)，到晚上大陽能接收器為警示燈提供電源，使警示燈在夜間能閃光，從而對駕駛員起到提和警示的作用，特別是在高速公路道口設置這樣的護欄立柱可以幫助駕駛員辨清方向，順利地進入匝道。在彎路和危險路段設置本發(fā)明可以起警示作用，有利于減少交通事故。由于采用的是太陽能接收器，不需要外接電源，有利于節(jié)約能源。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的警示柱的結構示意圖；
圖2為圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0010]如圖f圖2所示，一種警示柱，包括柱體I和底座2，柱體I與底座2制成一體，底座2的四個角落均設置有安裝孔2-1，它還包括警示燈3和太陽能接收器4，警示燈3安裝在柱體I表面，太陽能接收器4安裝在柱體I的頭端，太陽能接收器4與警示燈3通過導線連接。
[0011]警示燈3為LED燈。
[0012]如圖2所示，柱體I的表面還設置有控制開關5，控制開關5與警示燈3通過導線連接.柱體上安裝有太陽能接收器，在白天太陽能接收器接收太陽能，并儲存在太陽能接收器內(nèi)，到晚上太陽能接收器為警示燈提供電源，使警示燈在夜間能閃光，從而對駕駛員起到提和警示的作用，特別是在高速公路道口設置這樣的警示柱可以幫助駕駛員辨清方向，順利地進入匝道。在彎路和危險路段設置本發(fā)明可以起警示作用，有利于減少交通事故。由于采用的是太陽能接收器，不需要外接電源，有利于節(jié)約能源
以上所述的具體實施例，對本發(fā)明解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種警示柱，包括柱體(I)和底座(2)，柱體(I)與底座(2)制成一體，底座(2)的四個角落均設置有安裝孔(2-1)，其特征在于:它還包括警示燈(3)和太陽能接收器(4)，警示燈(3)安裝在柱體(I)表面，太陽能接收器(4)安裝在柱體(I)的頭端，太陽能接收器(4)與警示燈(3)通過導線連接。
2.根據(jù)權利要求1所示的警示柱，其特征在于:警示燈(3)為LED燈。
3.根據(jù)權利要求1所示的警示柱，其特征在于:柱體(I)的表面還設置有控制開關(5)，控制開關(5)與警示燈(3)通過導線連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種警示柱，包括柱體和底座，柱體與底座制成一體，底座的四個角落均設置有安裝孔，它還包括警示燈和太陽能接收器，警示燈安裝在柱體表面，太陽能接收器安裝在柱體的頭端，太陽能接收器與警示燈通過導線連接。本發(fā)明在夜間具有警示功能，而且無需消耗電能。
【IPC分類】E01F9-016
【公開號】CN104563010
【申請?zhí)枴緾N201310508605
【發(fā)明人】孫新紅
【申請人】常州天保宏達交通設施有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月25日