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      基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其施工方法

      文檔序號(hào):8509732閱讀:359來(lái)源:國(guó)知局
      基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其施工方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)及其施工方法,屬于土木工程領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,橋梁的交通通行量迅猛增長(zhǎng),加上橋梁的長(zhǎng)期服役,許多橋梁的橋墩出現(xiàn)了病害或者承載力不足的情況,特別是位于易受到?jīng)_撞、水流沖刷、腐蝕等特殊地理位置的橋墩,還有在地震災(zāi)害中,橋梁受損的部位往往是橋墩。橋墩產(chǎn)生病害后或者承載力不足,都會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全。
      [0003]針對(duì)橋梁橋墩產(chǎn)生的病害或者承載力不足的情況,目前國(guó)內(nèi)外工程界采用了一些加固方法對(duì)其進(jìn)行維修補(bǔ)強(qiáng),如粘貼鋼板(或鋼筋)加固法、粘貼纖維片材加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、改變結(jié)構(gòu)體系加固法等。其中粘貼鋼板、鋼筋、纖維片材加固法常受到環(huán)境與荷載的影響導(dǎo)致其耐久性能有所降低,進(jìn)而影響到其長(zhǎng)期的加固性能,具有一定的局限性;而體外預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)體系加固法對(duì)施工技術(shù)要求高,且需要大型施工設(shè)備,也具有一定的局限性。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),加固修復(fù)受損橋壤,提尚橋壤的承載力和耐久性;同時(shí)本發(fā)明還提供一種基于超尚性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法。
      [0005]本發(fā)明的第一具體實(shí)施方案是:一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),包括橋墩本體,所述橋墩本體外周設(shè)有超高性能混凝土加固層,所述加固層內(nèi)設(shè)置有圍合成一周的鋼筋籠。
      [0006]進(jìn)一步的,所述鋼筋籠與所述加固層外側(cè)壁之間的距離為20~30mm。
      [0007]進(jìn)一步的,所述橋墩本體與加固層之間還連接有沿徑向設(shè)置并間隔排列的剪力釘。
      [0008]超尚性能混凝土具有尚強(qiáng)度、尚耐久性、尚初性、密實(shí)的特性,超尚性能混凝土加固層養(yǎng)護(hù)成型后與受損或者承載力不足橋墩本體形成組合橋墩,提高橋墩的承載力及耐久性,具有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)效益。
      [0009]本發(fā)明的第二具體實(shí)施方案是:一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法,包括以下步驟:
      步驟1:清除待加固修復(fù)的橋墩本體外壁上受損或者承載力不足的混凝土;
      步驟2:在橋墩本體外周壁鑿開(kāi)間隔排列的槽孔,并將槽孔內(nèi)部及其周邊的混凝土碎肩清除干凈;
      步驟3:在槽孔內(nèi)安裝剪力釘,并且剪力釘長(zhǎng)出橋墩本體外周壁;
      步驟4:在橋墩本體外圍安裝圍合成一周的鋼筋籠; 步驟5:外鋼筋籠外圍安裝圍合成一周的模板;
      步驟6:在模板與橋墩本體之間的環(huán)形腔內(nèi)澆筑超高性能混凝土形成加固層,并養(yǎng)護(hù)成型;
      步驟7:拆除模板。
      [0010]進(jìn)一步的,步驟5中鋼筋籠與模板內(nèi)壁之間的距離為20~30mm。
      [0011]進(jìn)一步的,步驟6中所述超高性能混凝土中摻合有微細(xì)鋼纖維。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),構(gòu)造新穎且力學(xué)性能良好,提高加固修復(fù)后橋墩的耐久性和承載力,具有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)效益,具有很好的工程應(yīng)用前景。
      [0013]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下將通過(guò)具體實(shí)施例和相關(guān)附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1是本發(fā)明實(shí)施例構(gòu)造剖面圖;
      圖2是本發(fā)明實(shí)施例施工過(guò)程中構(gòu)造剖面圖;
      圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1_橋墩本體、2-加固層、3-鋼筋籠、4-剪力釘。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]如圖1所示,一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),包括圓柱狀橋墩本體1,所述橋墩本體I外周設(shè)有超高性能混凝土加固層2,所述加固層2內(nèi)設(shè)置有圍合成一周的鋼筋籠3,加固層2采用超高性能混凝土澆筑而成,超高性能混凝土中摻合有微細(xì)鋼纖維,超高性能混凝土是一種高強(qiáng)度、高耐久性、高韌性、密實(shí)的混凝土材料,與普通混凝土相比在同等強(qiáng)度下可以大大減小截面尺寸,防止出現(xiàn)再次損壞、形成胖墩等問(wèn)題,加固層2養(yǎng)護(hù)成型后與有受損或者承載力不足的橋墩本體形成組合橋墩,很大程度上提高橋墩承載力,具有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)效益。
      [0016]在本實(shí)施例中,所述鋼筋籠3與所述加固層2外側(cè)壁之間的距離為20~30mm。
      [0017]在本實(shí)施例中,為了加大了超高性能混凝土與橋墩本體上原有普通混凝土的粘結(jié),提高抗剪承載能力,所述橋墩本體I與加固層2之間還連接有沿徑向設(shè)置并間隔排列的剪力釘4。
      [0018]一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法,包括以下步驟:
      步驟1:清除待加固修復(fù)的橋墩本體外壁上受損或者承載力不足的混凝土;
      步驟2:在橋墩本體外周壁鑿開(kāi)間隔排列的槽孔,并將槽孔內(nèi)部及其周邊的混凝土碎肩清除干凈;
      步驟3:在槽孔內(nèi)安裝剪力釘,并且剪力釘長(zhǎng)出橋墩本體外周壁;
      步驟4:在橋墩本體外圍安裝圍合成一周的鋼筋籠;
      步驟5:外鋼筋籠外圍安裝圍合成一周的模板(如圖2);
      步驟6:在模板與橋墩本體之間的環(huán)形腔內(nèi)澆筑超高性能混凝土形成加固層,并養(yǎng)護(hù)成型;
      步驟7:拆除模板。
      [0019]在本實(shí)施例中,步驟5中鋼筋籠與模板內(nèi)壁之間的距離為20~30mm。
      [0020]在本實(shí)施例中,步驟6中超高性能混凝土中摻合有微細(xì)鋼纖維。
      [0021]在本實(shí)施例中,在施工之前,需要根據(jù)橋墩本體的受損情況計(jì)算出所需加固層的厚度。
      [0022]上列較佳實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于:包括橋墩本體,所述橋墩本體外周設(shè)有超高性能混凝土加固層,所述加固層內(nèi)設(shè)置有圍合成一周的鋼筋籠。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述鋼筋籠與所述加固層外側(cè)壁之間的距離為20~30mm。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述橋墩本體與加固層之間還連接有沿徑向設(shè)置并間隔排列的剪力釘。
      4.一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法,其特征在于:包括以下步驟: 步驟1:清除待加固修復(fù)的橋墩本體外壁上受損或者承載力不足的混凝土; 步驟2:在橋墩本體外周壁鑿開(kāi)間隔排列的槽孔,并將槽孔內(nèi)部及其周邊的混凝土碎肩清除干凈; 步驟3:在槽孔內(nèi)安裝剪力釘,并且剪力釘長(zhǎng)出橋墩本體外周壁; 步驟4:在橋墩本體外圍安裝圍合成一周的鋼筋籠; 步驟5:外鋼筋籠外圍安裝圍合成一周的模板; 步驟6:在模板與橋墩本體之間的環(huán)形腔內(nèi)澆筑超高性能混凝土形成加固層,并養(yǎng)護(hù)成型; 步驟7:拆除模板。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法,其特征在于:步驟5中鋼筋籠與模板內(nèi)壁之間的距離為20~30mm。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法,其特征在于:步驟6中所述超高性能混凝土中摻合有微細(xì)鋼纖維。
      【專利摘要】發(fā)明涉及一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu),包括橋墩本體,所述橋墩本體外周設(shè)有超高性能混凝土加固層,所述加固層內(nèi)設(shè)置有圍合成一周的鋼筋籠。本發(fā)明還提供一種基于超高性能混凝土的橋墩加固修復(fù)結(jié)構(gòu)的施工方法。本發(fā)明構(gòu)造新穎,工藝簡(jiǎn)單可行,提高加固修復(fù)后橋墩的耐久性和承載力,具有良好的力學(xué)性能和經(jīng)濟(jì)效益,具有很好的工程應(yīng)用前景。
      【IPC分類】E01D22-00, E01D19-02
      【公開(kāi)號(hào)】CN104831641
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510252358
      【發(fā)明人】劉君平, 陳寶春, 劉欣昊, 徐帥
      【申請(qǐng)人】福州大學(xué)
      【公開(kāi)日】2015年8月12日
      【申請(qǐng)日】2015年5月19日
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