新式攔截升降桿的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001](一)
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種新式攔截升降桿，屬于公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
[0002](二)
【背景技術(shù)】
現(xiàn)在很多單位或者公路某些路口都設(shè)置升降桿來(lái)引導(dǎo)人們的出行，升降桿的升降需要電動(dòng)機(jī)提供電能，其中難免損失較多能量，而且夜晚時(shí)候，行人或者騎車的人不易看見前方的升降桿，易發(fā)生危險(xiǎn)。
[0003](三)

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種節(jié)能且?guī)в姓彰鞴δ艿男率綌r截升降桿。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種新式攔截升降桿，包括橫桿和橫桿一端下側(cè)固定的升降裝置，升降裝置包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置以及與外部的遙控裝置相匹配的無(wú)線感應(yīng)器，升降裝置設(shè)置在固定座內(nèi)，其特征在于:所述的橫桿通過(guò)彈簧與傳動(dòng)裝置固定連接。
[0005]其中:
所述的固定座一側(cè)安裝有聲控?zé)簦暱責(zé)襞c無(wú)線感應(yīng)器電連接，夜晚時(shí)候，當(dāng)行人靠近時(shí)候，聲控?zé)袅疗馂樾腥苏彰?，防止了危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。
[0006]所述的傳動(dòng)裝置為機(jī)械式傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)桿和齒輪，橫桿通過(guò)彈簧與傳動(dòng)桿連接。
[0007]無(wú)線感應(yīng)器為扭矩傳感器，安裝在固定座下端，扭矩傳感器其有效室內(nèi)通訊距離可達(dá)100米，可連續(xù)測(cè)量幾十個(gè)小時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)應(yīng)用，以5分鐘間隔發(fā)送一次扭矩值，數(shù)年不需要更換電池，大大提高了裝置的免維護(hù)性。
[0008]本發(fā)明是通過(guò)如下工作原理實(shí)現(xiàn)的:按動(dòng)遙控裝置，無(wú)線感應(yīng)器接收到信號(hào)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)傳動(dòng)裝置使得原本處于拉緊狀態(tài)的彈簧將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為橫桿的機(jī)械能，使得橫桿升起；當(dāng)橫桿回落時(shí)候，橫桿將彈簧壓緊，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能儲(chǔ)存在彈簧內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；升降裝置一側(cè)安裝有聲控?zé)?，給行人提供了方便，減少了安全隱患；橫桿通過(guò)彈簧與傳動(dòng)裝置固定連接，減少了電動(dòng)機(jī)能量的消耗，與節(jié)能環(huán)保的觀念相呼應(yīng)。
[0010](四)
【附圖說(shuō)明】
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]附圖1為本發(fā)明新式攔截升降桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、橫桿；2、電動(dòng)機(jī)；3、傳動(dòng)裝置；4、無(wú)線感應(yīng)器；5、彈簧；6、固定座；7、聲控?zé)簟?br>【具體實(shí)施方式】
[0013]附圖為本發(fā)明的具體實(shí)施例。
[0014]如圖1所示的本發(fā)明新式攔截升降桿，包括橫桿I和橫桿I 一端下側(cè)固定的升降裝置，升降裝置包括電動(dòng)機(jī)2、傳動(dòng)裝置3以及與外部的遙控裝置相匹配的無(wú)線感應(yīng)器4，升降裝置設(shè)置在固定座6內(nèi)，所述的橫桿I通過(guò)彈簧5與傳動(dòng)裝置3固定連接。
[0015]按動(dòng)遙控裝置，無(wú)線感應(yīng)器4接收到信號(hào)，電動(dòng)機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)傳動(dòng)裝置3使得原本處于拉緊狀態(tài)的彈簧5將彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為橫桿I的機(jī)械能，使得橫桿I升起；當(dāng)橫桿I回落時(shí)候，橫桿I將彈簧5壓緊，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能儲(chǔ)存在彈簧5內(nèi)。
[0016]所述的固定座6 —側(cè)安裝有聲控?zé)?，聲控?zé)?與無(wú)線感應(yīng)器4電連接，夜晚時(shí)候，當(dāng)行人靠近時(shí)候，聲控?zé)?亮起為行人照明，防止了危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新式攔截升降桿，包括橫桿(I)和橫桿(I)一端下側(cè)固定的升降裝置，升降裝置包括電動(dòng)機(jī)(2)、傳動(dòng)裝置(3)以及與外部的遙控裝置相匹配的無(wú)線感應(yīng)器(4)，升降裝置設(shè)置在固定座(6)內(nèi)，其特征在于:所述的橫桿(I)通過(guò)彈簧(5)與傳動(dòng)裝置(3)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式攔截升降桿，其特征在于所述的固定座(6)—側(cè)安裝有聲控?zé)?7 )，聲控?zé)?7 )與無(wú)線感應(yīng)器(4 )電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式攔截升降桿，其特征在于所述的傳動(dòng)裝置(3)為機(jī)械式傳動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)桿和齒輪，橫桿通過(guò)彈簧(5)與傳動(dòng)桿連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式攔截升降桿，其特征在于所述的無(wú)線感應(yīng)器(4)為扭矩傳感器，安裝在固定座(6)下端。
【專利摘要】本發(fā)明屬于公共設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新式攔截升降桿。該新式攔截升降桿包括橫桿和橫桿一端下側(cè)固定的升降裝置，升降裝置包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置以及與外部的遙控裝置相匹配的無(wú)線感應(yīng)器，升降裝置設(shè)置在固定座內(nèi)，其特征在于：所述的橫桿通過(guò)彈簧與傳動(dòng)裝置固定連接，所述的固定座一側(cè)安裝有聲控?zé)?，聲控?zé)襞c無(wú)線感應(yīng)器電連接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；升降裝置一側(cè)安裝有聲控?zé)?，給行人提供了方便，減少了安全隱患；橫桿通過(guò)彈簧與傳動(dòng)裝置固定連接，減少了電動(dòng)機(jī)能量的消耗，與節(jié)能環(huán)保的觀念相呼應(yīng)。
【IPC分類】E01F13/06
【公開號(hào)】CN105200939
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410263765
【發(fā)明人】郭政和
【申請(qǐng)人】郭政和
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2014年6月16日