加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁工程領(lǐng)域，特別是應(yīng)用在加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在橋面上行駛過程中會(huì)對(duì)橋產(chǎn)生力的作用，并且橋梁自身由于重力的作用也會(huì)對(duì)橋面板產(chǎn)生力的作用，若橋梁長(zhǎng)期處于疲勞荷載，會(huì)嚴(yán)重影響到橋的安全性能以及縮短橋梁的使用壽命，力對(duì)橋的作用不可避免，因此為了解決上述問題，本發(fā)明提供了加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，增大了橋梁的抗拉強(qiáng)度，提高了橋梁的安全性能，并且延長(zhǎng)了橋的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是提供加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，主要是用于鋼橋橋板，采用本技術(shù)能增大橋梁的抗拉強(qiáng)度，提高橋梁的安全性能，并且能夠延長(zhǎng)橋的使用壽命。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:在車間內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)，在橋梁框架結(jié)構(gòu)中焊接鋼板，以便增大橋梁的抗拉強(qiáng)度。
[0005]所述的預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)，即根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)谲囬g內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)，完成后在運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，避免在施工現(xiàn)場(chǎng)占用過多空間。
[0006]所述的在橋梁框架結(jié)構(gòu)中焊接鋼板，即在鋼梁框架結(jié)構(gòu)中橋梁上、下底面分別焊接鋼板，來增加橋梁受力面積。
[0007]所述的鋼板，其形狀由橋梁框架結(jié)構(gòu)中空間形狀決定。
[0008]本發(fā)明適用于鋼橋橋板，采用在車間預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)，并且在橋梁框架結(jié)構(gòu)上、下底面焊接鋼板，來增加橋梁受力面積，通過本發(fā)明能增大橋梁的抗拉強(qiáng)度，提高橋梁的安全性能，并且能夠延長(zhǎng)橋的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1是橋梁框架結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0010]圖2是鋼板俯視圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1、無縫鋼管；2、H型鋼；3、H型鋼斜撐；4、鋼板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。但本發(fā)明的實(shí)施方式并不僅限于此。
[0013]首先，將無縫鋼管1與Η型鋼2焊接，焊接成如圖1所示的框架結(jié)構(gòu)，將Η型鋼斜撐3焊接到框架結(jié)構(gòu)中，根據(jù)Η型鋼斜撐3與Η型鋼2之間的空間形狀選擇合適形式的鋼板4，分別在橋梁上、下底面將鋼板4的三個(gè)邊分別焊接到相鄰的Η型鋼斜撐3和Η型鋼2上。每個(gè)橋梁框架結(jié)構(gòu)中有8塊鋼板4，其中，橋梁上底面有4塊鋼板4，下底面有4塊鋼板4。
[0014]將在車間焊接完成的橋梁結(jié)構(gòu)框架運(yùn)送到施工場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝焊接，完成橋梁的施工。
[0015]本發(fā)明不局限于上述實(shí)施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可以得到增大橋梁抗拉強(qiáng)度的實(shí)施方法。凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬于本發(fā)明的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，包括無縫鋼管、Η型鋼、Η型鋼斜撐及鋼板，其特征在于:在車間內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)，在橋梁框架結(jié)構(gòu)中焊接鋼板，以便增大橋梁的抗拉強(qiáng)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，其特征在于:所述的預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)即根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)谲囬g內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)，完成后在運(yùn)輸?shù)绞┕?chǎng)地，避免在施工現(xiàn)場(chǎng)占用過多空間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，其特征在于:所述的在橋梁框架結(jié)構(gòu)中焊接鋼板即在鋼梁框架結(jié)構(gòu)中橋梁上、下底面分別焊接鋼板，來增加橋梁受力面積。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，其特征在于:所述的鋼板的形狀由橋梁框架結(jié)構(gòu)中空間形狀決定。
【專利摘要】本發(fā)明屬于橋梁工程領(lǐng)域，特別涉及加強(qiáng)橋板受拉區(qū)強(qiáng)度的技術(shù)，主要用于鋼橋橋板。該技術(shù)通過在車間內(nèi)預(yù)制生產(chǎn)橋梁結(jié)構(gòu)，在橋梁框架結(jié)構(gòu)中焊接鋼板，以便增大橋梁的抗拉強(qiáng)度。本發(fā)明能增大橋梁的抗拉強(qiáng)度，提高橋梁的安全性能，并且能夠延長(zhǎng)橋的使用壽命。
【IPC分類】E01D22/00
【公開號(hào)】CN105464003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410451230
【發(fā)明人】朱連吉, 季雪嬌
【申請(qǐng)人】任丘市永基建筑安裝工程有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2014年9月6日