一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑工程施工領(lǐng)域，特別涉及一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)里程越來越長，而我國海岸線遼闊，目前沿海公路建設(shè)加速前行，不少路堤修建在海相軟土地基上。軟土地基上進(jìn)行道路工程建設(shè)易出現(xiàn)路基整體滑動失穩(wěn)、路堤不均勻沉降等巖土問題。僅僅在廣西，隨著我國對北部灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視，廣西沿海公路開展如雨后春筍，目前正在開展可研或設(shè)計(jì)、施工的如廣西沿海高速公路改擴(kuò)建工程一期、二期、三期、四期、五期、北海連接線、廣西濱海公路企沙至茅嶺段、廣西濱海公路公車至龍門段、廣西濱海公路東興至江平段、廣西濱海公路紅口支線以及剛剛運(yùn)營的防城至東興高速公路等等二十幾條二級及以上高等級公路。
[0003]濱海公路均具備以下共同技術(shù)難點(diǎn):首先軟基處理困難，軟基數(shù)量大，平均每條公路至少約三分之一里程的路基坐落于軟基上，其中東興至江平段軟基路段長度大于60%，企沙至茅嶺段軟基路段亦有45%，主要以蝦塘、水田、沿海灘涂為主。路基施工取土困難、棄土更困難，軟基路段地勢平坦，路基兩側(cè)大部分為蝦塘、基本農(nóng)田或者村落，少部分為土坡，由于占用蝦塘賠償費(fèi)用相當(dāng)昂貴、我國對基本農(nóng)田嚴(yán)格保護(hù)導(dǎo)致軟基棄土相當(dāng)困難，濱海公路棄土一般運(yùn)距都超過5km，東興至江平段大部分更是超過了 15km，企沙至茅嶺段部分路段廢棄軟基運(yùn)距亦超過10km，并且棄土場占地大、復(fù)墾難道大、圬工防護(hù)建設(shè)費(fèi)用亦不小、水土流失嚴(yán)重等不良問題。同時換填取土困難亦成為濱海公路建設(shè)的難題，一般要取得良好的路基填土基本運(yùn)距都超過10km，并且新增農(nóng)林業(yè)用地、破壞生態(tài)，造成新的開挖邊坡，水土流失等不良問題。綜上所述，濱海公路軟基換填在大部分路段并不合算，采用如碎石粧、混凝土粧、CFG粧等復(fù)合地基處理軟基，材料需要外購，運(yùn)距較遠(yuǎn)、費(fèi)用較高，對于深度厚度較小(<3m)軟土路基并不合適。直接強(qiáng)夯，由于沿海項(xiàng)目大部分地下水水位較高和以砂土為主，直接強(qiáng)夯會形成砂性土軟基液化，效果亦不明顯。因此積極探索一種工藝簡單、造價(jià)便宜的沿海公路軟基處理方法較為迫切。
[0004]由于路基經(jīng)過路段為近海路段，屬于洼地，長期受雨水沖刷和海水漲潮浸泡，形成漫長的沿海軟基路段。沿海軟基路段與內(nèi)陸軟基具有較大差別，海相沉積軟土常與海浪、岸流和潮汐的水動力作用形成較粗的顆粒(粗、中細(xì)砂)相參雜，形成的軟基含有大量的砂，使其不均勻和極疏松，增強(qiáng)了軟基的透水性能，易于壓縮固結(jié)。根據(jù)取樣試驗(yàn)表明，其滲透系數(shù)為6 X 10—2?8 X 10—4cm/s，變形模量I.8?10.5MPa，內(nèi)摩擦角8?20°，實(shí)測承載力45?90kPa。可見該軟基具有滲透系數(shù)大，內(nèi)摩擦角較高，承載力相對于一般內(nèi)陸淤泥質(zhì)土軟基偏高，但是依然達(dá)不到路基最低承載力130?150kPa的要求，因此必須進(jìn)行處理。
[0005]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有在沿海軟基施工時，處理費(fèi)用大，土地征用大的缺點(diǎn)。
[0007]本發(fā)明的另一目的在于提供一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)的施工方法。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)，在對沿海公路進(jìn)行施工時，使用該沿海軟基的處理機(jī)構(gòu)，所述沿海軟基的處理機(jī)構(gòu)包括:縱向溝槽，其分別分布于公路路基填方兩外側(cè)，所述縱向溝槽遠(yuǎn)離公路路基填方的一側(cè)設(shè)有防滲土工膜，所述縱向溝槽具有一定的縱向坡度，深度大于所述軟基層，所述公路路基填方從上到下依次為路堤層、軟基層和持力層;橫向溝槽，其分布于所述沿海公路上，與所述縱向溝槽相交，所述橫向溝槽具有一定的橫向坡度，深度大于所述軟基層，所述縱向溝槽和所述橫向溝槽的交叉處為坡降凹點(diǎn)；以及豎井，其設(shè)于所述縱向溝槽和所述橫向溝槽的交叉處;其中，在施工過程中，往所述縱向溝槽和所述橫向溝槽內(nèi)充填碎石或砂礫，并碾壓密實(shí)。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述豎井從里到外包括塊石堆砌層和反濾土工膜。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述豎井內(nèi)設(shè)有抽水裝置，所述抽水裝置包括抽水管以及與其連接的抽水栗，所述抽水管向所述豎井內(nèi)延伸。
[0011 ]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述縱向坡度和橫向坡度為5%。
[0012]一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟:
[0013](I)在公路路基填方兩外側(cè)處分段開挖縱向溝槽，在公路路基中開挖橫向溝槽，橫向溝槽與縱向溝槽相交，橫溝槽之間的公路路基為拱坡；
[0014](2)在橫向溝槽與縱向溝槽的交叉處底部開設(shè)水溝，該水溝具有一定的縱向坡度，深度大于軟基層；
[0015](3)在縱向溝槽遠(yuǎn)離公路路基填方的一側(cè)鋪設(shè)防滲土工膜；
[0016](4)在橫向溝槽和縱向溝槽交叉處設(shè)置豎井；
[0017](5)在橫向溝槽和縱向溝槽內(nèi)填入碎石或者砂礫，并碾壓密實(shí)；
[0018](6)用水栗抽取豎井中的水體，對公路路基范圍內(nèi)的軟基進(jìn)行碾壓，同時繼續(xù)抽取豎井中的外滲水體，對路基進(jìn)行填土使軟基進(jìn)一步固結(jié)沉降，沉降穩(wěn)定后休整路床；
[0019](7)用碎石或砂礫填實(shí)豎井，完成軟基處理和路堤填筑。
[0020]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，在所述步驟(I)前對軟基地質(zhì)類型進(jìn)行分析，并清除公路填方范圍內(nèi)軟基表層的有機(jī)雜質(zhì)。
[0021 ]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述步驟(4)設(shè)置豎井為，用塊石堆砌成豎井，在塊石堆砌成的塊石堆砌層外表面包覆有反濾土工膜。
[0022]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述步驟(5)中的碾壓采用震動碾壓。
[0023]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述步驟(5)中的碾壓采用強(qiáng)夯或者沖擊碾壓。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0025](I)本發(fā)明的沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)，該方法對于沿海海相沉積軟基(滲透性強(qiáng)飽和不均勻砂和淤泥相摻雜土體)效果明顯，工程量少，軟基處理方法簡單;造價(jià)低廉，最直接費(fèi)用為挖溝槽及回填砂礫費(fèi)用；同時溝槽的碎石加固避免了軟基側(cè)向移動。
[0026](2)相對于全砂礫軟基換填，本發(fā)明處理結(jié)果廢棄軟基數(shù)量少，不需另外取土，減少運(yùn)輸費(fèi)用和大量棄土場土地利用及支檔費(fèi)用，共節(jié)約費(fèi)用60%以上(以1km運(yùn)距計(jì)算)，相對于復(fù)合地基處理。用料簡單，費(fèi)用低廉，節(jié)約投資85%以上。還避免大量土地開挖、水土流失造成不良的環(huán)境污染及破壞，也避免了對附近居民正常生活的干擾，社會效益明顯。
[0027](3)本發(fā)明沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)的施工方法簡單，便于施工。
【附圖說明】
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明的沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)的平面圖。
[0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明的沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3是根據(jù)圖1中A-A的剖面圖。
[0031]圖4是根據(jù)圖1中B-B的剖面圖。
[0032]圖5是根據(jù)圖1中C-C的剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0034]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0035]如圖1至圖5所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的一種沿海軟基的處理結(jié)構(gòu)，