一種停車提示牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種停車提示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著轎車的普及，停車難的問題越來越突出，一些寫字樓、醫(yī)院等等場所周邊車滿為患，許多住宅小區(qū)盡管建設(shè)了地下停車庫但仍滿足不了快速增長的停車需求。在一些特殊的停車位置需要通過停車指示裝置來表明此車位能否隨意停車，現(xiàn)有的停車指示裝置需要根據(jù)具體情況人工移動，操作不便，在車輛較多的情況下也不安全。現(xiàn)有技術(shù)急需一種移動方便的停車提示牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種移動方便的停車提示牌。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種停車提示牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;左移動臂的下端設(shè)有配合從動的左滾輪;所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動臂和右移動臂配合形成人字形底架;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板；
所述右移動臂包括從上到下依次設(shè)置的上臂、與上臂連接用于驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的絲杠電機、與絲杠電機驅(qū)動連接和下臂通過螺紋連接的絲杠、與絲杠通過螺紋連接沿右移動臂上下滑行的下臂;所述上臂和下臂上依次設(shè)有固定塊和滑塊，所述固定塊上設(shè)有與右移動臂平行的導(dǎo)向桿，所述滑塊與導(dǎo)向桿導(dǎo)向滑動連接。通過使用本申請所述的停車提示牌，可以通過控制右滾輪來帶動整個底架運行，從而實現(xiàn)停車提示牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過絲杠傳動機構(gòu)的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
[0005]作為優(yōu)選地，所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪，所述泊車標(biāo)語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。這樣的設(shè)計提高了滾輪與底面的基礎(chǔ)面積，使得底架運行更加穩(wěn)定，不會在遇到凸起之后就傾倒，泊車標(biāo)語板角度可調(diào)，便于駕駛者觀測。
[0006]作為優(yōu)選地，所述右伺服電機和絲杠電機分別與電池供電連接;所述右伺服電機和絲杠電機通過芯片控制連接，所述芯片通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。這樣的設(shè)計便于驅(qū)動和遠程遙控。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:通過使用本申請所述的停車提示牌，可以通過控制右滾輪來帶動整個底架運行，從而實現(xiàn)停車提示牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過絲杠傳動機構(gòu)的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明主視圖。
[0009]圖中:1、左移動臂;2、上臂;3、鉸接部件;4、左滾輪;5、右伺服電機;6、右滾輪;7、泊車標(biāo)語板;8、絲杠;9、絲杠電機;10、下臂；11、固定塊;12、滑塊;13、導(dǎo)向桿。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0011]如圖1-圖2所示，一種停車提示牌，包括左移動臂I和右移動臂，左移動臂I和右移動臂的上端鉸接，右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機5驅(qū)動的右滾輪6;左移動臂I的下端設(shè)有配合從動的左滾輪4;所述左移動臂I和右移動臂的上端通過鉸接部件3連接，所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動臂I和右移動臂配合形成人字形底架;所述左移動臂I和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板7;
所述右移動臂包括從上到下依次設(shè)置的上臂2、與上臂2連接用于驅(qū)動絲杠8轉(zhuǎn)動的絲杠電機9、與絲杠電機9驅(qū)動連接和下臂10通過螺紋連接的絲杠8、與絲杠8通過螺紋連接沿右移動臂上下滑行的下臂10;所述上臂2和下臂10上依次設(shè)有固定塊11和滑塊12，所述固定塊11上設(shè)有與右移動臂平行的導(dǎo)向桿13，所述滑塊12與導(dǎo)向桿13導(dǎo)向滑動連接。
[0012]所述左滾輪4和右滾輪6均為成排設(shè)置的同軸滾輪，所述泊車標(biāo)語板7上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。
[0013]所述右伺服電機5和絲杠電機9分別與電池供電連接;所述右伺服電機5和絲杠電機9通過芯片控制連接，所述芯片通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
[0014]在運行時，如果需要對停車提示牌進行移動，左滾輪4自由狀態(tài)，通過右伺服電機5驅(qū)動右滾輪6向右滾動，由于所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所以整個人字形的底架都會在右滾輪6的帶動下實現(xiàn)移動，左移動臂I和/或右移動臂上設(shè)有的泊車標(biāo)語板7同時實現(xiàn)移動。
[0015]在運行過程中，右移動臂作為行進中的前側(cè)移動臂，在底面不平整的情況下，常常會遇到凸起，當(dāng)右滾輪6與凸起接觸時，在右滾輪6繼續(xù)轉(zhuǎn)動的條件下，控制絲杠電機9轉(zhuǎn)動，帶動絲杠8轉(zhuǎn)動，在導(dǎo)向桿13的作用下帶動下臂10向上滑動，縮短右移動臂的長度，幫助右滾輪6跨過凸起，然后再反向驅(qū)動絲杠電機9轉(zhuǎn)動伸長右移動臂的長度，繼續(xù)前行。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種停車提示牌，其特征在于:包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;左移動臂的下端設(shè)有配合從動的左滾輪;所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動臂和右移動臂配合形成人字形底架;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板； 所述右移動臂包括從上到下依次設(shè)置的上臂、與上臂連接用于驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動的絲杠電機、與絲杠電機驅(qū)動連接和下臂通過螺紋連接的絲杠、與絲杠通過螺紋連接沿右移動臂上下滑行的下臂;所述上臂和下臂上依次設(shè)有固定塊和滑塊，所述固定塊上設(shè)有與右移動臂平行的導(dǎo)向桿，所述滑塊與導(dǎo)向桿導(dǎo)向滑動連接。2.如權(quán)利要求1所述的停車提示牌，其特征在于:所述左滾輪和右滾輪均為成排設(shè)置的同軸滾輪，所述泊車標(biāo)語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。3.如權(quán)利要求2所述的停車提示牌，其特征在于:所述右伺服電機和絲杠電機分別與電池供電連接;所述右伺服電機和絲杠電機通過芯片控制連接，所述芯片通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種停車提示牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪；左移動臂的下端設(shè)有配合從動的左滾輪；所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件，所述左移動臂和右移動臂配合形成人字形底架；所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板。通過使用本申請所述的停車提示牌，可以通過控制右滾輪來帶動整個底架運行，從而實現(xiàn)停車提示牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過絲杠傳動機構(gòu)的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【IPC分類】E01F9/692, E01F9/654
【公開號】CN105544427
【申請?zhí)枴緾N201510987870
【發(fā)明人】金新民
【申請人】江陰皇潤車業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月28日