一種避震泊車牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種避震泊車牌。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著轎車的普及，停車難的問題越來越突出，一些寫字樓、醫(yī)院等等場所周邊車滿為患，許多住宅小區(qū)盡管建設(shè)了地下停車庫但仍滿足不了快速增長的停車需求。在一些特殊的停車位置需要通過停車指示裝置來表明此車位能否隨意停車，現(xiàn)有的停車指示裝置需要根據(jù)具體情況人工移動，操作不便，在車輛較多的情況下也不安全?，F(xiàn)有技術(shù)急需一種移動方便的避震泊車牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種移動方便的避震泊車牌。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種避震泊車牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;所述左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂和右移動臂相鄰表面配合接觸限位;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標語板;所述右移動臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂和下臂固定連接。通過使用本申請所述的避震泊車牌，可以通過控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)避震泊車牌的移動，操作簡單，安全;通過上臂和下臂之間通過彈性部件可以增強右移動臂的避震性能，同時通過彈性部件的伸縮特性可以跨越一些路面上的微小凸起，擴大使用范圍。
[0005]作為優(yōu)選地，所述彈性部件為彈簧，所述上臂和下臂上分別設(shè)有用于卡接彈簧的卡槽。這樣的設(shè)計使得彈簧固定牢固。
[0006]作為優(yōu)選地，所述泊車標語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。這樣的設(shè)計可以調(diào)節(jié)泊車標語板的角度，方便駕駛員觀看。
[0007]作為優(yōu)選地，所述左伺服電機和右伺服電機分別與鋰電池連接;所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。這樣的設(shè)計便于控制左移動臂和右移動臂的張開角度，以及通過鋰電池為伺服電機提供動力能源。
[0008]作為優(yōu)選地，所述左伺服電機和右伺服電機通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。這樣的設(shè)計便于遠程遙控。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:通過使用本申請所述的避震泊車牌，可以通過控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)避震泊車牌的移動，操作簡單，安全;通過上臂和下臂之間通過彈性部件可以增強右移動臂的避震性能，同時通過彈性部件的伸縮特性可以跨越一些路面上的微小凸起，擴大使用范圍。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明主視圖。
[0011]圖中:1、左移動臂;2、上臂;3、鉸接部件;4、左伺服電機;5、左滾輪;6、右伺服電機；
7、右滾輪;8、泊車標語板;9、鋰電池;10、下臂；11、彈簧。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。
[0013]如圖1-圖2所示，一種避震泊車牌，包括左移動臂I和右移動臂，左移動臂I和右移動臂的上端鉸接，左移動臂I的下端設(shè)有通過左伺服電機4驅(qū)動的左滾輪5;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機6驅(qū)動的右滾輪7;所述左滾輪5和右滾輪7交替同向滾動迫使左移動臂I和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂I和右移動臂相鄰表面配合接觸限位；所述左移動臂I和/或右移動臂上設(shè)有泊車標語板8;所述右移動臂包括上臂2和下臂10，所述上臂2和下臂10之間通過彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂2和下臂10固定連接。
[0014]所述彈性部件為彈簧11，所述上臂2和下臂10上分別設(shè)有用于卡接彈簧11的卡槽。
[0015]所述泊車標語板8上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。
[0016]所述左伺服電機4和右伺服電機6分別與鋰電池9連接;所述左移動臂I和右移動臂的上端通過鉸接部件3連接，所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。
[0017]所述左伺服電機4和右伺服電機6通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
[0018]在運行時，如果需要對避震泊車牌進行移動，左伺服電機4待機(相當于左滾輪5制動)，通過右伺服電機6驅(qū)動右滾輪7向右滾動一點距離(左移動臂I和右移動臂張開)，然后將右滾輪7制動，通過左伺服電機4驅(qū)動左滾輪5向右滾動相同距離(左移動臂I和右移動臂閉合);然后將左滾輪5制動;這樣交替進行，實現(xiàn)避震泊車牌的移動。
[0019]在運行過程中，右移動臂作為行進中的前側(cè)移動臂，在底面不平整的情況下，常常會遇到微小的凸起，當右滾輪7與凸起接觸時，在彈簧11的彈性作用下，彈簧11會收縮，上臂2和下臂10之間的距離縮短，下臂10與底面的距離暫時加大，并在運行中跨越凸起，繼續(xù)完成前行，在左移動臂I遇到凸起時，可以左伺服電機4和右伺服電機6—起發(fā)力，將右滾輪7爬坡跨越凸起。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種避震泊車牌，其特征在于:包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;所述左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂和右移動臂相鄰表面配合接觸限位;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標語板;所述右移動臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過彈性部件連接，所述彈性部件兩端分別與上臂和下臂固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的避震泊車牌，其特征在于:所述彈性部件為彈簧，所述上臂和下臂上分別設(shè)有用于卡接彈簧的卡槽。3.如權(quán)利要求2所述的避震泊車牌，其特征在于:所述泊車標語板上設(shè)有用于調(diào)節(jié)角度的轉(zhuǎn)軸。4.如權(quán)利要求3所述的避震泊車牌，其特征在于:所述左伺服電機和右伺服電機分別與鋰電池連接;所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。5.如權(quán)利要求4所述的避震泊車牌，其特征在于:所述左伺服電機和右伺服電機通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種避震泊車牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪；右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪；所述左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂和右移動臂相鄰表面配合接觸限位；所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標語板；所述右移動臂包括上臂和下臂，所述上臂和下臂之間通過彈性部件連接。通過使用本申請所述的避震泊車牌，可以通過控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)避震泊車牌的移動，操作簡單，安全。
【IPC分類】E01F9/646, E01F13/04
【公開號】CN105625207
【申請?zhí)枴緾N201510988881
【發(fā)明人】金新民
【申請人】江陰皇潤車業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月28日