橋梁高墩自升外架翻模裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠增強(qiáng)翻模安全性，提高翻模效率的橋梁高墩自升外架翻模裝置。該翻模裝置包括外支架系統(tǒng)、伸縮裝置、上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)；所述上層模板系統(tǒng)位于下層模板系統(tǒng)的上方；所述上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)均包括一層圍成橋梁高墩澆注腔的模板；所述上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)的模板外表面上均設(shè)置有加強(qiáng)橫背楞；所述相鄰兩塊模板上的加強(qiáng)橫背楞均通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件連接，使得加強(qiáng)橫背楞抱緊在上層模板系統(tǒng)的外表面；所述上層模板系統(tǒng)每塊模板的上端和下端均設(shè)置有外支架系統(tǒng)；所述外支架系統(tǒng)包括曲臂橫梁、直橫梁、豎向?qū)Я?。采用該翻模裝置操作簡(jiǎn)單，質(zhì)量更易控制，進(jìn)度更快，成本更低，安全度更高。
【專利說(shuō)明】
橋梁高墩自升外架翻模裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁高墩翻模裝置，尤其是一種橋梁高墩自升外架翻模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的，目前橋梁高墩模板施工的方法有:滑模施工、爬模施工、滑翻結(jié)合施工、爬翻結(jié)合施工、翻模施工、支架翻模施工。滑模、爬模、滑翻結(jié)合、爬翻結(jié)合這幾種施工方法技術(shù)上均需在施工的橋墩混凝土中安裝專用埋件作為提升模板時(shí)的承力構(gòu)件。這些埋件質(zhì)量及成型工藝要求高，安裝定位精確嚴(yán)格，埋件施工與墩柱其他工序施工相互干擾，這些專用埋件只能一次性使用，不能重復(fù)循環(huán)使用。除上述缺點(diǎn)外，滑模、滑翻結(jié)合技術(shù)嚴(yán)格要求橋墩四周模板同步滑升，施工對(duì)設(shè)備、已澆混凝土凝固時(shí)間及人員的要求極高，模板剛度小，混凝土外觀質(zhì)量差;爬架翻模施工技術(shù)需在澆筑的混凝土中預(yù)留較多的孔洞，模板剛度小，混凝土外觀質(zhì)量差，上橫梁穿越待澆混凝土墩柱頂部空間使橋墩鋼筋施工受到干擾，模板剛度小，混凝土外觀質(zhì)量差，爬架上升操作復(fù)雜，施工人員多，同步性要求高;爬模施工對(duì)專用埋件質(zhì)量及安裝質(zhì)量要求很嚴(yán)，施工實(shí)例中多次發(fā)生埋件破壞引起的安全事故，爬模以預(yù)埋的爬錐個(gè)數(shù)及單個(gè)爬錐承載力作為安全的保證措施，措施單一，爬錐質(zhì)量及受力不均極易引發(fā)安全事故。爬模上爬時(shí)需考慮混凝土強(qiáng)度。
[0003]傳統(tǒng)翻模施工需塔吊或汽車吊作為模板翻升動(dòng)力，在拆模過(guò)程中極易發(fā)生安全事故。支架翻模均需使用塔吊提升支架，操作安全風(fēng)險(xiǎn)大，支架橫梁占據(jù)已澆混凝土墩頂部空間，各工序相互干擾。
[0004]上述各種模板大多不能完全周轉(zhuǎn)使用，只能部分周轉(zhuǎn)使用，這種浪費(fèi)嚴(yán)重，使模板不是真正意義的周轉(zhuǎn)材料。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠增強(qiáng)翻模安全性，提高翻模效率的橋梁高墩自升外架翻模裝置。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:橋梁高墩自升外架翻模裝置，包括外支架系統(tǒng)、伸縮裝置、上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng);所述上層模板系統(tǒng)位于下層模板系統(tǒng)的上方；
[0007]所述上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)均包括一層圍成橋梁高墩澆注腔的模板;所述上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)的模板外表面上均設(shè)置有加強(qiáng)橫背楞;所述相鄰兩塊模板上的加強(qiáng)橫背楞均通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件連接，使得加強(qiáng)橫背楞抱緊在模板的外表面；
[0008]所述上層模板系統(tǒng)每塊模板的上端和下端均設(shè)置有外支架系統(tǒng);所述外支架系統(tǒng)包括曲臂橫梁、直橫梁、豎向?qū)Я?所述直橫梁兩端均設(shè)置有曲臂橫梁;所述曲臂橫梁一端與加強(qiáng)橫背楞連接，另一端與直橫梁連接;所述直橫梁與模板之間具有間距;所述曲臂橫梁、直橫梁以及加強(qiáng)橫背楞圍成模板可穿過(guò)的模板提升區(qū)間；
[0009]所述豎向?qū)Я涸O(shè)置在模板的外側(cè);所述豎向?qū)Я河上聦幽０逑到y(tǒng)的下端延伸到上層模板系統(tǒng)的上方，且所述豎向?qū)Я旱拈L(zhǎng)度大于三倍模板的高度；
[0010]所述豎向?qū)Я号c直橫梁固定連接;所述伸縮裝置設(shè)置在豎向?qū)Я号c下層模板系統(tǒng)的模板之間；所述伸縮裝置一端與豎向?qū)Я贺Q直方向上滑動(dòng)連接，另一端與模板可拆卸連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述豎向?qū)Я涸O(shè)置在曲臂橫梁與直橫梁的連接處;所述豎向?qū)Я荷显O(shè)置有曲臂橫梁推拉裝置；
[0012]所述曲臂橫梁推拉裝置包括豎直導(dǎo)梁上設(shè)置的與曲臂橫梁連接的連接凸臺(tái)；所述曲臂橫梁與連接凸臺(tái)可拆卸連接；
[0013]所述連接凸臺(tái)水平方向的一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第一L型支架，另一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第二L型支架;所述第一L型支架與第二L型支架形成U型支撐架；曲臂橫梁11與連接凸臺(tái)連接的一端位于U型支撐架內(nèi)；
[0014]所述第一L型支架與第二 L型支架之間有水平支撐桿，所述水平支撐桿一端與第一L型支架可拆卸連接，另一端與二 L型支架可拆卸連接;所述水平支撐桿與豎直導(dǎo)梁相互垂直;所述水平支撐桿穿過(guò)曲臂橫梁。
[0015]進(jìn)一步的，每塊模板的外側(cè)均設(shè)置有至少兩根豎向?qū)Я骸?br>[0016]優(yōu)選的，所述伸縮裝置包括滑箱、伸縮桿;所述伸縮桿由滑箱的一端面貫穿到另一端面;所述伸縮桿與滑箱滑動(dòng)配合；
[0017]所述滑箱上兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有軌道限位裝置;所述軌道限位裝置包括至少兩對(duì)限位輪組，所述限位輪組在滑箱的側(cè)面上沿垂直于伸縮桿軸線的方向分布;所述限位輪組包括軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪和軌道外轉(zhuǎn)輪;所述軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪的外圓周面與軌道外轉(zhuǎn)輪的外圓周面之間具有軌道安裝間隙。
[0018]進(jìn)一步的，所述伸縮裝置至少具有四個(gè)，且在模板外表面按正多邊形分布。
[0019]進(jìn)一步的，所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，還包括閉合梁連接件，相鄰兩個(gè)模板上的曲臂橫梁均通過(guò)閉合梁連接件連接。
[0020]進(jìn)一步的，所述上層模板系統(tǒng)的模板的上端和下端的外支架系統(tǒng)之間設(shè)置有豎向斜支撐。
[0021]進(jìn)一步的，所述豎向?qū)Я荷显O(shè)置有驅(qū)動(dòng)伸縮裝置上下滑動(dòng)的提升裝置。
[0022]進(jìn)一步的，所述豎向?qū)Я荷显O(shè)置有搭設(shè)操作平臺(tái)的操作平臺(tái)承力桿。
[0023]進(jìn)一步的，所述豎向?qū)Я翰捎秒p軌導(dǎo)梁;所述豎向?qū)Я荷显O(shè)置有防墜系統(tǒng);所述雙軌導(dǎo)梁具有兩條平行的導(dǎo)軌，所述兩條導(dǎo)軌之間具有滑動(dòng)裝置安裝間距;所述放墜落系統(tǒng)包括防墜銷、止旋板、調(diào)節(jié)螺母以及拉桿，所述拉桿由導(dǎo)軌的一端貫穿到另一端，且在導(dǎo)軌的兩端均設(shè)置有與拉桿螺紋配合的調(diào)節(jié)螺母;所述導(dǎo)軌一側(cè)設(shè)置有止旋板，所述止旋板與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述止旋板與拉桿固定連接;所述止旋板上設(shè)置有止旋口 ；所述防墜銷中間位置與導(dǎo)軌鉸接;所述防墜銷的一端穿過(guò)止旋口，另一端延伸到滑動(dòng)裝置安裝間距內(nèi)。
[0024]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，通過(guò)設(shè)置上下兩層模板系統(tǒng)，并且在上層模板外設(shè)置外支架系統(tǒng)，外支架系統(tǒng)與模板上的加強(qiáng)橫背楞形成模板提升區(qū)間；同時(shí)在豎向?qū)Я号c模板之間設(shè)置有相對(duì)于豎向?qū)Я嚎缮舷禄瑒?dòng)的伸縮裝置;通過(guò)伸縮裝置實(shí)現(xiàn)模板的裝拆以及在模板提升區(qū)間內(nèi)的提升，從而實(shí)現(xiàn)上下模板系統(tǒng)的循環(huán)翻升。因此本發(fā)明所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置無(wú)需在橋墩混凝土中預(yù)埋專用埋件，也無(wú)需在混凝土中預(yù)留孔道，自升外架翻模體系模板翻升時(shí)體系不占用已澆混凝土墩柱頂部空間，模板翻升時(shí)無(wú)需塔吊，模板施工與墩柱鋼筋施工互不干擾，模板翻升過(guò)程均在模板與本模板后支架間的空間進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，質(zhì)量更易控制，進(jìn)度更快，成本更低，安全度更高。同時(shí)橋梁高墩自升外架翻模裝置能夠?qū)崿F(xiàn)上下模板系統(tǒng)的循環(huán)使用，從而節(jié)約施工材料，避免施工過(guò)程中產(chǎn)生大量的建筑垃圾，實(shí)現(xiàn)綠色施工。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的俯視圖；
[0026]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的下層模板系統(tǒng)的部分模板拆卸后準(zhǔn)備提升的不意圖；
[0027]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0028]圖4是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的下層模板系統(tǒng)的部分模板拆卸提升到到位后的側(cè)視圖；
[0029]圖5是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的下層模板系統(tǒng)的部分模板安裝到位的側(cè)視圖；
[0030]圖6是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的下層模板系統(tǒng)的所有模板安裝到位的側(cè)視圖；
[0031]圖7是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置進(jìn)行外支架系統(tǒng)提升時(shí)安裝加固件后的側(cè)視圖；
[0032]圖8是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置進(jìn)行外支架系統(tǒng)提升時(shí)曲臂橫梁拆卸后的側(cè)視圖；
[0033]圖9是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置進(jìn)行外支架系統(tǒng)提升時(shí)曲臂橫梁拆卸后的俯視圖；
[0034]圖10是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置進(jìn)行外支架系統(tǒng)提升時(shí)部分外支架提升到位后的側(cè)視圖；
[0035]圖11是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的外支架系統(tǒng)提升到位后的側(cè)視圖；
[0036]圖12是本發(fā)明實(shí)施例中橋梁高墩自升外架翻模裝置的外支架系統(tǒng)提升到位后伸縮裝置下滑到上層模板系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0037]圖13是本發(fā)明實(shí)施例中伸縮裝置的立體圖；
[0038]圖14是本發(fā)明實(shí)施例中伸縮裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖15是本發(fā)明實(shí)施例中伸縮裝置安裝示意圖；
[0040]圖16是本發(fā)明實(shí)施例中伸縮裝置安裝在豎向橫梁上的主視圖；
[0041]圖17是本發(fā)明實(shí)施例中曲臂橫梁推拉裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖18是本發(fā)明實(shí)施例中曲臂橫梁推拉裝置將曲臂橫梁平移后的示意圖；
[0043]圖19是本發(fā)明實(shí)施例中防墜系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖20是本發(fā)明實(shí)施例中防墜系統(tǒng)初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖21是本發(fā)明實(shí)施例中防墜系統(tǒng)限制單向向上滑動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖22是本發(fā)明實(shí)施例中防墜系統(tǒng)限制單向向下滑動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖中標(biāo)示:10-外支架系統(tǒng)，11-曲臂橫梁，12-直橫梁，13-加強(qiáng)橫背楞，14-豎向?qū)Я海?5-強(qiáng)橫背楞連接件，16-閉合梁連接件，20-伸縮裝置，21-滑箱，22-伸縮桿，221-伸縮附桿，222-伸縮主桿，2221-第一限位桿，2222-第二限位桿，23-橫向限桿轉(zhuǎn)輪，241-軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪，242-軌道外轉(zhuǎn)輪，25-軌道定位輪，26-豎向限桿轉(zhuǎn)輪，27-保護(hù)輪，30-曲臂橫梁推拉裝置，32-連接凸臺(tái)，321-第一L型支架，322-第二L型支架，323-第一U型通槽，33-連接塊，341-第二 U型通槽，35-水平支撐桿，36-第一連接件，37-第二連接件，41-下層模板系統(tǒng)，42-上層模板系統(tǒng)，40-模板，50-操作平臺(tái)承力桿，60-豎向斜支撐，70-提升裝置，80-雙軌導(dǎo)梁，801-導(dǎo)軌，811-防墜銷安裝開口，802-滑動(dòng)裝置安裝間距，82-防墜銷，83-止旋板，831-止旋口，8311-止口上邊緣，8312-止口下邊緣，84-拉桿，85-調(diào)節(jié)螺母，86-連接板，90-水平斜支撐，100-模板提升區(qū)間。
【具體實(shí)施方式】
[0048]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0049]如圖1至圖12所示，本發(fā)明所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，包括外支架系統(tǒng)
10、伸縮裝置20、上層模板系統(tǒng)42和下層模板系統(tǒng)41;所述上層模板系統(tǒng)41位于下層模板系統(tǒng)42的上方；
[0050]所述上層模板系統(tǒng)42和下層模板系統(tǒng)41均包括一層圍成橋梁高墩澆注腔的模板40;所述上層模板系統(tǒng)42和下層模板系統(tǒng)41的模板40外表面上均設(shè)置有加強(qiáng)橫背楞13;所述相鄰兩塊模板40上的加強(qiáng)橫背楞13均通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件15連接，使得加強(qiáng)橫背楞13抱緊在模板40的外表面；
[0051]所述上層模板系統(tǒng)42每塊模板40的上端和下端均設(shè)置有外支架系統(tǒng)10;所述外支架系統(tǒng)10包括曲臂橫梁11、直橫梁12、豎向?qū)Я?4;所述直橫梁12兩端均設(shè)置有曲臂橫梁11;所述曲臂橫梁11 一端與加強(qiáng)橫背楞13連接，另一端與直橫梁12連接;所述直橫梁12與模板40之間具有間距;所述曲臂橫梁11、直橫梁12以及加強(qiáng)橫背楞13圍成模板40可穿過(guò)的模板提升區(qū)間100;
[0052]所述豎向?qū)Я?4設(shè)置在模板40的外側(cè);所述豎向?qū)Я?4由下層模板系統(tǒng)41的下端延伸到上層模板系統(tǒng)42的上方，且所述豎向?qū)Я?4的長(zhǎng)度大于三倍模板40的高度；
[0053]所述豎向?qū)Я?4與直橫梁12固定連接;所述伸縮裝置20設(shè)置在豎向?qū)Я?4與下層模板系統(tǒng)41的模板40之間；所述伸縮裝置20—端與豎向?qū)Я?4豎直方向上滑動(dòng)連接，另一端與模板40可拆卸連接。
[0054]所述升降裝置20的主要作用是對(duì)模板40進(jìn)行拆除，即使得模板40能夠從澆注好的混凝土表面脫落。
[0055]所述相鄰兩塊模板40上的加強(qiáng)橫背楞13均通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件15連接，使得加強(qiáng)橫背楞13抱緊在上層模板系統(tǒng)42和下層模板系統(tǒng)41的模板40的外表面;是為了在澆注完成后使得模板40能夠緊箍在混凝土上，從而為后續(xù)提升下層的模板40提供支撐力。
[0056]在對(duì)橋梁高墩進(jìn)行澆注時(shí)按照以下步驟施工:
[0057]1、首先將下層模板系統(tǒng)41進(jìn)行安裝，然后進(jìn)行澆注，完成下層混凝土的澆注，在下層模板系統(tǒng)41的上方安裝上層模板系統(tǒng)42，安裝完成后進(jìn)行上層混凝土的澆注。
[0058]2、上層混凝土澆注完成后，在上層模板系統(tǒng)和下層模板系統(tǒng)的外側(cè)安裝外支架系統(tǒng)10以及伸縮裝置20。具體的，所述外支架系統(tǒng)10包括曲臂橫梁11、直橫梁12、豎向?qū)Я?4;在上層模板系統(tǒng)42的模板40的外表面的上下兩端均安裝曲臂橫梁11、直橫梁12;所述直橫梁12兩端均設(shè)置有曲臂橫梁11;所述曲臂橫梁11 一端與加強(qiáng)橫背楞13連接，另一端與直橫梁12連接;所述直橫梁12與模板40之間具有間距;所述曲臂橫梁11、直橫梁12以及加強(qiáng)橫背楞13圍成模板40可穿過(guò)的模板提升區(qū)間100;
[0059]將豎向?qū)Я?4設(shè)置在模板40的外側(cè);所述豎向?qū)Я?4由下層模板系統(tǒng)41的下端延伸到上層模板系統(tǒng)42的上方，且所述豎向?qū)Я?4的長(zhǎng)度大于三倍模板40的高度;所述豎向?qū)Я?4與直橫梁12固定連接；
[0060]將伸縮裝置20設(shè)置在豎向?qū)Я?4與模板40之間；所述伸縮裝置20可以設(shè)置在豎向?qū)Я?4與上層模板系統(tǒng)42的模板40之間，也可以設(shè)置在豎向?qū)Я?4與下層模板系統(tǒng)41的模板40之間。所述伸縮裝置20—端與豎向?qū)Я?4豎直方向上滑動(dòng)連接，另一端與模板40可拆卸連接，具體的，所述伸縮裝置20與模板40上的加強(qiáng)橫背楞13可拆卸連接。
[0061]如圖1和圖3所示，其中所述豎向?qū)Я?4設(shè)置在直橫梁12與曲臂橫梁11的連接處，所述豎向?qū)Я?4上設(shè)置有連接凸臺(tái)32與曲臂橫梁11連接，所述直橫梁12與豎向?qū)Я?4連接。因此此時(shí)直橫梁12通過(guò)豎向?qū)Я?4與曲臂橫梁11連接。
[0062]3、對(duì)下層模板系統(tǒng)41進(jìn)行拆除翻模；
[0063]如圖2至7所示，首先將伸縮裝置20與下層模板系統(tǒng)41的模板40連接;具體的將伸縮裝置20與下層模板系統(tǒng)41的模板40上的加強(qiáng)橫背楞13固定連接。然后拆除下層模板系統(tǒng)41相鄰兩塊模板40之間的加強(qiáng)橫背楞連接件15;使得模板40可以從混凝土上脫離。然后啟動(dòng)伸縮裝置20使得伸縮裝置20收縮，從而帶動(dòng)模板40脫離下層混凝土。使得模板40位于模板提升區(qū)間100內(nèi)；然使得伸縮裝置20向上移動(dòng)，直到下層模板系統(tǒng)41翻升到上層模板系統(tǒng)42的上方規(guī)定的位置。驅(qū)動(dòng)伸縮裝置20，使得伸縮裝置20伸長(zhǎng)將模板40移動(dòng)到對(duì)應(yīng)的位置上，將下層模板系統(tǒng)41在上層模板系統(tǒng)42上方進(jìn)行重新安裝，通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件15將相鄰兩塊模板40上的加強(qiáng)橫背楞13進(jìn)行連接;然后澆注第三層混凝土。
[0064]4、對(duì)外支架系統(tǒng)10進(jìn)行提升；
[0065]如圖8至圖11所示，首先使得伸縮裝置20固定在模板40上;然后將曲臂橫梁11與加強(qiáng)橫背楞13的連接拆開，使得曲臂橫梁11脫離加強(qiáng)橫背楞13;然后整體提升外支架系統(tǒng)10，移動(dòng)到規(guī)定的位置，此時(shí)受力伸縮裝置20起到受力的作用。外支架系統(tǒng)10提升到規(guī)定的位置時(shí)，將曲臂橫梁11與加強(qiáng)橫背楞13重新進(jìn)行連接;從而完成外支架系統(tǒng)10的整體提升。
[0066]5、如圖12所示，解除伸縮裝置20與模板40的固定連接，將伸縮裝置20自由的下滑到上層模板系統(tǒng)42上與上層模板系統(tǒng)42的模板40連接。此時(shí)下層模板系統(tǒng)41已經(jīng)被提升到上層模板系統(tǒng)42的上方。
[0067]重復(fù)上述步驟即可完成模板40的翻模以及外支架系統(tǒng)10的提升，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，直到橋墩澆注完成。
[0068]綜上所述，本發(fā)明所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，通過(guò)設(shè)置上下兩層模板系統(tǒng)，并且在上層模板系統(tǒng)42的模板40外設(shè)置外支架系統(tǒng)10，外支架系統(tǒng)10與模板40上的加強(qiáng)橫背楞13形成模板提升區(qū)間100;同時(shí)在豎向?qū)Я?4與模板40之間設(shè)置有相對(duì)于豎向?qū)Я?4可上下滑動(dòng)的伸縮裝置20;通過(guò)伸縮裝置20實(shí)現(xiàn)模板40的裝拆以及在模板提升區(qū)間100內(nèi)的提升，從而實(shí)現(xiàn)上下模板系統(tǒng)的循環(huán)翻升。因此本發(fā)明所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置無(wú)需在橋墩混凝土中預(yù)埋專用埋件，也無(wú)需在混凝土中預(yù)留孔道，自升外架翻模體系模板翻升時(shí)體系不占用已澆混凝土墩柱頂部空間，模板翻升時(shí)無(wú)需塔吊，模板施工與墩柱鋼筋施工互不干擾，模板翻升過(guò)程均在模板與本模板后支架間的空間進(jìn)行，操作簡(jiǎn)單，質(zhì)量更易控制，進(jìn)度更快，成本更低，安全度更高。同時(shí)橋梁高墩自升外架翻模裝置能夠?qū)崿F(xiàn)上下模板系統(tǒng)的循環(huán)使用，從而節(jié)約施工材料，避免施工過(guò)程中產(chǎn)生大量的建筑垃圾，實(shí)現(xiàn)綠色施工。
[0069]在對(duì)外支架系統(tǒng)10整體提升的過(guò)程中，需要將曲臂橫梁11拆卸，為了避免將曲臂橫梁11拆卸后單獨(dú)進(jìn)行提升。如圖17和圖18所示，進(jìn)一步的，所述豎向?qū)Я?4設(shè)置在曲臂橫梁11與直橫梁12的連接處;所述豎向?qū)Я?4上設(shè)置有曲臂橫梁推拉裝置30;
[0070]所述曲臂橫梁推拉裝置30包括豎直導(dǎo)梁14上設(shè)置的與曲臂橫梁11連接的連接凸臺(tái)32;所述曲臂橫梁11與連接凸臺(tái)32可拆卸連接;所述連接凸臺(tái)32水平方向的一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第一 L型支架321，另一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第二 L型支架322;所述第一 L型支架321與第二 L型支架322形成U型支撐架；曲臂橫梁11與連接凸臺(tái)32連接的一端位于U型支撐架內(nèi)；
[0071]所述第一L型支架321與第二 L型支架322之間有水平支撐桿35，所述水平支撐桿35一端與第一 L型支架321可拆卸連接，另一端與二 L型支架322可拆卸連接;所述水平支撐桿35與豎直導(dǎo)梁14相互垂直;所述水平支撐桿35穿過(guò)曲臂橫梁11。
[0072]在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中，所述連接凸臺(tái)32的端面向內(nèi)設(shè)置有第一U型通槽323，所述第一 U型通槽323由連接凸臺(tái)32的上表面貫穿到連接凸臺(tái)32的下表面;所述曲臂橫梁11與連接凸臺(tái)32連接的一端設(shè)置有第二 U型通槽341，所述第一 U型通槽323內(nèi)設(shè)置有連接塊33;所述連接塊33—端與第一U型通槽323配合，另一端與第二U型通槽341配合;所述連接凸臺(tái)32上設(shè)置有第一連接件36;所述第一連接件36由連接凸臺(tái)32的一個(gè)側(cè)面貫穿到另一個(gè)側(cè)面，且所述第一連接件36穿過(guò)連接塊33;所述曲臂橫梁11上設(shè)置有第二連接件37;所述第二連接件37由曲臂橫梁11的一個(gè)側(cè)面貫穿到另一個(gè)側(cè)面，且所述第二連接件37穿過(guò)連接塊33。
[0073]所述水平支撐桿35至少具有兩根。所述連接凸臺(tái)32上至少設(shè)置有兩個(gè)第一連接件36;所述曲臂橫梁11上至少設(shè)置有兩個(gè)第二連接件37。所述第一連接件36或者第二連接件37采用螺栓。
[0074]通過(guò)在豎向橫梁14上設(shè)置曲臂橫梁推拉裝置30，從而可以使得曲臂橫梁11拆卸后，能夠?qū)崿F(xiàn)水平移動(dòng)，能夠與外支架系統(tǒng)10—起進(jìn)行提升。
[0075]由于模板40質(zhì)量較重，為了提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)承重能力；進(jìn)一步，每塊模板40的外側(cè)均設(shè)置有至少兩根豎向?qū)Я?4。所述伸縮裝置20至少具有四個(gè)，且在模板40外表面按正多邊形分布。
[0076]所述伸縮裝置20的主要作用是對(duì)模板40進(jìn)行拆卸，同時(shí)使得拆卸后的下層模板40水平移動(dòng)到模板提升區(qū)間100下方。同時(shí)模板40需要進(jìn)行提升，因此伸縮裝置20需要與豎向?qū)Я?4滑動(dòng)連接。所述伸縮裝置20可以采用多種方式，比如直接采用液壓缸，將液壓缸的一端與豎向?qū)Я?4滑動(dòng)連接。
[0077]為了降低成本，便于操作，如圖13至16所示，所述伸縮裝置20的一種優(yōu)選方式為所述伸縮裝置20包括滑箱21、伸縮桿22;所述伸縮桿22由滑箱21的一端面貫穿到另一端面;所述伸縮桿22與滑箱21滑動(dòng)配合；
[0078]所述滑箱21上兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有軌道限位裝置;所述軌道限位裝置包括至少兩對(duì)限位輪組，所述限位輪組在滑箱21的側(cè)面上沿垂直于伸縮桿22軸線的方向分布;所述限位輪組包括軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪241和軌道外轉(zhuǎn)輪242;所述軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪241的外圓周面與軌道外轉(zhuǎn)輪242的外圓周面之間具有軌道安裝間隙。
[0079]在實(shí)際施工應(yīng)用中，具體的可以將伸縮裝置20設(shè)置為以下結(jié)構(gòu)，所述滑箱21上安裝有軌道限位裝置的兩個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有軌道定位輪25，所述軌道定位輪25的外圓周面上設(shè)置有與軌道適配的環(huán)形軌道滑槽;所述軌道定位輪25的環(huán)形軌道滑槽正對(duì)軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪241的外圓周面與軌道外轉(zhuǎn)輪242的外圓周面之間的軌道安裝間隙。
[0080]所述伸縮桿22包括伸縮主桿222、伸縮附桿221;所述伸縮主桿222與伸縮附桿221之間具有間距;所述伸縮主桿222和伸縮附桿221均穿過(guò)滑箱21，且與滑箱21滑動(dòng)配合;所述伸縮主桿222的一端與伸縮附桿221的一端固定連接;所述伸縮附桿221的另一端設(shè)置有伸縮驅(qū)動(dòng)裝置。
[0081]所述滑箱21內(nèi)設(shè)置有橫向限桿轉(zhuǎn)輪23以及豎向限桿轉(zhuǎn)輪26;所述橫向限桿轉(zhuǎn)輪23以及豎向限桿轉(zhuǎn)輪26形成伸縮主桿222的滑動(dòng)通道;所述伸縮主桿222的外表面與橫向限桿轉(zhuǎn)輪23的外圓周面接觸，所述伸縮主桿222的外表面與豎向限桿轉(zhuǎn)輪26的外圓周面接觸;所述橫向限桿轉(zhuǎn)輪23以及豎向限桿轉(zhuǎn)輪26的軸線均與伸縮主桿222的軸線垂直。
[0082]所述滑箱21兩側(cè)面上均設(shè)置有保護(hù)輪27;所述保護(hù)輪27外圓周面與軌道外轉(zhuǎn)輪242外圓周面之間具有間距。所述伸縮主桿222的一端設(shè)置有第一限位桿2221，另一端設(shè)置有第二限位桿2222。
[0083]為了增大外支架系統(tǒng)10的承重能力，進(jìn)一步，所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，還包括閉合梁連接件16，相鄰兩個(gè)模板40上的曲臂橫梁11均通過(guò)閉合梁連接件16連接。由于相鄰兩個(gè)模板40上的曲臂橫梁11均通過(guò)閉合梁連接件16連接，因此使得外支架系統(tǒng)10緊箍在模板40上，從而能夠增加承重能力。
[0084]為了提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步的，所述上層模板系統(tǒng)42的模板40的上端和下端的外支架系統(tǒng)10之間設(shè)置有豎向斜支撐60。
[0085]所述伸縮裝置20可以的升降可以采用人工通過(guò)手拉葫蘆實(shí)現(xiàn)，為了便于伸縮裝置20的升降，所述豎向?qū)Я?4上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)伸縮裝置20上下滑動(dòng)的提升裝置70。所述提升裝置70可以采用卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、液壓系統(tǒng)等，從而可以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
[0086]為了使得工人在對(duì)模板40進(jìn)行翻升時(shí)操作方便;進(jìn)行一步，所述豎向?qū)Я?4上設(shè)置有搭設(shè)操作平臺(tái)的操作平臺(tái)承力桿50。通過(guò)在操作平臺(tái)承力桿50搭設(shè)操作平臺(tái)，施工人員可以在操作平臺(tái)上進(jìn)行相應(yīng)操作，從而便于操作，提高工作效率。
[0087]為保證模板40及外支架系統(tǒng)10提升安全在豎向?qū)Я?4采用雙軌導(dǎo)梁80;所述豎向?qū)Я?4上設(shè)置有防墜系統(tǒng)。所述雙軌導(dǎo)梁80具有兩條平行的導(dǎo)軌801，所述兩條導(dǎo)軌801之間具有滑動(dòng)裝置安裝間距802;所述放墜落系統(tǒng)包括防墜銷82、止旋板83、調(diào)節(jié)螺母85以及拉桿84，所述拉桿84由導(dǎo)軌801的一端貫穿到另一端，且在導(dǎo)軌801的兩端均設(shè)置有與拉桿84螺紋配合的調(diào)節(jié)螺母85;所述導(dǎo)軌801—側(cè)設(shè)置有止旋板83，所述止旋板83與導(dǎo)軌801滑動(dòng)連接，所述止旋板83與拉桿84固定連接;所述止旋板83上設(shè)置有止旋口 831;所述防墜銷82中間位置與導(dǎo)軌801鉸接;所述防墜銷82的一端穿過(guò)止旋口 831，另一端延伸到滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)。
[0088]具體的，所述導(dǎo)軌801上設(shè)置有沿豎直方向上延伸的防墜銷安裝開口811，所述防墜銷82穿過(guò)防墜銷安裝開口 811，且所述防墜銷82中間位置與導(dǎo)軌801鉸接;所述導(dǎo)軌801上設(shè)置有滑槽812，所述防墜銷82旋轉(zhuǎn)位于滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)的一端離開滑動(dòng)裝置安裝間距802時(shí)位于滑槽812內(nèi)。所述拉桿82具有兩根。所述兩根導(dǎo)軌801之間設(shè)置有連接板86;所述連接板86位于導(dǎo)軌801的兩端。所述導(dǎo)軌801采用工字鋼或H型鋼。
[0089]工作過(guò)程中:
[0090]I)將雙軌導(dǎo)梁防墜落裝置進(jìn)行安裝，然后在所述兩條導(dǎo)軌801之間的滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)安裝伸縮裝置20;
[0091 ]如圖21所示，當(dāng)滑動(dòng)裝置相對(duì)于雙軌導(dǎo)梁80向上滑動(dòng)時(shí)，即提升模板40時(shí)，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌801兩端的調(diào)節(jié)螺母85使得拉桿84帶動(dòng)止旋板83移動(dòng)，使得止旋板83上止旋口 831的止口上邊緣8311與防墜銷82保持水平狀態(tài)時(shí)防墜銷82上邊緣標(biāo)高一致。伸縮裝置20在向上滑動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)左側(cè)的防墜銷82逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的防墜銷82順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直到防墜銷82延伸到滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)的一端離開滑動(dòng)裝置安裝間距802時(shí)，伸縮裝置20通過(guò)滑動(dòng)裝置安裝間距802向上滑動(dòng)。伸縮裝置20如果出現(xiàn)墜落，由于當(dāng)伸縮裝置20經(jīng)過(guò)防墜銷82后，防墜銷82在重力的作用下會(huì)恢復(fù)到水平狀態(tài)，此時(shí)左側(cè)的防墜銷82順時(shí)針，右側(cè)的防墜銷82逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。恢復(fù)水平狀態(tài)后，即使防墜銷82受到下滑的伸縮裝置20的外力作用，止旋口831的止口上邊緣8311將阻礙防墜銷82繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，防墜銷82的一端位于滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)，滑動(dòng)裝置下滑時(shí)受阻，從而使得伸縮裝置20相對(duì)于雙軌導(dǎo)梁80只能向上滑動(dòng)。
[0092]如圖22所示，當(dāng)滑動(dòng)裝置相對(duì)雙軌導(dǎo)梁80向下滑動(dòng)時(shí)，即提升外支架系統(tǒng)10時(shí)，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌801兩端的調(diào)節(jié)螺母85使得拉桿84帶動(dòng)止旋板83移動(dòng)，使得止旋板83上止旋口 831的止口下邊緣8312與防墜銷82保持水平狀態(tài)時(shí)防墜銷下邊緣標(biāo)高一致。
[0093]滑動(dòng)裝置在向下滑動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)左側(cè)的防墜銷82順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的防墜銷82逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)防墜銷82延伸到滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)的一端旋轉(zhuǎn)到離開滑動(dòng)裝置安裝間距802時(shí)，伸縮裝置20通過(guò)?；瑒?dòng)裝置如果要上運(yùn)動(dòng)，由于當(dāng)滑動(dòng)裝置經(jīng)過(guò)防墜銷82后，防墜銷在重力的作用下會(huì)恢復(fù)到水平狀態(tài)，此時(shí)左側(cè)的防墜銷82逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)的防墜銷2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。恢復(fù)水平狀態(tài)后，即使防墜銷82受到上滑的滑動(dòng)裝置的外力作用，止旋口 831的止口下邊緣8312阻礙防墜銷82繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；防墜銷82的一端位于滑動(dòng)裝置安裝間距802內(nèi)，伸縮裝置20上滑受阻，從而使得伸縮裝置20相對(duì)于雙軌導(dǎo)梁80只能向下滑動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:包括外支架系統(tǒng)(10)、伸縮裝置(20)、上層模板系統(tǒng)(42)和下層模板系統(tǒng)(41);所述上層模板系統(tǒng)(41)位于下層模板系統(tǒng)(42)的上方； 所述上層模板系統(tǒng)(42)和下層模板系統(tǒng)(41)均包括一層圍成橋梁高墩澆注腔的模板(40);所述上層模板系統(tǒng)(42)和下層模板系統(tǒng)(41)的模板(40)外表面上均設(shè)置有加強(qiáng)橫背楞(13);所述相鄰兩塊模板(40)上的加強(qiáng)橫背楞(13)均通過(guò)加強(qiáng)橫背楞連接件(15)連接，使得加強(qiáng)橫背楞(13)抱緊在模板(40)的外表面； 所述上層模板系統(tǒng)(42)每塊模板(40)的上端和下端均設(shè)置有外支架系統(tǒng)(10);所述外支架系統(tǒng)(10)包括曲臂橫梁(11)、直橫梁(12)、豎向?qū)Я?14);所述直橫梁(12)兩端均設(shè)置有曲臂橫梁(11);所述曲臂橫梁(11) 一端與加強(qiáng)橫背楞(13)連接，另一端與直橫梁(12)連接;所述直橫梁(12)與模板(40)之間具有間距;所述曲臂橫梁(11)、直橫梁(12)以及加強(qiáng)橫背楞(13)圍成模板(40)可穿過(guò)的模板提升區(qū)間(100); 所述豎向?qū)Я?14)設(shè)置在模板(40)的外側(cè);所述豎向?qū)Я?14)由下層模板系統(tǒng)(41)的下端延伸到上層模板系統(tǒng)(42)的上方，且所述豎向?qū)Я?14)的長(zhǎng)度大于三倍模板(40)的高度； 所述豎向?qū)Я?14)與直橫梁(12)固定連接;所述伸縮裝置(20)設(shè)置在豎向?qū)Я?14)與模板(40)之間；所述伸縮裝置(20) —端與豎向?qū)Я?14)豎直方向上滑動(dòng)連接，另一端與模板(40)可拆卸連接。2.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述豎向?qū)Я?14)設(shè)置在曲臂橫梁(11)與直橫梁(12)的連接處;所述豎向?qū)Я?14)上設(shè)置有曲臂橫梁推拉裝置(30); 所述曲臂橫梁推拉裝置(30)包括豎直導(dǎo)梁(14)上設(shè)置的與曲臂橫梁(11)連接的連接凸臺(tái)(32);所述曲臂橫梁(11)與連接凸臺(tái)(32)可拆卸連接； 所述連接凸臺(tái)(32)水平方向的一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第一 L型支架(321)，另一個(gè)側(cè)面設(shè)置有第二L型支架(322);所述第一L型支架(321)與第二L型支架(322)形成U型支撐架；曲臂橫梁(11)與連接凸臺(tái)(32)連接的一端位于U型支撐架內(nèi)； 所述第一 L型支架(321)與第二 L型支架(322)之間有水平支撐桿(35)，所述水平支撐桿(35)—端與第一 L型支架(321)可拆卸連接，另一端與二 L型支架(322)可拆卸連接;所述水平支撐桿(35)與豎直導(dǎo)梁(14)相互垂直;所述水平支撐桿(35)穿過(guò)曲臂橫梁(11)。3.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:每塊模板(40)的外側(cè)均設(shè)置有至少兩根豎向?qū)Я?14)。4.如權(quán)利要求3所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述伸縮裝置(20)，包括滑箱(21)、伸縮桿(22);所述伸縮桿(22)由滑箱(21)的一端面貫穿到另一端面;所述伸縮桿(22)與滑箱(21)滑動(dòng)配合； 所述滑箱(21)上兩個(gè)相對(duì)的側(cè)面均設(shè)置有軌道限位裝置;所述軌道限位裝置包括至少兩對(duì)限位輪組，所述限位輪組在滑箱(21)的側(cè)面上沿垂直于伸縮桿(22)軸線的方向分布；所述限位輪組包括軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪(241)和軌道外轉(zhuǎn)輪(242);所述軌道內(nèi)轉(zhuǎn)輪(241)的外圓周面與軌道外轉(zhuǎn)輪(242)的外圓周面之間具有軌道安裝間隙。5.如權(quán)利要求4所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述伸縮裝置(20)至少具有四個(gè)，且在模板(40)外表面按正多邊形分布。6.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:還包括閉合梁連接件(16)，相鄰兩個(gè)模板(40)上的曲臂橫梁(11)均通過(guò)閉合梁連接件(16)連接。7.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述上層模板系統(tǒng)(42)的模板(40)的上端和下端的外支架系統(tǒng)(10)之間設(shè)置有豎向斜支撐(60)。8.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述豎向?qū)Я?14)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)伸縮裝置(20)上下滑動(dòng)的提升裝置(70)。9.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述豎向?qū)Я?14)上設(shè)置有搭設(shè)操作平臺(tái)的操作平臺(tái)承力桿(50)。10.如權(quán)利要求1所述的橋梁高墩自升外架翻模裝置，其特征在于:所述豎向?qū)Я?14)采用雙軌導(dǎo)梁(80);所述豎向?qū)Я?14)上設(shè)置有防墜系統(tǒng);所述雙軌導(dǎo)梁(80)具有兩條平行的導(dǎo)軌(801)，所述兩條導(dǎo)軌(801)之間具有滑動(dòng)裝置安裝間距(802);所述放墜落系統(tǒng)包括防墜銷(82)、止旋板(83)、調(diào)節(jié)螺母(85)以及拉桿(84)，所述拉桿(84)由導(dǎo)軌(801)的一端貫穿到另一端，且在導(dǎo)軌(801)的兩端均設(shè)置有與拉桿(84)螺紋配合的調(diào)節(jié)螺母(85);所述導(dǎo)軌(801)—側(cè)設(shè)置有止旋板(83)，所述止旋板(83)與導(dǎo)軌(801)滑動(dòng)連接，所述止旋板(83)與拉桿(84)固定連接;所述止旋板(83)上設(shè)置有止旋口(831);所述防墜銷(82)中間位置與導(dǎo)軌(801)鉸接;所述防墜銷(82)的一端穿過(guò)止旋口(831)，另一端延伸到滑動(dòng)裝置安裝間距(802)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E01D19/02GK105839542SQ201610288289
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張發(fā)平
【申請(qǐng)人】中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司