一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃，壓迫行走機(jī)構(gòu)包括后橫梁、反力梁和反壓輪裝置。后橫梁沿水平橫向設(shè)置在主桁架縱梁的后部上方，且后橫梁與主桁架縱梁固定連接；反力梁沿水平縱向設(shè)置在主桁架縱梁的一側(cè)，并與主桁架縱梁平行；反力梁的前端和后端分別通過反力梁固定裝置錨固在箱梁梁段上。反壓輪裝置能縱向移動的套設(shè)在反力梁上；反壓輪裝置的下部與反力梁的底面滾動接觸，反壓輪裝置的上部固定在后橫梁上。懸臂掛籃設(shè)有三片結(jié)構(gòu)相同的主梁桁架。本發(fā)明能將偏心力矩傳遞給錨固在箱梁梁段的砼中的精軋螺紋鋼，完全由精軋螺紋鋼承載，避免了掛籃行走、工作狀態(tài)錨固力全部集中在主桁架縱軸線上，受力結(jié)構(gòu)更合理。
【專利說明】
一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是關(guān)于一種掛籃懸臂施工的輔助裝置，尤其涉及一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代橋梁技術(shù)的發(fā)展，跨越河流、深谷、道路的懸臂連續(xù)梁橋越來越被廣泛的應(yīng)用，懸澆連續(xù)梁橋施工關(guān)鍵技術(shù)為掛籃。目前掛籃形式主要包括三角掛籃和菱形掛籃以及對這兩種掛籃的開發(fā)性改進(jìn)，掛籃行走機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工是整個(gè)掛籃系統(tǒng)施工的關(guān)鍵。任何一種掛籃行走系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工都是以安全為前提，以保證懸澆梁施工質(zhì)量和進(jìn)度為目的，以節(jié)約成本為附加條件的。
[0003]掛籃是一個(gè)能沿著軌道行走的活動鋼結(jié)構(gòu)，掛籃懸掛在已經(jīng)張拉錨固的箱梁梁段上，懸臂澆筑時(shí)箱梁梁段的模板安裝、鋼筋綁扎、管道安裝、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工作均在掛籃上進(jìn)行。當(dāng)一個(gè)梁段的施工程序完成后，掛籃解除錨固，移向下一個(gè)梁段施工。掛籃在移動前需要解除后錨，掛籃在軌道梁上行走過程中為避免由于偏心作用所產(chǎn)生的傾覆力矩，需要采用壓迫行走機(jī)構(gòu)對掛籃施加反力，保證掛籃行走過程中受力平衡。行進(jìn)機(jī)構(gòu)是能夠牽引整個(gè)掛籃沿著軌道梁勻速、穩(wěn)定向前行走的牽引裝置。
[0004]懸臂掛籃施工已廣泛應(yīng)用于砼連續(xù)梁橋，在掛籃懸臂施工過程中，每施工完成一個(gè)梁段后掛籃需行走至下一個(gè)梁段。傳統(tǒng)的施工技術(shù)采用人工手拉葫蘆牽引掛籃行走，每只掛籃行走需配備2個(gè)1T的手拉葫蘆及8個(gè)工人，不僅勞動力投入較大，工作效率低，而且行走過程耗時(shí)較長。目前，掛籃行進(jìn)機(jī)構(gòu)廣泛采用液壓千斤頂頂推滑移支座帶動整個(gè)掛籃行走，其關(guān)鍵是在軌道梁端設(shè)置反力座，在反力座和千斤頂間設(shè)有鋼絞線或精乳螺紋鋼，采用鋼絞線時(shí)一端用擠壓套擠壓牢固，采用精乳螺紋鋼時(shí)一端用錨墊板固定，安裝好后采用油栗對掛籃兩側(cè)千斤頂同步張拉，保持同步前行。為防止掛籃行走過程中受偏心力矩影響導(dǎo)致傾覆，必須設(shè)置壓迫行走機(jī)構(gòu)。目前，壓迫行走機(jī)構(gòu)主要有兩種，一種為采用枕梁+軌道+軌道內(nèi)“反壓輪”構(gòu)成的壓迫行走機(jī)構(gòu)；另一種為采用在主桁架縱梁上設(shè)置反壓輪軸的壓迫行走機(jī)構(gòu)。
[0005]1、采用枕梁+軌道+軌道內(nèi)“反壓輪”構(gòu)成的壓迫行走機(jī)構(gòu)需要大量的枕梁來鋪墊由工字鋼構(gòu)成的軌道，鋼材需要量大，成本較高。反壓輪由設(shè)在軌道工字鋼腹板兩側(cè)對稱的兩部分構(gòu)成，反壓輪的上輪面與工字鋼上翼面的下表面接觸，形成滾動工作副。該結(jié)構(gòu)的壓迫行走機(jī)構(gòu)因反壓輪連接在主梁桁架的水平架上，水平架懸臂端的吊裝重力對水平架形成偏心力矩，通過反壓輪作用在軌道上，給軌道形成了一個(gè)上拔力，這個(gè)力對于用螺栓向下固定在枕梁上的軌道的牢固性與穩(wěn)定性均不利。主梁桁架行走時(shí)僅通過反壓輪與軌道接觸錨固，牢固性與穩(wěn)定性差，行走時(shí)不同步易導(dǎo)致反壓輪脫軌，造成掛籃傾覆，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。
[0006]2、主桁架縱梁上設(shè)置反壓輪軸的壓迫行走機(jī)構(gòu)，該壓迫行走機(jī)構(gòu)為反壓輪軸通過精乳螺紋鋼錨固反壓主桁架縱梁，精乳螺紋鋼預(yù)埋于砼中。該壓迫行走機(jī)構(gòu)能夠保證掛籃行走安全，受力牢靠，且結(jié)構(gòu)簡單易于實(shí)施。但由于反壓輪軸原地轉(zhuǎn)動，主桁架縱梁懸臂長度有限，缺點(diǎn)為掛籃單次行走有效行程較短，每次掛籃行走距離僅為主桁架縱梁延長部分，在該部分行程范圍內(nèi)行走，單節(jié)段砼施工時(shí)掛籃不能一次行走到位，掛籃行走和精乳螺紋鋼反壓輪軸鎖定縱梁工作交替進(jìn)行，施工工藝較為復(fù)雜，對施工進(jìn)度不利。
[0007]由此，本發(fā)明人憑借多年從事相關(guān)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐，提出一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008]本發(fā)明的目的在于提供一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃，使掛籃行走過程中的偏心傾覆力矩完全由錨固在砼中的精乳螺紋鋼承載，能夠滿足掛籃一次行走到位，施工安全、施工進(jìn)度能夠得到保證。
[0009]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，所述壓迫行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在懸臂掛籃的后部，所述壓迫行走機(jī)構(gòu)包括如下部件:
[0010]后橫梁，所述后橫梁沿水平橫向設(shè)置在主桁架縱梁的后部上方，且所述后橫梁與所述主桁架縱梁固定連接；
[0011]反力梁，所述反力梁沿水平縱向設(shè)置在主桁架縱梁的一側(cè)，并與所述主桁架縱梁平行;所述反力梁的前端和后端分別通過反力梁固定裝置錨固在箱梁梁段上;所述反力梁用于承受所述懸臂掛籃的傾覆力矩；
[0012]反壓輪裝置，所述反壓輪裝置能縱向移動的套設(shè)在所述反力梁上;所述反壓輪裝置的下部與所述反力梁的底面滾動接觸，所述反壓輪裝置的上部固定在所述后橫梁上;所述反壓輪裝置用于將所述主桁架縱梁上的力傳遞給所述反力梁。
[0013]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述反壓輪裝置包括:
[0014]支撐架，所述支撐架套設(shè)在所述反力梁上，所述支撐架的上端固定連接所述后橫梁；
[0015]滾輪，所述滾輪通過輪軸轉(zhuǎn)動連接在所述支撐架的下部，所述滾輪位于所述反力梁的下方，所述滾輪的上輪面與所述反力梁的底面滾動接觸。
[0016]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述支撐架的頂部設(shè)有連接端，所述連接端的兩側(cè)分別對稱向下伸出一側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的下部通過所述輪軸轉(zhuǎn)動連接所述滾輪;所述反力梁位于兩個(gè)所述側(cè)板之間，所述連接端通過螺栓與所述后橫梁連接。
[0017]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述反力梁固定裝置包括第一固定梁和第二固定梁;所述第一固定梁水平錨固在所述箱梁梁段的上表面;所述第二固定梁豎直設(shè)置，所述第二固定梁的下端與所述第一固定梁搭接固定，所述第二固定梁的上端與所述反力梁搭接固定。
[0018]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述第一固定梁設(shè)有兩根，兩根所述第一固定梁上下堆疊設(shè)置;兩根所述第一固定梁通過精乳螺紋鋼錨固在所述箱梁梁段的上表面。
[0019]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述第一固定梁由兩根第一U型槽鋼構(gòu)成，兩根所述第一 U型槽鋼在同一水平面內(nèi)背面相對的并排設(shè)置，且兩根所述第一 U型槽鋼的背面之間具有間隙，兩根所述第一 U型槽鋼的上側(cè)和下側(cè)均采用連接板連接在一起;兩根所述第一固定梁上下堆疊時(shí)所述間隙上下相通;所述精乳螺紋鋼分別穿過每側(cè)的所述第一 U型槽鋼與所述箱梁梁段錨固；所述第二固定梁的下端伸入到所述間隙中通過加強(qiáng)板與兩側(cè)的所述第一U型槽鋼螺栓連接。
[0020]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述第二固定梁由上連接段和下連接段組成;所述下連接段由兩根第二 U型槽鋼組成，兩根所述第二 U型槽鋼開口相對的豎直扣接在一起，并在形成扣接接縫的兩側(cè)分別采用所述連接板將兩根所述第二 U型槽鋼連接在一起;所述下連接段伸入所述間隙中，每根所述第二 U型槽鋼的背面分別通過所述加強(qiáng)板與對應(yīng)的所述第一 U型槽鋼的背面螺栓連接。
[0021 ]在本發(fā)明的一較佳實(shí)施方式中，所述上連接段由兩根第三U型槽鋼組成;兩根所述第三U型槽鋼背面相對的并排豎直設(shè)置，每根所述第三U型槽鋼下端的背面均與對應(yīng)的所述第二 U型槽鋼上端的背面搭接，并通過所述加強(qiáng)板螺栓連接在一起;所述反力梁位于兩根所述第三U型槽鋼之間，兩根所述第三U型槽鋼上端的背面通過所述加強(qiáng)板與所述反力梁螺栓連接。
[0022]本發(fā)明的目的還可以這樣實(shí)現(xiàn)，一種采用如上所述壓迫行走機(jī)構(gòu)的懸臂掛籃，所述懸臂掛籃設(shè)有三片結(jié)構(gòu)相同的主梁桁架，三片所述主梁桁架在所述箱梁梁段的橫向上等間隔設(shè)置;每片所述主梁桁架包括所述主桁架縱梁，所述主桁架縱梁沿所述箱梁梁段的縱向設(shè)置;所述后橫梁水平橫向設(shè)置在三個(gè)所述主桁架縱梁的后部上方，并與三個(gè)所述主桁架縱梁固定連接;相鄰兩片所述主梁桁架之間均設(shè)有一套所述壓迫行走機(jī)構(gòu)。
[0023]由上所述，本發(fā)明的壓迫行走機(jī)構(gòu)能夠?qū)冶蹝旎@行走過程中的偏心力矩傳遞給錨固在箱梁梁段的砼中的精乳螺紋鋼，完全由精乳螺紋鋼承載，避免了掛籃行走、工作狀態(tài)錨固力全部集中在主桁架縱軸線上，受力結(jié)構(gòu)更為合理，提高懸臂掛籃行走的安全性。該壓迫行走機(jī)構(gòu)由小型鋼結(jié)構(gòu)拼裝而成，無需大型起重設(shè)備組拼。由于采用反力梁，該反力梁的長度能夠根據(jù)需要設(shè)置，滿足懸臂掛籃一次行走到位的要求，所以其施工安全、進(jìn)度能夠得到保證。根據(jù)所施工箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在箱梁梁段上并排布置三片主梁桁架，相鄰兩片主梁桁架之間均設(shè)有一套壓迫行走機(jī)構(gòu)，受力結(jié)構(gòu)更合理。
【附圖說明】
[0024]以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中:
[0025]圖1:為本發(fā)明壓迫行走機(jī)構(gòu)及懸臂掛籃的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2:為本發(fā)明壓迫行走機(jī)構(gòu)的后部錨固結(jié)構(gòu)視圖。
[0027]圖3:為圖1中A處反壓輪裝置的放大結(jié)構(gòu)視圖。
[0028]圖4:為本發(fā)明中第一固定梁和第二固定梁搭接處的側(cè)面示意圖。
[0029]圖5:為本發(fā)明中第一固定梁和第二固定梁搭接處的俯視圖。
[0030]圖6:為兩根U型槽鋼扣接在一起的橫斷面結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖7:為圖2中B處第一固定梁、第二固定梁和反力梁的連接結(jié)構(gòu)放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0033]如圖1所示，圖中左右方向?yàn)榭v向，垂直于紙面的方向?yàn)闄M向。本發(fā)明提供了一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)100，懸臂掛籃200包括主桁架縱梁2011，所述主桁架縱梁2011沿著縱向水平設(shè)置在滑移支座202上，滑移支座202滑動支撐在軌道梁203上，軌道梁203錨固在箱梁梁段a上，在行進(jìn)機(jī)構(gòu)作用下所述主桁架縱梁2011會沿著軌道梁203縱向移動。所述壓迫行走機(jī)構(gòu)100設(shè)置在懸臂掛籃200的后部，所述壓迫行走機(jī)構(gòu)100包括如下部件:
[0034]后橫梁101，所述后橫梁101沿著水平面橫向設(shè)置在主桁架縱梁2011的后部上方，且所述后橫梁101與所述主桁架縱梁2011固定連接，能與所述主桁架縱梁2011—起移動；
[0035]反力梁102，所述反力梁102沿著水平面縱向設(shè)置在主桁架縱梁2011的一側(cè)，并與所述主桁架縱梁2011平行;所述反力梁102的前端和后端分別通過反力梁固定裝置錨固在箱梁梁段a上;所述反力梁102用于承受所述懸臂掛籃200的傾覆力矩；
[0036]反壓輪裝置103，所述反壓輪裝置103能縱向移動的套設(shè)在所述反力梁102上;所述反壓輪裝置103的下部與所述反力梁102的底面滾動接觸，所述反壓輪裝置103的上部固定在所述后橫梁101上;所述反壓輪裝置103用于將所述主桁架縱梁2011上的力傳遞給所述反力梁102。
[0037]上述壓迫行走機(jī)構(gòu)100的工作過程為:主桁架縱梁2011在行進(jìn)機(jī)構(gòu)的作用下沿著軌道梁203縱向(向圖中的右側(cè))移動，帶動后橫梁101—起移動;從圖1中可以看出，該懸臂掛籃200以滑移支座202為支點(diǎn)，會產(chǎn)生一個(gè)向前傾倒的力矩，懸臂掛籃200的后部有向上翹起的趨勢；后橫梁101將主桁架縱梁2011上翹的力矩通過反壓輪裝置103傳遞到反力梁102上，反壓輪裝置103扣住反力梁102底面的同時(shí)在反力梁102底面上滾動前移，反力梁102錨固在箱梁梁段a上最終承受整個(gè)懸臂掛籃200的傾翻力矩，反力梁102的長度即為懸臂掛籃200可以前移的距離。由于反力梁102與主桁架縱梁2011并不在一條直線上，因此，本發(fā)明的壓迫行走機(jī)構(gòu)100避免了掛籃行走、工作狀態(tài)錨固力全部集中在主桁架縱軸線上，受力結(jié)構(gòu)更為合理，提高懸臂掛籃200行走的安全性。該反力梁102的長度能夠根據(jù)施工的需要進(jìn)行設(shè)置，能滿足懸臂掛籃200—次行走到位的要求，所以采用該壓迫行走機(jī)構(gòu)100的施工安全、進(jìn)度能夠得到保證。
[0038]另外，本發(fā)明還提供了一種采用如上所述壓迫行走機(jī)構(gòu)100的懸臂掛籃200，如圖2所示，所述懸臂掛籃200設(shè)有三片結(jié)構(gòu)相同的主梁桁架，三片所述主梁桁架在所述箱梁梁段a的橫向上等間隔設(shè)置，三片主梁桁架橫向連接成為整體;每片所述主梁桁架包括所述主桁架縱梁2011，所述主桁架縱梁2011沿所述箱梁梁段a的縱向設(shè)置;所述后橫梁101水平橫向設(shè)置在三個(gè)所述主桁架縱梁2011的后部上方，并與三個(gè)所述主桁架縱梁2011固定連接;相鄰兩片所述主梁桁架之間均設(shè)有一套所述壓迫行走機(jī)構(gòu)100 ο在箱梁梁段a上并排布置三片主梁桁架，相鄰兩片主梁桁架之間設(shè)置一套壓迫行走機(jī)構(gòu)100，受力結(jié)構(gòu)更合理。
[0039]作為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，如圖1和圖2所示，所施工的箱梁結(jié)構(gòu)為單箱雙室，為了使受力結(jié)構(gòu)更合理，懸臂掛籃200采用三片結(jié)構(gòu)相同的主梁桁架201，三片所述主梁桁架201在所述箱梁梁段a的橫向上等間隔設(shè)置，通過橫向連接梁橫向連接為一個(gè)整體。每片主梁桁架201包括一根豎直設(shè)置的立柱2012，立柱2012的底部固定連接水平縱向設(shè)置的主桁架縱梁2011，立柱2012的頂部分別通過兩根連接桿2013與主桁架縱梁2011的前端和后端連接，形成一片三角形的主梁桁架結(jié)構(gòu)。主桁架縱梁2011的下側(cè)固定連接滑移支座202，滑移支座202滑動支撐在軌道梁203上，軌道梁203沿著與主桁架縱梁2011平行的縱向方向錨固在箱梁梁段a上，用來形成滑移支座202滑動的導(dǎo)軌。在軌道梁203的前端固定有一個(gè)反力座204，滑移支座202的后側(cè)設(shè)置一個(gè)用來推動滑移支座202前進(jìn)的液壓穿心式千斤頂205，一根精乳螺紋鋼c水平穿過滑移支座202和千斤頂205，精乳螺紋鋼c的一端用錨墊板固定在反力座204上。其它兩片主梁桁架201也采用相通的連接方式。軌道梁203的側(cè)面板標(biāo)記行程刻度?？刂朴屠跸到y(tǒng)，千斤頂205借助該精乳螺紋鋼c在反力座204上形成反作用力，推動滑移支座202進(jìn)而帶動整個(gè)懸臂掛籃200向前移動。
[0040]所述后橫梁101沿著水平面橫向設(shè)置在三個(gè)主桁架縱梁2011的后部上方，每個(gè)主桁架縱梁2011與所述后橫梁101之間通過一段圓鋼管b固定連接，圓鋼管b上端用螺栓連接后橫梁101，下端用螺栓連接主桁架縱梁2011。如圖2所示，當(dāng)懸臂掛籃200行走到位進(jìn)入施工階段之后，通過預(yù)埋在砼內(nèi)的精乳螺紋鋼c穿過所述后橫梁101，在精乳螺紋鋼c穿過所述后橫梁101的上側(cè)后墊上錨墊板2014并用螺栓鎖緊固定，此時(shí)再松開反力梁固定裝置完成受力體系轉(zhuǎn)換，使懸臂掛籃200的傾覆力矩轉(zhuǎn)而由穿過所述后橫梁101的精乳螺紋鋼c承受。相鄰兩片主梁桁架201之間分別設(shè)置一根所述反力梁102，其連接結(jié)構(gòu)均相同，以其中一個(gè)反力梁102的連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。所述反力梁102沿著水平面縱向設(shè)置在主桁架縱梁2011的一側(cè)，并與所述主桁架縱梁2011平行;所述反力梁102的前端和后端分別通過反力梁固定裝置錨固在箱梁梁段a上;在懸臂掛籃200行走階段，穿過所述后橫梁101的精乳螺紋鋼c松開，不承受力;所述反力梁102用于承受所述懸臂掛籃200的傾覆力矩，最終通過反力梁固定裝置來承受力。所述反壓輪裝置103能縱向移動的套設(shè)在所述反力梁102上;所述反壓輪裝置103的下部與所述反力梁102的底面滾動接觸，所述反壓輪裝置103的上部固定在所述后橫梁101上;所述反壓輪裝置103用于將所述主桁架縱梁2011上的力傳遞給所述反力梁102。
[0041]進(jìn)一步，如圖3所示，所述反壓輪裝置103包括支撐架1031和滾輪1032，支撐架1031為一個(gè)框架鋼結(jié)構(gòu)，所述支撐架1031套設(shè)在所述反力梁102上，所述支撐架1031的上端固定連接所述后橫梁101。所述滾輪1032通過輪軸1033轉(zhuǎn)動連接在所述支撐架1031的下部，所述滾輪1032位于所述反力梁102的下方，所述滾輪1032的上輪面與所述反力梁102的底面滾動接觸。具體的，所述支撐架1 31大致為一個(gè)U型的框架，其頂部設(shè)有連接端，所述連接端的兩側(cè)分別對稱向下伸出一個(gè)側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的下部通過所述輪軸1033轉(zhuǎn)動連接所述滾輪1032。所述反力梁102位于兩個(gè)所述側(cè)板之間，所述連接端通過螺栓與所述后橫梁101連接。
[0042]進(jìn)一步，如圖4、圖5和圖6所示，所述反力梁固定裝置包括第一固定梁104和第二固定梁105;所述第一固定梁104水平錨固在所述箱梁梁段a的上表面;所述第二固定梁105豎直設(shè)置，所述第二固定梁105的下端與所述第一固定梁104搭接固定，所述第二固定梁105的上端與所述反力梁102搭接固定。第二固定梁105距離所述箱梁梁段a的上表面之間有一定距離，以便用來設(shè)置反壓輪裝置103。為了增加可靠性，所述第一固定梁104設(shè)有兩根，兩根所述第一固定梁104在水平方向上下堆疊設(shè)置;利用精乳螺紋鋼c穿過兩根第一固定梁104后將兩根第一固定梁104錨固在所述箱梁梁段a的上表面。具體的，所述第一固定梁104由兩根第一 U型槽鋼1041構(gòu)成，為方便說明將U型槽鋼的兩個(gè)側(cè)翼定為兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)翼之間的連接部定位背面，與背面相對的是開口。如圖5所示，兩根所述第一U型槽鋼1041在同一水平面內(nèi)背面相對的并排設(shè)置，且兩根所述第一U型槽鋼1041的背面之間具有間隙，兩根所述第一U型槽鋼1041的上側(cè)和下側(cè)均采用連接板1042連接在一起;連接板1042在第一 U型槽鋼1041的上側(cè)和下側(cè)均勻間隔設(shè)置，連接板1042的一側(cè)通過螺栓連接其中一個(gè)第一 U型槽鋼1041的上側(cè)和下側(cè)，連接板1042的另一側(cè)通過螺栓連接另一個(gè)第一 U型槽鋼1041的上側(cè)和下側(cè)，從而將并排的兩根第一 U型槽鋼1041連接為一個(gè)整體形成第一固定梁104。如圖4所示，上下兩根第一固定梁104堆疊時(shí)，下面的兩根第一 U型槽鋼1041的上側(cè)與上面的兩根第一 U型槽鋼1041的下側(cè)用螺栓連接在一起，其中的間隙上下相通。所述精乳螺紋鋼c分別穿過每側(cè)的上下兩根第一U型槽鋼1041與所述箱梁梁段a錨固。所述第二固定梁105的下端伸入到所述間隙中通過加強(qiáng)板1052與兩側(cè)對應(yīng)的所述第一 U型槽鋼1041螺栓連接。
[0043]進(jìn)一步，所述第二固定梁105由上連接段和下連接段組成。所述下連接段由兩根第二U型槽鋼1051組成，如圖6所示，兩根第二 U型槽鋼1051開口相對的豎直扣接在一起，并在形成扣接接縫的兩側(cè)分別采用所述連接板1042將兩根第二 U型槽鋼1051連接在一起;其中連接板1042與第二 U型槽鋼1051兩側(cè)的連接方式與上面所說的與第一 U型槽鋼1041兩側(cè)的連接方式相同。如圖5所示，所述下連接段伸入所述間隙中，間隙的寬度與下連接段的厚度一致，每根所述第二 U型槽鋼1051的背面與對應(yīng)的第一 U型槽鋼1041的背面相貼，并分別通過所述加強(qiáng)板1052與對應(yīng)的所述第一 U型槽鋼1041的背面螺栓連接。即螺栓穿過加強(qiáng)板1052、第一 U型槽鋼1041的背面及第二 U型槽鋼1051的背面將三者連接固定。如圖7所示，所述上連接段由兩根第三U型槽鋼1053組成;兩根所述第三U型槽鋼1053背面相對的并排豎直設(shè)置，每根所述第三U型槽鋼1053下端的背面均與對應(yīng)的所述第二 U型槽鋼1051上端的背面搭接，并通過所述加強(qiáng)板1052螺栓連接在一起;兩根第三U型槽鋼1053豎直向上延伸，所述反力梁102位于兩根所述第三U型槽鋼1053之間，兩根第三U型槽鋼1053之間的距離與反力梁102的厚度相一致，兩根所述第三U型槽鋼1053上端的背面通過所述加強(qiáng)板1052與所述反力梁102螺栓連接。反力梁102也可以采用兩根U型槽鋼開口相對的扣接在一起，與第二固定梁105下連接段的結(jié)構(gòu)相同。該壓迫行走機(jī)構(gòu)100由小型鋼結(jié)構(gòu)拼裝而成，無需大型起重設(shè)備組拼。
[0044]本發(fā)明壓迫行走機(jī)構(gòu)100及懸臂掛籃200的實(shí)施過程為:
[0045]1、根據(jù)施工設(shè)計(jì)的平面位置，在箱梁梁段a的砼澆筑前預(yù)埋相應(yīng)位置的精乳螺紋鋼c O
[0046]2、安裝軌道梁203、滑移支座202、主梁桁架201后，在主桁架縱梁2011的后部安裝后橫梁101。
[0047]3、安裝反力座204和液壓穿心式千斤頂205，將精乳螺紋鋼c的一端錨固在反力座204上，使精乳螺紋鋼c水平穿過滑移支座202、液壓穿心式千斤頂205。
[0048]4、安裝第一固定梁104，采用精乳螺紋鋼c穿設(shè)錨固；安裝第二固定梁105和反力梁102，控制好壓迫行走機(jī)構(gòu)100的高度，調(diào)節(jié)搭接量。
[0049]5、在反力梁102上安裝支撐架1031和滾輪1032。
[0050]6、將支撐架1031上端與后橫梁1I螺栓連接。
[0051]本發(fā)明壓迫行走機(jī)構(gòu)100及懸臂掛籃200的行走過程為:
[0052]1、澆筑箱梁梁段a的砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并張拉壓漿結(jié)束；
[0053]2、將穿設(shè)在后橫梁101上的精乳螺紋鋼c松開，解除施工時(shí)后橫梁101上的錨固，進(jìn)行錨固受力轉(zhuǎn)換，將懸臂掛籃200的傾覆力矩轉(zhuǎn)移給壓迫行走機(jī)構(gòu)100，最終將反力傳遞至錨固第一固定梁104的精乳螺紋鋼c上；
[0054]3、利用千斤頂(放置在施工模板的相應(yīng)支撐點(diǎn)處)放松模板系統(tǒng)的前后吊桿，使其下降10?20cm，使得整個(gè)模板系統(tǒng)脫離砼表面，以便進(jìn)行后面的行走過程；
[0055]4、在每片主梁桁架201的滑移支座202處分別放置2臺32T千斤頂(這些千斤頂?shù)淖饔檬鞘怪髁鸿旒?01在豎直方向升降)，三片主梁桁架201—共放置6臺，將整個(gè)懸臂掛籃200頂起5?1cm，抒緊支撐桿螺母使其穩(wěn)定；
[0056]5、將軌道梁203滑移至已澆筑節(jié)段的砼前端，并將軌道梁203錨固于已澆筑節(jié)段上；
[0057]6、使6臺豎向支撐的千斤頂回油，下降三片主梁桁架201使滑移支座202與軌道梁203接觸;
[0058]7、在軌道梁203及滑移支座202間涂抹潤滑油，操作油栗，通過液壓穿心式千斤頂205頂推滑移支座202前移，帶動懸臂掛籃200行走，通過標(biāo)記在軌道梁203上的刻度控制整個(gè)懸臂掛籃200同步行走；
[0059]8、懸臂掛籃200行走到位后，通過預(yù)埋的精乳螺紋鋼c穿過后橫梁101將主梁桁架201的后部錨固，然后松開壓迫行走機(jī)構(gòu)100中第一固定梁104上的精乳螺紋鋼C，完成受力體系轉(zhuǎn)換；
[0060]9、將壓迫行走機(jī)構(gòu)100前移到下一節(jié)段指定的位置，待砼澆筑完成、張拉壓漿結(jié)束后進(jìn)行受力轉(zhuǎn)換；如此反復(fù)循環(huán)使懸臂掛籃200前移，直至完成所有對稱懸臂節(jié)段的砼施工。
[0061]綜合以上所說的壓迫行走機(jī)構(gòu)100及懸臂掛籃200，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0062]1、壓迫行走機(jī)構(gòu)100采用反力梁102的結(jié)構(gòu)形式，在滿足受力要求的前提下，可以根據(jù)懸臂掛籃200單節(jié)段最大行走距離設(shè)置反力梁102的工作長度，保證懸臂掛籃200—次行走到位，行走過程不間斷，節(jié)約單節(jié)段懸臂施工時(shí)間，進(jìn)而縮短整個(gè)懸澆梁施工工期。
[0063]2、利用反力座204結(jié)構(gòu)的受力原理，通過液壓穿心式千斤頂205張拉精乳螺紋鋼c頂推滑移支座202帶動整個(gè)懸臂掛籃200同步穩(wěn)定行走，同時(shí)根據(jù)軌道梁203上標(biāo)記的刻度線，動態(tài)跟蹤掛籃行走的同步性。
[0064]3、壓迫行走機(jī)構(gòu)100將懸臂掛籃200的受力轉(zhuǎn)換至第一固定梁104，有效避免了掛籃行走、工作狀態(tài)錨固力全部集中在主梁桁架201縱軸線上，采用三片主梁桁架201，受力結(jié)構(gòu)更為合理，且操作空間大，可操作性更強(qiáng)。
[0065]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，所述壓迫行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在懸臂掛籃的后部，其特征在于，所述壓迫行走機(jī)構(gòu)包括如下部件: 后橫梁，所述后橫梁沿水平橫向設(shè)置在主桁架縱梁的后部上方，且所述后橫梁與所述主桁架縱梁固定連接； 反力梁，所述反力梁沿水平縱向設(shè)置在主桁架縱梁的一側(cè)，并與所述主桁架縱梁平行；所述反力梁的前端和后端分別通過反力梁固定裝置錨固在箱梁梁段上;所述反力梁用于承受所述懸臂掛籃的傾覆力矩； 反壓輪裝置，所述反壓輪裝置能縱向移動的套設(shè)在所述反力梁上;所述反壓輪裝置的下部與所述反力梁的底面滾動接觸，所述反壓輪裝置的上部固定在所述后橫梁上;所述反壓輪裝置用于將所述主桁架縱梁上的力傳遞給所述反力梁。2.如權(quán)利要求1所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述反壓輪裝置包括: 支撐架，所述支撐架套設(shè)在所述反力梁上，所述支撐架的上端固定連接所述后橫梁； 滾輪，所述滾輪通過輪軸轉(zhuǎn)動連接在所述支撐架的下部，所述滾輪位于所述反力梁的下方，所述滾輪的上輪面與所述反力梁的底面滾動接觸。3.如權(quán)利要求2所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐架的頂部設(shè)有連接端，所述連接端的兩側(cè)分別對稱向下伸出一側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板的下部通過所述輪軸轉(zhuǎn)動連接所述滾輪;所述反力梁位于兩個(gè)所述側(cè)板之間，所述連接端通過螺栓與所述后橫梁連接。4.如權(quán)利要求1所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述反力梁固定裝置包括第一固定梁和第二固定梁;所述第一固定梁水平錨固在所述箱梁梁段的上表面;所述第二固定梁豎直設(shè)置，所述第二固定梁的下端與所述第一固定梁搭接固定，所述第二固定梁的上端與所述反力梁搭接固定。5.如權(quán)利要求4所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定梁設(shè)有兩根，兩根所述第一固定梁上下堆疊設(shè)置;兩根所述第一固定梁通過精乳螺紋鋼錨固在所述箱梁梁段的上表面。6.如權(quán)利要求5所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一固定梁由兩根第一 U型槽鋼構(gòu)成，兩根所述第一 U型槽鋼在同一水平面內(nèi)背面相對的并排設(shè)置，且兩根所述第一U型槽鋼的背面之間具有間隙，兩根所述第一U型槽鋼的上側(cè)和下側(cè)均采用連接板連接在一起;兩根所述第一固定梁上下堆疊時(shí)所述間隙上下相通;所述精乳螺紋鋼分別穿過每側(cè)的所述第一 U型槽鋼與所述箱梁梁段錨固；所述第二固定梁的下端伸入到所述間隙中通過加強(qiáng)板與兩側(cè)的所述第一 U型槽鋼螺栓連接。7.如權(quán)利要求6所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二固定梁由上連接段和下連接段組成;所述下連接段由兩根第二 U型槽鋼組成，兩根所述第二 U型槽鋼開口相對的豎直扣接在一起，并在形成扣接接縫的兩側(cè)分別采用所述連接板將兩根所述第二 U型槽鋼連接在一起;所述下連接段伸入所述間隙中，每根所述第二 U型槽鋼的背面分別通過所述加強(qiáng)板與對應(yīng)的所述第一 U型槽鋼的背面螺栓連接。8.如權(quán)利要求7所述的用于懸臂掛籃的壓迫行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上連接段由兩根第三U型槽鋼組成;兩根所述第三U型槽鋼背面相對的并排豎直設(shè)置，每根所述第三U型槽鋼下端的背面均與對應(yīng)的所述第二 U型槽鋼上端的背面搭接，并通過所述加強(qiáng)板螺栓連接在一起;所述反力梁位于兩根所述第三U型槽鋼之間，兩根所述第三U型槽鋼上端的背面通過所述加強(qiáng)板與所述反力梁螺栓連接。9.一種采用如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述壓迫行走機(jī)構(gòu)的懸臂掛籃，其特征在于，所述懸臂掛籃設(shè)有三片結(jié)構(gòu)相同的主梁桁架，三片所述主梁桁架在所述箱梁梁段的橫向上等間隔設(shè)置;每片所述主梁桁架包括所述主桁架縱梁，所述主桁架縱梁沿所述箱梁梁段的縱向設(shè)置;所述后橫梁水平橫向設(shè)置在三個(gè)所述主桁架縱梁的后部上方，并與三個(gè)所述主桁架縱梁固定連接;相鄰兩片所述主梁桁架之間均設(shè)有一套所述壓迫行走機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】E01D21/10GK105839550SQ201610343976
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】張燁, 謝志華, 胡南
【申請人】中交第公路工程局有限公司, 中交第一公路工程局有限公司, 中交公局海威工程建設(shè)有限公司, 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司