隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)及施工方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)及施工方法。隧道間橋梁若預(yù)制箱梁梁寬無法滿足運(yùn)梁車或運(yùn)架一體機(jī)過隧道運(yùn)輸架設(shè)要求，通常均采用現(xiàn)場澆筑方案，由于隧道間通常交通不暢，距離較遠(yuǎn)，材料及施工機(jī)具均較難就位，且現(xiàn)場澆筑施工周期長，控制全線施工周期。本發(fā)明于預(yù)制箱梁翼緣端面外側(cè)設(shè)置預(yù)制槽鋼構(gòu)件，預(yù)制槽鋼構(gòu)件為槽鋼結(jié)構(gòu)，槽口向外，槽底通過預(yù)制箱梁翼緣端面內(nèi)預(yù)埋的預(yù)埋螺栓固定于預(yù)制箱梁。本發(fā)明解決若預(yù)制梁寬不滿足隧道凈寬凈空要求，考慮先期過隧道時間小預(yù)制梁寬，后期架設(shè)完成后按設(shè)計梁寬補(bǔ)足較小部分，對于隧道間橋梁可大幅簡化現(xiàn)場施工工序并有效縮短施工周期，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說明】
隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)及施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種交通建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)及施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隧道間橋梁若預(yù)制箱梁梁寬無法滿足運(yùn)梁車或運(yùn)架一體機(jī)過隧道運(yùn)輸架設(shè)要求，通常均采用現(xiàn)場澆筑方案。由于隧道間通常交通不暢，距離較遠(yuǎn)，材料及施工機(jī)具均較難就位，且現(xiàn)場澆筑施工周期長，控制全線施工周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種施工簡易、工期較短、經(jīng)濟(jì)性高、通用性強(qiáng)的隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)及施工方法。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于:
于預(yù)制箱梁翼緣端面外側(cè)設(shè)置預(yù)制槽鋼構(gòu)件，預(yù)制槽鋼構(gòu)件為槽鋼結(jié)構(gòu)，槽口向外，槽底通過預(yù)制箱梁翼緣端面內(nèi)預(yù)埋的預(yù)埋螺栓固定于預(yù)制箱梁。
[0005]預(yù)制箱梁翼緣端面間隔設(shè)置有條形的梁端鋼板，梁端鋼板上預(yù)制有鋼板螺孔，梁端鋼板通過鋼板螺孔內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓固定于預(yù)制箱梁翼緣端面。
[0006]預(yù)制槽鋼構(gòu)件的槽底設(shè)置有預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔，位置與梁端鋼板的鋼板螺孔相對應(yīng)，預(yù)制槽鋼構(gòu)件通過預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓固定于預(yù)制箱梁翼緣端面。
[0007]預(yù)制槽鋼構(gòu)件內(nèi)間隔設(shè)置有豎向的加勁肋板。
[0008]預(yù)制槽鋼構(gòu)件上方設(shè)置有預(yù)制欄桿遮板或聲屏障，預(yù)制欄桿遮板或聲屏障覆蓋預(yù)制箱梁翼緣和預(yù)制槽鋼構(gòu)件，外側(cè)底部向下設(shè)置凸起遮蓋預(yù)制槽鋼構(gòu)件的槽口。
[0009]隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于:
包括以下步驟:
步驟一:預(yù)制箱梁:
預(yù)制箱梁組模，鋼筋放置綁扎，預(yù)埋螺栓定位;利用原有標(biāo)準(zhǔn)梁模板并于預(yù)制槽鋼構(gòu)件位置預(yù)置木模，澆筑箱梁混凝土并養(yǎng)護(hù)；
步驟二:預(yù)制槽鋼構(gòu)件:
按設(shè)計圖要求利用型鋼鋼板進(jìn)行預(yù)制型鋼構(gòu)件的預(yù)制工作，并按設(shè)計預(yù)留與預(yù)制箱梁翼緣端面對應(yīng)位置的螺栓孔及加勁肋板的焊接；
步驟三:于梁場將預(yù)制箱梁和預(yù)制槽鋼構(gòu)件通過預(yù)埋螺栓預(yù)拼裝套接并調(diào)整誤差；步驟四:拆分后利用運(yùn)梁車或運(yùn)架一起機(jī)將預(yù)制箱梁及預(yù)制槽鋼構(gòu)件一同運(yùn)至橋位；步驟五:與橋位處架設(shè)箱梁，為保證連接于箱梁翼緣端面處預(yù)埋鋼板及預(yù)制槽鋼構(gòu)件槽底表面采用2mm后環(huán)氧樹脂膠，并套接預(yù)制槽鋼構(gòu)件，最后通過螺栓將兩者進(jìn)行有效連接。
[0010]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明采用的結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、施工簡易且具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，可以于梁場預(yù)制，梁場預(yù)拼裝套接，拆分采用運(yùn)梁車或運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)輸就位架設(shè)套接。箱梁翼緣板端預(yù)制槽鋼構(gòu)件可與預(yù)制箱梁分開單獨(dú)預(yù)制，施工方便。將標(biāo)準(zhǔn)梁構(gòu)件化、標(biāo)準(zhǔn)化，通過現(xiàn)場套接有效縮短施工周期及簡化施工工序，對于隧道間橋梁可大幅簡化現(xiàn)場施工工序并有效縮短施工周期，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為A大樣圖。
[0013]圖3為B-B視圖。
[0014]圖4為C-C視圖。
[0015]圖中，1-預(yù)制箱梁，2-預(yù)制槽鋼構(gòu)件，3-預(yù)埋螺栓，4-預(yù)制欄桿遮板或聲屏障，5-加勁肋板，6-預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔，7-梁端鋼板，8-鋼板螺孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0017]本發(fā)明涉及的一種隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，可于梁場預(yù)制并預(yù)拼裝套接，拆分后采用運(yùn)梁車或運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)輸就位直接架設(shè)套接并澆筑后期現(xiàn)澆豎墻等?？纱蠓喕F(xiàn)場施工工序并有效縮短施工周期，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
[0018]本發(fā)明使得預(yù)制箱梁I由原有標(biāo)準(zhǔn)梁寬12.6m過渡為預(yù)制箱梁梁寬12.1m，于預(yù)制箱梁I翼緣端面外側(cè)設(shè)置預(yù)制槽鋼構(gòu)件2，預(yù)制槽鋼構(gòu)件2為槽鋼結(jié)構(gòu)，可分節(jié)預(yù)制，單節(jié)2.0m，槽口向外，槽底通過預(yù)制箱梁I翼緣端面內(nèi)預(yù)埋的預(yù)埋螺栓3固定于預(yù)制箱梁I，預(yù)埋螺栓3等間距50cm均布于預(yù)制箱梁翼緣板端，豎向為每列2根。每節(jié)預(yù)制槽鋼尺寸為“200cmX 25cm X 25cm”，對應(yīng)布置預(yù)埋螺栓8個。其余鋼筋布置及箱梁構(gòu)造均未修改。
[0019]預(yù)制箱梁I翼緣端面間隔設(shè)置有條形的梁端鋼板7，尺寸為250mmX80mmX5mm，梁端鋼板7上預(yù)制有鋼板螺孔8，梁端鋼板7通過鋼板螺孔8內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓3固定于預(yù)制箱梁I翼緣端面，保證貼合面的平整。預(yù)制槽鋼構(gòu)件2的槽底設(shè)置有預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔6，位置與梁端鋼板7的鋼板螺孔8相對應(yīng)，預(yù)制槽鋼構(gòu)件2通過預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔6內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓3固定于預(yù)制箱梁I翼緣端面。預(yù)制槽鋼構(gòu)件2內(nèi)間隔設(shè)置有豎向的加勁肋板5，間距為50cm，焊接加勁肋板5與螺栓孔岔開布置。
[0020]預(yù)制槽鋼構(gòu)件2上方設(shè)置有預(yù)制欄桿遮板或聲屏障4，預(yù)制欄桿遮板或聲屏障4覆蓋預(yù)制箱梁I翼緣和預(yù)制槽鋼構(gòu)件2，外側(cè)底部向下設(shè)置凸起遮蓋預(yù)制槽鋼構(gòu)件2的槽口。
[0021]施工時:
1、預(yù)制箱梁(梁寬12.1Om)于梁場預(yù)制養(yǎng)護(hù)，于翼緣板端相應(yīng)位置預(yù)埋連接螺栓，其余鋼筋布置以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造同原標(biāo)準(zhǔn)圖。
[0022]2、箱梁翼緣端預(yù)制槽鋼構(gòu)件可與預(yù)制箱梁同時單獨(dú)預(yù)制。
[0023]3、預(yù)制養(yǎng)護(hù)完成后于梁場進(jìn)行預(yù)拼裝套接，拆分后采用運(yùn)梁車或運(yùn)架一體機(jī)運(yùn)輸就位后架設(shè)套接并澆筑后期豎墻等。
[0024]具體包括以下步驟:
步驟一:預(yù)制箱梁1:
預(yù)制箱梁組模，鋼筋放置綁扎，預(yù)埋螺栓3定位;利用原有標(biāo)準(zhǔn)梁模板并于預(yù)制槽鋼構(gòu)件位置預(yù)置木模，澆筑箱梁混凝土并養(yǎng)護(hù)；
步驟二:預(yù)制槽鋼構(gòu)件2:
按設(shè)計圖要求利用型鋼鋼板進(jìn)行預(yù)制型鋼構(gòu)件的預(yù)制工作，并按設(shè)計預(yù)留與預(yù)制箱梁I翼緣端面對應(yīng)位置的螺栓孔及加勁肋板的焊接；
步驟一與步驟二可同時進(jìn)行；
步驟三:于梁場將預(yù)制箱梁I和預(yù)制槽鋼構(gòu)件2通過預(yù)埋螺栓3預(yù)拼裝套接并調(diào)整誤差； 步驟四:拆分后利用運(yùn)梁車或運(yùn)架一起機(jī)將預(yù)制箱梁I及預(yù)制槽鋼構(gòu)件2—同運(yùn)至橋位；
步驟五:與橋位處架設(shè)箱梁，為保證連接于箱梁I翼緣端面處預(yù)埋鋼板7及預(yù)制槽鋼構(gòu)件槽底表面采用2mm后環(huán)氧樹脂膠，并套接預(yù)制槽鋼構(gòu)件，最后通過螺栓將兩者進(jìn)行有效連接。
[0025]本方案不僅僅適用于原標(biāo)準(zhǔn)梁寬12.6m修改為12.1m預(yù)制梁方案，可按隧道斷面大小及使用標(biāo)準(zhǔn)梁型梁寬具體調(diào)整。
[0026]本發(fā)明的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于: 于預(yù)制箱梁(I)翼緣端面外側(cè)設(shè)置預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)，預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)為槽鋼結(jié)構(gòu)，槽口向外，槽底通過預(yù)制箱梁(I)翼緣端面內(nèi)預(yù)埋的預(yù)埋螺栓(3)固定于預(yù)制箱梁(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于: 預(yù)制箱梁(I)翼緣端面間隔設(shè)置有條形的梁端鋼板(7)，梁端鋼板(7)上預(yù)制有鋼板螺孔(8)，梁端鋼板(7)通過鋼板螺孔(8)內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓(3)固定于預(yù)制箱梁(I)翼緣端面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于: 預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)的槽底設(shè)置有預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔(6)，位置與梁端鋼板(7)的鋼板螺孔(8)相對應(yīng)，預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)通過預(yù)制槽鋼構(gòu)件螺孔(6)內(nèi)伸出的預(yù)埋螺栓(3)固定于預(yù)制箱梁(I)翼緣端面。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于: 預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)內(nèi)間隔設(shè)置有豎向的加勁肋板(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)，其特征在于: 預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)上方設(shè)置有預(yù)制欄桿遮板或聲屏障(4)，預(yù)制欄桿遮板或聲屏障(4)覆蓋預(yù)制箱梁(I)翼緣和預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)，外側(cè)底部向下設(shè)置凸起遮蓋預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)的槽口。6.隧道間預(yù)制架設(shè)簡支梁預(yù)制槽鋼加寬處理結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于: 包括以下步驟: 步驟一:預(yù)制箱梁(I): 預(yù)制箱梁組模，鋼筋放置綁扎，預(yù)埋螺栓(3)定位;利用原有標(biāo)準(zhǔn)梁模板并于預(yù)制槽鋼構(gòu)件位置預(yù)置木模，澆筑箱梁混凝土并養(yǎng)護(hù)； 步驟二:預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2): 按設(shè)計圖要求利用型鋼鋼板進(jìn)行預(yù)制型鋼構(gòu)件的預(yù)制工作，并按設(shè)計預(yù)留與預(yù)制箱梁(I)翼緣端面對應(yīng)位置的螺栓孔及加勁肋板的焊接； 步驟三:于梁場將預(yù)制箱梁(I)和預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2)通過預(yù)埋螺栓(3)預(yù)拼裝套接并調(diào)整誤差； 步驟四:拆分后利用運(yùn)梁車或運(yùn)架一起機(jī)將預(yù)制箱梁(I)及預(yù)制槽鋼構(gòu)件(2) —同運(yùn)至橋位； 步驟五:與橋位處架設(shè)箱梁，為保證連接于箱梁(I)翼緣端面處預(yù)埋鋼板(7)及預(yù)制槽鋼構(gòu)件槽底表面采用2mm后環(huán)氧樹脂膠，并套接預(yù)制槽鋼構(gòu)件，最后通過螺栓將兩者進(jìn)行有效連接。
【文檔編號】E01D21/00GK106049290SQ201610575193
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】黃瑞峰, 高明昌, 李小軍, 吳少海, 繆文輝, 許云生, 董義, 何濤, 曹增華, 李宗建
【申請人】中鐵第勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司, 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司