機場過道保護(hù)隔離帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種具有彈軸作為緩沖支撐的隔離帶結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的磚混結(jié)構(gòu)是指建筑物中豎向承重結(jié)構(gòu)的墻、柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。也就是說磚混結(jié)構(gòu)是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結(jié)構(gòu)。磚混結(jié)構(gòu)是混合結(jié)構(gòu)的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構(gòu)件構(gòu)成的混合結(jié)構(gòu)體系。適合開間進(jìn)深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結(jié)構(gòu)則對墻體大部可以改動，但傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)注重結(jié)構(gòu)的變換性，而在穩(wěn)定性和承重性上存在很大的上升空間，同時，隨著節(jié)能環(huán)保理念近幾年被十分重視，在提升環(huán)保理念的工藝環(huán)節(jié)上的市場需求越來越大，具有新型結(jié)構(gòu)的建筑磚混結(jié)構(gòu)在機場設(shè)施，外部建筑環(huán)境建設(shè)中也越來越受到青睞，更與機件結(jié)構(gòu)融合，提供多功能的結(jié)構(gòu)輔助，隨著國內(nèi)建筑理念的不斷突破，和滲透到各領(lǐng)域的跨界合作，使得對多功能的磚混機件結(jié)構(gòu)的要求更高，在美觀和實用性上有了更高的要求，跨界融合的競爭逐漸顯現(xiàn)。這就得到了一種新型建筑保溫材料，在建筑保溫上起著創(chuàng)造適宜的室內(nèi)熱環(huán)境和節(jié)約能源有重要作用，實用新型提供了一種機場過道保護(hù)隔離帶，防止隔離帶內(nèi)發(fā)生的突發(fā)撞擊導(dǎo)致的安全隱患，結(jié)構(gòu)定位靈活，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供有效的保護(hù)措施，這點創(chuàng)新設(shè)計在商業(yè)運營推廣中是一種極大的競爭優(yōu)勢，可貴的是這項技術(shù)原理簡單，并且其設(shè)方案合理實用，在思維上打破成規(guī)，從而帶來了新的技術(shù)革命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服目前傳統(tǒng)的建筑墻體模塊存在的缺陷，實用新型提供了一種機場過道保護(hù)隔離帶，通過定位器固定結(jié)構(gòu)位置，矯正器的滑槽提供彈軸的滑動范圍，形成緩沖回彈弧度，彈軸由副軸和鋼軸線牽引，與支撐護(hù)欄配合，橡膠墊層在結(jié)構(gòu)連接面中進(jìn)一步作為結(jié)構(gòu)加固和緩沖保護(hù)，是所帖附的帶層構(gòu)成弧面隔離屏障，在間隔出機場通道的同時，提供緩沖保護(hù)，防止隔離帶內(nèi)發(fā)生的突發(fā)撞擊導(dǎo)致的安全隱患，結(jié)構(gòu)定位靈活，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供有效的保護(hù)措施，增加了結(jié)構(gòu)的功能性，通過此項技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品能更好的被運用及推廣在商業(yè)及工程建筑領(lǐng)域。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:隔離帶由定位器和帶層構(gòu)成，其特征是，定位器由基板，矯正器，彈軸構(gòu)成，帶層選用無紡布材質(zhì)，通過橡膠墊層連接至定位器上，定位器的基板為具有連接點的鋼板，鋼板中央安裝矯正器，矯正器為直角三角形結(jié)構(gòu)，其斜面上開設(shè)滑槽，彈軸的定位桿通過夾片連接在滑槽上，彈軸由定位桿和副軸構(gòu)成，定位桿為可伸縮的兩節(jié)式結(jié)構(gòu)，其端部連接彈簧結(jié)構(gòu)的副軸，副軸的另一端連接至基板的一端，在定位桿與基板之間的垂直方向上連接鋼軸線，鋼軸線定位在基板的粧釘孔中，牽制定位桿的拉伸位置，在基板的另一端垂直連接支撐護(hù)欄，支撐護(hù)欄內(nèi)部橫向安裝氣囊軸帶，支撐護(hù)欄與鋼軸線平行，橡膠墊層的兩端連接至支撐護(hù)欄和彈軸之間，形成弧形承載面，橡膠墊層的外側(cè)帖附帶層，構(gòu)成阻隔屏障，實現(xiàn)了這種機場過道保護(hù)隔離帶的具體作用。其結(jié)構(gòu)原理是，通過定位器固定結(jié)構(gòu)位置，矯正器的滑槽提供彈軸的滑動范圍，形成緩沖回彈弧度，彈軸由副軸和鋼軸線牽引，與支撐護(hù)欄配合，橡膠墊層在結(jié)構(gòu)連接面中進(jìn)一步作為結(jié)構(gòu)加固和緩沖保護(hù)，是所帖附的帶層構(gòu)成弧面隔離屏障，在間隔出機場通道的同時，提供緩沖保護(hù)，防止隔離帶內(nèi)發(fā)生的突發(fā)撞擊導(dǎo)致的安全隱患，結(jié)構(gòu)定位靈活，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供有效的保護(hù)措施，增加了結(jié)構(gòu)的功能性。這種機場過道保護(hù)隔離帶適用于建筑結(jié)構(gòu)搭建技術(shù)上的控件應(yīng)用，擴大了使用范圍，并且也可以在更多領(lǐng)域運用此項技術(shù)創(chuàng)新從而帶來更多的收益。
[0005]本實用新型的有益效果是，在實際的運用過程中，此項實用新型提供了一種機場過道保護(hù)隔離帶，通過定位器固定結(jié)構(gòu)位置，矯正器的滑槽提供彈軸的滑動范圍，形成緩沖回彈弧度，彈軸由副軸和鋼軸線牽引，與支撐護(hù)欄配合，橡膠墊層在結(jié)構(gòu)連接面中進(jìn)一步作為結(jié)構(gòu)加固和緩沖保護(hù)，是所帖附的帶層構(gòu)成弧面隔離屏障，在間隔出機場通道的同時，提供緩沖保護(hù)，防止隔離帶內(nèi)發(fā)生的突發(fā)撞擊導(dǎo)致的安全隱患，結(jié)構(gòu)定位靈活，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供有效的保護(hù)措施，增加了結(jié)構(gòu)的功能性，提升了這種機場過道保護(hù)隔離帶的實際職能。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的設(shè)計原理圖。
[0008]圖中1.機場過道保護(hù)隔離帶，2.定位器，3.帶層，4.基板，5.矯正器，6.彈軸，7.橡膠墊層，8.連接點，9.滑槽，10.定位桿，11.夾片，12.副軸，13.鋼軸線，14.粧釘孔，15.支撐護(hù)欄，16.氣囊軸帶。
【具體實施方式】
[0009]在圖1中，機場過道保護(hù)隔離帶I由定位器2和帶層3構(gòu)成，其特征是，定位器2由基板4，矯正器5，彈軸6構(gòu)成，帶層3選用無紡布材質(zhì)，通過橡膠墊層7連接至定位器2上，定位器2的基板4為具有連接點8的鋼板，鋼板中央安裝矯正器5，矯正器5為直角三角形結(jié)構(gòu)，其斜面上開設(shè)滑槽9，彈軸6的定位桿10通過夾片11連接在滑槽9上，彈軸6由定位桿10和副軸12構(gòu)成，定位桿10為可伸縮的兩節(jié)式結(jié)構(gòu)，其端部連接彈簧結(jié)構(gòu)的副軸12，副軸12的另一端連接至基板4的一端，在定位桿10與基板4之間的垂直方向上連接鋼軸線13，鋼軸線13定位在基板4的粧釘孔14中，牽制定位桿10的拉伸位置，在基板4的另一端垂直連接支撐護(hù)欄15，支撐護(hù)欄15內(nèi)部橫向安裝氣囊軸帶16，支撐護(hù)欄15與鋼軸線13平行，橡膠墊層7的兩端連接至支撐護(hù)欄15和彈軸6之間，形成弧形承載面，橡膠墊層7的外側(cè)帖附帶層3，構(gòu)成阻隔屏障，通過定位器2固定結(jié)構(gòu)位置，矯正器5的滑槽9提供彈軸的滑動范圍，形成緩沖回彈弧度，彈軸6由副軸12和鋼軸線13牽引，與支撐護(hù)欄15配合，橡膠墊層7在結(jié)構(gòu)連接面中進(jìn)一步作為結(jié)構(gòu)加固和緩沖保護(hù)，是所帖附的帶層3構(gòu)成弧面隔離屏障，在間隔出機場通道的同時，提供緩沖保護(hù)，實現(xiàn)機場過道保護(hù)隔離帶I的有效操作。
【主權(quán)項】
1.一種機場過道保護(hù)隔離帶，隔離帶由定位器和帶層構(gòu)成，其特征是，定位器由基板，矯正器，彈軸構(gòu)成，帶層選用無紡布材質(zhì)，通過橡膠墊層連接至定位器上，定位器的基板為具有連接點的鋼板，鋼板中央安裝矯正器，矯正器為直角三角形結(jié)構(gòu)，其斜面上開設(shè)滑槽，彈軸的定位桿通過夾片連接在滑槽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場過道保護(hù)隔離帶，其特征是:彈軸由定位桿和副軸構(gòu)成，定位桿為可伸縮的兩節(jié)式結(jié)構(gòu)，其端部連接彈簧結(jié)構(gòu)的副軸，副軸的另一端連接至基板的一端，在定位桿與基板之間的垂直方向上連接鋼軸線，鋼軸線定位在基板的粧釘孔中，牽制定位桿的拉伸位置，在基板的另一端垂直連接支撐護(hù)欄，支撐護(hù)欄內(nèi)部橫向安裝氣囊軸帶，支撐護(hù)欄與鋼軸線平行，橡膠墊層的兩端連接至支撐護(hù)欄和彈軸之間，形成弧形承載面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機場過道保護(hù)隔離帶，其特征是:橡膠墊層的外側(cè)帖附帶層，構(gòu)成阻隔屏障。
【專利摘要】一種機場過道保護(hù)隔離帶。通過定位器固定結(jié)構(gòu)位置，矯正器的滑槽提供彈軸的滑動范圍，形成緩沖回彈弧度，彈軸由副軸和鋼軸線牽引，與支撐護(hù)欄配合，橡膠墊層在結(jié)構(gòu)連接面中進(jìn)一步作為結(jié)構(gòu)加固和緩沖保護(hù)，是所帖附的帶層構(gòu)成弧面隔離屏障，在間隔出機場通道的同時，提供緩沖保護(hù)，防止隔離帶內(nèi)發(fā)生的突發(fā)撞擊導(dǎo)致的安全隱患，結(jié)構(gòu)定位靈活，可根據(jù)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供有效的保護(hù)措施，增加了結(jié)構(gòu)的功能性，使用前景更加廣闊。
【IPC分類】E01F15-02
【公開號】CN204266146
【申請?zhí)枴緾N201420712822
【發(fā)明人】苗強
【申請人】華翔飛建筑裝飾工程有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請日】2014年11月25日