用于鐵路隧道融冰的電加熱板、電控箱及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于鐵路隧道融冰的電加熱板、電控箱及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]解決隧道內(nèi)大面積滲水結(jié)冰現(xiàn)象，在世界范圍內(nèi)都是一個(gè)共性的問(wèn)題，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外的幾種治理辦法:人工敲冰，主要在國(guó)內(nèi)使用，該方法投資少，效果一般，耗費(fèi)人力物力大，危險(xiǎn)系數(shù)高，無(wú)法保障人身安全；噴灑鹽水融冰，投資大，費(fèi)時(shí)，費(fèi)工，污染環(huán)境；熱氣幕融冰，投資太大，設(shè)備復(fù)雜，工期長(zhǎng)，效果雖好，但與我國(guó)國(guó)情不大相符，且應(yīng)用到隧道除冰不太合理，熱水汽易被過(guò)往火車(chē)沖散；紅外線加熱裝置，價(jià)格昂貴，設(shè)備復(fù)雜，功耗大，不符合我國(guó)國(guó)情。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鐵路隧道融冰的電加熱板、電控箱及系統(tǒng)，解決因隧道內(nèi)壁滲水結(jié)冰對(duì)接觸網(wǎng)饋線安全造成的影響，消除隧道內(nèi)滲水掛冰現(xiàn)象。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了用于鐵路隧道融冰的電加熱板、電控箱及系統(tǒng)。
[0005]所述用于鐵路隧道融冰的電加熱板包括:上板；下板；以及發(fā)熱電線，形成在所述上板與下板之間的內(nèi)部空腔中，用于將電能轉(zhuǎn)換為熱能。
[0006]優(yōu)選地，所述發(fā)熱電線呈波浪狀鋪設(shè)。
[0007]優(yōu)選地，電加熱板還包括:板內(nèi)測(cè)溫探頭，位于所述內(nèi)部空腔中，測(cè)量所述電加熱板的板內(nèi)溫度值。
[0008]優(yōu)選地，電加熱板通過(guò)化學(xué)錨栓固定在隧道壁的滲水結(jié)冰位置。
[0009]所述用于鐵路隧道融冰的電控箱包括:戶外測(cè)溫探頭，用于測(cè)量隧道環(huán)境溫度值；以及啟動(dòng)溫控器，用于設(shè)置啟動(dòng)溫度值，并在所述隧道環(huán)境溫度值低于或高于啟動(dòng)溫度值時(shí)，為電加熱板的供電或停止供電。
[0010]優(yōu)選地，電控箱還包括:板控溫溫控器，用于設(shè)置電加熱板融冰所需的上、下限溫度值，并在所述電加熱板的板內(nèi)溫度值升高至所述上限溫度值時(shí)，控制所述電加熱板停止加熱，及在所述電加熱板的板內(nèi)溫度值降溫至所述下限溫度值時(shí)，控制所述電加熱板開(kāi)啟加熱。
[0011]所述鐵路隧道融冰系統(tǒng)包括所述電加熱板及所述電控箱。
[0012]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)電控箱控制電加熱板加熱，能夠有效解決鐵路隧道的除冰難題，達(dá)到智能化融冰的效果，并且該融冰系統(tǒng)的裝置呈模塊化組件，制作工藝成熟，可批量生產(chǎn)，易組裝，能夠?yàn)殍F道部門(mén)省下大量的人力、物力。
[0013]本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型提供的一種鐵路隧道融冰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是示出了電控箱的示意圖；
[0017]圖3是示出了電加熱板的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0019]100 電控箱22 電加熱板
[0020]110啟動(dòng)溫控器120板控溫溫控器
[0021]17 發(fā)熱電線16 板內(nèi)測(cè)溫探頭
[0022]I 箱體2 防爆觀察窗
[0023]3 箱鎖4 戶外測(cè)溫探頭
[0024]5 電源進(jìn)線6 板內(nèi)測(cè)溫探頭引線
[0025]7 加熱板導(dǎo)線15 上板
[0026]18 下板19 導(dǎo)流槽
[0027]20 板腔支撐塊21 化學(xué)錨栓
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0029]圖1是本實(shí)用新型提供的一種鐵路隧道融冰系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種鐵路隧道融冰系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:電加熱板22，以及電控箱100，與電加熱板22連接，用于控制電加熱板22的加熱。電控箱100帶電工作后控制電加熱板是否需要加熱，從而實(shí)現(xiàn)鐵路隧道除冰自動(dòng)化。
[0030]其中電加熱板22包括:上板15 ;下板18 ;以及發(fā)熱電線17，形成在上板15與下板18之間的內(nèi)部空腔中，用于將電能轉(zhuǎn)換為熱能。
[0031]其中電控箱100包括:戶外測(cè)溫探頭4，用于測(cè)量隧道環(huán)境溫度值；以及啟動(dòng)溫控器110，用于設(shè)置啟動(dòng)溫度值，并在所述隧道環(huán)境溫度值低于或高于啟動(dòng)溫度值時(shí)，為電加熱板的供電或停止供電。
[0032]此外，鐵路隧道融冰系統(tǒng)還可以包括電加熱板導(dǎo)線7，用于連接電加熱板22與電控箱100，方便電控箱100控制電加熱板。
[0033]其中，電控箱100還可以包括板控溫溫控器120，用于設(shè)置電加熱板融冰所需的上、下限溫度值，并在電加熱板22的板內(nèi)溫度值升高至所設(shè)置的上限溫度值時(shí)，控制所述電加熱板22停止加熱，及在電加熱板22的板內(nèi)溫度值降溫至所設(shè)置的下限溫度值時(shí)，控制電加熱板22開(kāi)啟加熱。其中所設(shè)置的上、下限溫度值要求能夠融化冰柱。
[0034]具體而言，鐵路隧道融冰系統(tǒng)可以通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)智能化融冰，當(dāng)戶外測(cè)溫探頭4測(cè)得的隧道環(huán)境溫度值低于啟動(dòng)溫控器110設(shè)置的啟動(dòng)溫度值時(shí)，啟動(dòng)溫控器110將立即開(kāi)啟電加熱板22的供電，電加熱板22開(kāi)始發(fā)熱，當(dāng)板內(nèi)測(cè)溫探頭16測(cè)得的發(fā)熱中的電加熱板的溫度22升高至板控溫溫控器120所設(shè)置的上限值時(shí)，電加熱板22立即停止發(fā)熱，并開(kāi)始自然地降溫，當(dāng)板內(nèi)測(cè)溫探頭16測(cè)得的降溫中的電加熱板的溫度22降低至板控溫溫控器120所設(shè)置的下限值時(shí)，板控溫溫控器120控制電加熱板22再次啟動(dòng)發(fā)熱，以此循環(huán)；當(dāng)戶外測(cè)溫探頭測(cè)得隧道環(huán)境溫度值高于啟動(dòng)溫控器110上所設(shè)置的啟動(dòng)溫度值時(shí)，啟動(dòng)溫控器110將立即停止電加熱22板的供電，電加熱板22不再發(fā)熱。以此循環(huán)實(shí)現(xiàn)電加熱板22的發(fā)熱與停止。
[0035]圖2是示出了電控箱的示意圖；如圖2所示，電控箱100還包括:箱體1、防爆觀察窗2、箱鎖3、電源進(jìn)線5、板內(nèi)測(cè)溫探頭引線6、急停按鈕以及加狀態(tài)指示燈包括加熱指示、斷電報(bào)警、低溫報(bào)警、帶電指示。
[0036]其中，電控箱100的尺寸可以是400mmX 300mmX 250mm(長(zhǎng)X高X厚)，防護(hù)等級(jí)為IP54。電控箱100實(shí)現(xiàn)了對(duì)電加熱板22的智能化控制，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、設(shè)置方便、質(zhì)量可靠，此外，一臺(tái)電控箱可控制I?5組電加熱板，即一臺(tái)電控箱可同步管理多個(gè)滲水結(jié)冰位置，使用時(shí)可根據(jù)滲水縫隙的大小自由選取電加熱板的使用數(shù)量，使用靈活，選配方便。
[0037]當(dāng)鐵路隧道融冰系統(tǒng)中出現(xiàn)故障現(xiàn)象時(shí)，例如短路或是斷路，以及電加熱板22在發(fā)熱中出現(xiàn)低溫而不加熱的情況等，相應(yīng)的狀態(tài)指示燈將會(huì)點(diǎn)亮，以提供肉眼可觀察信號(hào)指示。也可以通過(guò)急停按鈕來(lái)停止系統(tǒng)運(yùn)行，因而保障鐵路隧道融冰系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行。
[0038]圖3是示出了電加熱板的結(jié)構(gòu)圖；如圖3所示，電加熱板22可以由上板15與下板18扣裝而成，上板15與下板18可以由耐高溫鋁合金制作而成，但并不限于此。
[0039]在上板15與下板18形成的內(nèi)部空腔中，發(fā)熱電線17緊貼上板15固定，與電加熱板導(dǎo)線7直接相連。并且發(fā)熱電線17可以呈波浪狀鋪設(shè)，從而提高布線密度，增大單位面積的發(fā)熱量。此外，發(fā)熱電線的制作材料可以是Mi礦物，使發(fā)熱電線具有防水絕緣耐腐蝕性能，且壽命長(zhǎng)，質(zhì)量可靠，安全無(wú)明火，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。但是發(fā)熱電線的制作材料并不限于此。
[0040]電加熱板22還可以包括:兩側(cè)的導(dǎo)流槽19 ;板腔支撐塊20 ;化學(xué)錨栓21，穿過(guò)電加熱板22上的孔，用于將電加熱板固定在隧道壁上。鐵路隧道襯砌一般為混凝土質(zhì)，采用高強(qiáng)度化學(xué)錨栓21來(lái)固定電加熱板，可以有效解決漏點(diǎn)混凝土潮濕風(fēng)化的安裝困難問(wèn)題。
[0041]此外，在實(shí)際應(yīng)用中，電加熱板22的尺寸可以是800mmX500mmX20mm(長(zhǎng)X寬X厚)，并且可以將電加熱板22直接安裝在隧道壁的滲水結(jié)冰位置，工作時(shí)，電加熱板22以高溫輻射的形式將熱量傳遞給結(jié)凍的隧道壁面，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)壁面滲水的融冰。
[0042]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0043]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0044]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，同樣當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鐵路隧道融冰的電加熱板，其特征在于，該電加熱板包括: 上板； 下板；以及 發(fā)熱電線，形成在所述上板與下板之間的內(nèi)部空腔中，用于將電能轉(zhuǎn)換為熱能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱板，其特征在于，所述發(fā)熱電線呈波浪狀鋪設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱板，其特征在于，該電加熱板還包括:板內(nèi)測(cè)溫探頭，位于所述內(nèi)部空腔中，測(cè)量所述電加熱板的板內(nèi)溫度值。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱板，其特征在于，該電加熱板通過(guò)化學(xué)錨栓固定在隧道壁的滲水結(jié)冰位置。
5.一種用于鐵路隧道融冰的電控箱，其特征在于，該電控箱包括: 戶外測(cè)溫探頭，用于測(cè)量隧道環(huán)境溫度值；以及 啟動(dòng)溫控器，用于設(shè)置啟動(dòng)溫度值，并在所述隧道環(huán)境溫度值低于或高于啟動(dòng)溫度值時(shí)，為電加熱板的供電或停止供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電控箱，其特征在于，該電控箱還包括: 板控溫溫控器，用于設(shè)置電加熱板融冰所需的上、下限溫度值，并在所述電加熱板的板內(nèi)溫度值升高至所述上限溫度值時(shí)，控制所述電加熱板停止加熱，及在所述電加熱板的板內(nèi)溫度值降溫至所述下限溫度值時(shí)，控制所述電加熱板開(kāi)啟加熱。
7.一種鐵路隧道融冰系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的電加熱板及根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的電控箱。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了用于鐵路隧道融冰的電加熱板、電控箱及系統(tǒng)，其中，電加熱板包括：上板；下板；以及發(fā)熱電線，形成在所述上板與下板之間的內(nèi)部空腔中，用于將電能轉(zhuǎn)換為熱能，電控箱包括：戶外測(cè)溫探頭，用于測(cè)量隧道環(huán)境溫度值；以及啟動(dòng)溫控器，用于設(shè)置啟動(dòng)溫度值，并在所述隧道環(huán)境溫度值低于或高于啟動(dòng)溫度值時(shí)，為電加熱板的供電或停止供電。鐵路隧道融冰系統(tǒng)包括上述電加熱板及電控箱。
【IPC分類(lèi)】E21F16-02, E01B19-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204589725
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520099115
【發(fā)明人】魏儔元, 白志國(guó), 關(guān)韶玉, 杜雁國(guó), 劉琦, 陳建華
【申請(qǐng)人】中國(guó)神華能源股份有限公司, 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日