一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路交通安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]硬路肩指的是與車行道相鄰并鋪以具有一定強(qiáng)度路面結(jié)構(gòu)的路肩部分。硬路肩是高速公路右邊用黃線劃出的一根車道，主要作用是讓故障車臨時?？?，以及緊急情況時方便急救車輛、警車、拖車等通行。然而實(shí)際使用中卻存在以下問題:一、部分私家車主無故停靠在硬路肩上或者在硬路肩上行駛，使緊急情況發(fā)生時，急救車輛、警車、拖車等無法通過；二、在高速行駛過程中有時會發(fā)生堵車或者車禍等情況，車主堵在高速路上卻無法獲知路況信息，給車主帶來不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，僅允許急救車輛、警車、拖車等通行，并且可以提供路況信息，方便車主。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，包括護(hù)欄本體、能量轉(zhuǎn)換裝置、控制裝置、執(zhí)行裝置；
[0006]所述護(hù)欄本體包括設(shè)在硬路肩上的縱桿和設(shè)在相鄰縱桿之間的橫桿，所述縱桿上還設(shè)有控制箱；
[0007]所述能量轉(zhuǎn)換裝置包括設(shè)在控制箱上端面的蓄電池、設(shè)在蓄電池上的充電控制器和太陽能電池板；
[0008]所述控制裝置包括設(shè)在控制箱內(nèi)的RFID閱讀器、主控芯片、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片以及設(shè)在汽車內(nèi)的RFID標(biāo)簽；
[0009]所述執(zhí)行裝置包括設(shè)在所述縱桿上的步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)上設(shè)有蝸輪蝸桿減速箱，所述蝸輪蝸桿減速箱的輸入軸與所述步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述蝸輪蝸桿減速箱的輸出軸上設(shè)有連接臂，所述連接臂一端設(shè)有“回”型擋板，所述連接臂另一端設(shè)有配重塊。
[0010]進(jìn)一步的，所述縱桿上還設(shè)有顯示器，所述顯示器通過有線或者無線裝置與遠(yuǎn)端計算機(jī)相連。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述“回”型擋板上設(shè)有LED燈組。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:
[0013]本使用進(jìn)行的一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，通過太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在蓄電池中；當(dāng)急救車輛、警車、拖車等車輛行駛在路肩上時，所述RFID閱讀器掃描所述車輛內(nèi)的RFID標(biāo)簽信息，并將信息發(fā)送到所述主控芯片進(jìn)行識別，所述主控芯片判斷所述RFID標(biāo)簽信息為急救車輛、警車、拖車等車輛后，向所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片發(fā)送信號，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片控制步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，最終抬起“回”型擋板，使車輛通過，而普通私家車車主由于沒有RFID標(biāo)簽則無法通過；所述縱桿上還設(shè)有顯示器，所述顯示器通過有線或者無線裝置與遠(yuǎn)端計算機(jī)相連，當(dāng)高速發(fā)生堵車、車禍等情況時，可以將信息發(fā)布在所述顯示器上，車主可以方便的接受信息。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的電路示意圖。
[0017]圖中:1.護(hù)欄本體，11.縱桿，12.橫桿，13.控制箱，2.能量轉(zhuǎn)換裝置，21.蓄電池，
22.充電控制器，23.太陽能電池板，3.控制裝置，31.RFID閱讀器，32.主控芯片，33.步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片，34.RFID標(biāo)簽，4.執(zhí)行裝置，41.步進(jìn)電機(jī)，42.蝸輪蝸桿減速箱，43.連接臂，44.“回”形擋板，44a.LED燈組，45.配重塊，5.顯示器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，包括護(hù)欄本體1、能量轉(zhuǎn)換裝置2、控制裝置3、執(zhí)行裝置4;
[0020]所述護(hù)欄本體I包括設(shè)在硬路肩上的縱桿11和設(shè)在相鄰縱桿11之間的橫桿12，所述縱桿上還設(shè)有控制箱13 ;
[0021]所述能量轉(zhuǎn)換裝置2包括設(shè)在控制箱上端面的蓄電池21、設(shè)在蓄電池21上的充電控制器22和太陽能電池板23;
[0022]所述控制裝置3包括設(shè)在控制箱內(nèi)的RFID閱讀器31、主控芯片32、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片33以及設(shè)在汽車內(nèi)的RFID標(biāo)簽34 ；
[0023]所述執(zhí)行裝置4包括設(shè)在所述縱桿上的步進(jìn)電機(jī)41，所述步進(jìn)電機(jī)41上設(shè)有蝸輪蝸桿減速箱42，所述蝸輪蝸桿減速箱42的輸入軸與所述步進(jìn)電機(jī)41的轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述蝸輪蝸桿減速箱42的輸出軸上設(shè)有連接臂43，所述連接臂43 —端設(shè)有“回”型擋板44，所述連接臂43另一端設(shè)有配重塊45，所述“回”型擋板44的“回”型結(jié)構(gòu)減少風(fēng)阻，避免大風(fēng)將所述擋板損壞，所述“回”型擋板44和配重塊45分別設(shè)在所述連接臂43兩端，起到平衡作用。
[0024]進(jìn)一步的，所述縱桿11上還設(shè)有顯示器5，所述顯示器5通過有線或者無線裝置與遠(yuǎn)端計算機(jī)相連，當(dāng)高速發(fā)生堵車、車禍等情況時，可以將信息發(fā)布在所述顯示器5上，車主可以方便的接受信息。
[0025]進(jìn)一步的，所述“回”型擋板44上設(shè)有LED燈組44a，所述LED燈組44a發(fā)光，避免車主撞上“回”型擋板44。
[0026]工作原理:
[0027]本使用進(jìn)行的一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，通過所述充電控制器22控制所述太陽能電池板23將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能存儲在蓄電池21中。
[0028]當(dāng)急救車輛、警車、拖車等車輛行駛在路肩上時，所述RFID閱讀器31掃描所述車輛內(nèi)RFID標(biāo)簽34的信息，并將信息發(fā)送到所述主控芯片32進(jìn)行識別，所述主控芯片32判斷所述RFID標(biāo)簽33的信息為急救車輛、警車、拖車等車輛后，向所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片33發(fā)送信號，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片33控制步進(jìn)電機(jī)41旋轉(zhuǎn)，所述步進(jìn)電機(jī)41的轉(zhuǎn)軸帶動所述蝸輪蝸桿減速箱42的輸入軸轉(zhuǎn)動，所述蝸輪蝸桿減速箱42的輸出軸帶動連接臂43轉(zhuǎn)動，從而將“回”型擋板44抬起便于車輛通過；所述縱桿I上還設(shè)有顯示器5，所述顯示器5通過有線或者無線裝置與遠(yuǎn)端計算機(jī)相連，當(dāng)高速發(fā)生堵車、車禍等情況時，可以將信息發(fā)布在所述顯示器5上，車主可以方便的接受信息；所述“回”型擋板44上設(shè)有LED燈組44a，所述LED燈組44a發(fā)光，避免車主在夜晚時撞上“回”型擋板44。
[0029]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，其特征在于:包括護(hù)欄本體(I)、能量轉(zhuǎn)換裝置(2)、控制裝置(3)、執(zhí)行裝置(4); 所述護(hù)欄本體(I)包括設(shè)在硬路肩上的縱桿(11)和設(shè)在相鄰縱桿(11)之間的橫桿(12)，所述縱桿上還設(shè)有控制箱(13); 所述能量轉(zhuǎn)換裝置(2)包括設(shè)在控制箱上端面的蓄電池(21)、設(shè)在蓄電池(21)上的充電控制器(22)和太陽能電池板(23); 所述控制裝置(3)包括設(shè)在控制箱內(nèi)的RFID閱讀器(31)、主控芯片(32)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片(33)以及設(shè)在汽車內(nèi)的RFID標(biāo)簽(34)； 所述執(zhí)行裝置(4)包括設(shè)在所述縱桿上的步進(jìn)電機(jī)(41)，所述步進(jìn)電機(jī)(41)上設(shè)有蝸輪蝸桿減速箱(42)，所述蝸輪蝸桿減速箱(42)的輸入軸與所述步進(jìn)電機(jī)(41)的轉(zhuǎn)軸傳動連接，所述蝸輪蝸桿減速箱(42)的輸出軸上設(shè)有連接臂(43)，所述連接臂(43) —端設(shè)有“回”型擋板(44)，所述連接臂另一端設(shè)有配重塊(45)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，其特征在于:所述縱桿(11)上還設(shè)有顯示器(5)，所述顯示器(5)通過有線或者無線裝置與遠(yuǎn)端計算機(jī)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，其特征在于:所述“回”型擋板(44)上設(shè)有LED燈組(44a)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高速公路硬路肩用多功能護(hù)欄，包括護(hù)欄本體、能量轉(zhuǎn)換裝置、控制裝置、執(zhí)行裝置；所述護(hù)欄本體包括縱桿和橫桿，所述縱桿上還設(shè)有控制箱；所述能量轉(zhuǎn)換裝置包括設(shè)在控制箱上端面的蓄電池、設(shè)在蓄電池上的充電控制器和太陽能電池板；所述控制裝置包括設(shè)在控制箱內(nèi)的RFID閱讀器、主控芯片、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片以及設(shè)在汽車內(nèi)的RFID標(biāo)簽；所述執(zhí)行裝置包括設(shè)在所述縱桿上的步進(jìn)電機(jī)，所述步進(jìn)電機(jī)上設(shè)有渦輪蝸桿減速箱，所述蝸輪蝸桿減速箱上設(shè)有連接臂，所述連接臂一端設(shè)有“回”型擋板，所述連接臂另一端設(shè)有配重塊；本實(shí)用新型將RFID標(biāo)簽置于警車或救護(hù)車等車輛內(nèi)，可以自動識別并放行，起到控制私家車禁止隨意上路肩的作用。
【IPC分類】E01F15/02, E01F9/03, E01C11/22
【公開號】CN204644924
【申請?zhí)枴緾N201520350546
【發(fā)明人】湯佳杰, 沈江龍
【申請人】湖州師范學(xué)院
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月21日