一種橋梁護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種橋梁護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]目前我國(guó)常用的橋梁護(hù)欄是柵欄式，由于結(jié)構(gòu)的原因，機(jī)械強(qiáng)度不夠，不能滿足必要的防護(hù)要求，容易出現(xiàn)安全隱患。由于車(chē)輛運(yùn)行時(shí)慣性大，單純的剛性護(hù)欄大部分是單一的支撐桿，防護(hù)效果差，容易被車(chē)輛撞壞，從橋面上掉下去，造成很大的死傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)合理、堅(jiān)固耐用、具有一定的潰縮功能、警示燈提示醒目、有效保證車(chē)輛安全的橋路護(hù)欄。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種橋梁護(hù)欄，與橋梁本體相對(duì)應(yīng)，其特征在于:包括設(shè)置在橋梁本體兩側(cè)的若干護(hù)欄立柱以及連接護(hù)欄立柱的橫向護(hù)桿，護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干潰縮凸起；所述護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干通孔，橫向護(hù)桿通過(guò)通孔連接；所述相鄰的護(hù)欄立柱之間設(shè)置有保護(hù)柱，橫向護(hù)桿貫穿保護(hù)柱；所述保護(hù)柱的下部設(shè)置有固定座，固定座通過(guò)連接件連接在橋梁本體上。
[0006]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述保護(hù)柱的兩側(cè)設(shè)置有連接座，橫向護(hù)桿貫穿連接座；所述連接座與保護(hù)柱一體設(shè)計(jì)制造。
[0007]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述橫向護(hù)桿為金屬管，護(hù)欄立柱、保護(hù)柱和連接座均是由混凝土材料制成的。
[0008]作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述護(hù)欄立柱和保護(hù)柱的上部設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電器，護(hù)欄立柱和保護(hù)柱的上部側(cè)面上設(shè)置有若干警示燈，太陽(yáng)能發(fā)電器連接警示燈。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的護(hù)欄立柱、保護(hù)柱和橫向護(hù)桿相互配合，具有良好的保護(hù)性能，堅(jiān)固耐用，并且潰縮凸起具有良好的潰縮性能，良好的潰縮性能起到了有效的保護(hù)，同時(shí)，警示燈具有良好的警示作用。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)固耐用，具有一定的潰縮功能，警示燈提示醒目，有效保證司機(jī)的行車(chē)安全和在發(fā)生事故時(shí)保證車(chē)輛的安全。
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中護(hù)欄立柱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例:
[0015]如圖1、圖2所示，一種橋梁護(hù)欄，與橋梁本體相對(duì)應(yīng)，包括設(shè)置在橋梁本體兩側(cè)的若干護(hù)欄立柱I以及連接護(hù)欄立柱I的橫向護(hù)桿2，護(hù)欄立柱I上設(shè)置有若干潰縮凸起3。潰縮凸起是由具有良好防腐、化學(xué)性能穩(wěn)定的金屬材料制成。所述護(hù)欄立柱I上設(shè)置有若干通孔，橫向護(hù)桿2通過(guò)通孔連接。所述相鄰的護(hù)欄立柱I之間設(shè)置有保護(hù)柱7，橫向護(hù)桿2貫穿保護(hù)柱7。所述保護(hù)柱7的下部設(shè)置有固定座8，固定座8通過(guò)連接件9連接在橋梁本體上。一般情況下，連接件采用的是螺栓或者連接桿，實(shí)現(xiàn)保護(hù)柱與橋梁本體的連接。
[0016]所述保護(hù)柱7的兩側(cè)設(shè)置有連接座6，橫向護(hù)桿2貫穿連接座6。所述連接座與保護(hù)柱一體設(shè)計(jì)制造。
[0017]考慮到實(shí)際的施工以及后期的維護(hù)，所述橫向護(hù)桿2為金屬管，護(hù)欄立柱1、保護(hù)柱7和連接座6均是由混凝土材料制成的。
[0018]所述護(hù)欄立柱I和保護(hù)柱7的上部設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電器5，護(hù)欄立柱和保護(hù)柱的上部側(cè)面上設(shè)置有若干警示燈4，太陽(yáng)能發(fā)電器5連接警示燈4。
[0019]本實(shí)用新型的護(hù)欄立柱、保護(hù)柱和橫向護(hù)桿相互配合，具有良好的保護(hù)性能，堅(jiān)固耐用，并且潰縮凸起具有良好的潰縮性能，良好的潰縮性能起到了有效的保護(hù)，同時(shí)，警示燈具有良好的警示作用。
[0020]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)固耐用，具有一定的潰縮功能，警示燈提示醒目，有效保證司機(jī)的行車(chē)安全和在發(fā)生事故時(shí)保證車(chē)輛的安全。
[0021]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁護(hù)欄，與橋梁本體相對(duì)應(yīng)，其特征在于:包括設(shè)置在橋梁本體兩側(cè)的若干護(hù)欄立柱以及連接護(hù)欄立柱的橫向護(hù)桿，護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干潰縮凸起；所述護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干通孔，橫向護(hù)桿通過(guò)通孔連接；所述相鄰的護(hù)欄立柱之間設(shè)置有保護(hù)柱，橫向護(hù)桿貫穿保護(hù)柱；所述保護(hù)柱的下部設(shè)置有固定座，固定座通過(guò)連接件連接在橋梁本體上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述保護(hù)柱的兩側(cè)設(shè)置有連接座，橫向護(hù)桿貫穿連接座；所述連接座與保護(hù)柱一體設(shè)計(jì)制造。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述橫向護(hù)桿為金屬管，護(hù)欄立柱、保護(hù)柱和連接座均是由混凝土材料制成的。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述護(hù)欄立柱和保護(hù)柱的上部設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電器，護(hù)欄立柱和保護(hù)柱的上部側(cè)面上設(shè)置有若干警示燈，太陽(yáng)能發(fā)電器連接警示燈。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁護(hù)欄，與橋梁本體相對(duì)應(yīng)，包括設(shè)置在橋梁本體兩側(cè)的若干護(hù)欄立柱以及連接護(hù)欄立柱的橫向護(hù)桿，護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干潰縮凸起；所述護(hù)欄立柱上設(shè)置有若干通孔，橫向護(hù)桿通過(guò)通孔連接；所述相鄰的護(hù)欄立柱之間設(shè)置有保護(hù)柱，橫向護(hù)桿貫穿保護(hù)柱；所述保護(hù)柱的下部設(shè)置有固定座，固定座通過(guò)連接件連接在橋梁本體上。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，堅(jiān)固耐用，具有一定的潰縮功能，警示燈提示醒目，有效保證司機(jī)的行車(chē)安全和在發(fā)生事故時(shí)保證車(chē)輛的安全。
【IPC分類(lèi)】E01D19/10, E01F9/011
【公開(kāi)號(hào)】CN204703063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520116264
【發(fā)明人】馬琳
【申請(qǐng)人】馬琳
【公開(kāi)日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日