一種市政工程用施工警示架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種市政工程用施工警示架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中，如果遇到緊急情況需要路邊暫時(shí)?？康?，需要在車輛往前幾百米處放置一個(gè)警示架，告知過往車輛注意前方安全?，F(xiàn)有的警示架通常是放置于車輛的后備箱內(nèi)攜帶，攜帶時(shí)由于是一體式的結(jié)構(gòu)，因此放置于后備箱內(nèi)后容易占用空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可將整個(gè)架體都收縮放入到底板內(nèi)攜帶，減少整體體積，減少占用空間，攜帶更加方便的市政工程用施工警示架。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種市政工程用施工警示架，包括一底座，所述底座的上端通過一升降裝置安裝一底板，所述底板內(nèi)部設(shè)置一空腔，空腔的兩端開口，空腔中間設(shè)置一隔板將整個(gè)空腔分割成兩個(gè)，位于隔板兩側(cè)空腔內(nèi)均活動(dòng)安裝一活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的上端面設(shè)置一第一凹腔，第一凹腔側(cè)壁橫向開設(shè)一滑軌，所述第一凹腔內(nèi)活動(dòng)安裝一支撐板，支撐板的底部兩側(cè)各設(shè)置一滑桿，所述支撐板通過底部的滑桿活動(dòng)設(shè)置于滑軌內(nèi)，支撐板的上端面與活動(dòng)板的上端面平齊，支撐板的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)一第二凹腔，第二凹腔內(nèi)均安裝一連接板，所述連接板均通過一銷軸與第二凹腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板的一側(cè)面與支撐板的內(nèi)側(cè)面平齊，其中一連接板相對(duì)另一連接板一端設(shè)置一插塊，正對(duì)該插塊的另一連接板上設(shè)置一插槽，兩連接板間通過插塊與插槽定位連接。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接板的上端面設(shè)置一第三凹腔，第三凹腔內(nèi)通過銷軸活動(dòng)安裝一警示板，警示板上涂有警示油漆。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述升降裝置由一根以上的螺桿組成，底部螺桿外徑最大，頂部螺桿外徑最小，各螺桿間通過螺紋嚙合連接。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述活動(dòng)板、支撐板和連接板外部均涂有紅色的警示油漆警示油漆。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可將活動(dòng)板放置于底板內(nèi)，整個(gè)架體都收縮放入到底板內(nèi)攜帶，減少整體體積，減少占用空間，攜帶更加方便。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的活動(dòng)板及支撐板的安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0013]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種市政工程用施工警示架，包括一底座8，所述底座8的上端通過一升降裝置10安裝一底板12，所述底板12內(nèi)部設(shè)置一空腔9，空腔9的兩端開口，空腔中間設(shè)置一隔板將整個(gè)空腔分割成兩個(gè)，位于隔板兩側(cè)空腔內(nèi)均活動(dòng)安裝一活動(dòng)板5，所述活動(dòng)板5的上端面設(shè)置一第一凹腔13，第一凹腔13側(cè)壁橫向開設(shè)一滑軌7，所述第一凹腔13內(nèi)活動(dòng)安裝一支撐板4，支撐板4的底部兩側(cè)各設(shè)置一滑桿6，所述支撐板4通過底部的滑桿6活動(dòng)設(shè)置于滑軌7內(nèi)，支撐板4的上端面與活動(dòng)板5的上端面平齊，支撐板4的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)一第二凹腔11，第二凹腔11內(nèi)均安裝一連接板2，所述連接板2均通過一銷軸3與第二凹腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板2的一側(cè)面與支撐板的內(nèi)側(cè)面平齊，其中一連接板相對(duì)另一連接板一端設(shè)置一插塊，正對(duì)該插塊的另一連接板上設(shè)置一插槽，兩連接板間通過插塊與插槽定位連接。
[0015]其中，連接板2的上端面設(shè)置一第三凹腔，第三凹腔內(nèi)通過銷軸活動(dòng)安裝一警示板1，警示板I上涂有警示油漆，通過增設(shè)警示板，可大大增加觀察距離，增加安全性。
[0016]升降裝置10由一根以上的螺桿組成，底部螺桿外徑最大，頂部螺桿外徑最小，各螺桿間通過螺紋嚙合連接，可通過旋轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)整個(gè)裝置的高度。
[0017]活動(dòng)板5、支撐板4和連接板2外部均涂有紅色的警示油漆警示油漆，大大增加警示效果。
[0018]使用時(shí)，拉出活動(dòng)板，拉出活動(dòng)板后在拉出支撐板，使得支撐板撐起，將支撐板內(nèi)側(cè)面設(shè)置的連接板拉出，將兩連接板定位扣合，然后再拉起警示板，整體構(gòu)成一個(gè)架體。當(dāng)不使用時(shí)將各部件收入于底板內(nèi)即可，簡單方便。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可將活動(dòng)板放置于底板內(nèi)，整個(gè)架體都收縮放入到底板內(nèi)攜帶，減少整體體積，減少占用空間，攜帶更加方便
[0020]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種市政工程用施工警示架，其特征在于:包括一底座，所述底座的上端通過一升降裝置安裝一底板，所述底板內(nèi)部設(shè)置一空腔，空腔的兩端開口，空腔中間設(shè)置一隔板將整個(gè)空腔分割成兩個(gè)，位于隔板兩側(cè)空腔內(nèi)均活動(dòng)安裝一活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的上端面設(shè)置一第一凹腔，第一凹腔側(cè)壁橫向開設(shè)一滑軌，所述第一凹腔內(nèi)活動(dòng)安裝一支撐板，支撐板的底部兩側(cè)各設(shè)置一滑桿，所述支撐板通過底部的滑桿活動(dòng)設(shè)置于滑軌內(nèi)，支撐板的上端面與活動(dòng)板的上端面平齊，支撐板的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)一第二凹腔，第二凹腔內(nèi)均安裝一連接板，所述連接板均通過一銷軸與第二凹腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接板的一側(cè)面與支撐板的內(nèi)側(cè)面平齊，其中一連接板相對(duì)另一連接板一端設(shè)置一插塊，正對(duì)該插塊的另一連接板上設(shè)置一插槽，兩連接板間通過插塊與插槽定位連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程用施工警示架，其特征在于:所述連接板的上端面設(shè)置一第三凹腔，第三凹腔內(nèi)通過銷軸活動(dòng)安裝一警示板，警示板上涂有警示油漆。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程用施工警示架，其特征在于:所述升降裝置由一根以上的螺桿組成，底部螺桿外徑最大，頂部螺桿外徑最小，各螺桿間通過螺紋嚙合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政工程用施工警示架，其特征在于:所述活動(dòng)板、支撐板和連接板外部均涂有紅色的警示油漆警示油漆。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種市政工程用施工警示架，包括一底座，所述底座的上端通過一升降裝置安裝一底板，所述底板內(nèi)部設(shè)置一空腔，空腔的兩端開口，空腔中間設(shè)置一隔板將整個(gè)空腔分割成兩個(gè)，位于隔板兩側(cè)空腔內(nèi)均活動(dòng)安裝一活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的上端面設(shè)置一第一凹腔，第一凹腔側(cè)壁橫向開設(shè)一滑軌，所述第一凹腔內(nèi)活動(dòng)安裝一支撐板，支撐板的底部兩側(cè)各設(shè)置一滑桿，所述支撐板通過底部的滑桿活動(dòng)設(shè)置于滑軌內(nèi)，支撐板的內(nèi)側(cè)面均開設(shè)一第二凹腔，第二凹腔內(nèi)均安裝一連接板，所述連接板均通過一銷軸與第二凹腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型可將活動(dòng)板放置于底板內(nèi)，整個(gè)架體都收縮放入到底板內(nèi)攜帶，減少整體體積，減少占用空間，攜帶更加方便。
【IPC分類】E01F9/019, E01F9/016
【公開號(hào)】CN204849628
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520515067
【發(fā)明人】席靜
【申請(qǐng)人】鄭州華信學(xué)院
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月16日