新型地閘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道閘設備領域，具體涉及的是新型地閘。
【背景技術】
[0002]現有技術中收費站出口常設有地閘和道閘搖臂，對非法沖關的車輛進行攔截，但是現有技術的地閘往往只有簡單的扎胎器，其結構特點在于包括用于安裝在路面上的的承載板，承載板的底面上固接有多塊間隔設置的立板，立板上轉動連接有轉軸，轉軸上固接有沿其軸線排布的多個扎胎針，承載板上設有與多個扎胎針位置一一對應的多個扎胎針出入孔；承載板的端部設有驅動轉軸轉動的驅動機構。但是，非法沖關的車輛往往比較快，高速沖關關卡并撞斷道閘搖臂，但此時地閘扎胎器往往剛剛升起，還不足以扎破輪胎，所以現有技術地閘往往不能起到很好的攔截作用。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有的地閘升降緩慢，不能起到很好的攔截作用等不足，本實用新型的目的在于:提供一種結構簡單鋪設便捷攔截作用好的新型地閘。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下:新型地閘，與道閘搖臂配合使用，包括控制器，擋板，承載板，針板，偏心輪軸，電機，地閘槽；所述控制器與電機連接，電機與擋板、偏心輪軸、道閘搖臂連接；所述承載板位于擋板下，為帶有針孔的板狀，所述針板位于承載板下，針板上帶有扎胎針，扎胎針位于針孔下；所述承載板、針板、偏心輪軸位于地閘槽內，所述擋板位于地閘槽上。
[0005]所述控制器和電機與其它部件的連接為通過電信號和/或數據信號進行的連接；所述的電信號優(yōu)選電線、電纜；所述數據信號優(yōu)選數據線、無線電信號。
[0006]所述擋板為板狀，擋板一側帶有翻轉裝置，另一側帶有電磁復位裝置，通過彈力和磁力控制擋板進行180°翻轉，所述電磁復位裝置包括位于擋板遮擋位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵，位于擋板上的永磁鐵和位于擋板翻開位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵。
[0007]所述翻轉裝置包括合頁，彈簧，所述合頁位于擋板和承載板之間，所述合彈簧于擋板和承載板之間。
[0008]所述承載板設有擋板槽，擋板槽位于擋板的一側邊，長度和高度略大于擋板的長度和高度，擋板通過牽弓I裝置進入擋板槽。
[0009]所述道閘搖臂、擋板和偏心輪軸通過控制系統(tǒng)控制，與電機連接，同步運行，控制系統(tǒng)控制電機帶動道閘搖臂閉合的時候控制系統(tǒng)控制電機移開擋板，同時偏心輪軸運轉，當道閘搖臂閉合時，偏心輪軸抬起針板，使扎胎針穿過承載板的針孔；當道閘搖臂抬起時，偏心輪軸放下針板，使扎胎針隱藏在承載板的針孔下，針板完全放下時擋板歸位，擋住承載板。
[0010]還包括彈性密封膜，所述彈性密封膜位于針孔上，所述彈性密封膜為中間帶有小孔的膜。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型結構簡單，通過偏心輪軸的運轉升降針板，避免了現有技術中采用滾筒式置針裝置在運行時容易造成扎胎針偏歪的情況。
[0013]本實用新型通過道閘搖臂、擋板和偏心輪軸通過控制系統(tǒng)控制，與電機連接，同步運行，在道閘搖臂閉合時針板抬起，如果有車闖關，扎胎針作用，扎破輪胎，避免車輛逃逸；當道閘搖臂開啟時針板落下，擋板遮上，使正常通行車輛順利通行。
[0014]本實用新型通過偏心輪軸的半徑不同，使針板抬起或回位，這樣避免了扎胎針因運行不到位造成的偏移和歪折，有利于地閘的正常使用。
【附圖說明】
[0015]圖1是實施例1工作狀態(tài)結構示意圖；
[0016]圖2是實施例1非工作狀態(tài)結構示意圖；
[0017]圖3是實施例2承載板示意圖；
[0018]圖4是實施例1擋板結構示意圖；
[0019]圖5是實施例3擋板結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。
[0021]請參閱圖1-5所示的本實用新型新型地閘的實施例。
[0022]實施例1:
[0023]新型地閘，與道閘搖臂3配合使用，包括控制器1，擋板4，承載板5，針板7，偏心輪軸6，電機2，地閘槽；所述控制器1與電機2連接，電機2與擋板4、偏心輪軸6、道閘搖臂3連接；所述承載板5位于擋板4下，為帶有針孔8的板狀，所述針板7位于承載板5下，針板7上帶有扎胎針16，扎胎針16位于針孔8下；所述承載板5、針板7、偏心輪軸6位于地閘槽內，所述擋板4位于地閘槽上。
[0024]所述擋板4為板狀，擋板4 一側帶有翻轉裝置，另一側帶有電磁復位裝置，通過彈力和磁力控制擋板4進行180°翻轉，所述電磁復位裝置包括位于擋板4遮擋位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵9.1，位于擋板4上的永磁鐵10和位于擋板4翻開位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵9.2。當擋板閉合時，電磁鐵9.1通電，吸住永磁鐵10，當擋板開啟時，電磁鐵9.1反向通電，使得其與永磁鐵10相斥，在磁力和彈簧12彈力的作用下，擋板彈起翻轉，電磁鐵9.2通電與永磁鐵10相吸，當磁力和重力的和大于彈簧12的彈力時，擋板被吸在翻轉位置。
[0025]所述翻轉裝置包括合頁11，彈簧12，所述合頁位于擋板4和承載板5之間，所述合彈簧于擋板4和承載板5之間。
[0026]所述道閘搖臂3、擋板4和偏心輪軸6通過控制系統(tǒng)控制，與電機連接，同步運行，控制系統(tǒng)控制電機帶動道閘搖臂3閉合的時候控制系統(tǒng)控制電機移開擋板4，同時偏心輪軸6運轉，當道閘搖臂3閉合時，偏心輪軸6抬起針板7，使扎胎針16穿過承載板5的針孔8 ;當道閘搖臂3抬起時，偏心輪軸6放下針板7，使扎胎針16隱藏在承載板5的針孔8下，針板7完全放下時擋板4歸位，擋住承載板5。
[0027]實施例2:
[0028]還包括彈性密封膜13，所述彈性密封膜位于針孔8上，所述彈性密封膜為中間帶有小孔的膜。扎胎針16通過膜中間的小孔穿出，通過膜的彈性密封，使得砂石塵土不易進入地閘槽。
[0029]實施例3:
[0030]所述承載板5設有擋板槽14，擋板槽14位于擋板4的一側邊，長度和高度略大于擋板4的長度和高度，擋板4通過牽引裝置15進入擋板槽14。
[0031]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種新型地閘，與道閘搖臂配合使用，其特征在于:包括控制器，擋板，承載板，針板，偏心輪軸，電機，地閘槽；所述控制器與電機連接，電機與擋板、偏心輪軸、道閘搖臂連接；所述承載板位于擋板下，為帶有針孔的板狀，所述針板位于承載板下，針板上帶有扎胎針，扎胎針位于針孔下；所述承載板、針板、偏心輪軸位于地閘槽內，所述擋板位于地閘槽上。2.根據權利要求1所述的新型地閘，其特征在于:所述擋板為板狀，擋板一側帶有翻轉裝置，另一側帶有電磁復位裝置，通過彈力和磁力控制擋板進行180°翻轉，所述電磁復位裝置包括位于擋板遮擋位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵，位于擋板上的永磁鐵和位于擋板翻開位置遠離翻轉裝置的側邊的電磁鐵。3.根據權利要求2所述的新型地閘，其特征在于:所述翻轉裝置包括合頁，彈簧，所述合頁位于擋板和承載板之間，所述彈簧于擋板和承載板之間。4.根據權利要求1所述的新型地閘，其特征在于:所述承載板設有擋板槽，擋板槽位于擋板的一側邊，長度和高度略大于擋板的長度和高度，擋板通過牽引裝置進入擋板槽。5.根據權利要求1所述的新型地閘，其特征在于:包括彈性密封膜，所述彈性密封膜位于針孔上，所述彈性密封膜為中間帶有小孔的膜。
【專利摘要】本實用新型涉及道閘設備領域，具體涉及的是新型地閘，克服了現有的地閘升降緩慢，不能起到很好的攔截作用等不足，提供了一種結構簡單鋪設便捷攔截作用好的新型地閘，其包括控制器，擋板，承載板，針板，偏心輪軸，電機，地閘槽；所述控制器與電機連接，電機與擋板、偏心輪軸、道閘搖臂連接；所述承載板位于擋板下，為帶有針孔的板狀，所述針板位于承載板下，針板上帶有扎胎針，扎胎針位于針孔下；所述承載板、針板、偏心輪軸位于地閘槽內，所述擋板位于地閘槽上。
【IPC分類】E01F13/12
【公開號】CN204959646
【申請?zhí)枴緾N201520363092
【發(fā)明人】郝振宇
【申請人】北京華捷盛機電設備有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年6月1日