一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種銑刨裝置，具體是涉及一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)瀝青路面已經(jīng)由原來的國家公路縱橫網(wǎng)公路新修轉(zhuǎn)換到修養(yǎng)并重的發(fā)展階段，原有公路瀝青面層養(yǎng)護(hù)作為公路筑養(yǎng)路施工中的關(guān)鍵一環(huán)越來越得到大家的重視?；跒r青路面冷銑刨技術(shù)的迅速發(fā)展，瀝青路面面層大面積養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本都采用了瀝青冷銑刨專用機(jī)械一瀝青路面銑刨機(jī)進(jìn)行面層銑刨養(yǎng)護(hù)作業(yè)。但由于主流機(jī)型都要兼顧銑刨深度和銑刨寬度，所以，對(duì)于高等級(jí)高速公路一次可完成一個(gè)車道的大寬度瀝青面層銑刨養(yǎng)護(hù)作業(yè)，還沒有專用設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置。該銑刨裝置的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，能夠有效的增加銑刨寬度，還能夠使瀝青路面冷銑刨機(jī)實(shí)現(xiàn)一機(jī)兩用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:包括沿瀝青路面冷銑刨機(jī)橫向布設(shè)的銑刨總成，所述銑刨總成設(shè)置在瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架下方，所述銑刨總成包括殼體、銑刨鼓和用于帶動(dòng)所述銑刨鼓轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)，所述銑刨鼓和減速機(jī)均設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述銑刨鼓的兩端均伸出所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架，所述殼體與所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架剛性連接，所述銑刨鼓中心軸的一端通過軸承與殼體連接，所述銑刨鼓中心軸的另一端與所述減速機(jī)的輸出軸相連接，所述殼體一側(cè)的外側(cè)板上設(shè)置有用于將所述瀝青路面冷銑刨機(jī)上動(dòng)力輸出輪輸出的動(dòng)力輸送至所述減速機(jī)的傳動(dòng)裝置。
[0005]上述的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)皮帶輪以及用于傳動(dòng)連接所述主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪的傳動(dòng)皮帶，所述主動(dòng)皮帶輪的中心軸與所述動(dòng)力輸出輪的中心軸相連接，所述從動(dòng)皮帶輪安裝在所述減速機(jī)的輸入軸上。
[0006]上述的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:所述主動(dòng)皮帶輪的中心軸與所述動(dòng)力輸出輪的中心軸通過聯(lián)軸器相連接。
[0007]上述的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:所述外側(cè)板上設(shè)置有用于張緊所述傳動(dòng)皮帶的張緊機(jī)構(gòu)。
[0008]上述的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:所述張緊機(jī)構(gòu)包括張緊輪、張緊輪安裝架和用于調(diào)整所述張緊輪角度的調(diào)整油缸，所述張緊輪安裝架鉸接在所述外側(cè)板上，所述調(diào)整油缸的缸體與所述張緊輪安裝架相鉸接，所述調(diào)整油缸的活塞桿與所述外側(cè)板相鉸接。
[0009]上述的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，其特征在于:所述外側(cè)板與所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架通過剛性連接桿相連接。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0012]2、本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青路面冷銑刨機(jī)的一機(jī)兩用，既節(jié)省了施工中重復(fù)購置設(shè)備的成本，又可實(shí)現(xiàn)高速公路的瀝青面層大寬度薄層維護(hù)，極大地提高了銑刨設(shè)備的使用范圍。
[0013]3、本實(shí)用新型通過設(shè)置傳動(dòng)裝置，能夠有效的將所述瀝青路面冷銑刨機(jī)上動(dòng)力輸出輪輸出的動(dòng)力輸送至所述減速機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)所述銑刨鼓轉(zhuǎn)動(dòng)，以進(jìn)行路面的銑刨作業(yè)。
[0014]4、本實(shí)用新型通過設(shè)置聯(lián)軸器，能夠有效實(shí)現(xiàn)所述主動(dòng)皮帶輪的中心軸與所述動(dòng)力輸出輪的中心軸的相互連接。
[0015]5、本實(shí)用新型通過設(shè)置剛性連接桿，能夠有效的將所述外側(cè)板和瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架剛性連接，即將所述殼體的側(cè)板和瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架構(gòu)建成一個(gè)高強(qiáng)度的框架，可保證聯(lián)軸器在傳輸動(dòng)力時(shí)不受瀝青路面冷銑刨機(jī)工作時(shí)振動(dòng)的干擾。
[0016]6、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0018]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1—瀝青路面冷銑刨機(jī)；1-1 一瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架；
[0023]1-2一動(dòng)力輸出輪；2—鐵刨總成；
[0024]2-1—?dú)んw；2-1-1—外側(cè)板；
[0025]2-2—銑刨鼓；3—傳動(dòng)裝置；
[0026]3-1一主動(dòng)皮帶輪；3_2—從動(dòng)皮帶輪；
[0027]3-3一傳動(dòng)皮帶；4一張緊機(jī)構(gòu)；
[0028]4-1—張緊輪；4-2—張緊輪安裝架；
[0029]4-3—調(diào)整油缸；5—?jiǎng)傂赃B接桿；
[0030]6—聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0031]如圖1所示的一種裝配在瀝青路面冷銑刨機(jī)上的銑刨裝置，包括沿瀝青路面冷銑刨機(jī)1橫向布設(shè)的銑刨總成2，所述銑刨總成2設(shè)置在瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架l-ι下方，所述銑刨總成2包括殼體2-1、銑刨鼓2-2和用于帶動(dòng)所述銑刨鼓2-2轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)，所述銑刨鼓2-2和減速機(jī)均設(shè)置在所述殼體2-1內(nèi)，所述銑刨鼓2-2的兩端均伸出所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架1-1，所述殼體2-1與所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架1-1剛性連接，所述銑刨鼓2-2中心軸的一端通過軸承與殼體2-1連接，所述銑刨鼓2-2中心軸的另一端與所述減速機(jī)的輸出軸相連接，所述殼體2-1 —側(cè)的外側(cè)板2-1-1上設(shè)置有用于將所述瀝青路面冷銑刨機(jī)1上動(dòng)力輸出輪1-2輸出的動(dòng)力輸送至所述減速機(jī)的傳動(dòng)裝置3。
[0032]本實(shí)施例中，該銑刨裝置通過加設(shè)銑刨總成2，并且銑刨總成2的銑刨鼓2-2兩端均伸出所述瀝青路面冷銑刨機(jī)機(jī)架1-1，從而使得該銑刨裝置的有效銑刨寬度達(dá)到3.81m，一次銑刨可滿足高速公路單幅車道3.75m的銑刨施工要求，并且通過設(shè)置該銑刨裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青路面冷銑刨機(jī)1的一機(jī)兩用，當(dāng)需要對(duì)銑刨寬度較窄的路面進(jìn)行銑刨時(shí)，可通過瀝青路面冷銑刨機(jī)1自身配置的銑刨設(shè)備進(jìn)行路面銑刨，當(dāng)需要對(duì)銑刨寬度較寬的路面進(jìn)行銑刨時(shí)，將瀝青路面冷銑刨機(jī)1自身配置的銑刨設(shè)備拆卸下來，進(jìn)而將所述銑刨總成2安裝在所述瀝青路面冷銑刨機(jī)1上，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)銑刨寬度較寬路面的銑刨作業(yè)，既節(jié)省了施工中重復(fù)購置設(shè)備的成本，又可實(shí)現(xiàn)高速公路的瀝青面層大寬度薄層維護(hù)，極大地提高