鐵路橋梁易更換伸縮裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于橋梁伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于橋梁伸縮量在10?300mm范圍內(nèi)的鐵路橋梁易更換伸縮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]交通是國民經(jīng)濟的大動脈，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家賦予運輸以更為繁重的任務(wù)和更高的標準要求。為了適應(yīng)梁體受力、溫度等變形，橋梁梁體間必須留置伸縮縫隙。但是，伸縮縫隙的留置成為橋面滲漏水腐蝕梁體預(yù)應(yīng)力錨固體系及支座的主要途徑，橋梁出現(xiàn)各種影響結(jié)構(gòu)耐久性病害的因素大部分與水害有關(guān)，如堿骨料反應(yīng)、混凝土碳化、鋼筋電化學(xué)銹蝕、酸雨破壞、凍融循環(huán)等，同時橋面積水順梁端下瀉，直接成為污水腐蝕梁體端部的預(yù)應(yīng)力錨固體系、惡化養(yǎng)護檢修條件的禍首。
[0003]伸縮裝置作為橋梁的重要附屬設(shè)施，其主要功能是防止雨水或其它橋面的積水直接流入梁體端部，對橋梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同時還必須滿足兩側(cè)梁體必要的順橋向、橫橋向位移、豎向位移以及轉(zhuǎn)動的需要，其質(zhì)量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的橋梁伸縮結(jié)構(gòu)存在異型材與密封帶夾持力低，密封效果差，易漏水和脫落，防水密封帶適應(yīng)梁體縫隙能力差，更換防水密封帶比較困難，防水密封帶排砂、排冰困難等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種鐵路橋梁易更換伸縮裝置。
[0006]本實用新型為解決這一問題所采取的技術(shù)方案是:
[0007]—種鐵路橋梁易更換伸縮裝置，包括連接在橋梁伸縮縫隙兩側(cè)梁體上的連接構(gòu)件和連接在兩連接構(gòu)件之間的防水密封帶；兩連接構(gòu)件相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開口卡槽，防水密封帶的兩側(cè)設(shè)置有向外伸出的卡耳，卡耳卡接在開口卡槽內(nèi)，并用卡緊件壓緊固定。
[0008]兩連接構(gòu)件的外側(cè)形成有沿長度方向延伸的燕尾槽，燕尾槽內(nèi)設(shè)置有截面呈燕尾形的連接螺母；連接螺母通過錨固鋼筋與螺桿連接，并由鎖緊螺母鎖緊；螺桿固定在梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋上，并通過連接鋼筋支撐。
[0009]所述的防水密封帶兩側(cè)的卡耳頂面呈圓弧狀，卡緊件與卡耳頂面的圓弧狀緊密貼合，使連接構(gòu)件的開口卡槽內(nèi)為密封狀態(tài)。
[0010]所述的開口卡槽與水平線之間的夾角在0?90°之間，開口卡槽的開口高度比大于等于卡耳的高度氏，開口卡槽的開口長度L2大于等于卡耳的長度L 10
[0011]所述的防水密封帶為圓孔狀、連體圓孔狀、多邊形連體孔狀或彎折呈V狀、W狀、Μ狀或波浪狀。
[0012]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]本實用新型提高了防水密封帶與連接構(gòu)件的夾持性和密封性能，方便更換防水密封帶，增加了防水密封帶的伸縮適應(yīng)性和伸縮量，同時具有自動排水和排砂功能，方便軌道板的安裝和維護，更換防水密封帶時不用拆除上部構(gòu)造物。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的鐵路橋梁易更換伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型第一實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型第二實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型第三實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本實用新型第四實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本實用新型的連接板的開口卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中主要部件符號說明:
[0021]1:連接構(gòu)件2:防水密封帶
[0022]3:卡緊件4:螺桿
[0023]5:預(yù)埋鋼筋6:連接鋼筋
[0024]7:梁體11:開口卡槽
[0025]12:燕尾槽21:卡耳
[0026]41:連接螺母42:鎖緊螺母。
【具體實施方式】
[0027]以下參照附圖及具體實施例對本實用新型的鐵路橋梁易更換伸縮裝置及其施工方法做進一步說明。下述各實施例僅用于說明本實用新型而并非對本實用新型的限制。
[0028]圖1是本實用新型的鐵路橋梁易更換伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實用新型的鐵路橋梁易更換伸縮裝置，包括連接在橋梁伸縮縫隙兩側(cè)梁體7上的連接構(gòu)件1和連接在兩連接構(gòu)件1之間的防水密封帶2。連接構(gòu)件1的材質(zhì)可以是金屬、工程塑料、樹脂或鋁合金。防水密封帶2的材質(zhì)可以是工程塑料、橡膠或樹脂。
[0029]兩連接構(gòu)件1相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置有開口卡槽11，防水密封帶2的兩側(cè)設(shè)置有向外伸出的卡耳21，卡耳21卡接在開口卡槽11內(nèi)，并用卡緊件3壓緊固定?？ňo件3為條狀或管狀物體，其材質(zhì)為金屬、工程塑料、橡膠、樹脂或鋁合金。
[0030]兩連接構(gòu)件1的外側(cè)形成有沿長度方向延伸的燕尾槽12，燕尾槽12內(nèi)設(shè)置有截面呈燕尾形的連接螺母41，連接螺母41通過錨固鋼筋與螺桿4連接，并由鎖緊螺母42鎖緊。螺桿固定在梁體7內(nèi)的預(yù)埋鋼筋5上，用連接鋼筋6加強連接構(gòu)件1與預(yù)埋鋼筋5的連接。在梁體7伸縮縫隙兩側(cè)沿橋梁寬度方向?qū)ΨQ布置，澆筑混凝土。
[0031]將密封帶兩側(cè)卡耳21插入開口卡槽內(nèi)，呈嚙合狀。防水密封帶兩側(cè)的卡耳頂面呈圓弧狀，卡緊件與卡耳頂面的圓弧狀緊密貼合，使連接構(gòu)件的開口卡槽內(nèi)為密封狀態(tài)。
[0032]圖2是本實用新型第一實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，第一實施例的防水密封帶呈圓孔狀。
[0033]圖3是本實用新型第二實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3所示，第二實施例的防水密封帶呈連體圓孔狀。
[0034]圖4是本實用新型第三實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖4所示，第三實施例的防水密封帶呈多邊形連體孔狀。
[0035]圖5是本實用新型第四實施例的防水密封帶的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖5所示，第四實施例的防水密封帶彎折呈Μ狀。防水密封帶還可以彎折呈W狀、V狀或波浪狀，也可以制作成其它形狀?？谞罘浪芊鈳нm用于直線橋、曲線半徑2000米(含)以上橋梁伸縮裝置，Μ、W或波浪狀防水密封帶適用于曲線半徑2000米以下橋梁伸縮裝置。
[0036]圖6是本實用新型的連接構(gòu)件的開口卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，開口卡槽11與防水密封帶兩側(cè)的卡耳21相嚙合，開口卡槽11與水平線之間的夾角在0?90°之間，開口卡槽11的開口高度Η2大于等于卡耳21的高度H i，開口卡槽11的開口長度L2大于等于卡耳21的長度Q。這樣的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了卡耳從卡槽開口處嵌入的目的，用專用工具將卡緊件壓入開口卡槽內(nèi)，與卡耳頂面的圓弧配合，實現(xiàn)了卡耳在開口卡槽內(nèi)被壓緊的目的，達到了密封要求。
[0037]更換防水密封帶時，用專用工具將卡緊管、條剔出，解除對防水密封帶卡耳的壓力，然后用專用工具將防水密封帶卡耳剔出即可完成拆卸工作，非常方便。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路橋梁易更換伸縮裝置，其特征在于:該裝置包括連接在橋梁伸縮縫隙兩側(cè)梁體上的連接構(gòu)件(1)和連接在兩連接構(gòu)件之間的防水密封帶(2);兩連接構(gòu)件(1)相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置開口卡槽(11)，防水密封帶的兩側(cè)設(shè)置向外伸出的卡耳(21)，卡耳(21)卡接在開口卡槽(11)內(nèi)，并用卡緊件(3)壓緊固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁易更換伸縮裝置，其特征在于:兩連接構(gòu)件(1)的外側(cè)形成有沿長度方向延伸的燕尾槽(12)，燕尾槽(12)內(nèi)設(shè)置有截面呈燕尾形的連接螺母(41);連接螺母(41)通過錨固鋼筋與螺桿(4)連接，并由鎖緊螺母(42)鎖緊；螺桿(4)固定在梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋(5 )上，并通過連接鋼筋(6 )支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路橋梁易更換伸縮裝置，其特征在于:防水密封帶(2)兩側(cè)的卡耳(21)頂面呈圓弧狀，卡緊件(3)與卡耳頂面的圓弧狀緊密貼合，使連接構(gòu)件的開口卡槽(11)內(nèi)為密封狀態(tài)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路橋梁易更換伸縮裝置，其特征在于:開口卡槽(11)與水平線之間的夾角在0?90°之間，開口卡槽的開口高度(?)大于等于卡耳(21)的高度(?)，開口卡槽的開口長度仏2)大于等于卡耳(21)的長度(Q)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路橋梁易更換伸縮裝置，其特征在于:防水密封帶(2)橫截面形狀為孔狀或帶狀；孔狀包括圓孔狀、連體圓孔狀或多邊形連體孔狀，帶狀包括彎折呈V狀、W狀、Μ狀或波浪狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路橋梁易更換伸縮裝置，包括連接在橋梁伸縮縫隙兩側(cè)梁體上的連接構(gòu)件和連接在兩連接構(gòu)件之間的防水密封帶；兩連接構(gòu)件相對的內(nèi)側(cè)設(shè)置開口卡槽，防水密封帶的兩側(cè)設(shè)置向外伸出的卡耳，卡耳卡接在開口卡槽內(nèi)，并用卡緊件壓緊固定。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型提高了防水密封帶與連接構(gòu)件的夾持性和密封性能，方便更換防水密封帶，增加了防水密封帶的伸縮適應(yīng)性和伸縮量，同時具有自動排水和排砂功能，方便軌道板的安裝和維護，更換防水密封帶時不用拆除上部構(gòu)造物。
【IPC分類】E01D19/06, E01D19/08
【公開號】CN205024588
【申請?zhí)枴緾N201520625941
【發(fā)明人】王禎, 蘇偉, 孫大斌, 霍自貴, 鄢勇, 李銳, 羅浚滔, 何強, 魏廣峰, 魏新勝, 牛斌, 王樂然, 高策
【申請人】鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司, 中鐵二院工程集團有限責任公司, 衡水海龍橡膠有限公司, 中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所, 中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月19日