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      閘機門的制作方法

      文檔序號:10205360閱讀:861來源:國知局
      閘機門的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本實用新型涉及機械領(lǐng)域,尤其涉及一種閘機門。
      【背景技術(shù)】
      [0002]閘機,是一種通道阻擋裝置,用于管理人流并規(guī)范行人出入,其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人,現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于地鐵閘機系統(tǒng)、收費檢票閘機系統(tǒng)等。
      [0003]閘機上較常見的門是剪式門,包括有固定板或固定支架,以及碳纖維制材質(zhì)制成的攔阻門,阻攔門一般是扇形或矩形平面,垂直于地面,通過相對于固定板或固定支架旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)閘機門的攔阻和放行。
      [0004]但是,碳纖維材質(zhì)的閘機門硬度很大,撞擊后又容易碎裂,當(dāng)旅客通過閘機門時一旦拍打到旅客,由于閘機門材質(zhì)堅硬會對旅客造成傷害,而且閘機門碎裂后也容易傷害到旅客皮膚,安全性較低。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]本實用新型提供一種閘機門,以克服現(xiàn)有閘機門由于硬度大、易破碎,容易對旅客身體造成傷害,安全性較低的問題。本實用新型提供一種閘機門,包括:
      [0006]固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板,固定板與地面相對固定,門軸豎直設(shè)置在固定板上,阻攔板通過門軸與固定板轉(zhuǎn)動連接。
      [0007]如上述的閘機門,其中,門軸包括第一門軸和第二門軸,阻攔板包括第一阻攔板和第二阻攔板,第一阻攔板第一門軸連接,第二阻攔板與第二門軸連接,且第一阻攔板與第二阻攔板的轉(zhuǎn)動方向相反。
      [0008]進一步的,阻攔板為矩形阻攔板或扇形阻攔板。
      [0009]如上述的閘機門,其中,第一阻攔板與第二阻攔板的大小和形狀均相同。
      [0010]如上述的閘機門,還包括:驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置與阻攔板連接,驅(qū)動裝置用于使阻攔板相對于固定板轉(zhuǎn)動。
      [0011]本實用新型提供的閘機門,包括:固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板,固定板與地面相對固定,門軸豎直設(shè)置在固定板上,阻攔板通過門軸與固定板轉(zhuǎn)動連接。本實用新型提供的閘機門通過設(shè)置包括固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板組成的閘機門,由于阻攔板為塑膠制成,使得阻攔板的硬度降低,而且更不易破碎,從而減少了對旅客身體的傷害,提高了安全性。
      【附圖說明】
      [0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0013]圖1為本實用新型實施例一提供的閘機門的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2為本實用新型實施例一提供的閘機門的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0015]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0016]實施例一
      [0017]圖1為本實用新型實施例一提供的閘機門的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,本實用新型提供的閘機門包括:固定板1、門軸2和由塑膠形成的阻攔板3,固定板I與地面相對固定,門軸2豎直設(shè)置在固定板I上,阻攔板3通過門軸2與固定板I轉(zhuǎn)動連接。
      [0018]其中,可以通過在門軸2上設(shè)置轉(zhuǎn)軸與固定板I轉(zhuǎn)動連接,門軸2的另一端與阻攔板3固定連接。上述塑膠形成的阻攔板3可以是由丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(Acrylonitrile butadiene Styrene copolymers,以下簡稱ABS)材料制成,ABS材料具有強度高、韌性好、易于加工成型等優(yōu)點,由其制成的阻攔板不易發(fā)生破碎,且硬度較碳纖維材質(zhì)制成的阻攔板低,當(dāng)阻攔板3觸碰到旅客時不會對其產(chǎn)生較大人身傷害,大大提高了旅客通過閘機門時的安全性。
      [0019]進一步的,圖2為本實用新型實施例一提供的閘機門的另一種結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,門軸2包括第一門軸21和第二門軸22,阻攔板3包括第一阻攔板31和第二阻攔板32,第一阻攔板31第一門軸21連接,第二阻攔板32與第二門軸22連接,且第一阻攔板31與第二阻攔板32的轉(zhuǎn)動方向相反。
      [0020]優(yōu)選的,第一阻攔板31與第二阻攔板32的大小和形狀均相同。也就是說,門軸2和阻攔板3是對稱設(shè)置的,每個門軸2都與一個對應(yīng)的阻攔板3連接,兩個門軸2和相應(yīng)連接的阻攔板3以及固定板I組成一個完整的閘機門,兩個阻攔板3同時開啟、同時閉合。
      [0021]進一步的,上述阻攔板3可以為矩形阻攔板3或扇形阻攔板3。在兼顧美觀的情況下,只要將閘機門的阻攔板3設(shè)計為滿足一次通過一人的形狀就可以。
      [0022]進一步的,本實施例提供的閘機門還包括:驅(qū)動裝置(圖中未示出),驅(qū)動裝置與阻攔板3連接,驅(qū)動裝置用于使阻攔板3相對于固定板I轉(zhuǎn)動。該驅(qū)動裝置可以為馬達或者電磁閥等其他能夠帶動阻攔板3相對于固定板I轉(zhuǎn)動的裝置,以實現(xiàn)阻攔板3—次通過一人的功能即可。
      [0023]本實用新型提供的閘機門包括:固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板,固定板與地面相對固定,門軸豎直設(shè)置在固定板上,阻攔板通過門軸與固定板轉(zhuǎn)動連接。本實用新型提供的閘機門通過設(shè)置包括固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板組成的閘機門,由于阻攔板為塑膠制成,使得阻攔板的硬度降低,而且更不易破碎,從而減少了對旅客身體的傷害,提高了安全性。
      [0024]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種閘機門,其特征在于,包括固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板,所述固定板與地面相對固定,所述門軸豎直設(shè)置在所述固定板上,所述阻攔板通過所述門軸與所述固定板轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閘機門,其特征在于,所述門軸包括第一門軸和第二門軸,所述阻攔板包括第一阻攔板和第二阻攔板,所述第一阻攔板所述第一門軸連接,所述第二阻攔板與所述第二門軸連接,且所述第一阻攔板與所述第二阻攔板的轉(zhuǎn)動方向相反。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閘機門,其特征在于,所述阻攔板為矩形阻攔板或扇形阻攔板。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的閘機門,其特征在于,所述第一阻攔板與所述第二阻攔板的大小和形狀均相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的閘機門,其特征在于,還包括:驅(qū)動裝置,所述驅(qū)動裝置與所述阻攔板連接,所述驅(qū)動裝置用于使所述阻攔板相對于所述固定板轉(zhuǎn)動。
      【專利摘要】本實用新型提供的閘機門,包括:固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板,固定板與地面相對固定,門軸豎直設(shè)置在固定板上,阻攔板通過門軸與固定板轉(zhuǎn)動連接。本實用新型提供的閘機門通過設(shè)置包括固定板、門軸和由塑膠形成的阻攔板組成的閘機門,由于阻攔板為塑膠制成,使得阻攔板的硬度降低,而且更不易破碎,從而減少了對旅客身體的傷害,提高了安全性。
      【IPC分類】E01F13/04
      【公開號】CN205116058
      【申請?zhí)枴緾N201520876034
      【發(fā)明人】趙關(guān)榮, 劉政, 張?zhí)鞊P, 周軍
      【申請人】蘇州易維迅信息科技有限公司
      【公開日】2016年3月30日
      【申請日】2015年11月5日
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