一種沙漠路基編織袋裝沙封層的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種沙漠路基編織袋裝沙封層，封層包括位于沙基兩側(cè)的用于壘土的沙袋和位于沙基上方疊放的沙袋，所述的沙袋袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋嵌擠擱置；所述的沙袋形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。通過鋪設(shè)沙基，并將沙基進(jìn)行壓實整平，裝沙鋪袋，多人一組，就地取沙，將沙子裝袋后鋪設(shè)成沙袋封層，沙袋鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對其進(jìn)行靜壓，完成整個路基的鋪設(shè)。這種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，針對現(xiàn)有黃土封層易破壞環(huán)境，造價高，遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題，將黃土封層換為沙袋封層，降低了道路投資、降低了土方量、減少了路面病害、一定程度上保護(hù)了環(huán)境，既節(jié)能又環(huán)保。
【專利說明】
-種沙漠路基編織袋裝沙封層
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實用新型設(shè)及一種沙漠路基編織袋裝沙封層，是一種應(yīng)用于沙漠地區(qū)的道路路 基封層設(shè)計，適用于粘±等筑路材料有限的沙漠地區(qū)，有利于保護(hù)耕地、環(huán)境和降低投資。
【背景技術(shù)】
[0002] 蘇里格氣田主要勘探區(qū)域分布在毛烏素沙漠中南部，位于鄂爾多斯市烏審旗、鄂 托克旗和鄂托克前旗境內(nèi)，是目前中國最大的天然氣田之一。2014年底蘇里格氣田已有道 路8307km，其中漸青道路883.718km，占整個路網(wǎng)10.64%;砂石路633.1km，占整個路網(wǎng) 7.62%;鉆前±路和鄉(xiāng)村便道6790km，占整個路網(wǎng)的81.74%。由于受投資影響，氣田道路建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)低，且氣田所處區(qū)域地方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，公路建設(shè)相對滯后，氣田區(qū)塊內(nèi)可依托的地方路 網(wǎng)較少，所W道路對氣田建設(shè)的支撐力不足，但產(chǎn)能的快速增長對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸環(huán)境提出 來更高的要求。
[0003] 按照蘇里格氣田道路整體規(guī)劃，蘇里格氣田將要實施的道路為1000多公里，投資 約12億元。路基、路面結(jié)構(gòu)作為道路的重要組成部分，對道路的使用年限、投資等有著重大 影響。目前蘇里格氣田專用道路路基施工完成后，在沙基上做一層30cm的黃±封層(封層的 目的是提高沙基的整體承載力，如果不做封層路面材料會陷入沙基中，從而降低路面強(qiáng) 度），然后在封層上做路面，因黃±封層易受地下水和雨水侵入的影響強(qiáng)度降低導(dǎo)致路面破 壞，同時由于沙漠地區(qū)黃±較少，且都在地下埋藏，開采黃±造價貴、破壞環(huán)境。
[0004] 針對上述情況，有必要探索適合于沙漠運個特殊環(huán)境下的路基封層材料，制定出 更適合于蘇里格氣田沙漠地區(qū)道路的路基封層，降低建設(shè)成本，減少沙漠地區(qū)公路病害，減 少后期養(yǎng)護(hù)費。最終達(dá)到保護(hù)環(huán)境，優(yōu)化設(shè)計，加快建設(shè)進(jìn)度，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)、全面、科學(xué)發(fā) 展，更好地為氣田開發(fā)服務(wù)。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有的沙漠路基由于使用黃±做封層，易破壞環(huán)境，造 價高，遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題。
[0006] 為此，本實用新型提供了一種沙漠路基編織袋裝沙封層，包括位于沙基兩側(cè)的用 于壘±的沙袋和位于沙基上方疊放的沙袋，所述的沙袋袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋嵌 擠擱置;所述的沙袋形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。
[0007] 所述的沙袋和沙袋間的縫隙中誘注有漸青。
[000引所述的沙袋選用抗老化編織±工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn) 有的沙±而成。
[0009] 所述的沙袋在盛裝沙±時，沙±的高度為距袋口 40cm。
[0010] 所述的沙袋長度為2190~2115mm，沙袋的折徑寬度為5.7~38.7cm，沙袋的密度為 10目，其網(wǎng)孔隙度為30%~45%。
[0011] 所述的沙袋的=面接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣W造 縫線為基準(zhǔn)，每向外增加 Icm增加一道縫線，共增加=道縫線。
[0012] 本實用新型的有益效果:本實用新型充分利用沙漠地區(qū)豐富的風(fēng)積沙資源和編織 袋作為原材料進(jìn)行沙基封層，在保證沙基強(qiáng)度的前提下，具有有W下優(yōu)點：
[0013] (1)降低了道路投資，每公里沙袋封層比黃±封層投資少2.1萬元，同時由于沙袋 不怕水，路基高度也可W較低，降低了±方量；
[0014] (2)減少了路面病害；
[0015] (3)保護(hù)環(huán)境，每公里可減少因開采黃±破壞的植被約0.6畝。
【附圖說明】
[0016] W下將結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017] 圖1是本實用新型的切面結(jié)構(gòu)示意圖。
[001引附圖標(biāo)記說明：1、沙基;2、沙袋。
【具體實施方式】 [0019]實施例1:
[0020] 本實施例提供一種沙漠路基編織袋裝沙封層，如圖1所示，包括位于沙基1兩側(cè)的 用于壘±的沙袋2和位于沙基上方疊放的沙袋2,所述的沙袋2袋口折疊朝下，并且與相鄰沙 袋2嵌擠擱置;所述的沙袋2形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。
[0021] 目前蘇里格氣田專用道路路基施工完成后，再在沙基上做一層30cm的黃±封層， 然后在封層上做路面。由于用黃±做封層，局部路段地下水和雨水侵入黃±封層造成路面 翻漿破壞，另外由于沙漠地區(qū)黃±較少，開采運輸黃±造價貴，同時造成環(huán)境破壞。本實施 例的運種封層結(jié)構(gòu)，利用了沙漠上豐富的沙±資源和成本較為便宜的編織袋進(jìn)行施工作 業(yè)，相比較黃上封層而言，運種材料更加穩(wěn)固而且成本低廉。
[0022] 嵌擠擱置的沙袋排布，使得每一層沙袋之間還能夠互相地制約牽制，式的結(jié)構(gòu)更 加穩(wěn)固；矩形的切面結(jié)構(gòu)，比較省材料和勞力，而梯形的切面結(jié)構(gòu)則會使得封層更加的穩(wěn) 固，運兩種結(jié)構(gòu)可W配合使用，針對路段環(huán)境惡劣的采用切面為梯形的封層架構(gòu)，普通路段 采用矩形的封層結(jié)構(gòu)，運樣，既省力又穩(wěn)固。
[0023] 實施例2:
[0024] 本實施例中，對封層的主要成分沙袋2進(jìn)一步進(jìn)行說明，本實施例中，沙袋2選用抗 老化編織±工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn)有的沙±而成，抗老化編織 ±工布材料具有抗老化、密度小、耐酸堿、耐腐蝕、強(qiáng)度高等優(yōu)點。
[0025] 沙袋2在盛裝沙±時，沙W裝至袋口約40cm為宜，將袋口折疊朝下、并與相鄰沙袋 嵌擠擱置。
[0026] 制作±工編織袋時，沙袋2長度為2190~2115mm，沙袋2的折徑寬度為5.7~ 38.7cm，沙袋2的密度為10目，其網(wǎng)孔隙度為30%~45%，±工編織袋基本性能要求見表1。
[0027] 表1編織袋基本性能要求
[002引
[0029] 沙袋2的S面接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣W造縫線為 基準(zhǔn)，每向外增加 Icm增加一道縫線，共增加=道縫線，W增強(qiáng)罐底部的剛度。
[0030] 實施例3:
[0031] 本實施例提供一種沙漠路基編織袋裝沙封層的施工方法，包括如下步驟：
[0032] 步驟一:鋪設(shè)沙基1，并將沙基1進(jìn)行壓實整平；
[0033] 步驟二:裝沙鋪袋，多人一組，比如W兩人為一組，就地取沙，隨裝隨鋪，將沙子裝 袋后鋪設(shè)成沙袋2封層。
[0034] 步驟沙袋2鋪設(shè)完畢后，采用鋼輪壓路機(jī)對其進(jìn)行靜壓，完成整個路基的鋪設(shè)。 為保護(hù)沙袋，在底基層施工前，對施工路段交通進(jìn)行封閉。
[0035] 黃±封層和沙袋封層的具體成本費用見表2所示，
[0036] 表2不同封層費用對比
[0038] 通過表2可知，沙袋封層相比于黃±封層而言，降低了道路投資，每公里沙袋封層 比黃±封層投資少2.1萬元，同時由于沙袋不怕水，路基高度也可W較低，降低了±方量。
[0039] 綜上所述，本實用新型的運種沙漠路基編織袋裝沙封層及其施工方法，針對現(xiàn)有 黃±封層易破壞環(huán)境，造價高，遇水容易造成路面翻漿，導(dǎo)致路面早期破壞的問題，將黃± 封層換為沙袋封層，降低了道路投資、降低了±方量、減少了路面病害、一定程度上保護(hù)了 環(huán)境，是一項節(jié)能環(huán)保的措施。
[0040] W上例舉僅僅是對本實用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實用新型的保護(hù)范圍的 限制，凡是與本實用新型相同或相似的設(shè)計均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:包括位于沙基（I)兩側(cè)的用于皇土的沙 袋(2)和位于沙基上方疊放的沙袋(2)，所述的沙袋(2)袋口折疊朝下，并且與相鄰沙袋(2) 嵌擠擱置;所述的沙袋(2)形成的封層切面為矩形狀或者梯形狀。2. 如權(quán)利要求1所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)選用抗 老化編織土工布材料編織而成的編織袋，盛裝沙漠路基兩旁現(xiàn)有的沙土而成。3. 如權(quán)利要求2所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)在盛裝 沙土?xí)r，沙土的高度為距袋口 40cm 〇4. 如權(quán)利要求2或3所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)長度 為2190~2115mm，沙袋(2)的折徑寬度為5.7~38.7cm，沙袋(2)的密度為10目，其網(wǎng)孔隙度 為30%~45%。5. 如權(quán)利要求4所述的沙漠路基編織袋裝沙封層，其特征在于:所述的沙袋(2)的三面 接口邊緣均預(yù)留出8cm后縫制造縫線，其中底部接口邊緣以造縫線為基準(zhǔn)，每向外增加 Icm 增加一道縫線，共增加三道縫線。
【文檔編號】E01C3/00GK205529732SQ201620084200
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月28日
【發(fā)明人】孔高峰, 高海明, 梁孝忠, 秦耕, 溫亞, 李道發(fā), 牛剛, 加紅艷, 盧朝輝
【申請人】西安長慶科技工程有限責(zé)任公司