專利名稱：旋轉(zhuǎn)錘子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)錘子，本發(fā)明尤其涉及一種安裝有過載離合器裝置的旋轉(zhuǎn)錘子。
背景技術(shù)：
這些錘子在正常情況下具有殼體和安裝在殼體內(nèi)的中空圓柱形主軸。主軸允許工具或者鉆頭如鉆孔鉆頭或者沖擊式鉆頭的柄部插入到它的前端，因此可稍稍軸向運動地把它夾持在主軸的前端中。主軸可以是一個圓柱形部分，或者可以由兩個或者更多個共軸線的圓柱形部分形成，這些共軸線的圓柱形部分一起形成了錘子主軸。例如，主軸的前部可以形成為用來夾持工具或者鉆頭的獨立刀架體。
這些錘子設(shè)置有撞擊機構(gòu)，該撞擊機構(gòu)把來自電動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動轉(zhuǎn)換成往復驅(qū)動從而驅(qū)動活塞在主軸內(nèi)進行往復運動，該活塞可以是中空活塞?；钊柚忾]的氣室而可往復運動地驅(qū)動錘頭，該氣室設(shè)置在活塞和錘頭之間。來自錘頭的撞擊隨意地通過敲打件而傳遞到錘子的工具或者鉆頭中。
在結(jié)合的撞擊和鉆孔模式中可以采用旋轉(zhuǎn)錘子，并且在下面這樣的單一鉆孔模式的一些情況下也可采用旋轉(zhuǎn)錘子在這種單一鉆孔模式中，使主軸或者主軸的最前部的部分和插入其中的鉆頭進行旋轉(zhuǎn)。在結(jié)合的撞擊和鉆孔模式中，使鉆頭進行旋轉(zhuǎn)，同時鉆頭受到重復的撞擊。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)把來自電動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動傳遞到主軸上，從而使主軸或者主軸的最前部的部分進行旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)錘子公知為在傳動系中具有過載離合器，該傳動系把來自電動機的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動傳遞到主軸或者主軸的最前部的部分上。這些過載離合器設(shè)計成當所傳遞的驅(qū)動扭矩小于預定閾值時傳遞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，并且當所傳遞的驅(qū)動扭矩超過該閾值時進行滑動。在旋轉(zhuǎn)錘擊或者鉆孔期間，當在硬度不均勻的材料上進行工作時，例如在集料或者鋼加固混凝土上進行工作時，鉆頭可以被卡住，這導致通過旋轉(zhuǎn)傳動系所傳遞的扭矩增大，并且導致錘子殼體克服使用者的握緊力而傾于旋轉(zhuǎn)。扭矩可以快速增大，并且在一些情況下，使用者有可能對錘子失去控制。使用過載離合器，借助確保使離合器進行滑動來減少這種事故的危險，并且在扭矩閾值小于使用者可能會對錘子失去控制的扭矩時，使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動不能到達鉆頭中。相應地，即使在持續(xù)使用錘子之后，在錘子的整個使用壽命期間，在預定扭矩時離合器必須可靠地進行滑動。
在錘子的一些設(shè)計中，這些是公知的把過載離合器設(shè)置在錘子的主軸周圍，從而作為主軸傳動齒輪組件的一部分。這就形成了過載離合器的相對緊湊設(shè)計。旋轉(zhuǎn)錘子的緊湊度是關(guān)鍵的設(shè)計特征，對于尺寸較小的旋轉(zhuǎn)錘子而言尤其如此。電動機小齒輪或者中間軸可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸傳動齒輪，其中中間軸由電動機小齒輪來驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動通過過載離合器從主軸傳動齒輪傳遞到主軸或者主軸的最前部的部分上。
在這種公知的過載離合器的設(shè)計中，主軸傳動齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在主軸上，位于主軸傳動齒輪的側(cè)表面上的一組齒與離合器環(huán)的相對側(cè)表面上的一組齒相嚙合。離合器環(huán)不能旋轉(zhuǎn)地但軸向可滑動地安裝在主軸上，并且沿著主軸借助彈簧軸向地進行偏壓從而與主軸傳動齒輪進行接合，以致使若干組齒進行接合。彈簧通常是強螺旋彈簧，該螺旋彈簧繞著主軸在彈簧一端上的離合器環(huán)和該彈簧的相對端上的端止動件之間延伸一個軸向距離，其中該彈簧支撐在該端止動件上。在小于預定閾值時，彈簧偏壓這些齒從而進行接合，并且扭矩通過離合器環(huán)從主軸傳動齒輪傳遞到主軸上。在大于預定扭矩時，離合器環(huán)克服彈簧力進行運動，并且該若干組齒相互安置其上，因此來自主軸傳動齒輪的扭矩不會傳遞到主軸上。由于離合器環(huán)的軸向運動和軸向延伸的彈簧及需要彈簧的端止動器，因此這種公知的過載離合器裝置不會很緊湊并且在主軸的相對較長軸向部分上進行延伸。下面問題使緊湊度的問題更加惡化安裝有這種過載離合器的主軸傳動齒輪組件布置成一種子組件，該子組件可以沿著主軸進行軸向運動，從而使主軸傳動齒輪在不同模式位置之間進行運動。在一種模式位置上，為了只進行鉆削和/或旋轉(zhuǎn)錘擊，主軸從動齒輪與驅(qū)動它的軸或者小齒輪相嚙合，并且使主軸進行旋轉(zhuǎn)。在第二模式位置上，為了只進行錘擊，主軸傳動齒輪沿著主軸進行軸向運動，并且與軸或者小齒輪脫離接合，并且使驅(qū)動停止到達主軸。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種緊湊的、可靠的旋轉(zhuǎn)錘子的過載離合器設(shè)計，這種設(shè)計至少克服了一些上述問題。
根據(jù)本發(fā)明，提供了一種電動旋轉(zhuǎn)錘子，該錘子包括中空的圓柱形主軸，該主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在錘子的殼體內(nèi)，而刀架裝置設(shè)置在主軸的前端上，從而可松開地把工具或者鉆頭保持在主軸的前部刀架部分內(nèi)，從而使工具或者鉆頭在主軸內(nèi)進行有限的往復運動；氣室錘擊機構(gòu)，它設(shè)置在主軸內(nèi)，從而在工具或者鉆頭上產(chǎn)生重復撞擊；及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，它包括主軸傳動齒輪，該傳動齒輪繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地進行安裝，從而通過過載離合器可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸或者一部分主軸，其特征在于，過載離合器包括離合器環(huán)，它繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝，從而相對于主軸傳動齒輪具有有限的旋轉(zhuǎn)運動，并且由主軸傳動齒輪通過至少一個彈簧元件可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動；及至少一個鎖緊件，它由離合器環(huán)來承載，從而相對于離合器環(huán)從第一位置進行移動，在該第一位置上，鎖緊件把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從離合器環(huán)傳遞到主軸上；如此布置，以致在小于預定扭矩閾值時，一個或者多個彈簧元件把主軸傳動齒輪和離合器環(huán)保持在相對旋轉(zhuǎn)位置上，在該位置上，主軸傳動齒輪把該一個或者多個鎖緊件鎖緊在第一位置上，及以致在大于扭矩閾值時，一個或者多個彈簧元件進行變形，并且主軸傳動齒輪和離合器環(huán)的相對旋轉(zhuǎn)位置發(fā)生改變，因此一個或者多個鎖緊件從第一位置中運動出來。
在特殊的軸向緊湊設(shè)計中，離合器環(huán)最好徑向地設(shè)置在主軸傳動齒輪和主軸之間。此外，該一個或者多個鎖緊件可以由離合器環(huán)來承載，從而沿著徑向可以在徑向內(nèi)部第一位置和徑向外部第二位置之間進行運動。
對于緊湊度和精確確定扭矩閾值而言，優(yōu)選地該彈簧件或者每個彈簧件沿著圓周方向在主軸傳動齒輪上的止動件和離合器環(huán)上的第一止動件之間進行延伸。主軸傳動齒輪和離合器環(huán)的相對旋轉(zhuǎn)位置可以借助下面方法來保持該彈簧件或者每個彈簧件推動主軸傳動齒輪上的相關(guān)止動件，從而與離合器環(huán)上的相應第二止動件進行鄰接接合。主軸傳動齒輪上的止動件可以沿著主軸傳動齒輪的徑向向內(nèi)面對的表面的徑向向內(nèi)方向進行延伸，而離合器環(huán)上的第一和第二止動件可以沿著離合器環(huán)的邊緣表面的徑向向外方向進行延伸。
在優(yōu)選設(shè)計中，在主軸傳動齒輪中為每個鎖緊件形成一個凹槽，在鎖緊件從第一位置中運動出來時，該鎖緊件或者每個鎖緊件運動到相關(guān)的凹槽中。該凹槽或者每個凹槽可以形成于主軸傳動齒輪的徑向向內(nèi)面對的表面上。
為了能更好地給鎖緊件導向，因此離合器環(huán)可以包括每個鎖緊件的凹槽。每個凹槽可以形成有徑向?qū)挾仍龃蟮倪吘?，該邊緣形成了第一止動件，此外作為一個替換的方法是形成離合器環(huán)的第二止動件。
主軸可以形成有該鎖緊件或者每個鎖緊件的凹槽，在鎖緊件處于第一位置上時，該鎖緊件或者每個鎖緊件接合相應的凹槽，從而在離合器環(huán)和主軸之間簡單地、可靠地傳遞扭矩。另外，主軸傳動齒輪和過載離合器在主軸上沿軸向進行滑動，從而把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動傳遞到主軸上和使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動不能傳遞到主軸上，主軸傳動齒輪和過載離合器安裝在沿軸向可滑動的套上，該套布置成可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸，該套為該鎖緊件或者每個鎖緊件形成有凹槽，在鎖緊件處于第一位置上時，該鎖緊件或者每個鎖緊件接合相應的凹槽。該凹槽或者每個凹槽形成于主軸或者套的徑向向外面對的表面上。
在優(yōu)選設(shè)計中，該彈性件或者多個彈性件把主軸傳動齒輪和離合器環(huán)保持在相對旋轉(zhuǎn)位置上，在該位置上，主軸傳動齒輪中的該凹槽或者每個凹槽沿著徑向不與主軸或者套中的這些凹槽中的相應一個相對準。
根據(jù)沿徑向相對較緊湊的本發(fā)明優(yōu)選實施例，沿著離合器環(huán)的軸向向前或者軸向向后的方向設(shè)置主軸傳動齒輪的齒。


圖1示出了在旋轉(zhuǎn)錘子處于單一的鉆孔模式時通過旋轉(zhuǎn)錘子前部的縱向橫剖視圖；圖2示出了在離合器把扭矩傳遞到主軸上時通過圖1錘子的過載主軸離合器的一部分的橫向橫剖視圖；圖3示出了在離合器進行滑動時通過圖1錘子的過載主軸離合器的一部分的橫向橫剖視圖；圖4是相當于圖1中區(qū)域A的縱向橫剖視圖，它示出了本發(fā)明的第二實施例。
具體實施例方式
旋轉(zhuǎn)錘子具有前部，它示出在圖1中；及后部，它以傳統(tǒng)的方式安裝有電動機和后部把手。該把手可以是手槍式把手或者D形把手。把手部分安裝有用來驅(qū)動電動機的觸發(fā)開關(guān)，該電動機在它的電樞軸前端處形成有小齒輪(未示出)。在圖1的布置中，電動機的縱向軸線平行于錘子的中空圓柱形主軸18的縱向軸線。另一方面，電動機對準與主軸18的軸線相垂直的軸線，在這種情況下，小錐齒輪形成于電動機電樞軸的端部上，從而與錐齒輪相嚙合，而該錐齒輪壓配合在取代齒輪32的中間軸上。圖1的旋轉(zhuǎn)錘子具有前殼體部分2和中心殼體部分4，而這些殼體部分借助螺釘件(未示出)固定在一起，從而形成錘子主軸18、主軸驅(qū)動裝置、錘子驅(qū)動裝置和模式改變機構(gòu)的殼體。
錘子具有主軸18，與傳統(tǒng)的一樣，該主軸18安裝成在錘子殼體2、4內(nèi)可以旋轉(zhuǎn)。與傳統(tǒng)的一樣，中空活塞20可滑動地設(shè)置在主軸的后部內(nèi)。借助錘子驅(qū)動裝置使中空活塞20在主軸18內(nèi)進行往復運動，下面將更加詳細地描述該錘子驅(qū)動裝置。由于活塞20和錘頭21之間的活塞內(nèi)的氣室中具有連續(xù)的負壓和過壓作用，因此錘頭21以通常的方式按照活塞20的往復運動而進行運動。錘頭的往復運動使錘頭重復地撞擊敲打件22，該敲打件22本身重復地撞擊工具或者鉆頭(未示出)。借助傳統(tǒng)設(shè)計的刀架如SDS-Plus型刀架16使該工具或者鉆頭可松開地固定到錘子上。刀架允許工具或者鉆頭在它內(nèi)部進行往復運動，從而把敲打件的向前撞擊力傳遞到要加工的表面(如混凝土塊)上。刀架16還把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從主軸18傳遞到固定在其內(nèi)部的工具或者鉆頭上。
錘子由沒有示出的電動機來驅(qū)動，該電動機具有小齒輪(未示出)，該小齒輪通過傳動齒輪32可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動中間軸24。中間軸借助后部軸承26和前部軸承28安裝成在錘子殼體2、4內(nèi)可以進行旋轉(zhuǎn)，該中間軸平行于錘子主軸18。中間軸具有主動齒輪50，該主動齒輪50成一體地形成在中間軸上或者壓配合到中間軸上，因此主動齒輪與中間軸24一起進行旋轉(zhuǎn)。因此，無論什么時候電力供給到電動機中，主動齒輪50總是與中間軸24一起進行旋轉(zhuǎn)。
錘子驅(qū)動裝置包括擺動套34，該擺動套34可旋轉(zhuǎn)地安裝在中間軸24上并且具有擺動座圈36，該座圈36以傾斜于中間軸24軸線的角度環(huán)繞著擺動套34而形成。擺動銷40從其中進行延伸的擺動環(huán)38安裝成以通常的方式通過球軸承39而環(huán)繞著擺動座圈36進行旋轉(zhuǎn)。遠離擺動環(huán)38的擺動銷40的端部通過孔安裝在擺動軸銷42上，該擺動軸銷通過兩個有孔的臂44可旋轉(zhuǎn)地安裝到中空活塞20的后端上。因此，當錘子驅(qū)動套繞著中間軸被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動時，擺動驅(qū)動器36、38、39、40、42、44以傳統(tǒng)的方式可往復運動地驅(qū)動中空活塞。擺動套34具有一組從動鍵48，這些從動鍵設(shè)置在套34的前端上。從動鍵48通過模式改變套52與中間軸主動齒輪50有選擇地進行接合。當電動機小齒輪可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動中間軸并且模式改變套52接合錘子驅(qū)動套34的主動鍵48時，主動齒輪50可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動錘子驅(qū)動套34，擺動驅(qū)動器可往復運動地驅(qū)動活塞20，并且敲打件22通過錘頭21的作用而重復地撞擊安裝在刀架16中的工具或者鉆頭。
主軸驅(qū)動裝置包括主軸驅(qū)動套56，該主軸驅(qū)動套56安裝成相對于中間軸24可以旋轉(zhuǎn)。主軸驅(qū)動套包括位于它前端上的一組主動齒60，這些主動齒永遠與主軸傳動齒輪62的齒62a相接合。主軸傳動齒輪62通過下面將作描述的過載離合器裝置安裝在主軸18上。因此，當主軸驅(qū)動套56被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動時，主軸18可旋轉(zhuǎn)地被驅(qū)動，并且這種旋轉(zhuǎn)驅(qū)動通過刀架16而傳遞到工具或者鉆頭中。主軸驅(qū)動套56具有設(shè)置在它后端上的從動齒輪58，中間軸主動齒輪50通過模式改變套52有選擇地驅(qū)動該從動齒輪58。
在圖1所示的位置上，形成于模式改變套52的徑向向內(nèi)面對的表面上的、軸向延伸的齒54跨立在中間軸主動齒輪50和主軸驅(qū)動套從動齒58上。因此，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動被傳遞到主軸上，并且實現(xiàn)鉆削模式。模式改變套可以從圖1中的位置向后運動到中間位置上，在該中間位置上，主軸驅(qū)動套的齒54跨立在中間軸主動齒輪50、主軸驅(qū)動套從動齒58和擺動套34的從動鍵48上。因此，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動被傳遞到主軸和擺動套中，并且實現(xiàn)錘子的鉆削模式。模式改變套可以從它的中間位置向后運動到后部位置上，在該后部位置上，主軸驅(qū)動套的齒54跨立在中間軸主動齒輪50和擺動套34的從動鍵48上。因此，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動被傳遞到擺動套中，并且實現(xiàn)錘子的單一模式。
主軸傳動齒輪62通過圖2和3所示的過載主軸離合器而可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸10。主軸傳動齒輪62繞著主軸18進行安裝，從而相對于主軸可以旋轉(zhuǎn)。主軸傳動齒輪62的軸向向前運動受到向后面對的臺肩18a的限制，其中臺肩18a形成于主軸18的外表面上。離合器環(huán)96也可旋轉(zhuǎn)地安裝在主軸上，簧環(huán)19可以防止離合器環(huán)96沿著軸向向后運動。因此，它們在臺肩18a和簧環(huán)19之間的定位可以防止過載主軸離合器元件的軸向運動。
圖2示出了在小于預定扭矩閾值的情況下離合器的接合位置。主軸傳動齒輪62通過若干螺旋彈簧94而沿著旋轉(zhuǎn)方向R驅(qū)動離合器環(huán)96。若干支柱62a沿著主軸傳動齒輪62的徑向向內(nèi)面對的表面的徑向向內(nèi)方向突出，這些支柱62a鄰接相關(guān)彈簧94的尾端(相對于旋轉(zhuǎn)方向R而言的)。每個彈簧94的前端(相對于旋轉(zhuǎn)方向R而言的)鄰接相關(guān)的第二支柱96b，該若干第二支柱96b沿著離合器環(huán)96的邊緣表面的徑向向外方向進行延伸。每個彈簧94如此設(shè)置，以致每個彈簧在主軸傳動齒輪62的徑向向內(nèi)面對的表面和離合器環(huán)96的邊緣表面部分之間、在相關(guān)的支柱62a、96b之間沿著圓周方向進行延伸。
主軸傳動齒輪62的每個徑向向內(nèi)延伸的支柱62a沿著圓周方向設(shè)置在與支柱62a的后邊緣側(cè)相連的第一支柱96a和與支柱62a的前邊緣則相連的第二支柱96b之間。在這種方法中，主軸傳動齒輪62和離合器環(huán)96之間的相對旋轉(zhuǎn)受到限制。
離合器環(huán)96通過呈滾動鎖緊球90形狀的若干鎖緊元件可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸18。鎖緊球90設(shè)置在形成于離合器環(huán)96中的凹槽96c中。這些凹槽96c沿著主軸傳動齒輪62的軸向是敞開的，如從圖1中所看到的一樣，因此這些球90在后側(cè)的離合器環(huán)96的凹槽96c和前側(cè)的主軸傳動齒輪62的徑向向內(nèi)部分之間克服軸向運動而定位在主軸18上。每個徑向向外突出的第二支柱96b形成于相關(guān)凹槽96c的后邊緣上，因此鄰接相關(guān)球90的后端。每個凹槽96c還形成有徑向向外突出的第一支柱96a，而每個球90的前邊緣鄰接該第一支柱96a。主軸18的邊緣表面形成有一組凹槽92，當離合器接合時，這些凹槽用來安放相關(guān)球90，如下面所描述的一樣。主軸傳動齒輪62的徑向向內(nèi)面對的表面形成有一組凹槽98，當離合器滑動時，這些凹槽安放相關(guān)球90，如下面所描述的一樣。
如圖1和2所示一樣，在小于預定扭矩閾值時，彈簧94推動離合器環(huán)96的第一支柱96a，從而鄰接主軸傳動齒輪62的支柱62a。這個起作用從而使主軸傳動齒輪62中的凹槽98不與離合器環(huán)96的凹槽96c相對準。因此，這些球不與主軸傳動齒輪中的凹槽98相接合。而這些球90被推動來與主軸中的相關(guān)凹槽92進行接合，如圖1和2所示。因此，在過載離合器處于接合的情況時，如圖1和2所示，沿著方向R的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動通過彈簧94從主軸傳動齒輪62傳遞到離合器環(huán)96中，并且通過鎖緊球90從離合器環(huán)96傳遞到主軸18中，并且主軸被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。
當扭矩增大到超過預定閾值時，來自主軸傳動齒輪62的旋轉(zhuǎn)主動力使彈簧94進行壓縮。彈簧94的壓縮使得主軸傳動齒輪62沿著旋轉(zhuǎn)方向R相對于離合器環(huán)96進行運動，直到主軸傳動齒輪62內(nèi)的這些凹槽98與離合器環(huán)96中的凹槽96c相對準為止，即這些凹槽98與鎖緊球90相對準。來自它們的主動力沿著徑向向外的方向把這些鎖緊球90推動到主軸18上，并且使這些球運動到主軸傳動齒輪62的凹槽98中。之后，主軸傳動齒輪62和離合器環(huán)96繞著主軸進行自由旋轉(zhuǎn)，并且使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動停止到達主軸。在圖3中示出了過載離合器的滑動情況。
當扭矩再一次減少到小于預定閥值時，彈簧94推動主軸傳動齒輪62沿著與旋轉(zhuǎn)方向相反的方向相對于離合器環(huán)96進行旋轉(zhuǎn)。然后，一旦主軸18中的該組凹槽92接下來與離合器環(huán)96中的凹槽96c相對準，那么在彈簧94的力作用下，沿著徑向向內(nèi)的方向把這些鎖緊球推出主軸傳動齒輪62中的凹槽98，并且使這些鎖緊球進入主軸18中的凹槽92中，并且推動這些支柱96a和62a再次相鄰接。因此，過載離合器裝置再次處于圖1和2的接合情況，在這種情況下，它把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從主軸傳動齒輪62傳遞到主軸18中。
如這些附圖中所看到的一樣，過載離合器裝置比較緊湊，尤其沿著軸向比較緊湊。
在具有上述的不同模式改變機構(gòu)的一些錘子設(shè)計中，通過下面方法使旋轉(zhuǎn)驅(qū)動不能到達主軸18沿著主軸軸向地移動主軸傳動齒輪62，并并且使齒輪62與形成在中間軸24上的主動小齒輪脫開嚙合。在把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從這種可軸向運動的主軸傳動齒輪62傳遞到主軸18中時，本發(fā)明的上述過載離合器裝置也是適用的。在這種情況下，主軸傳動齒輪62和離合器環(huán)96可旋轉(zhuǎn)地、沿軸向固定地安裝在滑動套118上?；瑒犹?18形成有用來安放鎖緊球90的凹槽92，如附圖2和3所示一樣?；瑒犹?18不能旋轉(zhuǎn)地、沿軸向可滑動地安裝在主軸18上。因此，在小于扭矩閾值時，過載離合器裝置可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動滑動套118，該滑動套118可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸。在大于扭矩閾值時，過載離合器進行滑動，因此沒有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動傳遞到滑動套118中，并且沒有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動傳遞到主軸18上。在錘子的模式情況下，如錘子進行鉆孔并且只進行鉆孔時，過載離合器和主軸傳動齒輪裝置安裝于其上的滑動套118沿著軸向在主軸上運動到這樣位置上在該位置上，中間軸24可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸傳動齒輪62。在錘子的一些模式情況下，如在錘子的單一模式下，滑動套118在主軸上沿著軸向運動到這樣的位置上在該位置上，主軸傳動齒輪62進行運動從而與中間軸24脫離接合，因此傳動齒輪62不能被旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動。
圖4示出了本發(fā)明的另一個實施例，其中相同的零件用標明有a’的相同標號來表示。圖4的實施例具有不同結(jié)構(gòu)的主軸傳動齒輪62’，其中主軸傳動齒輪的齒62a’沿著離合器環(huán)96’的軸向向前方向上進行設(shè)置，這就使得主軸傳動齒輪62’具有較小的外徑。在圖1的實施例中，齒62a沿著離合器環(huán)96的徑向向外方向進行設(shè)置，因此圖4實施例沿著徑向更加緊湊。
權(quán)利要求
1.一種電動旋轉(zhuǎn)錘子，該錘子包括中空的圓柱形主軸(18)，該主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在錘子的殼體(2，4)內(nèi)，而刀架裝置(16)設(shè)置在主軸的前端上，從而可松開地保持住工具或者鉆頭，從而使工具或者鉆頭進行有限的往復運動；氣室錘擊機構(gòu)(20、21、22)，它設(shè)置在主軸內(nèi)，從而在工具或者鉆頭上產(chǎn)生重復撞擊；及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，它包括主軸傳動齒輪(62)，該傳動齒輪繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地進行安裝，從而通過過載離合器可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸或者一部分主軸，其特征在于，過載離合器包括離合器環(huán)(9)，它繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝，從而相對于主軸傳動齒輪具有有限的旋轉(zhuǎn)運動，并且由主軸傳動齒輪通過至少一個彈簧元件(94)可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動；及至少一個鎖緊件(90)，它由離合器環(huán)來承載，從而相對于離合器環(huán)從第一位置進行移動，在該第一位置上，鎖緊件把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從離合器環(huán)傳遞到主軸上；如此布置，以致在小于預定扭矩閾值時，一個或者多個彈簧元件把主軸傳動齒輪和離合器環(huán)保持在相對旋轉(zhuǎn)位置上，在該位置上，主軸傳動齒輪把該一個或者多個鎖緊件鎖緊在第一位置上，及以致在大于扭矩閾值時，一個或者多個彈簧元件進行變形，并且主軸傳動齒輪和離合器環(huán)的相對旋轉(zhuǎn)位置發(fā)生改變，因此一個或者多個鎖緊件從第一位置中運動出來。
2.如權(quán)利要求1所述的錘子，其特征在于，離合器環(huán)(96)徑向地設(shè)置在主軸傳動齒輪和主軸之間。
3.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，該一個或者多個鎖緊件(90)由離合器環(huán)來承載，從而沿著徑向在徑向內(nèi)部第一位置和徑向外部第二位置之間進行運動。
4.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，該彈簧件或者每個彈簧件(94)沿著圓周方向在主軸傳動齒輪上的止動件(62a)和離合器環(huán)上的第一止動件(96b)之間進行延伸。
5.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，主軸傳動齒輪和離合器環(huán)的相對旋轉(zhuǎn)位置借助下面方法來保持該彈簧件或者每個彈簧件推動主軸傳動齒輪上的相關(guān)止動件(62a)，從而與離合器環(huán)上的相應第二止動件(96a)進行鄰接接合。
6.如權(quán)利要求4或者5所述的錘子，其特征在于，主軸傳動齒輪上的止動件(62a)沿著主軸傳動齒輪的徑向向內(nèi)面對的表面的徑向向內(nèi)方向進行延伸，而第一和第二止動件(96b、96a)沿著離合器環(huán)的邊緣表面的徑向向外方向進行延伸。
7.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，在主軸傳動齒輪中為每個鎖緊件形成一個凹槽(98)，在鎖緊件從第一位置中運動出來時，該鎖緊件或者每個鎖緊件運動到相關(guān)的凹槽中。
8.如權(quán)利要求7所述的錘子，其特征在于，該凹槽或者每個凹槽(98)形成于主軸傳動齒輪的徑向向內(nèi)面對的表面上。
9.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，離合器環(huán)(96)包括每個鎖緊件(96)的凹槽。
10.如在依賴于權(quán)利要求4時的權(quán)利要求9所述的錘子，其特征在于，每個凹槽具有徑向?qū)挾仍龃蟮倪吘?，該邊緣形成了第一止動?96b)。
11.如在依賴于權(quán)利要求5時的權(quán)利要求9所述的錘子，其特征在于，每個凹槽具有徑向?qū)挾仍龃蟮倪吘墸撨吘壭纬闪说诙箘蛹?96a)。
12.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，主軸(18)形成有該鎖緊件或者每個鎖緊件的凹槽(92)，在鎖緊件處于第一位置上時，該鎖緊件或者每個鎖緊件接合相應的凹槽。
13.如權(quán)利要求1-10任一所述的錘子，其特征在于，用來可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動主軸(18)的套(118)為該鎖緊件或者每個鎖緊件形成有凹槽(92)，在鎖緊件處于第一位置上時，該鎖緊件或者每個鎖緊件接合相應的凹槽。
14.如權(quán)利要求12或者13所述的錘子，其特征在于，該凹槽或者每個凹槽(92)形成于主軸(18)或者套(118)的徑向向外面對的表面上。
15.如在依賴于權(quán)利要求7時的權(quán)利要求12所述的錘子，其特征在于，該一個或者多個彈性件(94)把主軸傳動齒輪和離合器環(huán)保持在相對旋轉(zhuǎn)位置上，在該位置上，主軸傳動齒輪中的該凹槽或者每個凹槽(98)沿著徑向不與主軸(18)中的這些凹槽(92)中的相應一個相對準。
16.如在依賴于權(quán)利要求7時的權(quán)利要求13所述的錘子，其特征在于，該一個或者多個彈性件(94)把主軸傳動齒輪和離合器環(huán)保持在相對旋轉(zhuǎn)位置上，在該位置上，主軸傳動齒輪中的該凹槽或者每個凹槽(98)沿著徑向不與套(118)中的這些凹槽(92)中的相應一個相對準。
17.如前述權(quán)利要求任一所述的錘子，其特征在于，沿著離合器環(huán)(96’)的軸向向前或者軸向向后的方向形成主軸傳動齒輪(62’)的齒(62a’)。
18.一種錘子，它基本上與在前面參照一個或者多個附圖所描述的一樣。
全文摘要
一種電動旋轉(zhuǎn)錘子，該錘子包括中空的圓柱形主軸(18)，該主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝在錘子的殼體(2，4)內(nèi)，而刀架裝置(16)設(shè)置在主軸的前端上；氣室錘擊機構(gòu)(20、21、22)設(shè)置在主軸內(nèi)，及包括主軸傳動齒輪(62)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地進行安裝；過載離合器包括離合器環(huán)(96)，它繞著主軸可旋轉(zhuǎn)地安裝，從而相對于主軸傳動齒輪具有有限的旋轉(zhuǎn)運動，并且由主軸傳動齒輪通過至少一個彈簧元件(94)可旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動。由離合器環(huán)來承載的至少一個鎖緊件(90)布置成相對于離合器環(huán)從第一位置進行移動，在該第一位置上，鎖緊件把旋轉(zhuǎn)驅(qū)動從離合器環(huán)傳遞到主軸上。
文檔編號B25D17/10GK1470365SQ0314078
公開日2004年1月28日 申請日期2003年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月11日
發(fā)明者邁克爾·斯蒂姆, 邁克爾 斯蒂姆 申請人:布萊克-德克爾公司