專利名稱:一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在頂蓋上的固定頁(yè)，設(shè)置在固定頁(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，通過(guò)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)固定設(shè)置在玻璃外壁上，固定頁(yè)和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)之間的分縫線位于玻璃邊緣之外。本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有一體注塑的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)因?yàn)樵O(shè)計(jì)不夠合理，存在著外觀品質(zhì)不足，使用性能差的問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能夠廣泛應(yīng)用于汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
【專利說(shuō)明】一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，將汽車后風(fēng)擋作為后背門來(lái)設(shè)計(jì)，可有效降低整車重量，節(jié)能減排，增大后備箱使用空間.其鉸鏈結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路主要是直接與頂蓋外表面連接配合，開(kāi)發(fā)一體注塑的塑料鉸鏈結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的鉸鏈結(jié)構(gòu)對(duì)比，形式簡(jiǎn)單，成本低，但鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)與玻璃之間的緩沖不足，容易造成風(fēng)擋爆裂；目前一體注塑的鉸鏈結(jié)構(gòu)由于分縫線距離轉(zhuǎn)動(dòng)軸較大，間隙大且不均，外觀不足，同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不夠合理，容易造成鉸鏈安裝時(shí)玻璃孔附近的應(yīng)力集中，同時(shí)氣彈簧的布置，使玻璃受力增大，增加了后風(fēng)擋爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有一體注塑的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)因?yàn)樵O(shè)計(jì)不夠合理，存在著外觀品質(zhì)不足，使用性能差的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在頂蓋上的固定頁(yè)，設(shè)置在固定頁(yè)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，通過(guò)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)固定設(shè)置在玻璃外壁上，固定頁(yè)和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)之間的分縫線位于玻璃邊緣之外。
[0005]為了便于轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)的裝配的同時(shí)，更好的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)和固定頁(yè)的配合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)底面設(shè)置有和頂蓋相適配的定位結(jié)構(gòu)。
[0006]為了使得轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)能夠更好的固定在玻璃上，還包括設(shè)置在玻璃內(nèi)壁上的固定支架，固定支架、玻璃、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)三者通過(guò)螺栓連接，螺栓上依次套設(shè)有加厚的軟墊套、橡膠墊塊，橡膠墊塊緊貼玻璃內(nèi)壁設(shè)置。
[0007]為了使得轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)能夠更加穩(wěn)固得固定在玻璃上，加強(qiáng)鉸鏈結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)內(nèi)設(shè)置有若干環(huán)狀加強(qiáng)筋。
[0008]為了減少整個(gè)鉸鏈Y方向的受力，降低后風(fēng)擋爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，所述固定支架中軸線和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)中軸線之間的夾角為銳角。
[0009]為了減小喝緩沖螺栓緊固力矩對(duì)玻璃的沖擊力，所述軟墊套呈帽子狀，橡膠墊塊和軟墊套相適配。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:分縫線設(shè)置在玻璃邊緣之外，間接得減小了分縫線與鉸鏈結(jié)構(gòu)之間的距離，使得轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)和固定頁(yè)之間的間隙小且間隙均勻，能夠很好得提高外觀品質(zhì)。定位結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)鉸鏈結(jié)構(gòu)的裝配過(guò)程簡(jiǎn)便精確。環(huán)狀加強(qiáng)筋有效加強(qiáng)了鉸鏈結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，增強(qiáng)了鉸鏈與風(fēng)擋抵御外來(lái)應(yīng)力的能力。橡膠墊塊和軟墊套吸收和緩沖了后風(fēng)擋玻璃在裝配和使用過(guò)程中所受的應(yīng)力。固定支架中軸線和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)中軸線之間的夾角為不大于25度的銳角，也能有效減小玻璃孔的側(cè)向應(yīng)力，提高了風(fēng)擋抵御外力的能力，有效避免風(fēng)擋爆裂。
[0011]本實(shí)用新型能夠有效解決現(xiàn)有一體注塑的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)因?yàn)樵O(shè)計(jì)不夠合理，存在著外觀品質(zhì)不足，使用性能差的問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能夠廣泛應(yīng)用于汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型裝置在汽車上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型自汽車內(nèi)布看時(shí)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0016]圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)底部朝上的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1，如圖1至圖5所示的一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在頂蓋I上固定頁(yè)2，設(shè)置在固定頁(yè)2內(nèi)的轉(zhuǎn)軸9，通過(guò)轉(zhuǎn)軸9和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3固定設(shè)置在玻璃5外壁上，固定頁(yè)2和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3之間的分縫線4位于玻璃5邊緣之外。轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3底面設(shè)置有和頂蓋I相適配的定位結(jié)構(gòu)12。
[0018]所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在玻璃5內(nèi)壁上的固定支架6，固定支架6、玻璃5和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3三者通過(guò)螺栓8連接，螺栓8上依次套設(shè)有加厚的軟墊套7、橡膠墊塊10，橡膠墊塊10緊貼玻璃5內(nèi)壁設(shè)置。轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3內(nèi)設(shè)置有若干環(huán)狀加強(qiáng)筋I(lǐng)lo固定支架6中軸線和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)3中軸線之間的夾角為銳角，優(yōu)選的角度為不大于25度。軟墊套7呈帽子狀，橡膠墊塊10和軟墊套7相適配。所述固定支架6上設(shè)置有用于裝配氣彈簧15的安裝片13，安裝片13上設(shè)置有和氣彈簧15相適配的孔14。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在頂蓋(I)上固定頁(yè)(2)，設(shè)置在固定頁(yè)(2)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(9)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)鉸接的轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)，轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)固定設(shè)置在玻璃(5)外壁上，其特征在于:固定頁(yè)(2)和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)之間的分縫線(4)位于玻璃(5)邊緣之外。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)底面設(shè)置有和頂蓋(I)相適配的定位結(jié)構(gòu)(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括設(shè)置在玻璃(5)內(nèi)壁上的固定支架(6)，固定支架(6)、玻璃(5)、轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)三者通過(guò)螺栓(8)連接，螺栓(8)上依次套設(shè)有加厚的軟墊套(7)、橡膠墊塊(10)，橡膠墊塊(10)緊貼玻璃(5)內(nèi)壁設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)內(nèi)設(shè)置有若干環(huán)狀加強(qiáng)筋(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定支架(6)中軸線和轉(zhuǎn)動(dòng)頁(yè)(3)中軸線之間的夾角為不大于25度的銳角。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車后風(fēng)擋作為后背門的鉸鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軟墊套(7)呈帽子狀，橡膠墊塊(10)和軟墊套(7)相適配。
【文檔編號(hào)】E05D5-02GK204299346SQ201420700625
【發(fā)明者】潘華, 梁悅霆, 呂甲甲, 楊百靈, 劉海洋, 鄭佩鴻, 張平 [申請(qǐng)人]奇瑞汽車股份有限公司