專利名稱：卸拉器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械手工拆卸工具技術(shù)領(lǐng)域，用于拆卸軸上零部件，特別是用于 拆卸飛輪、皮帶輪、聯(lián)軸器的卸拉器。
背景技術(shù)：
安裝在傳動(dòng)軸、工作軸上的飛輪、皮帶輪、聯(lián)軸器、齒輪等，當(dāng)零部件隨著機(jī)器工作 一定的時(shí)間后，有時(shí)會(huì)發(fā)生固障，常常需要將這些零部件從旋轉(zhuǎn)軸上拆卸下來，由于軸與 各零件之間采用緊密的過渡配合、甚至于靜配合，同時(shí)，也因?yàn)橐陨线@些零件與傳動(dòng)軸不 斷的旋轉(zhuǎn)、'運(yùn)動(dòng)，隨著與傳動(dòng)軸長時(shí)間的、緊密的接觸，往往牢牢的粘結(jié)在一起，當(dāng)需要 維修時(shí)，就很難從軸上拆卸下來，有些人只能用錘子敲打，常常會(huì)使零件打壞報(bào)廢，只能 提前更換新的零件。因此，人們發(fā)明了一些不同類型的卸拉器，例如發(fā)明專利飛輪拔卸器(申請?zhí)?8248423)，本發(fā)明在飛輪拔卸器的雙頭螺栓的一頭螺紋連接一個(gè)手柄套，在雙頭螺栓上有一個(gè)可以自由滑動(dòng)的并一端為凸起的滑動(dòng)套。它具有如下優(yōu)點(diǎn)①可取消抱 箍工具，直接取下磁電機(jī)飛輪；②節(jié)約時(shí)間，采用該工具大約15秒內(nèi)可完成；③拆卸方 便，攜帶容易；④可保證對曲柄無損害。又如發(fā)明專利拉拔器(申請?zhí)?00420029587)， 本發(fā)明用于克服現(xiàn)有拉鉤式拉拔器使用中拉鉤隨拉拔力增加向外擴(kuò)張的缺陷，由加緊夾 盤、拉接盤、位于拉接盤上的螺紋頂桿等構(gòu)成，夾緊盤中心的插孔孔壁上間隔均布徑向伸 縮爪，夾緊盤和拉接盤之間通過拉桿拉接，本實(shí)用新型中的徑向伸縮爪既可調(diào)節(jié)徑向位置， 又牢靠地固定調(diào)節(jié)位置，拉拔過程中，徑向伸縮爪不會(huì)隨拉拔力的增加向外擴(kuò)張，適宜作 為軸上零部件、尤其是較大直徑軸上零部件的拆卸器具使用。然而，本人發(fā)現(xiàn)，以上的這 些裝置還存在一些缺點(diǎn)，(1).結(jié)構(gòu)復(fù)雜、器具比較大型；(2).通用性不強(qiáng)，能夠拆卸的 對象較單一。那么，能否發(fā)明一種通用性既強(qiáng)，結(jié)構(gòu)又簡單的裝置呢？ 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用范圍廣，可以拆卸緊固在旋轉(zhuǎn)軸上的零 部件，尤其是拆卸較大直徑軸上零部件，例如柴油機(jī)飛輪、傳動(dòng)軸上的皮帶輪、聯(lián)軸器等 的卸拉器。本實(shí)用新型的卸拉器的技術(shù)特點(diǎn)是它包括夾緊板、頂桿、手柄、夾緊螺釘，所述的 頂桿安裝在夾緊板的中間相對應(yīng)的螺孔內(nèi)，手柄插入頂桿頭部的孔中，夾緊螺釘對稱地安 裝在夾緊板的兩側(cè)固定的孔或長槽內(nèi)。以上所述的夾緊板，其特點(diǎn)是夾緊板形狀可以做成矩形、三角形或者圓形或其結(jié)合 形狀；夾緊板的夾緊螺孔可以是兩個(gè)或兩個(gè)以上的圓孔或橢圓孔，或者做成長槽形式。針 對要拆卸的對象，夾緊板的壁厚可薄可厚。以上所述的夾緊板，其特點(diǎn)是夾緊板安裝頂桿中間的螺孔，針對不同拆卸的對象設(shè) 計(jì)大小。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的卸拉器有以下優(yōu)點(diǎn)1. 結(jié)構(gòu)簡單、容易制造。本裝置制造精度要求不高， 一般的加工廠或機(jī)械加工作坊 都可生產(chǎn)。2. 適應(yīng)性廣、成本低。由于夾緊板的外部形狀不同，可適應(yīng)拆卸不同形狀的零部件； 又由于夾緊螺釘孔可以做成兩個(gè)或兩個(gè)以上的圓孔或橢圓孔，也可以做成長槽形式，所以， 能適應(yīng)大小不同的拆卸零部件，大大節(jié)省了維修保養(yǎng)零件的費(fèi)用。3. 拆裝省時(shí)、省力。由于在頂桿的頭部安裝有加長的手柄，起到了杠桿省力的作用， 加快了拆卸的速度，節(jié)約了拆卸的時(shí)間，減輕了維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖l是本實(shí)用新型拆卸飛輪時(shí)主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型拆卸時(shí)飛輪俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型拆卸飛輪的矩形夾緊板示意圖。 圖4是飛輪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型拆卸皮帶輪時(shí)A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是本實(shí)用新型拆卸皮帶輪時(shí)主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是本實(shí)用新型拆卸皮帶輪三角形夾緊板示意圖。 圖8是皮帶輪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型卸拉器的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。如圖l、 2、 3、 4所示，卸拉器包括矩形夾緊板l、頂桿2、手柄3、飛輪軸4、夾緊 螺釘5、飛輪6。頂桿2旋進(jìn)矩形夾緊板1的螺孔內(nèi)，夾緊螺釘5套在矩形夾緊板1的長 槽上，可以自由地在長槽內(nèi)左右移動(dòng)，手柄3穿入頂桿2頭部的孔內(nèi)。如圖5、 6、 7、 8所示，本實(shí)用新型包括頂桿2、手柄3、夾緊螺釘5、三角形夾緊板 7、皮帶輪軸8、皮帶輪9。頂桿2旋進(jìn)三角形夾緊板7的螺孔內(nèi)，夾緊螺釘5套在三角形 夾緊板7的圓孔上，手柄3穿入頂桿2頭部的孔內(nèi)。本實(shí)用新型卸拉器的使用方法實(shí)施例l:當(dāng)需要將飛輪6從旋轉(zhuǎn)的飛輪軸4拆卸下來時(shí)，則以矩形夾緊板l的兩個(gè) 長槽對準(zhǔn)飛輪6其中兩個(gè)孔的方向，將夾緊螺釘5穿過矩形夾緊板1旋進(jìn)飛輪6的螺孔內(nèi)， 用頂桿2對準(zhǔn)矩形夾緊板1的中間螺紋孔，插上手柄3，慢慢旋扭頂桿2，使頂桿2將飛 輪6從軸內(nèi)拆卸出來。實(shí)施例2:當(dāng)需要將皮帶輪9從旋轉(zhuǎn)的皮帶輪軸8拆卸下來時(shí)，則以三角形夾緊板7 的三個(gè)孔對準(zhǔn)皮帶輪9其中的三個(gè)螺孔，將夾緊螺釘5穿過三角形夾緊板7，并旋進(jìn)皮帶 輪9的螺孔內(nèi)，用頂桿2對準(zhǔn)三角形夾緊板7的中間螺紋孔，插上手柄3，慢慢旋扭頂桿 2，使頂桿2將皮帶輪9從軸內(nèi)拆卸出來。
權(quán)利要求1. 一種卸拉器，其特征在于它包括夾緊板、頂桿、手柄、夾緊螺釘，其特征在于所述的頂桿(2)安裝在夾緊板的中間相對應(yīng)的螺孔內(nèi)，手柄(3)插入頂桿(2)頭部的孔中，夾緊螺釘(5)對稱地安裝在矩形夾緊板的兩側(cè)固定的孔或長槽內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸拉器，其特征在于所述的夾緊板的形狀為矩形、三角形、 圓形或者其結(jié)合的形狀；夾緊板的夾緊螺孔為兩個(gè)或兩個(gè)以上的圓孔或橢圓孔，或者做成 長槽形式；針對要拆卸的對象，夾緊板的壁厚可薄可厚。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸拉器，其特征在于所述的夾緊板內(nèi)中間安裝頂桿(2) 的螺孔，其尺寸大小針對不同的拆卸對象設(shè)計(jì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可以拆卸緊固在旋轉(zhuǎn)軸上的零部件，尤其是拆卸較大直徑軸上零部件，例如柴油機(jī)飛輪、傳動(dòng)軸上的皮帶輪、聯(lián)軸器等的卸拉器。其特征在于它包括夾緊板、頂桿、手柄、夾緊螺釘，所述的頂桿安裝在夾緊板的中間相對應(yīng)的螺孔內(nèi)，手柄插入頂桿頭部的孔中，夾緊螺釘對稱地安裝在夾緊板的兩側(cè)固定的圓孔或長槽內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單、容易制造；適應(yīng)性廣、成本低；拆裝省時(shí)、省力等特點(diǎn)。
文檔編號B25B27/02GK201079943SQ20072008035
公開日2008年7月2日 申請日期2007年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者盧錦文 申請人:盧錦文