專利名稱：乘用車輪胎護(hù)罩的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明公開了一種乘用車輪胎護(hù)罩的生產(chǎn)工藝，屬于輪胎防護(hù)產(chǎn)品生 產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
乘用車輪胎護(hù)罩主要與前后保險(xiǎn)杠及翼子板貼合，可有效降低汽車輪 噪，汽車行駛過程中輪胎甩起的石子等雜物得到有效的緩沖，并能有效隔 離水、冰雪，從而防止鈑金被輪胎甩起的水腐蝕、生銀目前汽車行業(yè)主 流情況是，高檔乘用車前、后輪胎護(hù)罩都有，而中低檔車受成本限制沒有
裝配后輪罩，只裝有前輪罩；目前輪胎護(hù)罩普遍釆用注塑工藝或者吸塑工 藝生產(chǎn)，產(chǎn)品變形大的區(qū)域，外觀不平整；且吸塑工藝只能成型產(chǎn)品厚度 較薄、造型簡(jiǎn)單的產(chǎn)品；而注塑工藝的設(shè)備投資較大，生產(chǎn)出的產(chǎn)品表面 有不可避免的澆注口，表觀質(zhì)量較差。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服上述已有技術(shù)的不足，公開一種易于裝配、性 能穩(wěn)定、安全可靠、美觀大方的乘用車輪胎護(hù)罩的生產(chǎn)工藝。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是 一種乘用車輪胎護(hù)罩的 生產(chǎn)工藝，其特殊之處在于，它釆用了模壓工藝，依次包括如下步驟
1、 展開成型將制作輪胎護(hù)罩的材料加熱至150"300'C后，放入與輪 胎護(hù)罩展開形狀相吻合的模具中，在30-35MPa的合船力下進(jìn)行條成型， 保壓30~70秒后，啟模，取出船制品；
2、 切割將上述模壓制品按輪胎護(hù)罩的形狀采用沖切或者水切割工藝裁割出輪胎護(hù)罩半成品，并在其上加工出相應(yīng)的安裝孔位；
3、成品制作將以上輪胎護(hù)罩半成品進(jìn)行修整、組合裝訂即可得到輪 胎護(hù)罩成品。
本發(fā)明與現(xiàn)有的吸塑、注塑成型工藝相比，該工藝能有效解決產(chǎn)品負(fù) 角問題，模具無需二次動(dòng)作，投資小，成型穩(wěn)定，表觀質(zhì)量好，便于裝配 等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品外形渾然一體，美觀大方，檔次髙，剛?cè)岫群?，性能穩(wěn)定， 安全環(huán)保，能最大P^地滿足高檔乘用車輪胎防護(hù)要求。具體實(shí)施例方式
為更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一步詳細(xì)地闡述。
實(shí)施例l:釆用改性PP為原料生產(chǎn)成用車的前輪胎護(hù)罩，首先將改性 PP加熱至150"3001C后，放入與前輪胎護(hù)罩展開形狀相吻合的模具中，在 30-35MPa的合條力下進(jìn)行條成型，保壓30~70秒后，啟模，取出艦 制品；然后將該模壓制品按前輪胎護(hù)罩的形狀要求采用沖切工藝裁割出半 成品，并在其上加工出相應(yīng)的安裝孔位；最后將半成品進(jìn)行修整、組合裝 訂后即為前輪胎護(hù)罩成品。
實(shí)施例2:采用毛氈材料生產(chǎn)乘用車的后輪胎護(hù)罩，首先將毛毬材料加 熱至150-300t:后，放入與后輪胎護(hù)罩展開形狀相吻合的模具中，在 30-35MPa的合to力下進(jìn)行to成型，保壓30 70秒后，啟模，取出to 制品；然后將該模壓制品按后輪胎護(hù)罩的形狀要求采用水切割工藝裁割出 半成品，并在其上加工出相應(yīng)的安裝孔位；最后將半成品進(jìn)行修整、組合 裝訂后即為后輪胎護(hù)罩成品。
以上述實(shí)施例生產(chǎn)的前、后輪胎護(hù)罩，能有效降低汽車胎噪，有效緩 沖行駛過程中輪胎甩起的石子等雜物，有效隔離水、冰雪，避免鈑金被輪 胎甩起的水腐蝕、生銹，延長(zhǎng)延長(zhǎng)鈑金壽命，可大大提高乘用車的舒適性。
權(quán)利要求
1. 一種乘用車輪胎護(hù)罩的生產(chǎn)工藝，其特征在于采用模壓工藝，依次包括如下步驟A、展開成型將制作輪胎護(hù)罩的材料加熱至150-300℃后，放入與輪胎護(hù)罩展開形狀相吻合的模具中，在30-35MPa的合模壓力下進(jìn)行模壓成型，保壓30～70秒后，啟模，取出模壓制品；B、切割將上述模壓制品按輪胎護(hù)罩的形狀采用沖切或者水切割工藝裁割出輪胎護(hù)罩半成品，并在其上加工出相應(yīng)的安裝孔位；C、成品制作將以上輪胎護(hù)罩半成品進(jìn)行修整、組合裝訂即可得到輪胎護(hù)罩成品。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種乘用車輪胎護(hù)罩生產(chǎn)工藝，屬于輪胎防護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是采用模壓成型工藝，依次包括展開成型、切割和成品制作步驟，采用該工藝生產(chǎn)能有效解決產(chǎn)品負(fù)角問題，模具無需二次動(dòng)作，大大降低模具費(fèi)用；且產(chǎn)品外形美觀大方，剛?cè)岫群?，性能穩(wěn)定，安全環(huán)保，特別適宜于高檔乘用車輪胎的防護(hù)。
文檔編號(hào)B26F1/38GK101422968SQ200810157299
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者呂文君, 孫明偉, 朱維珍, 王志宏 申請(qǐng)人:煙臺(tái)正海興源汽車內(nèi)飾件有限公司