專利名稱：重型載貨車輛后輪分泵修復(fù)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重型載貨車輛后輪分泵修復(fù)夾具。
背景技術(shù)：
重型載貨車輛后輪分泵結(jié)構(gòu)都是手制動(dòng)(停車制動(dòng))和腳制動(dòng)組合而成， 手制動(dòng)室與氣壓制動(dòng)室上、下組合，發(fā)動(dòng)機(jī)在未發(fā)動(dòng)前或車輛在停止在某個(gè)地 方時(shí)，打開手制動(dòng)操縱閥，手制動(dòng)室的彈簧推動(dòng)制動(dòng)叉帶動(dòng)制動(dòng)臂抱死后輪(彈 簧處在松弛狀態(tài))，待發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后，或車輛繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，關(guān)掉手制動(dòng)操縱閥， 氣壓進(jìn)入手制動(dòng)室推動(dòng)彈簧(彈簧處在壓縮狀態(tài))，解除后輪制動(dòng)。由于車輛頻 繁的制動(dòng)和手制動(dòng)，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)漏氣或手制動(dòng)不能解除，要修復(fù)很困難， 目前還沒有一種對(duì)后輪分泵進(jìn)行修復(fù)的工具。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種重型載貨車輛后輪分泵修復(fù)夾具，該夾具 能方便對(duì)重型載貨車輛后輪分泵的修復(fù)，使舊件繼續(xù)得到使用，即延長(zhǎng)了后輪 分泵使用壽命。
本實(shí)用新型的目的可通過以下方案來實(shí)現(xiàn)包括一個(gè)方形支架，方形支架 下面的底板上設(shè)有千斤頂，上面的面板上設(shè)有一個(gè)圓孔，用于安放后輪分泵， 圓孔的周圍設(shè)有螺孔，便于后輪分泵的手制動(dòng)室與制動(dòng)室連接螺絲使用。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。

圖1、本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

對(duì)照?qǐng)D1可知，本實(shí)用新型包括一個(gè)方形支架1，方形支架1下面的底板2 上設(shè)有千斤頂3，上面的面板4上設(shè)有一個(gè)圓孔5，用于安放后輪分泵，圓孔5 的周圍設(shè)有螺孔6，便于后輪分泵的手制動(dòng)室與制動(dòng)室連接螺絲使用。
本實(shí)用新型工作原理如下修復(fù)時(shí)先把分泵手制動(dòng)室固定在夾具的上方(倒 置)，夾具的中央用千斤頂頂住后分泵推桿，然后松開手制動(dòng)室的預(yù)緊彈簧螺帽， 再放千斤頂空氣螺絲，讓千斤頂緩慢下降，是讓手制動(dòng)室內(nèi)的預(yù)緊彈簧完全松 弛下來，這樣才能完全解體，更換手制動(dòng)室密封件。
權(quán)利要求1、一種重型載貨車輛后輪分泵修復(fù)夾具，包括一個(gè)方形支架(1)，其特征是方形支架(1)下面的底板(2)上設(shè)有千斤頂(3)，上面的面板(4)上設(shè)有一個(gè)圓孔(5)，圓孔(5)的周圍設(shè)有螺孔(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種重型載貨車輛后輪分泵修復(fù)夾具，包括一個(gè)方形支架，方形支架下面的底板上設(shè)有千斤頂，上面的面板上設(shè)有一個(gè)圓孔，用于安放后輪分泵，圓孔的周圍設(shè)有螺孔，便于后輪分泵的手制動(dòng)室與制動(dòng)室連接螺絲使用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201313289SQ20082019952
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者黃小榮, 黃德華 申請(qǐng)人:江西銅業(yè)集團(tuán)公司