專利名稱：裝袋彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
裝袋彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及全自動(dòng)袋裝彈簧粘膠機(jī)中的部分組件，特別與一種使得袋裝彈 簧自動(dòng)輸送切斷裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的袋裝彈簧生產(chǎn)機(jī)可以把卷好的彈簧裝入無紡布袋中，相鄰彈簧之間超聲 波熱融粘合，形成隔離邊30。每個(gè)彈簧由于其自身的形狀將無紡布袋撐成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的 柱狀體，如圖1所示。而袋裝彈簧床芯就是將多排相同的袋裝彈簧10豎直并列放置，上 下兩個(gè)底面粘上無紡底布20形成。[0003]現(xiàn)有的布袋彈簧粘膠工藝，由于袋裝彈簧生產(chǎn)機(jī)中得到的袋裝彈簧是一整排 的，所以根據(jù)床墊的規(guī)格，每排彈簧到一定數(shù)量，需要人工將其剪斷，然后再安放到上 料裝置中，由上料裝置將一排袋裝彈簧送入上下無紡底布之間，粘膠機(jī)粘連成床芯。由 上可以看出，袋裝彈簧粘膠工藝中，袋裝彈簧輸送切斷環(huán)節(jié)完全依靠手工作業(yè)，效率極 低，可靠性差，質(zhì)量難以保證。[0004]本發(fā)明人根據(jù)上述存在的問題，設(shè)計(jì)出一種可以將袋裝彈簧進(jìn)行自動(dòng)輸送，且 計(jì)到一定個(gè)數(shù)時(shí)切斷，可以適用在各類粘膠機(jī)上，通用性強(qiáng)。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本使用新型的目的在于提供一種袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，使得袋裝彈簧從 卷簧機(jī)中輸出后，自動(dòng)的輸送到粘膠機(jī)上料裝置上，使得每一排的彈簧排列整齊，個(gè)數(shù) 相等。本實(shí)用新型全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)效率高，可以連接在各類裝袋彈簧設(shè)備上，通用 性強(qiáng)。[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為[0007]袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，按照生產(chǎn)順序依次包括將連體袋裝彈簧按照彈簧 個(gè)數(shù)步進(jìn)輸送的自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，和將袋裝彈簧以隔離邊為界進(jìn)行自動(dòng)切斷的超聲波切斷 機(jī)構(gòu)。[0008]所述的自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)包括輸送輪、計(jì)數(shù)傳感器、鏈輪、鏈條和電機(jī)；電機(jī)通過 鏈輪、鏈條與輸送輪相連；輸送輪通過連接板固定在機(jī)架上，輸送輪兩側(cè)裝有隨輸送輪 同步轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板，擋板上有感應(yīng)塊，與固定在連接板上的計(jì)數(shù)傳感器對(duì)應(yīng)。[0009]所述的計(jì)數(shù)傳感器為兩個(gè)，之間的間距為相鄰感應(yīng)塊的一半。[0010]所述的輸送輪表面為有多個(gè)相同的軸向凹槽，槽型與彈簧橫臥時(shí)形狀相配，每 個(gè)凹槽之間的間距為連體袋裝彈簧中相鄰兩個(gè)彈簧間距。[0011]所述的輸送輪上方還布設(shè)有弧形的彈簧壓板，弧形的彈簧壓板的下端處裝有可 翻動(dòng)的翻板，以及固定在彈簧壓板上、用于感應(yīng)翻板翻起狀態(tài)的傳感器。[0012]所述的超聲波切斷機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、超聲波切刀、切斷模具、上推送氣缸、下推 送氣缸；超聲波切刀與兩個(gè)上推送氣缸相連，上推送氣缸通過氣缸架安裝于機(jī)架上；切斷模具安裝于模具架上，模具架與下推送氣缸相連，下推送氣缸安裝在機(jī)架上；經(jīng)過自 動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)輸送的袋裝彈簧穿過超聲波切刀和切斷模具之間；上推送氣缸、下推送氣缸 的啟動(dòng)受控于自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)中的計(jì)數(shù)傳感器。[0013]所述的機(jī)架上還固定有平板和壓緊氣缸，平板為水平狀態(tài)，經(jīng)自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的 輸送彈簧從平板上經(jīng)過，壓緊氣缸連接有用于切斷時(shí)壓緊袋裝彈簧不移動(dòng)的壓緊板，壓 緊板位于平板上方。[0014]所述的平板對(duì)接在粘膠機(jī)的的上料輸送帶上。[0015]所述的壓緊板下端面形狀為兩個(gè)局部圓柱曲面相切形成，剛好能卡在袋裝彈簧 中相鄰彈簧之間的位置，與兩個(gè)彈簧緊密相貼。[0016]所述的輸送輪表面還具有多個(gè)沿圓周方向開設(shè)且與軸向凹槽垂直的引槽，從機(jī) 架上接出多塊與引槽對(duì)應(yīng)的過渡板過渡板插入引槽的槽體中，引出凹槽上的彈簧。[0017]采用上述裝置后，袋裝彈簧只要放在輸送輪上，電機(jī)就能控制其步進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)輸送，技術(shù)傳感器計(jì)數(shù)至設(shè)定數(shù)值后，控制超聲波切斷機(jī)構(gòu)進(jìn)行切斷。整個(gè)過程 都是依靠機(jī)器自動(dòng)完成，代替了傳統(tǒng)中手工操作，上產(chǎn)效率大大提高，質(zhì)量可靠。[0018]本實(shí)用新型中的自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)計(jì)數(shù)準(zhǔn)確，且輸送輪是根據(jù)袋裝彈簧的形狀量身 設(shè)計(jì)，有利于袋裝彈簧輸送穩(wěn)定、可靠。另外還配有翻板和傳感器來自動(dòng)感應(yīng)是否有袋 裝彈簧進(jìn)入輸送輪，自行啟動(dòng)工作，反之，沒有袋裝彈簧時(shí)，自動(dòng)停止工作，智能化水 平高，節(jié)省生產(chǎn)成本。[0019]超聲波切斷機(jī)構(gòu)是緊密配合自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)來開展工作，受控于計(jì)數(shù)傳感器，且 切斷時(shí)配合壓緊板對(duì)袋裝彈簧壓緊，避免切斷過程中的移位造成的質(zhì)量問題。而且送輸 送輪上借助過渡板，袋裝彈簧可以順利從自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)上進(jìn)入超聲波切斷機(jī)構(gòu)，銜接完 美，配合有效。[0020]
[0021]圖1是袋裝彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例整體安裝示意圖；[0024]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)示意圖；[0025]圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中超聲波切斷機(jī)構(gòu)示意圖；[0026]圖6是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中輸送輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0027]如圖2和圖3所示，袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，安裝于袋裝彈簧粘膠機(jī)機(jī)架座 4上，與粘膠機(jī)的輸送帶5相連，按照生產(chǎn)的順序，依次包括自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)1、超聲波切 斷機(jī)構(gòu)2。兩者通過機(jī)架3固接成一體。[0028]結(jié)合圖4，自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)1包括輸送輪11、電機(jī)12、鏈條13、鏈輪14、計(jì)數(shù)傳 感器15和連接板16。電機(jī)12通過鏈輪14、鏈條13把動(dòng)力傳到輸送輪11上，輸送輪11 通過連接板16固定在機(jī)架3上，依靠輸送輪11轉(zhuǎn)動(dòng)來輸送袋裝彈簧。[0029]結(jié)合圖6，輸送輪11的兩側(cè)裝有與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板18。擋板18可以使袋裝 彈簧整齊輸送，在擋板18圓周分布有多個(gè)感應(yīng)塊17，與計(jì)數(shù)傳感器15相對(duì)應(yīng)，計(jì)數(shù)傳感器15感應(yīng)到一個(gè)感應(yīng)塊17，就形成一個(gè)計(jì)數(shù)，感應(yīng)到下一個(gè)感應(yīng)塊17時(shí)，就剛好是一個(gè) 彈簧的傳輸行程。為了使得計(jì)數(shù)精確，本實(shí)施例中安裝有兩個(gè)相同的計(jì)數(shù)傳感器15，兩 者之間的間距為相鄰感應(yīng)塊17之間距離的一半，這樣，當(dāng)感應(yīng)塊17經(jīng)過第一個(gè)計(jì)數(shù)傳 感器15時(shí)，為第一個(gè)彈簧經(jīng)過，當(dāng)同一個(gè)感應(yīng)塊17經(jīng)過第二個(gè)計(jì)數(shù)傳感器15時(shí)，為第 一個(gè)彈簧輸送一半，第二個(gè)彈簧還沒有到達(dá)，即輸送的行程為兩只彈簧的中間距離。這 樣的設(shè)計(jì)同時(shí)也是為了配合超聲波切斷機(jī)構(gòu)2中的壓緊板321的動(dòng)作。[0030]這里還需要說明的是輸送輪11是一個(gè)依據(jù)袋裝彈簧形狀設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)輪。輸送輪11 表面具有多個(gè)軸向凹槽111，個(gè)數(shù)可以根據(jù)輸送輪11的大小規(guī)格而定，12個(gè)、16個(gè)都可 以。該軸向凹槽111是在輸送過程中放置袋裝彈簧的，所以其槽型與彈簧橫臥時(shí)形狀相 配，每個(gè)凹槽111之間的間距為連體袋裝彈簧中相鄰兩個(gè)彈簧間距。當(dāng)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，軸向凹槽111可以逐個(gè)將彈簧輸送。[0031]同時(shí)，輸送輪11表面還開有多個(gè)引槽112，引槽112是沿圓周方向開設(shè)，同時(shí) 與軸向凹槽111垂直。從超聲波切斷機(jī)構(gòu)2中接出多塊過渡板113，過渡板113插入引 槽112的槽體中，這樣輸送輪11上的袋裝彈簧就可以借助過渡板113順利引導(dǎo)至超聲波 輸送機(jī)構(gòu)2中，進(jìn)行下一步操作。[0032]輸送輪11上方還布設(shè)有弧形的彈簧壓板31，彈簧壓板31從機(jī)架3上接出，根據(jù) 輸送輪11的形狀進(jìn)行弧度下彎，在彈簧壓板31的下端處裝有翻板312，在翻板312稍微 向上部位固定有傳感器311。當(dāng)沒有袋裝彈簧放入輸送輪11時(shí)，翻板312自然下垂，傳 感器311感應(yīng)不到翻板312，此時(shí)自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)不工作。當(dāng)袋裝彈簧放入輸送輪11時(shí)， 翻板312被向上抵起，傳感器311感應(yīng)到翻板312，此時(shí)自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)啟動(dòng)工作。[0033]如圖4和圖5所示，超聲波切斷機(jī)構(gòu)2包括超聲波切刀21、超聲波切刀架22、 上推送氣缸23、切斷模具對(duì)、模具架25、下推送氣缸沈。超聲波刀架22上裝有超聲波 切刀21，并與上推送氣缸23連接，由上推送氣缸23控制向下運(yùn)動(dòng)。切斷模具M(jìn)通過模 具架25與下推送氣缸沈連接，由下推送氣缸沈控制向上運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行切斷時(shí)，上下氣缸 同時(shí)動(dòng)作，超聲波切刀22與切斷模具M(jìn)緊密結(jié)合，超聲波切刀22工作，切斷布袋。[0034]當(dāng)袋裝彈簧從輸送輪11上輸送上來后，通過過渡板113引到超聲波切刀21和切 斷模具M(jìn)之間穿過，進(jìn)入一塊水平放置的平板322，再由平板322引入到粘膠機(jī)上的輸送 帶5中。為了在切斷時(shí)，防止袋裝彈簧移位，在袋裝彈簧經(jīng)過超聲波切刀21后，由壓緊 板321壓緊。壓緊板321位于平板322的上方，受控于固定在機(jī)架3上的壓緊氣缸32。 壓緊板321的下端面形狀為兩個(gè)局部圓柱曲面323相切形成，剛好能卡在袋裝彈簧中相鄰 彈簧之間的位置，與兩個(gè)彈簧緊密相貼。[0035]正是因?yàn)檫@里壓緊板321的位置要在相鄰兩個(gè)彈簧之間，所以在技術(shù)傳感器15 計(jì)數(shù)時(shí)，需要確定相鄰彈簧中間位置，所以計(jì)數(shù)傳感器15配了兩個(gè)。[0036]本實(shí)用新型在工作時(shí)，首先由將袋裝彈簧放入輸送輪11上，此時(shí)翻板312被袋 裝彈簧抵起，傳感器311檢測翻板312的信號(hào)，然后啟動(dòng)電機(jī)12工作。電機(jī)12通過鏈 輪14、鏈條13把動(dòng)力傳到輸送輪11上，輸送輪11轉(zhuǎn)動(dòng)來輸送袋裝彈簧，再由過渡板113 傳到超聲波切刀21和切斷模具24中間穿過，上平板322，最后進(jìn)入到粘膠機(jī)的輸送帶5 上。[0037]在輸送輪11轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)塊17和計(jì)數(shù)傳感器15配合工作，開始計(jì)數(shù)，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)計(jì)數(shù)傳感器15計(jì)數(shù)到所設(shè)定值，且當(dāng)?shù)诙€(gè)計(jì)數(shù)傳感器15也感應(yīng)到感應(yīng)塊17時(shí)，此 時(shí)壓緊板322的位置剛好處于兩個(gè)彈簧的中間位置，停止電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)暫 時(shí)停止輸送。然后啟動(dòng)上推送氣缸23、下推送氣缸沈、壓緊氣缸32同時(shí)工作，上推送氣 缸23將超聲波切刀21壓下，下推送氣缸沈?qū)⑶械赌＞進(jìn)推上，使得超聲波切刀21和 切刀模具M(jìn)緊密結(jié)合，將布袋切斷。在切的同時(shí)，壓緊氣缸32也把壓緊板322壓下， 所以在切斷過程中，袋裝彈簧位置固定，不產(chǎn)生移位，順利切斷。同時(shí)還有利于切斷后 徹底分離，然后三個(gè)氣缸恢復(fù)位置。電機(jī)12同時(shí)恢復(fù)工作，繼續(xù)輸送，以此往復(fù)。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，工作效率比較高，可適用于各類粘膠機(jī)的輸 送口，有效提高袋裝彈簧粘膠機(jī)的上料速度。
權(quán)利要求1.袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于按照生產(chǎn)順序依次包括將連體袋裝彈 簧按照彈簧個(gè)數(shù)步進(jìn)輸送的自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，和將袋裝彈簧以隔離邊為界進(jìn)行自動(dòng)切斷的 超聲波切斷機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的自動(dòng)輸 送機(jī)構(gòu)包括輸送輪、計(jì)數(shù)傳感器、鏈輪、鏈條和電機(jī)；電機(jī)通過鏈輪、鏈條與輸送輪相 連；輸送輪通過連接板固定在機(jī)架上，輸送輪兩側(cè)裝有隨輸送輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板，擋板 上有感應(yīng)塊，與固定在連接板上的計(jì)數(shù)傳感器對(duì)應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的計(jì)數(shù)傳感 器為兩個(gè)，之間的間距為相鄰感應(yīng)塊的一半。
4.如權(quán)利要求2所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的輸送輪表 面為有多個(gè)相同的軸向凹槽，槽型與彈簧橫臥時(shí)形狀相配，每個(gè)凹槽之間的間距為連體 袋裝彈簧中相鄰兩個(gè)彈簧間距。
5.如權(quán)利要求2所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的輸送輪上 方還布設(shè)有弧形的彈簧壓板，弧形的彈簧壓板的下端處裝有可翻動(dòng)的翻板，以及固定在 彈簧壓板上、用于感應(yīng)翻板翻起狀態(tài)的傳感器。
6.如權(quán)利要求1或2所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的超聲 波切斷機(jī)構(gòu)包括機(jī)架、超聲波切刀、切斷模具、上推送氣缸、下推送氣缸；超聲波切刀 與兩個(gè)上推送氣缸相連，上推送氣缸通過氣缸架安裝于機(jī)架上；切斷模具安裝于模具架 上，模具架與下推送氣缸相連，下推送氣缸安裝在機(jī)架上；經(jīng)過自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)輸送的袋 裝彈簧穿過超聲波切刀和切斷模具之間；上推送氣缸、下推送氣缸的啟動(dòng)受控于自動(dòng)輸 送機(jī)構(gòu)中的計(jì)數(shù)傳感器。
7.如權(quán)利要求6所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的機(jī)架上還 固定有平板和壓緊氣缸，平板為水平狀態(tài)，經(jīng)自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)的輸送彈簧從平板上經(jīng)過， 壓緊氣缸連接有用于切斷時(shí)壓緊袋裝彈簧不移動(dòng)的壓緊板，壓緊板位于平板上方。
8.如權(quán)利要求6所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的平板對(duì)接 在粘膠機(jī)的的上料輸送帶上。
9.如權(quán)利要求6所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的壓緊板下 端面形狀為兩個(gè)局部圓柱曲面相切形成，剛好能卡在袋裝彈簧中相鄰彈簧之間的位置， 與兩個(gè)彈簧緊密相貼。
10.如權(quán)利要求6所述的袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，其特征在于所述的輸送輪表 面還具有多個(gè)沿圓周方向開設(shè)且與軸向凹槽垂直的引槽，從機(jī)架上接出多塊與引槽對(duì)應(yīng) 的過渡板過渡板插入引槽的槽體中，引出凹槽上的彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型主要公開了一種袋裝彈簧自動(dòng)輸送切斷裝置，按照生產(chǎn)順序依次包括將連體袋裝彈簧按照彈簧個(gè)數(shù)步進(jìn)輸送的自動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，和將袋裝彈簧以隔離邊為界進(jìn)行自動(dòng)切斷的超聲波切斷機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型使得袋裝彈簧從卷簧機(jī)中輸出后，自動(dòng)的輸送到粘膠機(jī)上料裝置上，使得每一排的彈簧排列整齊，個(gè)數(shù)相等。本實(shí)用新型全自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)效率高，可以連接在各類裝袋彈簧設(shè)備上，通用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B26D7/28GK201809161SQ20102053564
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者葉超英 申請(qǐng)人:葉超英