專(zhuān)利名稱(chēng)：換擋搖臂定位安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于汽車(chē)制造領(lǐng)域，且特別是關(guān)于一種用于將汽車(chē)變速器的換擋搖臂定位從而安裝換擋軟軸的換擋搖臂定位安裝裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)自動(dòng)變速器通常包括換擋搖臂、換擋軟軸等組件。在安裝過(guò)程中，一般要求換擋搖臂保持在“N”擋位。但是某些汽車(chē)自動(dòng)變速器的換擋搖臂“N”擋未被限位。從而在安裝換擋軟軸，擰緊螺母時(shí)，該擰緊力容易帶動(dòng)換擋搖臂 轉(zhuǎn)動(dòng)，造成變速器擋位改變。變速器擋位改變后會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋軟軸擋位錯(cuò)亂，為變速器調(diào)校帶來(lái)困難。目前裝配此類(lèi)結(jié)構(gòu)的自動(dòng)變速器尚無(wú)有效的解決方案，致使變速器裝配困難，工作效率也低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種換擋搖臂定位安裝裝置，可將汽車(chē)變速器的換擋搖臂定位從而準(zhǔn)確安裝換擋軟軸，從而降低變速器的裝配難度，提高裝配效率。本發(fā)明提供一種換擋搖臂定位安裝裝置，所述換擋搖臂定位安裝裝置包括本體，設(shè)置在所述本體一側(cè)的第一定位部和第二定位部，以及設(shè)置在所述本體另一側(cè)的卡持壁，所述第一定位部和第二定位部不平行設(shè)置。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的本體呈板狀，在所述本體中部設(shè)有貫通的中空夾持部，所述夾持部具有開(kāi)口。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的夾持部呈“U”形。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的夾持部的開(kāi)口設(shè)置在所述本體的一條側(cè)邊上。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的第一定位部自本體設(shè)置夾持部開(kāi)口的這條側(cè)邊，向所述本體一側(cè)延伸。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的第一定位部垂直于所述本體。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的第二定位部自本體與設(shè)置所述夾持部開(kāi)口的側(cè)邊相對(duì)的另一條側(cè)邊，向所述本體一側(cè)延伸。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的第二定位部垂直于所述本體。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的卡持壁垂直于所述本體。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在前述的卡持壁和所述本體之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。本發(fā)明的有益效果是，采用本發(fā)明實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置，將汽車(chē)變速器的換擋搖臂定位從而安裝換擋軟軸，通過(guò)與變速器殼體以及汽車(chē)機(jī)殼自身外形結(jié)構(gòu)結(jié)合，達(dá)到為換擋搖臂限位的作用，解決在安裝換擋軟軸時(shí)容易擋位錯(cuò)亂的問(wèn)題。本發(fā)明換擋搖臂定位安裝裝置僅在安裝換擋軟軸時(shí)輔助使用，安裝完畢即可去除，不改變自動(dòng)變速器本身的結(jié)構(gòu)與功能。本發(fā)明換擋搖臂定位安裝裝置為支架結(jié)構(gòu)，形狀小巧，使用方便，成本低廉，可重復(fù)使用，制造工藝簡(jiǎn)單，僅需根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)及尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的鈑金沖壓加工而成。上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說(shuō)明如下。


圖I是本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置的另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。、圖3是采用本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置將汽車(chē)變速器的換擋搖臂定位從而安裝換擋軟軸的安裝示意圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的換擋搖臂定位安裝裝置的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如下
有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中將可清楚呈現(xiàn)。通過(guò)具體實(shí)施方式
的說(shuō)明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。請(qǐng)參見(jiàn)圖3所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置I用于將汽車(chē)變速器的換擋搖臂2定位從而安裝換擋軟軸3。請(qǐng)參見(jiàn)圖I和圖2所示，本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置I優(yōu)選由金屬板材沖壓加工而成，其包括本體10，以及分別設(shè)置在本體10上的第一定位部12、第二定位部14和卡持壁16。本體10是大致呈菱形的板狀體，在其中部形成大致呈“U”形的中空夾持部102。夾持部102貫通本體10設(shè)置，并且具有開(kāi)口。夾持部102的開(kāi)口設(shè)置在本體10的一條側(cè)邊上。第一定位部12自本體10設(shè)置夾持部102開(kāi)口的這條側(cè)邊，垂直于本體10向本體10—側(cè)延伸。第二定位部14自本體10與設(shè)置夾持部102開(kāi)口的側(cè)邊相對(duì)的另一條側(cè)邊，垂直于本體10向本體10 —側(cè)延伸。第二定位部14和第一定位部12設(shè)置在本體10的同一側(cè)，并且第二定位部14與第一定位部12不平行設(shè)置?？ǔ直?6自本體10的夾持部102的開(kāi)口一側(cè)，垂直于本體10向本體10未設(shè)第一定位部12和第二定位部14的一側(cè)延伸，即卡持壁16與第一定位部12設(shè)置在本體10的異側(cè)。在卡持壁16和本體10之間可設(shè)置傾斜的加強(qiáng)肋162。請(qǐng)?jiān)俅螀⒁?jiàn)圖3所示，將本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置I用于將汽車(chē)變速器的換擋搖臂2定位從而安裝換擋軟軸3時(shí)，首先將換擋搖臂定位安裝裝置I放置在變速器殼體4上方，使其夾持部102卡置在換擋搖臂2固定在變速器殼體4上的固定端22周?chē)⑶沂箵Q擋搖臂定位安裝裝置I的第一定位部12和第二定位部14分別抵靠汽車(chē)機(jī)殼5在變速器殼體4周?chē)既攵纬傻膫?cè)壁上,而本體10的一部分壓靠在機(jī)殼5的頂壁上。此時(shí)，換擋搖臂定位安裝裝置I的卡持壁16即靠接換擋搖臂2，從而可限制換擋搖臂2朝向卡持壁16方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，在將換擋軟軸3的末端套設(shè)在換擋搖臂2的末端，并將固定螺母32擰緊時(shí)，換擋搖臂2也受到力的作用，但是由于它同時(shí)受到換擋搖臂定位安裝裝置I的卡持壁16的限制，因而不會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證換擋搖臂2保持在“N”擋位置。在固定換擋軟軸3的固定螺母32擰緊后，只需將換擋搖臂定位安裝裝置I取下即可。夾持部102卡置在換擋搖臂2固定在變速器殼體4上的固定端22周?chē)?，由于變速器殼體4本身所具有的穹形外形，而使夾持部102起到自定位作用。第一定位部12、第二定位部14，以及本體10的一部分分別抵靠在機(jī)殼5上，從而實(shí)現(xiàn)換擋搖臂定位安裝裝置I的定位，使得即使在卡持壁16受到換擋搖臂2的抵頂時(shí)，換擋搖臂定位安裝裝置I也不會(huì)相對(duì)機(jī)殼5產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)或者移動(dòng)。 這樣，采用本發(fā)明較佳實(shí)施例的換擋搖臂定位安裝裝置I將汽車(chē)變速器的換擋搖臂2定位從而安裝換擋軟軸3，通過(guò)與變速器殼體4以及汽車(chē)機(jī)殼5自身外形結(jié)構(gòu)結(jié)合，達(dá)到為換擋搖臂2限位的作用，解決在安裝換擋軟軸時(shí)容易擋位錯(cuò)亂的問(wèn)題。本發(fā)明換擋搖臂定位安裝裝置僅在安裝換擋軟軸3時(shí)輔助使用，安裝完畢即可去除，不改變自動(dòng)變速器本身的結(jié)構(gòu)與功能。本發(fā)明換擋搖臂定位安裝裝置為支架結(jié)構(gòu)，形狀小巧，使用方便，成本低廉，可重復(fù)使用，制造工藝簡(jiǎn)單，僅需根據(jù)變速器結(jié)構(gòu)及尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的鈑金沖壓加工而成?？梢岳斫猓诒景l(fā)明的換擋搖臂定位安裝裝置I中，第一定位部12、第二定位部14，以及卡持壁16也可以不垂直于本體10，而是與本體10成一夾角。在本體10上也可以不設(shè)置夾持部102，而是將本體10的輪廓設(shè)計(jì)為讓出變速器殼體4的位置即可。以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于所述換擋搖臂定位安裝裝置包括本體，設(shè)置在所述本體一側(cè)的第一定位部和第二定位部，以及設(shè)置在所述本體另一側(cè)的卡持壁，所述第一定位部和第二定位部不平行設(shè)置。
2.如權(quán)利要求I所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述本體呈板狀，在所述本體中部設(shè)有貫通的中空夾持部，所述夾持部具有開(kāi)口。
3.如權(quán)利要求2所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述夾持部呈“U”形。
4.如權(quán)利要求3所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述夾持部的開(kāi)口設(shè)置在所述本體的一條側(cè)邊上。
5.如權(quán)利要求4所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述第一定位部自本體設(shè)置夾持部開(kāi)口的這條側(cè)邊，向所述本體一側(cè)延伸。
6.如權(quán)利要求5所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述第一定位部垂直于所述本體。
7.如權(quán)利要求4所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述第二定位部自本體與設(shè)置所述夾持部開(kāi)口的側(cè)邊相對(duì)的另一條側(cè)邊，向所述本體一側(cè)延伸。
8.如權(quán)利要求7所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述第二定位部垂直于所述本體。
9.如權(quán)利要求I所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，所述卡持壁垂直于所述本體。
10.如權(quán)利要求9所述的換擋搖臂定位安裝裝置，其特征在于，在所述卡持壁和所述本體之間設(shè)置有加強(qiáng)肋。
全文摘要
本發(fā)明提出一種換擋搖臂定位安裝裝置，所述換擋搖臂定位安裝裝置包括本體，設(shè)置在所述本體一側(cè)的第一定位部和第二定位部，以及設(shè)置在所述本體另一側(cè)的卡持壁，所述第一定位部和第二定位部不平行設(shè)置。采用這種換擋搖臂定位安裝裝置，可將汽車(chē)變速器的換擋搖臂定位從而準(zhǔn)確安裝換擋軟軸，從而降低變速器的裝配難度，提高裝配效率。
文檔編號(hào)B25B27/14GK102699871SQ20121019685
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者任小云, 劉強(qiáng), 李莉, 楊安志, 羅海鵬, 趙福全, 金玉明 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司, 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司