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      帶有彈性u(píng)型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手的制作方法

      文檔序號(hào):2380935閱讀:279來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:帶有彈性u(píng)型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及可伸縮扳手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域,特別提供了一種帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有技術(shù)中,航空發(fā)動(dòng)機(jī)中要連接的兩個(gè)零件組合后其結(jié)構(gòu)常常會(huì)造成可操作空間很小以致采用常規(guī)工具無(wú)法進(jìn)行零件裝配操作的問(wèn)題。常見(jiàn)的是使用聯(lián)接螺母時(shí)造成聯(lián)接螺母無(wú)法安裝就位,更無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)接螺母按規(guī)定力矩緊固定。而根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)重量減輕的要求,兩零件必須采用緊湊結(jié)構(gòu),這樣就給零件的聯(lián)結(jié)安裝造成了極大的困難。兩個(gè)零件的可靠地聯(lián)接操作成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件裝配的難題。依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的聯(lián)接結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)并制造出能將螺母安裝并擰緊的扳手成為解決這一技術(shù)問(wèn)題的關(guān)鍵。因此,人們期望獲得一種技術(shù)效果更好的帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種技術(shù)效果更好的帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手。本實(shí)用新型一種帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,用于對(duì)緊湊結(jié)構(gòu)中的螺母2進(jìn)行擰緊和卸下操作;其特征在于:所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:彈性U型夾1、伸縮架3、扭桿4、手柄5、主動(dòng)同步齒形帶輪6、螺釘7、固定架8、從動(dòng)同步齒形帶輪9、同步齒形帶10、伸縮架滑道13 ;其中:伸縮架3和固定架8 二者各自的一端鉸接連接;固定架8遠(yuǎn)離其與伸縮架3鉸接處的前端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)同步齒形帶輪9,從動(dòng)同步齒形帶輪9的一端固定連接有能隨從動(dòng)同步齒形帶輪9 一起轉(zhuǎn)動(dòng)且與其冋軸的彈性U型夾I ;伸縮架3遠(yuǎn)離其與固定架8鉸接處的另一端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)同步齒形帶輪6 ;伸縮架3遠(yuǎn)離其與固定架8鉸接處的另一端固定連接有與主動(dòng)同步齒形帶輪6同軸的扭桿4,扭桿4的另一端還固定連接有手柄5 ;主動(dòng)同步齒形帶輪6和從動(dòng)同步齒形帶輪9軸線平行布置,二者之間設(shè)置有同步齒形帶10。所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,其特征在于:伸縮架3和固定架8 二者通過(guò)螺釘7鉸接連接;螺釘7連接處的遠(yuǎn)離釘帽的一端設(shè)置有便于調(diào)整松緊程度以便改變伸縮架3和固定架8 二者之間相對(duì)位置關(guān)系的伸縮架滑道13。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):目前市場(chǎng)上尚未有此結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,本實(shí)用新型可以應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域,采用本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部空間狹小的兩個(gè)聯(lián)接件的可靠聯(lián)接進(jìn)而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件重量。本實(shí)用新型還可以用于汽車制造領(lǐng)域如汽車的輪轂之間連接,應(yīng)用后就不會(huì)因考慮連接的工藝性而設(shè)計(jì)采用笨重的連接結(jié)構(gòu),從而使輪轂的結(jié)構(gòu)更為輕便,而為汽車制造節(jié)省材料,并減輕汽車的輪轂重量。本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)制造并最終應(yīng)用的過(guò)程中,能夠幫助航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的相關(guān)要求,同時(shí)還明顯提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的裝配效率。
      以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:


      圖1為帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖;圖2為彈性U型夾的橫向截面示意簡(jiǎn)圖;圖3為伸縮架滑道的橫向截面示意簡(jiǎn)圖。
      具體實(shí)施方式
      附圖標(biāo)記說(shuō)明:彈性U型夾1、螺母2、伸縮架3、扭桿4、手柄5、主動(dòng)同步齒形帶輪
      6、螺釘7、固定架8、從動(dòng)同步齒形帶輪9、同步齒形帶10、索要連接的零件12、伸縮架滑道13。實(shí)施例1一種帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,用于對(duì)緊湊結(jié)構(gòu)中的螺母2進(jìn)行擰緊和卸下操作;所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:彈性U型夾1、伸縮架3、扭桿4、手柄5、主動(dòng)同步齒形帶輪6、螺釘7、固定架8、從動(dòng)同步齒形帶輪9、同步齒形帶10、伸縮架滑道13 ;其中:伸縮架3和固定架8 二者各自的一端鉸接連接;固定架8遠(yuǎn)離其與伸縮架3鉸接處的前端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)同步齒形帶輪9,從動(dòng)同步齒形帶輪9的一端固定連接有能隨從動(dòng)同步齒形帶輪9 一起轉(zhuǎn)動(dòng)且與其同軸的彈性U型夾I ;伸縮架3遠(yuǎn)離其與固定架8鉸接處的另一端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)同步齒形帶輪6 ;伸縮架3遠(yuǎn)離其與固定架8鉸接處的另一端固定連接有與主動(dòng)同步齒形帶輪6同軸的扭桿4,扭桿4的另一端還固定連接有手柄5 ;主動(dòng)同步齒形帶輪6和從動(dòng)同步齒形帶輪9軸線平行布置,二者之間設(shè)置有同步齒形帶10。所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,其特征在于:伸縮架3和固定架8 二者通過(guò)螺釘7鉸接連接;螺釘7連接處的遠(yuǎn)離釘帽的一端設(shè)置有便于調(diào)整松緊程度以便改變伸縮架3和固定架8 二者之間相對(duì)位置關(guān)系的伸縮架滑道13。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn):目前市場(chǎng)上尚未有此結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,本實(shí)施例可以應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域,采用本實(shí)施例能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部空間狹小的兩個(gè)聯(lián)接件的可靠聯(lián)接進(jìn)而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減輕發(fā)動(dòng)機(jī)零件重量。本實(shí)用新型還可以用于汽車制造領(lǐng)域如汽車的輪轂之間連接,應(yīng)用后就不會(huì)因考慮連接的工藝性而設(shè)計(jì)采用笨重的連接結(jié)構(gòu),從而使輪轂的結(jié)構(gòu)更為輕便,而為汽車制造節(jié)省材料,并減輕汽車的輪轂重量。本實(shí)施例在設(shè)計(jì)制造并最終應(yīng)用的過(guò)程中,能夠幫助航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的相關(guān)要求,同時(shí)還明顯提高了航空發(fā)動(dòng)機(jī)零件的裝配效率。因?yàn)樗b配螺母2處常規(guī)扳手無(wú)法進(jìn)入工作區(qū)域,因此本實(shí)施例首先采用同步齒形帶10進(jìn)行傳動(dòng)的可伸縮扳手。利用扳手頭部設(shè)計(jì)的帶有彈性U型夾I的從動(dòng)同步齒形帶輪9借助彈性U型夾I的彈力夾持所要裝配的螺母2,然后將扳手在收縮時(shí)狀態(tài)時(shí)放入工作區(qū)域,使位于扳手頭部的被夾持螺母2可靠安放在待緊固的結(jié)構(gòu)件中固定的螺柱上,然后拉開(kāi)扳手的伸縮架3使扳手伸展,將同步齒形帶10套在主動(dòng)同步齒形帶輪6和從動(dòng)同步齒形帶輪9的帶槽內(nèi),保證同步齒形帶10恢復(fù)傳動(dòng)功能,鎖緊扳手伸縮3,在零件外部空間通過(guò)手柄5轉(zhuǎn)動(dòng)扳手的主動(dòng)同步齒形帶輪6,主動(dòng)同步齒形帶輪6通過(guò)同步齒形帶10帶動(dòng)夾持有螺母2的從動(dòng)同步齒形帶輪9轉(zhuǎn)動(dòng),使扳手頭部在不離開(kāi)螺母2的情況下使螺母2隨零件外部空間轉(zhuǎn)動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng),從而輕易實(shí)現(xiàn)對(duì)所要安裝螺母2的初步擰緊。從動(dòng)同步齒形帶輪9與被安裝螺母2之間靠彈性U型夾I彈性接觸,因此扳手頭部可順利與安裝螺母2分離,與上述過(guò)程相反操作,可將扳手從工件操作空間拿出,最后借助活動(dòng)角度范圍很小,根據(jù)安裝螺母2的初始角度不同而分組的限力扳手限制螺母2擰緊力矩,從而大大提高螺2的緊固效率。本實(shí)施例解決了螺母在狹窄空間安裝就位的難題,極大地提高了螺母的擰緊效率。
      權(quán)利要求1.帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,用于對(duì)緊湊結(jié)構(gòu)中的螺母(2)進(jìn)行擰緊和卸下操作;其特征在于:所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手具體由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成:彈性U型夾(I)、伸縮架(3)、扭桿(4)、手柄(5)、主動(dòng)同步齒形帶輪(6)、固定架(8)、從動(dòng)同步齒形帶輪(9)、同步齒形帶(10);其中: 伸縮架(3)和固定架(8) 二者各自的一端鉸接連接; 固定架(8)遠(yuǎn)離其與伸縮架(3)鉸接處的前端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的從動(dòng)同步齒形帶輪(9),從動(dòng)同步齒形帶輪(9)的一端固定連接有能隨從動(dòng)同步齒形帶輪(9) 一起轉(zhuǎn)動(dòng)且與其同軸的彈性U型夾(I); 伸縮架(3)遠(yuǎn)離其與固定架(8)鉸接處的另一端設(shè)置有能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)的主動(dòng)同步齒形帶輪(6); 伸縮架(3)遠(yuǎn)離其與固定架(8)鉸接處的另一端固定連接有與主動(dòng)同步齒形帶輪(6)同軸的扭桿(4),扭桿(4)的另一端還固定連接有手柄(5); 主動(dòng)同步齒形帶輪(6)和從動(dòng)同步齒形帶輪(9)軸線平行布置,二者之間設(shè)置有同步齒形帶(10)。
      2.按照權(quán)利要求1所述帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,其特征在于:伸縮架(3 )和固定架(8 ) 二者通過(guò)螺釘(7 )鉸接連接; 螺釘(7)連接處的遠(yuǎn)離釘帽的一端設(shè)置有便于調(diào)整松緊程度以便改變伸縮架(3)和固定架(8) 二者之間相對(duì)位置關(guān)系的伸縮架滑道(13)。
      專利摘要帶有彈性U型夾的同步齒形帶傳動(dòng)可伸縮扳手,其構(gòu)成如下彈性U型夾(1)、伸縮架(3)、扭桿(4)、手柄(5)、主動(dòng)同步齒形帶輪(6)、固定架(8)、從動(dòng)同步齒形帶輪(9)、同步齒形帶(10);伸縮架(3)和固定架(8)鉸接連接;固定架(8)另一端設(shè)置有從動(dòng)同步齒形帶輪(9),從動(dòng)同步齒形帶輪(9)連接有彈性U型夾(1);伸縮架(3)另一端設(shè)置有主動(dòng)同步齒形帶輪(6);伸縮架(3)固定連接扭桿(4),扭桿(4)還固定連接手柄(5);主動(dòng)同步齒形帶輪(6)和從動(dòng)同步齒形帶輪(9)之間設(shè)置有同步齒形帶(10)。本實(shí)用新型能夠幫助零件達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的相關(guān)要求,同時(shí)還明顯提高了零件的裝配效率。
      文檔編號(hào)B25B13/48GK203077160SQ20122060387
      公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月14日
      發(fā)明者王景秋, 潭超, 劉儒義 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
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