一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車零部件合成裝置，具體的說是一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，屬于汽車零部件裝配領域。包括設置在底板上的轉向螺桿固定裝置和扭桿調節(jié)裝置，轉向螺桿固定裝置包括支撐轉向螺桿的壓蓋、夾具本體、鎖緊塊、鎖緊螺母和夾緊轉向螺桿的上蓋、錐套、襯套、支承座，扭桿調節(jié)裝置包括支撐扭桿的限位桿、六角螺母、支撐板，扭桿夾塊和調節(jié)扭桿的手柄，限位桿與支撐板通過相互匹配螺紋連接，六角螺母通過螺桿與限位桿連接，手柄與支承座通過相互匹配螺紋連接。因此與現(xiàn)有技術相比，大大降低了循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中過程的內(nèi)阻值，提高了對中過程的精度；減少了廢品生產(chǎn)量，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】 一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件合成裝置，具體的說是一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，屬于汽車零部件裝配領域。

【背景技術】
[0002]閥作為循環(huán)球式液壓助力轉向器中一個核心部件，有著控制油路換向和調節(jié)方向盤手力的雙重作用，其質量不好直接影響整車性能。閥由輸入軸、長銷、扭桿、轉向螺桿和短銷組成，首先將扭桿壓入輸入軸中，通過鉆孔壓長銷使扭桿和輸入軸連接在一起，其次將輸入軸和轉向螺桿對中，最后通過鉆孔壓短銷使轉向螺桿和扭桿連接在一起，如圖1所示?？梢?，輸入軸和轉向螺桿對中是整個閥合成的關鍵。目前，閥對中過程是將未裝短銷的閥裝入對中夾具中，用彈性夾套1-1夾住轉向螺桿，還有扭桿夾塊2-1夾住扭桿，通過轉動手柄3-1調節(jié)輸入軸和轉向螺桿的相對位置，經(jīng)過油壓試驗找到適合的對中位置，如圖2所示。由于如圖2中彈性夾套1-1是半開式結構，定心效果差，再有輸入軸在自重作用下與轉向螺桿相切會產(chǎn)生一定的摩擦力，這些因素均將會加大閥對中的內(nèi)阻值，產(chǎn)生大量的廢品。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，提出了一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中裝置，能夠降低閥對中內(nèi)阻值和方便產(chǎn)品現(xiàn)場調整和更換。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型的一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，包括設置在底板上的轉向螺桿固定裝置和扭桿調節(jié)裝置，其特征在于:所述轉向螺桿固定裝置包括支撐轉向螺桿的壓蓋、夾具本體、鎖緊塊、鎖緊螺母和夾緊轉向螺桿的上蓋、錐套、襯套、支承座，所述夾具本體通過內(nèi)六角螺釘與底板固連，所述壓蓋通過卡爪與夾具本體連接，所述鎖緊塊通過所述鎖緊螺母固連在夾具本體中，所述上蓋與所述襯套通過相互匹配螺紋連接，所述錐套通過上蓋壓緊在襯套中，所述襯套和所述支承座過盈壓合，所述支承座通過六角螺釘與底板固連；所述扭桿調節(jié)裝置包括支撐扭桿的限位桿、六角螺母、支撐板、扭桿夾塊、調節(jié)扭桿的手柄，所述限位桿與支撐板通過相互匹配螺紋連接，六角螺母通過螺桿與限位桿連接，所述扭桿夾塊與所述支承座通過光孔間隙配合，所述手柄與支承座通過相互匹配螺紋連接。
[0005]所述鎖緊塊的臂長與鎖緊螺母內(nèi)螺孔的高相等，這樣也為該對中夾具中安裝調節(jié)裝置騰出的空間；當鎖緊塊通過鎖緊螺母壓緊夾具本體時，鎖緊螺母的端面與鎖緊塊的兩翼相切，更好地實現(xiàn)了夾具穩(wěn)定固定。
[0006]更進一步地，所述錐套的套筒外圓呈10。錐度，且具有四條軸向對開槽的彈套，通過在錐套上端面施加壓力使其內(nèi)孔均勻縮小來實現(xiàn)轉向螺桿的夾緊功能，不會產(chǎn)生轉向螺桿中心偏移的問題，具有良好定心的效果。
[0007]再進一步地，所述底板上設有連接夾具本體的四個長條形孔，從而產(chǎn)品更換時不需要將整個對中裝置從設備上拆下，只需松開連接夾具本體和底板的四個長條形孔上螺栓，然后鎖緊螺栓即可，大大節(jié)省了拆裝時間。
[0008]本實用新型的有益效果:由于該實用新型采用帶自定心的錐套夾緊轉向螺桿和增加消除輸入軸與轉向螺桿摩擦的限位桿，大大降低了循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中過程的內(nèi)阻值，提高了對中試驗的精度。減少了廢品生產(chǎn)量，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0010]圖1為本實用新型閥的結構示意圖。
[0011]圖2為現(xiàn)有技術的閥對中示意圖。
[0012]圖3為本實用新型的閥對中示意圖。
[0013]圖4為本實用新型的錐套俯視放大示意圖。
[0014]圖5為圖4的剖視示意圖。
[0015]圖6本實用新型底板結構局部示意圖。

【具體實施方式】
[0016]實施例1
[0017]本實施例的一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具基本結構如圖3所示，包括設置在底板15上的轉向螺桿固定裝置和扭桿調節(jié)裝置，轉向螺桿固定裝置包括支撐轉向螺桿的壓蓋1、夾具本體2、鎖緊塊3、鎖緊螺母4和夾緊轉向螺桿的上蓋5、錐套6、襯套
7、支承座8，夾具本體2通過內(nèi)六角螺釘14與底板15固連，壓蓋1通過卡爪與夾具本體2連接，鎖緊塊3通過鎖緊螺母4固連在夾具本體2中，上蓋5與襯套7通過相互匹配螺紋連接，錐套6通過上蓋5壓緊在襯套7中，襯套7和支承座8過盈壓合，支承座8通過內(nèi)六角螺釘14與底板15固連；扭桿調節(jié)裝置包括支撐扭桿的限位桿9、六角螺母10、支撐板11，扭桿夾塊12和調節(jié)扭桿的手柄13，限位桿9與支撐板11通過相互匹配螺紋連接，六角螺母10通過螺桿與限位桿9連接，扭桿夾塊12通過光孔間隙與支承座8配合，手柄13與支承座8通過相互匹配螺紋連接。
[0018]在本實施中，進一步要求:鎖緊塊3的臂長與鎖緊螺母4內(nèi)螺孔的高相等，這樣也為該對中夾具中安裝調節(jié)裝置騰出的空間；當鎖緊塊3通過鎖緊螺母4壓緊夾具本體2時，鎖緊螺母4端面與鎖緊塊3的兩翼相切，更好地實現(xiàn)了夾具穩(wěn)定固定。還有，圖中錐套6是由現(xiàn)有技術的半開式圓柱形套筒設計為外圓呈10。錐度的錐套，且具有四條軸向對開槽的彈套，如圖4所示，這樣通過在上述錐套6上端面施加壓力使其內(nèi)孔均勻縮小來實現(xiàn)轉向螺桿的夾緊功能，該結構可以保證:錐套6在夾緊過程中整圈均勻變形，不會產(chǎn)生轉向螺桿中心偏移的問題，具有良好定心效果。在上述扭桿調節(jié)裝置中，重點增加了限位桿9，通過限位桿9頂住扭桿時，輸入軸與轉向螺桿分離0.2?0.5臟間隙，該結構可使對中過程中輸入軸與轉向螺桿之間不接觸(即無摩擦),消除了工件本身的阻力，提高了對中過程中的精度。
[0019]在使用時，首先將未裝短銷的閥裝入鎖緊塊3中，同時穿過錐套6，保證轉向螺桿下端與支承座8相切，使用專用扳手擰緊上蓋5，此時轉向螺桿被固定；其次，使用專用扳手擰緊鎖緊螺母4，此時轉向螺桿下端密封確定；再次，將壓蓋1旋入夾具本體2上，此時輸入軸上端密封確定。最后，開啟動力，觀察顯示屏上手力曲線形狀，根據(jù)左右偏移情況調節(jié)手柄13的位置使閥口處于中間位置。最終，通過鉆孔與壓銷完成整個閥對中。因此，本實施例的對中過程遠比現(xiàn)有技術下精確的多。
[0020]最后，在本實施中，再進一步說明的:在底板15上底板上設有連接夾具本體2的四個長條形孔16，該長條形孔16結構在更換產(chǎn)品時不需要將整個裝置從設備上拆下，只需松開連接夾具本體2和底板15的四個螺栓，根據(jù)產(chǎn)品的不同長度調節(jié)一定距離，而后鎖緊螺栓即可，從而節(jié)省大量拆裝時間。
[0021]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，包括設置在底板上的轉向螺桿固定裝置和扭桿調節(jié)裝置，其特征在于:所述轉向螺桿固定裝置包括支撐轉向螺桿的壓蓋、夾具本體、鎖緊塊、鎖緊螺母和夾緊轉向螺桿的上蓋、錐套、襯套、支承座，所述夾具本體通過內(nèi)六角螺釘與底板固連，所述壓蓋通過卡爪與夾具本體連接，所述鎖緊塊通過所述鎖緊螺母固連在夾具本體中，所述上蓋與所述襯套通過相互匹配螺紋連接，所述錐套通過上蓋壓緊在襯套中，所述襯套和所述支承座過盈壓合，所述支承座通過六角螺釘與底板固連；所述扭桿調節(jié)裝置包括支撐扭桿的限位桿、六角螺母、支撐板、扭桿夾塊、調節(jié)扭桿的手柄，所述限位桿與支撐板通過相互匹配螺紋連接，六角螺母通過螺桿與限位桿連接，所述扭桿夾塊與所述支承座通過光孔間隙配合，所述手柄與支承座通過相互匹配螺紋連接。
2.如權利要求1所述的一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，其特征在于:所述鎖緊塊的臂長與鎖緊螺母內(nèi)螺孔的高相等，當鎖緊塊通過鎖緊螺母壓緊夾具本體時，鎖緊螺母的端面與鎖緊塊的兩翼相切。
3.如權利要求1所述的一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，其特征在于:所述錐套的套筒外圓呈10°錐度，且具有四條軸向對開槽的彈套。
4.如權利要求1所述的一種用于循環(huán)球式液壓助力轉向器閥對中夾具，其特征在于:所述底板上設有連接夾具本體的四個長條形孔。
【文檔編號】B25B11/02GK204209591SQ201420617518
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權日:2014年10月23日
【發(fā)明者】王慶濤, 劉健, 薛宇杰, 李正操 申請人:南京東華汽車轉向器有限公司