汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設備【技術領域】，其包括工作臺，工作臺上安裝有旋轉軸，在旋轉軸頂端固定有旋轉平臺，旋轉平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構，三套固定機構在旋轉平臺上呈環(huán)型設置，對應旋轉平臺的旋轉外圓在工作臺上均勻固定有四套用于旋轉平臺平穩(wěn)旋轉的旋轉機構，四套旋轉機構在工作臺上呈環(huán)型設置，旋轉平臺左側的工作臺上安裝有放置槽，旋轉平臺右側的工作臺上安裝有存放機構，存放機構包括存放槽和存放滑槽，在存放槽內襯有一層橡膠層，本實用新型在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
【專利說明】汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前所生產(chǎn)的汽車方向盤基本都是塑料制成，由于在汽車方向盤成模時，汽車方向盤上會出現(xiàn)一些毛邊以及廢邊時，如果不進行修理，看上去外觀不美觀，而且使用起來也很不舒適，嚴重的還有可能使手受傷，為此需要進行修理，以往的修邊方式采用人工，費時費力。也有使用機械設備修邊的，但在汽車方向盤的固定方面做的不是很好，在修理汽車方向盤時，最好的固定地方就是汽車方向盤的輪轂，現(xiàn)有的固定方式，有時候會對輪轂有損傷，從而造成產(chǎn)品的缺陷。
實用新型內容
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，其結構簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
[0004]本實用新型采取的技術方案為:
[0005]所述的汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，包括工作臺，工作臺上通過軸承豎直安裝有旋轉軸，在旋轉軸頂端固定有旋轉平臺，旋轉軸底端通過變速器連接有電機，電機安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺下部，其特征在于:旋轉平臺上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構，三套固定機構在旋轉平臺上呈環(huán)型設置，對應旋轉平臺的旋轉外圓在工作臺上均勻固定有四套用于旋轉平臺平穩(wěn)旋轉的旋轉機構，四套旋轉機構在工作臺上呈環(huán)型設置，固定機構包括T型結構的滑軌，在滑軌上安裝有只能沿滑軌滑動的滑塊，滑軌固定在旋轉平臺上，滑塊上固定有用于固定的固定條，固定條上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊，在滑塊頂部固定有螺母，對應螺母在滑塊上開設有通孔，在通孔和螺母上穿裝有與螺母相互配合的螺桿，螺桿下端頂在滑軌上，螺桿上端安裝有方便螺桿轉動的手柄盤，旋轉機構包括滑槽，滑槽通過支撐腿固定在工作臺上，旋轉平臺的外圓周面設置在滑槽內，旋轉平臺左側的工作臺上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽，放置槽與旋轉平臺之間的間距為30mm?50mm，旋轉平臺右側的工作臺上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構，存放機構包括相互配合的存放槽和存放滑槽，存放滑槽的進口與旋轉平臺之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽傾斜設置在工作臺上，存放槽對應存放滑槽的出口固定在工作臺右下部，在存放槽內襯有一層橡膠層，橡膠層的厚度為20mm?30mmo
[0006]為了方便固定汽車方向盤，優(yōu)選所述橡膠塊的固定面為弧型面。
[0007]本實用新型為了確保固定汽車方向盤時的穩(wěn)定性，優(yōu)選所述橡膠塊上固定面的弧度為30?50度。
[0008]為了在確保旋轉平臺平穩(wěn)旋轉的情況下，合理控制滑槽與旋轉平臺之間的旋轉摩擦力，優(yōu)選所述滑槽的槽深為50mm?100mm。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所帶來的有益效果主要為:
[0010]通過本實用新型，其結構簡單，操作方便，在對汽車方向盤的輪轂固定時，不會損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率，使用成本控制合理。使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構將輪轂固定在旋轉平臺上，啟動電機，使旋轉平臺旋轉，即可進行下一步工作。在放置槽的作用下，可以一次在工作臺上放置多個待修邊的方向盤，避免了一個一個的去拿或者零亂放置在工作臺上帶來操作安全等，在距離的設定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。在存放機構的作用下，方便了批量存放，避免了做一個放一個的繁瑣工作流程，同時也避免了工作為了省事到處亂放的可能，進一步提高了產(chǎn)品的合格率，省時省力，工作安全可靠，在距離的設定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。在橡膠層的作用下，能很好的確保修邊好的方向盤不會因為放置時受到損傷，進一步提高了產(chǎn)品的合格率，在尺寸的限定下，合理地控制了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為旋轉機構在工作臺上的分布結構示意圖；
[0013]圖3為圖1中固定機構放大結構示意圖。
[0014]圖中:1、旋轉平臺 2、軸承 3、旋轉軸 4、固定機構 4.1、手柄盤 4.2、螺桿4.3、固定條4.4、橡膠塊4.5、滑軌4.6、螺母4.7、滑塊5、滑槽6、支撐腿7、放置槽8、變速器9、電機10、固定板11、支架12、工作臺13、存放槽14、橡膠層
15、存放滑槽。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0016]實施例一
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，包括工作臺12，工作臺12上通過軸承2豎直安裝有旋轉軸3，在旋轉軸3頂端固定有旋轉平臺1，旋轉軸3底端通過變速器8連接有電機9，電機9安裝在固定板10上，固定板10通過支架11固定在工作臺12下部，旋轉平臺I上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構4，三套固定機構4在旋轉平臺I上呈環(huán)型設置，對應旋轉平臺I的旋轉外圓在工作臺12上均勻固定有四套用于旋轉平臺I平穩(wěn)旋轉的旋轉機構，四套旋轉機構在工作臺12上呈環(huán)型設置，固定機構4包括T型結構的滑軌4.5，在滑軌4.5上安裝有只能沿滑軌4.5滑動的滑塊4.7，滑軌4.5固定在旋轉平臺I上，滑塊4.7上固定有用于固定的固定條4.3，固定條4.3上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊4.4，在滑塊4.7頂部固定有螺母4.6，對應螺母4.6在滑塊4.7上開設有通孔，在通孔和螺母4.6上穿裝有與螺母4.6相互配合的螺桿4.2，螺桿4.2下端頂在滑軌4.5上，螺桿4.2上端安裝有方便螺桿4.2轉動的手柄盤4.1,旋轉機構5包括滑槽5，滑槽5通過支撐腿6固定在工作臺12上，旋轉平臺I的外圓周面設置在滑槽5內，旋轉平臺I左側的工作臺12上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽7，放置槽7與旋轉平臺I之間的間距為30mm，旋轉平臺I右側的工作臺12上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構，存放機構包括相互配合的存放槽13和存放滑槽15，存放滑槽15的進口與旋轉平臺I之間的間距為30mm，存放滑槽15傾斜設置在工作臺12上，存放槽13對應存放滑槽15的出口固定在工作臺12右下部，在存放槽13內襯有一層橡膠層14，橡膠層14的厚度為20mm。
[0018]本實施例中，所述橡膠塊4.4的固定面為弧型面；所述橡膠塊4.4上固定面的弧度為30度；所述滑槽5的槽深為10mm0
[0019]使用時，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機構4將輪轂固定在旋轉平臺I上，啟動電機9，使旋轉平臺I旋轉，即可進行下一步工作。
[0020]固定機構4使用原理:松開螺桿4.2，從而使滑塊4.7可以在滑軌4.5上自由滑動，人工推動滑塊4.7，通過固定條4.3帶動橡膠塊4.4對汽車方向盤進行固定工作，然后旋轉手柄盤4.1，將螺桿4.2頂在滑軌4.5上，從而將滑塊4.7鎖定在滑軌4.5上。
[0021]實施例二
[0022]本實施例在實施例一的基礎上進行變化，將所述橡膠塊4.4上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述滑槽5的槽深為50mm ;所述放置槽7與旋轉平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述存放滑槽15的進口與旋轉平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述橡膠層14的厚度變?yōu)?5mm。其它同實施例一。
[0023]實施例三
[0024]本實施例在實施例一的基礎上進行變化，將所述橡膠塊4.4上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述滑槽5的槽深為80mm ;所述放置槽7與旋轉平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述存放滑槽15的進口與旋轉平臺I之間的間距變?yōu)?0mm ;所述橡膠層14的厚度變?yōu)?0mm。其它同實施例一。
[0025]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，包括工作臺(12)，工作臺(12)上通過軸承(2)豎直安裝有旋轉軸(3)，在旋轉軸(3)頂端固定有旋轉平臺(1)，旋轉軸(3)底端通過變速器(8)連接有電機(9)，電機(9)安裝在固定板(10)上，固定板(10)通過支架(11)固定在工作臺(12)下部，其特征在于:旋轉平臺(I)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機構(4)，三套固定機構(4)在旋轉平臺(I)上呈環(huán)型設置，對應旋轉平臺(I)的旋轉外圓在工作臺(12)上均勻固定有四套用于旋轉平臺(I)平穩(wěn)旋轉的旋轉機構，四套旋轉機構在工作臺(12)上呈環(huán)型設置，固定機構(4)包括T型結構的滑軌(4.5)，在滑軌(4.5)上安裝有只能沿滑軌(4.5)滑動的滑塊(4.7)，滑軌(4.5)固定在旋轉平臺(I)上，滑塊(4.7)上固定有用于固定的固定條(4.3)，固定條(4.3)上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊(4.4)，在滑塊(4.7)頂部固定有螺母(4.6)，對應螺母(4.6)在滑塊(4.7)上開設有通孔，在通孔和螺母(4.6)上穿裝有與螺母(4.6)相互配合的螺桿(4.2)，螺桿(4.2)下端頂在滑軌(4.5)上，螺桿(4.2)上端安裝有方便螺桿(4.2)轉動的手柄盤(4.1),旋轉機構(5)包括滑槽(5)，滑槽(5)通過支撐腿￠)固定在工作臺(12)上，旋轉平臺(I)的外圓周面設置在滑槽(5)內，旋轉平臺(I)左側的工作臺(12)上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽(7)，放置槽(7)與旋轉平臺(I)之間的間距為30mm?50mm，旋轉平臺(I)右側的工作臺(12)上安裝有用于放置方向盤修邊完成的存放機構，存放機構包括相互配合的存放槽(13)和存放滑槽(15)，存放滑槽(15)的進口與旋轉平臺(I)之間的間距為30mm?50mm，存放滑槽(15)傾斜設置在工作臺(12)上，存放槽(13)對應存放滑槽(15)的出口固定在工作臺(12)右下部，在存放槽(13)內襯有一層橡膠層(14)，橡膠層(14)的厚度為20mm?30mm。
2.如權利要求1所述的汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(4.4)的固定面為弧型面。
3.如權利要求1或2所述的汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(4.4)上固定面的弧度為30?50度。
4.如權利要求3所述的汽車方向盤修邊用旋轉防碰式固定裝置，其特征在于:所述滑槽(5)的槽深為5Omm?100mm。
【文檔編號】B26D7/20GK204183645SQ201420623018
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月25日 優(yōu)先權日:2014年10月25日
【發(fā)明者】張美璘 申請人:陳其美