本實用新型涉及一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，屬于電力機(jī)車受電弓安裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

受電弓碳滑板是電力機(jī)車安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其包括兩個重要的部件即碳條和鋁托架。一般對受電弓碳滑板的安裝采用膠條將碳條粘結(jié)在鋁托架上的方式，現(xiàn)有工藝中，對鋁托架與碳條進(jìn)行粘結(jié)固定時，一般采用傳統(tǒng)人工G字夾具進(jìn)行夾緊，從而使碳條粘結(jié)固定鋁托架上，在安裝過程中，往往需要用扭力扳手做輔助，來確保人工夾緊的同時受力均勻，因此，安裝過程往往費時費力，導(dǎo)致粘結(jié)效率低下，而且碳條破損率高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為適應(yīng)電力機(jī)車的實際需求，本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題為提供一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，提高碳滑板安裝的粘結(jié)效率，降低安裝過程中的碳條破損率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，包括第一夾板、彈簧、第二夾板、連桿和手柄；所述第一夾板和所述第二夾板平行設(shè)置，所述彈簧垂直設(shè)置在所述第一夾板和所述第二夾板之間，所述彈簧的一端與所述第二夾板的側(cè)邊中部固定連接，所述彈簧的另一端設(shè)置在所述第一夾板上；所述第一夾板上與所述側(cè)邊相對的另一側(cè)設(shè)置有第一夾緊部，所述第二夾板上設(shè)置有與所述第一夾緊部對應(yīng)的第二夾緊部；所述連桿的一端與所述第一夾板固定連接，所述連桿的另一端與所述手柄固定連接。

所述第一夾板上設(shè)置有螺孔，所述螺孔內(nèi)設(shè)置有與所述彈簧的另一端固定連接的螺絲，所述彈簧的另一端通過所述螺絲設(shè)置在所述第一夾板上。

所述第二夾緊部通過第一豎桿鉸接在所述第二夾板上，所述第一夾緊部通過第二豎桿鉸接在所述第一夾板上。

所述第二夾緊部的頂部和所述第一夾緊部的底部均設(shè)置有夾緊墊。

所述第一夾緊部和所述第二夾緊部均為兩個。

所述的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，還包括將所述連桿固定在所述第一夾板上的固定架，所述固定架包括橫架、兩個伸縮桿和連接桿；所述橫架固定在所述連桿上形成倒T字形構(gòu)；兩個伸縮桿的一端分別與所述橫架的兩端連接，兩個伸縮桿的另一端與所述連桿連接形成三角形結(jié)構(gòu)；連接桿的一端固定連接在所述伸縮桿上，另一端穿過所述橫架固定連接在所述第一夾板上。

所述彈簧的內(nèi)部還設(shè)置有與所述第二夾板固定連接的限位桿。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：

1、本實用新型提出的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，通過在第一夾板和第二夾板之間設(shè)置彈簧，使用時通過外力向上拉伸第一夾板，使彈簧伸長，從而將碳條和膠帶放置于位于第一夾板和第一夾板上的第二夾緊部和第一夾緊部之間，然后松開外力，利用彈簧的收縮的彈力既可以對碳條進(jìn)行固定粘結(jié)，其結(jié)構(gòu)簡單，夾緊過程能夠節(jié)省人力，使用方便；

2、通過設(shè)置在第一夾板上的調(diào)節(jié)螺絲，可以改變第一夾板和第二夾板之間的距離，調(diào)節(jié)彈簧收縮的彈力，從而調(diào)整夾緊產(chǎn)品所需夾具的壓力，并且一次性調(diào)整好后可重復(fù)使用，從而提高了碳滑板粘結(jié)效率；

3、通過將夾緊部鉸接在對應(yīng)的第二夾板和第一夾板上，可以對夾緊部的夾緊平面進(jìn)行微調(diào)，使碳條能夠受力均勻，從而有效的避免了夾緊過程中對碳條造成的破壞。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具的正視圖；

圖2為本實用新型提出的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具的側(cè)視圖；

圖3為本實用新型提出的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1~圖3所示，本實用新型提出了一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具，包括第一夾板1、彈簧2、第二夾板3、連桿4和手柄5；所述第一夾板1和所述第二夾板3平行設(shè)置，所述彈簧2垂直設(shè)置在所述第一夾板1和所述第二夾板3之間，所述彈簧2的一端與所述第二夾板3的側(cè)邊33中部固定連接，所述彈簧2的另一端設(shè)置在所述第一夾板1上；所述第一夾板1上與所述側(cè)邊33相對的另一側(cè)設(shè)置有第一夾緊部11，所述第二夾板3上設(shè)置有與所述第一夾緊部11對應(yīng)的第二夾緊部31；所述連桿4的一端與所述第一夾板1固定連接，所述連桿2的另一端與所述手柄5固定連接。該碳滑板粘結(jié)專用固定夾具的工作過程為：通過手柄5向上拉動連桿4，連桿4向上運(yùn)動，帶動與之連接的第一夾板1向上運(yùn)動，位于第一夾板1上的第一夾緊部11也隨之向上運(yùn)動遠(yuǎn)離第二夾緊部31，同時，通過另一端設(shè)置在第一夾板1上的彈簧2被拉伸；放入產(chǎn)品，松開手柄5，彈簧2收縮，第一夾板1在彈簧2的作用下向下運(yùn)動，使第一夾緊部11靠近第二夾緊部31，則位于第二夾緊部31和第一夾緊部11之間的產(chǎn)品被固定壓緊。

其中，如圖3所示，所述第一夾板1的側(cè)邊中部設(shè)置有螺孔13，所述螺孔13內(nèi)設(shè)置有螺絲14，所述彈簧2的另一端在所述螺絲14上，所述彈簧2的另一端通過所述螺絲14設(shè)置在所述第一夾板1上。通過調(diào)節(jié)螺絲14在螺孔中的擰入深度，可以調(diào)節(jié)自然狀態(tài)下第二夾板3和第一夾板1之間的距離，從而，在進(jìn)行碳條夾緊工作時，可以改變本實用新型提出的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具對碳條施加的壓力，因此，可以根據(jù)實際需要來調(diào)節(jié)螺絲14，從而調(diào)節(jié)夾具的夾緊力。

其中，所述第二夾緊部31通過第一豎桿32鉸接在所述第二夾板3上，所述第一夾緊部11通過第二豎桿12鉸接在所述第一夾板1上。從而可以對夾緊部的夾緊平面進(jìn)行微調(diào)，使碳條能夠受力均勻，從而有效的避免了夾緊過程中對碳條造成的破壞。

其中，所述第二夾緊部31的頂部和所述第一夾緊部11的底部均設(shè)置有夾緊墊，所述夾緊墊可以為膠皮或其他柔軟的材料。則當(dāng)對碳滑板進(jìn)行夾緊時，可以避免對碳滑板表面的損傷。

如圖2所示，為本實用新型的一種碳滑板粘結(jié)專用固定夾具的側(cè)視圖，從圖中可以看出，所述第一夾緊部11和所述第二夾緊部31可以為均為兩個，則通過兩個第一夾緊部11和第二夾緊部31 的配合，可以對碳條的不同部位進(jìn)行夾緊。此外，第一夾緊部11和第二夾緊部31的數(shù)量也可以多于兩個，可以根據(jù)需要自行增加。

其中，所述連桿4通過固定架6固定在所述第一夾板1上，如圖1所示，所述固定架6包括橫架61、兩個伸縮桿62和連接桿63；所述橫架61固定在所述連桿4上形成倒T字形結(jié)構(gòu)；兩個伸縮桿62的一端分別與所述橫架61的兩端連接，兩個伸縮桿62的另一端與所述連桿4連接形成三角形結(jié)構(gòu)；連接桿63的一端固定連接在所述伸縮桿62上，另一端穿過所述橫架61固定連接在所述第一夾板1上。則當(dāng)安裝碳條之前向上拉伸手柄5時，手柄5帶動伸縮桿62向上運(yùn)動，伸縮桿62帶動與之連接的橫架61和連接桿63向上運(yùn)動，連接桿63帶動與之連接的第一夾板1向上運(yùn)動，使第二夾緊部31和第一夾緊部11的距離增加，從而可以放置產(chǎn)品進(jìn)行固定夾緊。通過設(shè)置伸縮桿62，當(dāng)在手柄5上施加的外力不是垂直向上而有些傾斜時，固定架6上的伸縮桿62可以避免第一夾板1相對于第二夾板3傾斜，使第一夾板1始終相對于第二夾板3保持平行狀態(tài)，從而保證該固定夾具工作的穩(wěn)定性。

其中，所述彈簧2的內(nèi)部還設(shè)置有與所述第二夾板3固定連接的限位桿7。從而對彈簧起到一定的保護(hù)作用，避免彈簧受力彎曲。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。